關於 海運 運力 排名 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

0726 #開盤 #重點
📍「凱哥財經生活大小事」：https://www.provoice.tw/show?id=48c0295c-256c-40ee-a8ac-70b8347f8d52

#櫃買指數
台股近期震盪疲軟、拉回修正，但在中小型績優股活蹦亂跳帶動下，櫃買市場「惦惦吃三碗公」，指數連續九周上漲。由於Smart Money（聰明錢）紛紛前進櫃買，帶動櫃買成交金額上周創6,074.07億元單周歷史新高、占比連三周上揚，激勵指數一路震盪走揚，上周並創下223.3點24年來新高，呈現「價漲量增」的健康格局。

#鋼鐵股 #中鋼 #市值
全球鋼廠市值排名大更換，中鋼受惠於鋼鐵股價大漲，市值突破5,700億元，超車日系同業，躍居全球鋼廠第六。目前全球鋼廠市值排名第一名的為ArcelorMittal，第二名為美國Nucor，第三為韓國POSCO，第四為中國大陸寶武鋼鐵，第五為印度JSW Steel，第六為台灣中鋼，日本製鐵落到第八名。

#海運熱 #包船 #包線
美國零售商迎戰第4季消費季，掀包船潮。國際電商巨擘阿里巴巴近期宣布，8月起將開啟「遠東到美西的海運專線」，包下遠東到美國的整條航線，每周約有3,000TEU（20呎櫃）、單月1.2萬TEU運力。業界預估，第3季貨櫃海運搶艙問題嚴重，將排擠其他貨物輸運，預期第4季將有外溢效應。

#鴻海 #電動車 #電池
鴻海集團（2317）衝刺電動車關鍵電池材料有重大突破，旗下兩家電池材料商碩禾、榮炭合作，正式完成全新含石磨負極材料第一代產品，效能與容量居市場領先群，強化鴻海電動車事業拼圖，劍指全球電動車商機大餅。
#財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews #news

【長榮將新增71艘船、逾71萬TEU，運力較目前大增52.3％】
排名第十的萬海將新增46艘船，可望拉近與排名第九的陽明海運的距離

#長榮 #陽明 #萬海 #貨櫃三雄 #造船

https://ctee.com.tw/news/industry/483653.html

現在的你，是由過去的你所成就，
景氣最低迷的時候， #長榮（2603）有買船，所以2年後的現在......
世界第7跳升到世界第5，台灣，不是只有台積電（2330）能打！！

#航運 昨日新聞（資料來源為工商時報）
長榮史上最大貨櫃船 七月交船
https://ctee.com.tw/news/industry/452267.html

長榮海運在船隊規畫上超前部署，今年有30艘船交船，可望成為這波航運榮景的最大受惠者。其中，由南韓三星（Samsung）重工打造的1萬2,000 TEU（20呎櫃）貨櫃新船，28日將彎靠台北港，正式航行運價創新高的美西航線；7月長榮則將迎來史上最大的2萬4,000 TEU貨櫃船，未來將行駛歐洲線。

依據Alphaliner 4月25日資料顯示，長榮尚有74艘船舶待交船，運力達70萬3,000 TEU，是所有航商新增運力最大、訂船最積極的航商。待交船數第2大為MSC（地中海航運）的34艘，運力為63萬5,000 TEU。

長榮當前總運力為133萬TEU，全球排名第7，預期隨著74艘新船交船完畢，總運力將達203.3 TEU，超越赫伯羅特及ONE聯盟，躍居第5大。長榮運力之所以能不斷推升，關鍵在於公司堅持不論景氣低迷與否，都持續船隻汰舊換新的計畫。

長榮在2018年、2019年景氣混沌之際，逆勢下訂20艘F型1萬2,000 TEU、10艘2萬4,000 TEU貨櫃船，從去年起開始交船，今年進入交船高峰期，正好搭上全球運價來到史上新高的多頭行情。

在20艘F型1萬2,000 TEU中，8艘由長榮向三星重工訂造，12艘為正榮汽船訂造後承租，航行當前市況正旺的美東及美西航線。

在交船進度方面，第13艘1萬2,000 TEU貨櫃船EVER FUTURE已建造完畢，已從三星重工造船廠巨濟島啟航，28日彎靠台北港，再經由廈門、香港、鹽田後轉往美國西岸的洛杉磯、奧克蘭，單趟航行預計24天。

預計今年5月將再交船1艘，第3季及第4季分別交1艘、2艘，其餘預計2022年第1季前完全前交付營運。

至於2019年9月長榮向三星重工、中華造船訂造10艘2萬4,000 TEU超大型貨櫃船，預計7月將加入營運，是長榮自1968年創立來史上噸數最大的貨櫃船，將投入歐洲航線，年底前將再加入3艘同型貨櫃船，有望緩解運量急遽攀升、運力吃緊的情況。

長榮3月合併營收達321億7,200萬元，年增134.77%、月增8.58%，創新高！5月隨著北美長約換約倍增及新增運力，尤其第3季開始有2萬4,000 TEU貨櫃船加入航行歐洲航線，市場預期長榮年底前單月營收有望突破500億元。

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