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減速機 在 銀行家尼莫 Facebook 的最佳解答
鈞興2019年上市的公開說明書把上銀列為自己的同業,但是鈞興跟上銀的產品線幾乎沒有重疊啊!產品線唯一有重疊的是話題性比較高的工業機器人或其關鍵零組件[諧波減速機],但這塊營收直到2020年都只佔鈞興營收約0.8%而已
所以,硬是把上銀列為同業只是為了上市時拉高估值的操作手法罷了,畢竟上銀長期的估值一直都很好,推測是券商[指導]公司這樣寫的,騙不懂產業不做功課的投資人
以下為20210602新聞報導部分內容
鈞興-KY去年工業機器人應用約佔營收0.8%,其中有3/2來自機器人齒輪、1/3為諧波減速器;鈞興-KY機器人齒輪目前已打入安川電機與KUKA,至於諧波減速器則以陸系機器人為主,要打入日系供應鏈還需一段時間。鈞興-KY今年整體工業機器人訂單可望較去年翻倍。
減速機 在 金屬工業研究發展中心 Facebook 的最佳貼文
金屬中心所建置的熱處理實驗室引進 #高壓氣淬真空滲碳設備,可針對碳鋼、合金鋼進行 #真空熱處理 與 #真空滲碳,提供產品開發之試作及試量產服務,解決以往油淬因為冷卻速率差異,導致滲碳分布不均勻、硬度不統一,所造成品質不均問題;有效協助車輛(汽機車零組件)🚗與智慧機械(機器人減速機)等產業縮短產品開發時程,快速搶得商機!
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減速機 在 Workers factory Youtube 的最讚貼文
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今年全球汽車市場預期將谷底復甦,汽車零組件廠宇隆對營運展望相當樂觀,法人預期,受惠汽車、自行車等事業的客戶訂單同步增量,公司營收、獲利有望改寫歷史新高。值得注意的是,宇隆董事長多年前親自拜訪特斯拉後,便下定決心投入研發新能源相關產品,直至今日,公司表示,投資布局可望開始逐步發酵。
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減速機 在 ダイ Youtube 的最讚貼文
今回は日本で唯一北海道の函館本線(小樽→札幌)でしか見られない電車と気動車が協調運転を行う普通列車に乗ってきた動画です。
動力システムが異なる電車と気動車では加減速機能などが違うため協調運転は基本出来ません。
しかしバケモン気動車でお馴染みのJR北海道キハ201系は電車に匹敵する機能を有しており、連結相手は一見色違いにしか見えない731系電車に限られますが、日本で唯一電車と強調運転が可能な気動車となっています!
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