今天拜訪在北部其中一條輕鬆好走的大自然步道
旁邊就是溪流、沿途被森林覆蓋，還有蟲鳴鳥叫
這裡是石碇的外按古道，是淡蘭古道的其中一段
我在捷運木柵站搭乘666公車至雙溪口站下車
一下車就可以看到淡蘭吊橋，從這裡開始走到石碇老街
這條步道沒有任何難度，很適合大眾親子來走
沿途空氣很清晰！
溪口車站 在 Aiky一點GO愛旅遊 Facebook 的最佳貼文
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網，也在其Youtube影片中提到，更多新聞與互動請上： 公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw ) PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ ) PNN 粉絲專頁 ( http://www.facebook.com/pnnpts.fanpage ) PNN Youtube頻道 (...
溪口車站 在 連靜雯joanne lien Facebook 的最佳解答
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「在文章之前，請大家先試著回想，每年除夕夜的白天，你在做什麼？
我想，有些人忙著採買年貨，有些人忙著貼春聯，有些人在拜拜，有些人甚至已在張羅晚上的年夜飯。
但是有一群人，他們沒有這麼忙，他們無奈的看著大家準備過年，然後默默收拾自己的落寞，打開冰箱，看看上次送來的愛心便當有沒有壞掉，準備晚上熱來過節。
這是獨居老人，活在我們看不到的社會角落，可是卻真實存在。
他們經常被恥笑年輕不努力，但其實他們努力了大半輩子，錢卻被兒媳拿去投資，音訊全無。
他們經常被嫌棄居住環境髒亂，但其實他們曾經有車有房，只是晚年投資失利、公司倒閉，導致最後無家可歸。
他們曾經都和我們一樣努力，甚至於比我們還要有成就，只是他們沒有我們這麼幸運，他們面臨到更多的人世無常。
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600元，說多不多，說少不少，但或許是很多人兩天的開銷，但一年就這麼一次的幫助他們好嗎？如果我們自己對過節都這樣有感，更何況是年邁已老的他們。
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溪口車站 在 Like Magazine HK Facebook 的最讚貼文
去開台北嘅朋友，可以探吓佢哋😍😍
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貓Cafe 狗Cafe 你去得多，但草泥馬 Cafe 你又去過未？Like小編之前就去咗台北三芝區嘅 Oia伊亞藝術咖啡館 -\-\- 入面除咗嘢食幾好味之外，仲有 2 隻可愛嘅草泥馬陪你一齊玩～仲可以餵佢添架！不過小心佢哋都好鍾意周圍o趙。。。。。。
Oia伊亞藝術咖啡館
台灣新北市三芝區後厝里北勢子12-1號
點去：可搭捷運到淡水，出捷運站往右走有公車站，搭860、861、862、863號車到北勢溪口站下車
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溪口車站 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文
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溪口車站 在 溪口火車站- 首頁 - Facebook 的必吃
廢站前為招呼站，由豐田車站管理。 僅停靠普快車及區間車（復興號車廂編組）。 歷史: 1911年7月15日：設站。 1979年：東拓工程新建現有車站。 1982年3月31日：車站南邊溪口 ... ... <看更多>
溪口車站 在 [新聞] 東線鐵路電氣化壽豐溪口站走入歷史- 看板Railway 的必吃
https://www.ksnews.com.tw/newsdetail.php?n_id=0000491116&level2_id=104
11月2日的新聞，不過沒人PO...
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壽豐／記者葉文杰報導
東線鐵路電氣化暨瓶頸路段雙軌化工程執行，在壽豐鄉溪口段因應溪底隧道特性需求，新
路線往東偏移，台鐵基於路線變更與使用率等因素考量，決定將溪口火車站予以廢除，昨
天前往溪口村與地方進行說明與協調。溪口火車站將在本月十四日起正式走入歷史。
昨天台鐵花蓮運務段副段長吳金添率員前往溪口，針對溪口廢站與活化問題與當地居民溝
通，地方各界包括鄉長張懷文、鄉代張仁俊與林晨延、村長溫幸惠與樹湖村長彭榮華、社
區協會曾理事長與村民三十餘人與會。
吳金添表示，將溪口火車站廢除是基於鐵路改線、使用率不高、改建或改善因無障礙設施
將致經費龐大、以及閒置後治安等多方考量所做的決定，但廢站不是自此放任不管，而是
希望能集合各方之力共同尋得活化與帶動觀光的積極作為。
吳金添以縣內干城、大富，以及台東瑞和火車站與福隆草嶺隧道的活化再造成功案例，提
供地方認養或承租參考，他強調，溪口火車站除有精彩的歷史故事外，溪底隧道更是此路
段最大的特色，全台目前為止只有兩座溪底隧道。
他認為，有前例可循與獨特景觀為基礎，將是溪口廢站後再現風華的條件，目前台鐵除聽
取在地民意心聲，也與花東縱谷國家風景區管理處積極連繫，今年九月間邀專家學者前往
現場會勘，而交通部則考量溪底隧道橫跨壽豐與鳳林兩鄉鎮，傾向於將之交由縱管處管理
活化為宜。
對於溪口火車站即將廢站，多數溪口村當地居民並沒有堅定反對的想法，也期許廢站後的
活化運用，能帶動溪口村的觀光，避免村莊越來越沒落。
壽豐鄉長張懷文認為，由於十一月十四日廢站在即，要求台鐵在廢站前務必完成與公路客
運業者在班次、發車時間的協調工作，畢竟目前仍有火車通勤的高中職生仰賴鐵路交通，
若沒能在廢站前完成公路客運交通的協調，勢將造成學生與家長不小的困擾。
另有村民建議設在火車站上的電信基地台可一併廢除，同時加強溪口火車站周邊的治安巡
邏工作。
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廢站後活化溪口車站？
為啥聽到的一種說法是整個月台與地塹未來都要全數回填、毀屍滅跡...
至於溪口日均量還是有10人(去年資料，還比三民、山里的人還多)
對於當地通勤族來說的確會很不方便
但話說近幾天前去溪口車站懷舊的人潮很多...
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