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【建議將澎湖海域劃入離岸風電設置排除區域】
經濟部在今年八月公布離岸風電可設置區域前，我要求漁業署發函給經濟部，將澎湖海域納入禁制區域內，澎湖海域為全國第二大漁場，漁獲量佔全國二成，假如設置離岸風電機組，一來影響船隻捕撈作業，二來有影響海洋生態之疑慮，為確保漁民生計與漁業永續發展，我建議將澎湖海域排除於設置離岸風電區域外！
今天召集漁業署王副署長開會確認進度，副署長表示已行文給經濟部，建議將澎湖海域納入排除範圍，後續我會再次邀集經濟部開會，確保澎湖漁業不受影響！
【能源、環境、漁權的平衡異音】
經濟部7月發布「離岸風力發電區塊開發場址規劃申請作業要點」，啟動離岸風電第三區塊開發作業，並提出「離岸風電選商機制規劃」草案，環保、漁民團體及學者專家今（19）日舉行「把關海洋藍色國土治理」記者會，認為經濟部不顧生態，壓縮海洋保育永續空間。
根據經濟部的作業要點，目前已規劃出禁止開發區域，提供開發業者規劃場址參考，禁止開發海域包括法定限制開發海域，以及北方三島漁場、南北通行航道等敏感範圍。
雲林縣近沿海作業漁船協進會理事長李平順表示，除了北方三島，臺灣西海岸包括澎湖周邊8海浬內、水深 30 公尺以內的區域，都應該劃入高敏感區，杜絕申建離岸風電的可能性，以保護近海生態，也讓近沿海小型船筏的漁船作業有生存的空間。
#離岸風電 #風機 #風電 #漁業 #環保
https://www.agriharvest.tw/archives/65238
【通過交通部未來五年商港發展規劃 #邁向偉大的航道🚢】
📌國發會今(16)日召開第89次委員會議，審議通過交通部陳報「商港整體發展規劃(111~115年)」、「國際商港未來發展及建設計畫(111~115年)」及「國內商港未來發展及建設計畫(111~115年)」報告書案。
⚓️交通部依循過去每5年定期檢討商港環境之作法，通盤考量各商港經營環境、資源需求、港口發展需要及相關政策擬定，於110年4月陳報行政院交本會審議。審議通過後，計畫將作為未來5年商港整體發展及各商港推動發展建設之依據。
⚓️國際商港（基隆、臺北、臺中、安平、高雄、蘇澳、花蓮等港）部分，111~115年將以「強化智慧創新與多元服務，鞏固海運樞紐地位」為發展目標，預計投入建設經費達381.66億元，持續辦理高雄港第七貨櫃中心建設，並因應國家能源轉型政策推動離岸風電及LNG發展基地相關工程等，另導入新興科技應用，打造智慧、綠色、安全的優質港口。
⚓️國內商港（金門、馬祖、澎湖、布袋等港）部分， 111~115年將以「提供優質服務，支援客、貨、觀光及關聯產業發展」，預計投入建設經費達96.66億元，持續優化客貨運與基本服務設施，提升乘船旅客安全及服務品質，並發展跳島郵輪及港區觀光，開創港區新興產業。
📌更多資訊請參考本會新聞稿👉https://www.ndc.gov.tw/nc_27_35180
#商港整體發展規劃 #國發會 #國際商港 #國內商港 #航運 #海運 #貨櫃
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澎湖離岸風電 在 風力發電唐從聖：從從【澎湖】三之三wind turbines 03 的必吃
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