4/22 接獲陳情人反應與交通局郭先生趕緊聯繫辦理，麻豆國道1號麻豆交流道南下出口往佳里匝道口增設三色交通號誌一案 會勘
會勘結論：高公局在下佳里路段劃三條減速白線及掛一張減速慢行牌子，以減緩下匝道車速，也請工程單位儘速完成✅讓用路人安心
減速白線 在 曾文區-台南市議員 吳通龍 Facebook 的最佳解答
同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過4萬的網紅automobile channel，也在其Youtube影片中提到，2020年2月13日、ホンダはフルモデルチェンジを受けて4代目となった新型フィットe:HEVを、2月14日に発売すると発表。税込車両価格は155万7600円〜218万6800円。 トヨタ新型ヤリスハイブリッド、日産新型ノートe-powerがライバル車。 渋滞追従機能付ACC（アダプティブ・クルー...
「減速白線」的推薦目錄：
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- 關於減速白線 在 automobile channel Youtube 的最佳解答
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減速白線 在 automobile channel Youtube 的最佳解答
2020年2月13日、ホンダはフルモデルチェンジを受けて4代目となった新型フィットe:HEVを、2月14日に発売すると発表。税込車両価格は155万7600円〜218万6800円。
トヨタ新型ヤリスハイブリッド、日産新型ノートe-powerがライバル車。
渋滞追従機能付ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）…フロントガラス上部に設置してあるカメラが先行車との車間距離を測定して、高速道路の渋滞時に適切な加減速を行い、設定車間距離を保持しながら、運転者がアクセルやブレーキを操作せずに走行、停車出来るよう支援するシステムです。
LKAS（レーンキープ/車線維持支援システム）…フロントガラス上部に設置してあるカメラによって、左右の白線（黄線）をとらえ、電動パワーステアリングの動きをアシストし、車線維持走行を補助するためのシステムです
先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」を全車に標準装備。
車両前後に装着された計8つのソナーセンサーと合わせて、前方を広角に検知するフロントワイドビューカメラを初搭載。
ホンダ初となる近距離衝突軽減ブレーキをはじめ、誤発進／後方誤発進抑制機能、オートハイビームといった先進機能で構成。
減速白線 在 TCar Test Drive Youtube 的最佳貼文
TCAR試車頻道黃金試車手 - 葉明德 http://www.tcar.tv
4K UHD 2016 Porsche World Road Show
純粹樂趣 991 MK2
陽光，閃耀著來自Stuttgart的盾牌，Porsche全車系在大鵬灣賽道排開！讓人期待的Road Show即將展開…除了的991 MK2的賽道體驗，還有911 Turbo S的彈射及煞車訓練，更有Cayenne車系的Off Road教學，除了學習賽道駕馭技巧，更能享受Porsche跑車的駕馭樂趣。Porsche World Road Show，熱力開催！
911操控訓練
這次Road show的Handling操控訓練共分為兩個階段，除了體驗991 MK2跑車下場體驗之外，還有Panamera、Macan等車款同場競速。由於試駕車款眾多，這次Road Show，我們介紹主軸將放在991 MK2 Carrera S的賽道體驗。
4/29試車當天，我們先以直撥的方式，讓關注TCar的朋友們跟著我們一同下賽道感受New 911靈活刁鑽的操控反應。試車前，原本認為換上Twinturbo引擎後，拉高轉速的音色可能不若之前來得純淨，不過發動引擎、入檔、加速，隨著跑車排氣尾管擴散的嘶啞聲浪擴散天際，我知道先前的顧慮多餘了！渾厚的聲浪不僅絕美，且輸出反應線性，豐沛的扭力給人一種蓄勢待發的感覺，尤其出彎再加速的反應，給予駕駛者一種暢快感。
3.0升水平對臥六缸雙渦輪引擎的輸出反應比預期中順暢，線性確有具備豐沛扭力的特性，出彎再加速顯得敏捷，可惜教練們基於安全理由，無法關閉循跡或將行車模式切至Sport Plus，然而在Sport模式下，420hp/50.9kgm的動力輸出，加速反應已經夠快，如果可以直接與教練駕駛的GT3 RS競速應該事件很過癮的事！
就操控特質方面，試駕車款的懸吊結構依然採用前麥花臣、後多連桿配置，由於採RR配置，車體配重同樣為前40%、後60%，然而重心集中在後軸，彎道極限相對更高，如此的設計，讓911成為優異的賽道機器，劇烈操駕也保有出色的轉向性，對於極限講究更高的朋友，甚至可以選配主動後軸轉向裝置，時速80km/h以後，最大轉向角度可達1.5度。
大鵬灣賽道雖然為G2等級，但彎道分布均勻，涵蓋S彎、U型彎及髮夾彎，駕著991 MK2 Carrera S，都能輕鬆愜意地奔馳著，不僅在連續S彎可以靈活地享受持續加速的樂趣，沒有推頭的狀態，在讓人放心地加重油門下踩深度，提前加速出彎。
除了991 MK2短暫賽道體驗外，這次試駕活動身價最高的，莫過於進行煞車訓練用車—991 MK2 Turbo S！
New 991 Turbo S不僅造型帥氣，特殊的藍色塗裝在陽光下顯得極為亮眼，在煞停訓練之前，可以體驗Launch Control爆發威力，在標示的白線前，將行車模式切至Sport Plus而這也是本次Road Show中，唯一可以使用Sport Plus的時候，接著入檔，踩住煞車、右腳同時採住油門，引擎轉速瞬間拉升至6000rpm，接著放煞車，全油門加速，3.8L水平對臥雙渦輪引擎榨出的580hp/76.5kgm的動力瞬間爆發，透過四輪驅動系統敏捷地化為速度，身體緊貼椅背，瞬間飛躍而出，戰鬥機自航空母艦甲板彈射飛行，大概也是接近這樣的感覺吧！
