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消費補貼 在 PassionTimes 熱血時報 Facebook 的最佳解答
【澳門推電子消費券計劃 每人5000元啟動金加75折優惠】
澳門特區政府表示,聽取社會各方面意見,以「政府補貼、消費立減、全民受惠」為原則,並且參照去年消費卡模式,提出「電子消費優惠計劃」新方案。
澳門持永久及非永久性居民身份證的所有年齡層居民,每人將獲發5,000元啟動金及3,000元「立減額」,可選擇透過「移動支付」或 「電子消費卡」任一工具,享受啟動金及立減額的組合優惠。預計6月至12月推行,5月至12月登記以選擇享用優惠的方式。
享用5,000元啟動金的規則,與去年消費補貼計劃的使用方式基本一致,每日上限300元。而且政府還額外提供3,000元立減額,以75折立減優惠供叠加享用。換句話說,這300元的啟動金每日上限,加上100元立減額,實際上可購買400元的產品及服務。
當用完5,000元「啟動金」,而「立減額」還有餘額時,居民可自行加值,繼續享有75折優惠,並在使用上不設上限,直至立減額用完為止。
全文︰http://www.passiontimes.hk/article/04-12-2021/71965
#澳門 #電子消費券
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消費補貼 在 蕭家怡 Facebook 的最讚貼文
【派錢.消費券.港澳】
To 派 or not to派?這問題,終於有答案——派,但不是派錢,而是派消費券,人人五千。
「派錢最好,簡單直接」「派錢的話,有人會儲起來,不能真正推動經濟」……類似這些討論,怎麼如此熟口熟面?對了,因為曾經聽過、見過?
何時?上年。何地?澳門。
香港朋友也許不太清楚,澳門政府去年推出了一個消費補貼計劃,前後兩期,一共派了八千大元。而這八千元派發的形式,就是以澳門通股份有限公司發出的澳門通卡作為載體(如圖所見),於指定時間內領取該卡,然後用以消費。
當時,澳門之內曾經出現過一陣討論︰何以會透過一家私人企業?當中有無利益輸送?澳門通是否無本生利?此舉是否助長這公司搶佔市場?當中又有沒有涉及個人資料的轉移、澳門通在過程中是否能得到大堆潛在客戶的資料……一連串的問題,吵得鬧哄哄,就此,澳門政府亦曾作回應,指個人資料的管理由澳門金管局負責,澳門通不會獲取到相關資料,強調「只有卡面上的流水號會與澳門通公司有關」。有關討論隨著消費卡開始使用而有所緩和,開始變成商戶是否趁機抬價、哪些是良心企業等等。我亦因為無緣受惠而沒有再留意事態的發展。
人生何處不相逢。
想不到的是,一年之後,我又有機會遇見相近的話題,而一句「物色合適的儲值支付工具營辦商協助推行計劃,並會盡快公布計劃細節」,更將擱下了一年前的問題重新推到我眼前︰究竟這舉動會帶來甚麼改變?隨手找了澳門政府的「消費補貼計劃」中期報告一看,有一段是這樣說的︰
商戶積極安裝機具,促進移動支付的使用
消費補貼計劃除了拉動電子儲值卡的使用外,亦進一步普及了移動支付的使用。自今年2月公佈計劃起至5月底,商戶安裝的移動支付機具及二維碼合共增加了超過14,000部/個。
5月移動支付的交易筆數及金額,分別較年初疫情發生之前上升了25%及54%。由此可見,電子消費卡對居民使用移動支付,亦發揮了促進作用。
我的理解是,政府此舉就有如點石成金︰計劃一出,本來不太成熟的移動支付「基建」,即商戶收款所需要的器材,民眾消費所要用上的工具,一下子都以幾何速度普及,而本來已在發展這範疇的企業,被政府這樣一「點」,就真的有「金」落袋了。
例子在前,證明點石真能成金,那問題再出現時,我就不禁問︰這次淘到金的,會是香港人都已慣用的八達通?或是其他能令人「安心」的工具?
你話呢?
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消費補貼 在 天下有车 Youtube 的最佳貼文
最近,我國工信部已啟動傳統能源車停產停售時間表研究。換句話說,中國也將要禁止燃油車了!
壹聽到這個消息,不少消費者都覺得自己辛辛苦苦攢錢還沒買上燃油車,結果汽車市場又要重新洗牌了,而對於車企而言是否會面臨重新洗牌誰也不好說。因為中國的新能源汽車已經執行了很長時間的消費補貼,這就讓很多企業有不懷好意的意圖。但是小編想告訴大家的是:目前補貼正在實行退坡政策,也就是說各大企業將實行新能源積分政策。
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