#勸世文
奉勸各位車友，如果要去修車或保養千萬別怕麻煩，該做的紀錄該留的單據真的都要有。
這個月初才有一個北部車友的NC750送回廠維修換前叉，交車時沒特別留意，過了一星期要騎時才發現里程比進廠前多了一百公里。
昨天教士自己身旁的車友的ZX10R，花錢在自己購車的車行刷電腦，結果到了另一間車行插電腦才發現電腦連動都沒動過……
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很可惜的是，前者NC750車友沒有在交車的當下確認自己的里程數，所以後續也無法抗議；後者則是在保養與刷電腦時都沒有和店家索取單據，無法證明是否有進行這項保養或動作。
#因此兩間車行都安然無事也沒辦法有任何後續求償動作
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奉勸各位車友，也許你和店家很熟，也許你很信的過你的店家。但若是把車送進去廠保養或換料，該紀錄的里程數、該索取的維修內容單據、報價單一定要有，也一定要索取。
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這不是不信任店家的做法，因為教士知道絕對有太多好店家不會這樣幹。不過留下單據除了能證明你自己動過什麼保養，也能當成紀錄讓你後續能有一個查詢依據。而且教士也相信真正好的店家就算不用消費者自己索取也一定會附上相關工單與收據。
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也許不是每個愛車人都懂得自己DIY搞車，但至少也要懂得保護自己。教士以前也吃過虧，在一間車行換皮帶結果換到整顆引擎換掉。不過因為也沒留下單據所以求償無門。
最可笑的是當時說出來店家還打電話過來威脅要提告，可是更妙的是既然不承認我的車有在那邊施工過怎麼會有我的資料?(做賊心虛?)
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所以車友們，愛車也要懂得保護自己。
此外，還要奉勸各位車友，肯花錢在車上≠很愛惜自己的車。
這位ZX10R車友之所以會覺得車怪怪的送到另一間車行去保養，就是因為他先前也被店家洗腦滿一萬公里就要做一次大保養。
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最要命的是當他要把車送去大保養時教士還一直勸他千萬不要讓店家拆引擎施工，所謂的"一萬公里大保養"其實就是單純換換機油檢查空濾這樣。不過他還是讓店家動整套的…拆引擎洗節流閥有的沒有的……因為店家說他的車積碳很嚴重之類類的…然後就是施工完車怠速變不穩、拉轉不順等等毛病通通出來後才決定轉到另一間車行檢查。
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教士要說
#我的黑鳥里程數5萬3連一次清積碳和洗節流閥都沒做過
#到現在除了偶爾怠速小不穩外一點狀況都沒有
#車子不是紙糊的
#車不會騎壞只會被修壞
(不過最近真的會去清一下就是了)
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除非你的店家拆引擎全部的螺絲與步驟都是按照原廠手冊的SOP、扭力值，不然真的沒必要在極少的里程數就連節氣門都拆解清洗。
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店家說他的ZX10R節氣門積碳嚴重，可是他是全新車騎1萬公里而已耶，如果現在的新車都能讓積碳這麼嚴重，那我這台2006年里程破5萬的老黑鳥節氣門裡面不就變提拉米蘇了????
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一台車好好的，單純換機油、空濾等基礎保養，也許騎到10萬公里你的車才會開始喘；給不對的店家拆一次可能不到1萬公里你的車就開始喘…(車友的10R就是這樣)
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#千萬不要覺得自己肯花錢就是愛車的行為
#真正愛車的人就該懂得保護自己以及慎選店家
#真的不要相信自己的車低里程就會需要拆引擎週邊保養這種事
清積碳diy 在 Re: [閒聊] 清積碳~~ - 看板biker - 批踢踢實業坊 的必吃
查過相關的資料，回一下
: 推 mimihalo:氫氧焰... 我曾經看過機車活塞耐用測試用氫氧焰 02/02 02:15
: → mimihalo:最後普通活塞溶掉了 陶瓷鍍膜的有裂痕.... 所以呢.... 02/02 02:16
用來切割與焊接的氫氧燄溫度達到三千度，超過許多金屬的熔點
但重點是用了多少的氫氣，多少的氧氣
濃度會決定溫度能到多少
像是空氣中本來就有一定比例的氫氣存在，卻沒有造成極端的高溫
所以由焊接用的氫氧燄來推論除積碳的溫度是不合理的
而一般引擎的燃燒室溫度大約在500-800左右
極端狀況下會有千度高溫
這種溫度當中，幾乎沒有液態水的存在
如同汽油燃燒也一樣會產生水蒸氣
這不是那種你燒開水時噴出來的霧霧白白水蒸氣
而是高溫無色的水蒸氣
會隨著其他燃燒殘餘氣體一同排出
另外，這種除碳方式絕對是有效的
但不是泡藥水除碳後那種亮晶晶，什麼都被咬掉
而是類似拉高轉的除碳
去想想連續長途高速騎乘，是否有清除汽門與燃燒室積碳的效果？
如果你認為可以，那麼藉由較高溫的燃燒也必然可以達到相同的效果
那有人會問，那找一個地方拉轉就好啦
免錢又有快感
但很多車子一年內根本沒拉轉過幾次，沒時間也沒地點拉轉
再來可以考慮高轉下，高溫高壓對引擎的耗損
氫氧除碳->提高溫度 但轉速跟負荷沒有拉高
拉轉行駛->提高溫度、轉速、負荷
兩者對於缸頭機件與曲軸的損耗是截然不同的
後者對於機油的摧殘也是顯而易見
所以我認為價錢如果合理，是可以做的
想想去買3m汽門除碳、燃燒室除碳各一罐要多少錢呢？
何況這些添加劑也不可能弄到亮晶晶，溫度一低，一樣一起卡到引擎裡
以上diy魔人不適用
(買清除劑、拆車殼、拔火星塞、
灌入適量等待、之後採踏板蒙抹布壓出髒汙液體、龜毛者重複一次、
液體清除後發動拉轉一陣子、diy換機油、成就感無價)
: 推 waynechemi:應該不完全是氫氧焰吧...應該是用一般空氣當氧化劑來燒 02/02 02:27
: → waynechemi:氫氣吧...~~氫氧焰..應該沒那麼誇張~~= = 02/02 02:28
: 推 peichunkpp:我有疑問 氫氣燃燒後不就變水了 02/02 02:39
: → peichunkpp:那水在引擎裡面跑來跑去......? 02/02 02:39
: → peichunkpp:用的是純水還是雙氧水啊 或許根本是用雙氧水分解的氧 02/02 02:40
: → peichunkpp:來提升溫度而已？ 02/02 02:40
: 推 mimihalo:汽油燃燒產物也有水阿 但是跟氫氣燃燒一樣是"水蒸氣" 02/02 02:41
: → peichunkpp:只是聯想到 雙氧水跟水一樣無色無味 02/02 02:41
: → peichunkpp:可是純氫氣燒出來的水不少耶 真的不會卡住嗎＝ ＝ 02/02 02:42
: → mimihalo:引擎內部的溫度哪可能容許液態水存在.... 02/02 02:43
: 推 waynechemi:樓上正解...引擎燃燒動輒幾百度...怎可能會有液態水= = 02/02 03:16
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