這款29吋 #德國NaSaDen圓夢故事箱
陪伴我們渡過每一次的美好旅行時光。
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不論到宜蘭、台北或到高雄、屏東旅行,
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就能輕鬆收納我們一家六口大人和小孩的衣物。
完整的內𥚃設計,
讓我們這次四天三夜的墾丁之旅,
輕鬆收納了四個孩子共32套的衣物
和爸媽的衣物各5套。
行李雖多又重,
#輪子推起來卻超滑順,#完全零阻力。
因為它可不是一般的行李箱!!
它的內裡設計採用的是雙U型多重收納裝置,
單側 #拉鍊設計 可以收納私密物品。
單側 #掛扣式半開放 收納隔層可以收納大型衣物。
還有 #雙側多功能收納透氣網袋隔層 和 #X型束帶,
滑順的網袋拉鍊,使用起來完全不卡卡。
加上它的輪子是採用 #360度8輪無敵靜音萬向輪,且重量極度輕巧,只有3.5公斤。它使用航空等級專用鋁合金材質設計和TSA美國海關認證鎖。#防潑水阻塵係數極高,超輕量的鋁合金拉桿,絲滑順拉,非常堅固耐用。
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#德國NaSaDen品牌 #圓夢故事箱 #新無憂系列
#海德堡系列
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅Dd tai,也在其Youtube影片中提到,[駅]讀粵語 jik6 =[亦]同音 經過六年保存修繕的JR門司港駅終於在2019年3月卸下工程,重新與遊客見面。這座見證當地發展超過百年的古典車站,重新以「大正風華」的外觀吸引來往的遊客,不僅鐵道迷們很感動,往來的遊客也都被美麗的外觀吸引,駐足拍照欣賞,成為門司港最新的老地標!JR門司港駅是九州鐵...
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[駅]讀粵語 jik6 =[亦]同音
經過六年保存修繕的JR門司港駅終於在2019年3月卸下工程,重新與遊客見面。這座見證當地發展超過百年的古典車站,重新以「大正風華」的外觀吸引來往的遊客,不僅鐵道迷們很感動,往來的遊客也都被美麗的外觀吸引,駐足拍照欣賞,成為門司港最新的老地標!JR門司港駅是九州鐵道的發源地,從1891年九州鐵路公司成立後就在此建設了九州第一條的鐵道路線,之後九州地方的鐵道合併國營鐵路,成為了現在的JR九州。雖然現在商業中心已經轉移,卻仍然無法動搖這片海峽與港灣周邊的歷史地位,當局大面積保留了當時的建物,有著百年歷史的門司港車站也完整保留下來,並且歷時六年重新整修,讓這座充滿古典風韻的門司港車站,再次在世人面前展現風華。通往門司港的「鹿兒島本線」過去曾經是主要路線,隨著時代變遷,現在已經轉換成像是「支線」,也有點類似台灣開往基隆的區間車。門司港車站月台設有0哩里程碑,這裡就是九州鐵道的起點。九州鐵道的起點設置了「旅立ちの鐘と幸福の泉」最初是用來做列車出發的信號鐘,現在保存下來則是希望從此出發的旅客都能幸福平安!JR門司港駅是旅客散步門司港懷舊地區的起點,門司港由於緊鄰關門海峽,是連接日本本州、中國及九州地方的通道。於1914年(大正3年)2月設立的門司港車站於1988年時被認定為日本重要文化財,是第一座被認證為國家重要文化財的「車站」。歷史甚至比東京車站長,不僅是九州鐵道的發源點,各種歷史的故事也在此展現,現在更是旅客前往門司港的玄關與門戶地標。現在的JR門司港駅與我2016年時看見還在修上的模樣大大不同,不僅拆除了多餘的正面屋簷,也復原了過去消失的屋頂裝飾,車站外觀變得非常懷舊有質感,讓人看得非常著迷。車站內部保留著日本大正時期的風貌,夜晚燈光染上一抹暈黃,更有老時光的味道了。這左右對稱的新文藝復興風格,是當時最華麗代表,氣派的風格滿是細緻感也是當時流行的建築風格。
門司港車站連同周邊地區許多海運公司、貿易公司及三井俱樂部、舊大阪商船、舊海關、國際友好紀念圖書館等等建築都完整被保留下來,與門司港車站為鄰、相伴,劃為門司港懷舊區,並一起入選為「日本都市景觀百選」,每年都吸引不少海內外遊客前來參觀、遊玩,成為北九州著名的觀光風景區。而旅客來到門司港,起點就是JR門司港駅。當時國際貿易大港的設置,促進了門司的繁榮。現在到門司港周邊可以看見許多當時最華麗、先進的建築。
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