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造車成本受到晶片短缺、航運塞港影響不斷墊高，新車恐怕要漲價了‼️💦 業界人士指出，過去車廠多認為「缺晶片」是短期現象，但現在看來恐怕不樂觀。而和泰汽車總經理蘇純興最新就表示，現在日本原廠確定已經「撐不住」了，已要求評估漲價，可能無法依往例等到新年度車款推出。因此雖然車市需求熱絡，但德國汽車零件商海拉的最新報告就認為，今明兩年全球汽車產量，應該還較7月的預估短少1千萬輛。
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【高運價已經到頂了嗎？】
上海航交所今（30）日公布全球貨櫃海運運價指數SCFI下跌29.69點至4,614點，周跌0.62％，終止連20周上漲！業界解讀，有三大因素干擾...
#運價 #SCFI #大陸限電
北美大塞港，全球大型海運聯盟的大船回亞洲速度減緩，再加上中國官方限電措施、十一長假效應，最近市場呈現貨量減少，最新一周的SCFI指數在連續6個月周周創新高後，首度回檔..
#運價
航運股進入大整理期，長榮、陽明和萬海股價都有不小波動，不少人感覺到風浪太大，一點風吹草動就心驚膽跳。除了上次我們分析過的「拜登打運費」議題之外，另一個令市場恐慌的消息就是「長榮董娘解質」，長榮集團張國華的夫人楊美珍解除1.8萬張股票質押。消息一出市場流言四起，各種長榮董娘要賣股票的傳言在網路社群傳開，然而長榮董娘真的會把股票賣掉嗎？這一集中我們就要來深度分析，如果你是長榮董娘，你會在高價賣股嗎？
✔ 什麼是股票質押，為什麼要解除質押？
✔ 長榮董事張國華的驚奇繼承人之路
台灣是海洋國家，世界第四大貨櫃航運國，然而這次航運股的空方消息能輕易造成市場恐慌，可以觀察到大多數民眾對海陌生，也不了解海運產業，我們會來製作一系列破解空方謠言系列，幫助大家認識這個台灣的超級強項產業。
幫大家複習一下長榮影片👇👇
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擁有傳奇身世的陽明海運，到了21世紀卻龍困淺灘，在2008到2020年間出現八年虧損，2016年甚至每股虧損九元，幾近倒閉。然而2016年，全球航運發生了一件大事，那就是台灣長榮海運的創辦人張榮發過世，張家兄弟陷入經營權之爭，張榮發的左右手謝志堅，因為不忍見到兄弟內鬥，辦理退休。然而，這一連串的長榮家變，竟然改變了陽明海運的命運。
✔陽明經歷了哪些組織改造？
✔ PPT航海王居然有可能登上陽明年報？
本集內容深度探討陽明海運的改革故事，希望大家看完之後可以思考和討論，企業管理能力是否不亞於硬體設備和資金的重要。
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大排長榮第九集我們深度解析萬海航運的經營手法，結果有好多網友說陽明怎麼被冷落了，狂熱敲碗，大喊大排長榮不可以沒有陽明！我們趕快用兩集影片來講精彩的陽明海運。陽明最近火紅的話題，就是他們要股票現增總共三億新股，造成全城瘋搶，這星期一大堆航海王在搶陽明新股！其實陽明是台灣歷史最悠久的航運公司，而且經歷脫胎換骨，鳳凰涅槃，五月份交出驚人的獲利。陽明海運和台灣有密不可分的關係，背後究竟有什麼不為人知的秘密呢？
✔ 陽明海運有什麼獨家獲利武器？
✔ 陽明海運的改革居然和張榮發有關？
作為最老的航運公司，陽明海運有著傳奇身世，歷經風風雨雨，數次轉型走到今天。雖然前陣子被笑是面板第四喵、股價軟趴趴，但其實它是航運三雄裡攸關台灣生存關鍵的公司，重要性絕對不亞於長榮和萬海。
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