當時速破百，逼近煞車指示椎桶時，教練會大喊煞車，同時進行轉向切換，這輛性能猛獸憑藉著前六、後四對向活塞卡鉗，搭配碳纖維陶瓷碟盤，瞬間進行減速，同時又能讓優異的底盤發揮轉向功能，俐落地完成煞停訓練。
Tcar短評
參加保時捷Road Show之後，我又悵然了好幾天！渴望擁有Porsche跑車的念頭，又在心裡滋長著…
參加Road最大的好處，不僅是駕駛技巧提升，還能同時體驗多款保時捷車款，即便Macan或者Panamera，都能在賽道奔馳的過程中，發現跑車的DNA。當然，如果能駕著教練的911 GT3 RS及GT4同場體驗，那麼一切就太完美了！
減速白線 在 二宮祥平ホワイトベース Youtube 的最讚貼文
一本橋は平均台でも吊り橋でもありません。ただの白線です。しかし、乗る際に段差があるからバランスを崩してしまうのです。また、卒検では長い秒数を粘ったところで何も加点されることはありません。脱落は落第ですが、秒数が足りないのは減点にしかなりません。スッと行ってしまいましょう。
バランスを取れるかどうかは、まっすぐに乗れるかどうかです。一時停止で車体をまっすぐにし、スピードを出して乗って減速です。
こうした小技は教習所では教えません。教習所の教官はルーチンワークで教えているところが多く、皆さん1人1人にあわせた教育を施すところは少ないからです。ですから、私がすこしでも役立つ解説ができればと思って動画を撮影しています。
みなさんの教習で、私の動画が少しでも役に立てばそれだけで幸せです。
■教習を途中であきらめないでください！
教習がうまくいかないからといって「自分にはセンスが無い」とか「年齢的にむりだ」とか諦めないで下さい。コツや、うまくいかない理由がわかれば壁は越えられます。それを説明してくれる教官が少ない、というか時間がないだけです。1時間のあいだ数名抱えて、そんなことまでしていては、乗ってる時間がなくなります。
よく「メリハリ！」とか「もっと倒せ！」とか「もっととばせ！」とか大声で言う教官がいますが、あんなのはハナシ2割で聞いて下さい。そんな必要ないですし「メリハリ」なんてなにが「メリ」でなにが「ハリ」なのか解らないとできませんし、それが解るようになるのは卒業してずっと先なのです。
わからないうちに言われても、そんなものは精神論と同じでちっとも役に立ちません。それより後ろから大声出されて混乱してビックリしてやる気喪失してしまうだけで、無意味な叱咤であります。
交通法規にそってコースを走れば卒検は受かります！教習と卒検（法規走行）はまったく違う別物なのです。
教習生の安全を想って厳しくする事と、偉そうに威張ったり横柄に悪態をつく事は違います。ごく少数ながらそれを勘違いしている教官もいます。それを真に受けて、不快になったり必要以上に傷ついたり、嫌な気持ちになるのはわかりますが、だからといって教習を諦めないで欲しいのです。
動画しかできませんが、私が協力します！
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ホワイトベースと申します。皆様のお役に立てれば光栄です。
こんな動画をやってほしい！というリクエストがあればお送り下さい。
よかったらグッドください！バッド入れる場合は理由をかいてもらえると今後の役に立ちます。よろしくおねがいします。
ホワイトベース
208-0004
東京都武蔵村山市本町1-43-28
http://whitebase.shop-pro.jp/
shohei010@gmail.com
減速白線 在 閃電標線出沒！ 視覺效果車輛「減速」 三立新聞台- YouTube 的必吃
... 有人大罵這樣車輛擦撞，該如何判定過失。交通局解釋，原來是這個路口無法設紅綠燈，常有行人被撞，閃電標線會有道路縮減錯覺，讓駕駛自動減速。 ... <看更多>
減速白線 在 國道一號北向五股交流道出口匝道槽化線內攝影機 - Facebook 的必吃
交通部臺灣區國道高速公路局於該處建置2組「高解析度攝影機」，共4支鏡頭，匝道內一組，主線減速車道一組，每組一前一後共2支鏡頭，匝道內鏡頭用於取締「#跨越雙白線 ... ... <看更多>
減速白線 在 [新聞] 台北將試辦鋸型標線提醒減速- 看板Road - 批踢踢實業坊 的必吃
https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/786566
〔記者吳亮儀／台北報導〕
鋸齒狀的道路標線，看起來好怪異！台北市交通局預計在和平東路四段（原軍功路）
試辦「鋸型」標線（zig-zag markings），提醒車輛減速；不過，有民眾看了設計照
片，苦笑說：「還真不知怎麼走。」
鋸型標線的設置目的是透過駕駛人的視覺收縮，會降低車輛行駛速度。有別於傳統的
直線標線，鋸型標線的外觀很特別，像閃電、鋸齒，甚至會讓人誤認為線沒畫好。
美國維吉尼亞州兩年前曾在部分路段劃設鋸型標線，英國和部分歐洲國家也都做過，
還針對鋸型標線做過研究和分析。台大先進公共運輸研究中心主任張學孔表示，它已
被認為是有效、且有警惕作用的標線。
張學孔說，世界各國都有類似的交通標誌、標線，或在路上畫不同顏色，達到讓車輛
減速或警惕的目的，像交通寧靜區等作法。他說，鋸型標線十年前就在談了，這部分
台灣有點落後，應該盡快趕上國際。
台北市交通局目前在收集並研究鋸型標線的設置，未來應會先在和平東路四段試辦。
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