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定宇分享台灣相關國際軍事消息…
英國皇家海軍伊莉莎白女王號（HMS Queen Elizabeth），官方推特也在凌晨發佈，編隊中的里士滿（HMS Richmon）號護衛艦，正通過台灣海峽。
英國皇家海軍伊莉莎白女王號推特上寫著，「在與東中國海的合作夥伴和盟友一起工作的繁忙時期之後，我們現在正在通過台灣海峽訪問越南和越南人民海軍的途中。」
同時，美軍卡爾文森號航母在菲律賓海（西太平洋）進行操演；雷根號航母打擊群回到南海。
台灣周邊有三個航母群，非常值得研究的操演科目！
【台北 ● 艷火】
颱風逼近，帶了全景的火燒雲前來，天空燒成一片火海，西邊泛起熊熊火光，染紅了這座城市。
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#跟風買書五大特徵
1. 大家都在看，不看感覺就輸了
2. 參加社團看到大家都在+1，一直被文章洗版，等回神過來時已經下好離手。
3. 來不及想了，先搶再說，晚了搶不到！
4. 下單之前其實根本不知道書的內容（有先上網查詢？或是先去圖書館借來看？）
5. 結單時毫無印象自己下單了這麼多本書。
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前陣子博論群組中的朋友跟我說，她蝦皮賣場中殼斗村的繪本賣超好！！！我非常驚訝，雖然殼斗村是很不錯的繪本，但也不是不可取代，為何會有人想出高價買呢？朋友前幾天說，還有媽媽花兩千多塊買三本簡體的＠＠ 真是嚇壞我！！有沒有人跟到這一波的？可以跟我說一下這風潮是怎麼興起的嗎？
#留言開放絕版被炒超高的繪本名單XD
因為寫論文的需求，所以朋友常需要買簡體學術書，我就拜託他幫我買一些中國的繪本。前陣子請她幫我買于大武的書，
她說：「我上架了《一條大河》這麼美的書，都沒人下標，大家都在搶殼斗村，真的很愛趕流行耶」
我說：「因為台灣根本沒人知道于大武是誰阿哈哈哈哈哈」
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所以這篇我其實是要來介紹于大武
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于大武於1984年入中央美術學院進修。人民美術出版社少兒期刊編輯室主任、副編審。他可以出版繪本，其實要歸功於在日本鼎鼎大名「福音館書店」工作的編輯唐亞明。
唐亞明說：上世紀80年的中國有連環畫、小人書，但基本沒有繪本這種形式。當年看到于大武的畫（《哪吒鬧海》插畫作品）非常興奮，覺得這個畫裡有民族傳統，又有新穎的現代解釋。比如說，他畫的哪吒有的造型頭是三頭身，特別適合做成給孩子看的讀物，這種新的詮釋方式在當年的中國還沒有。後來我們就商量，把插畫發展成一本書（展覽就三幅原畫），這樣一來，就有了第一次合作《哪咤鬧海》這本書。
這個題材是很傳統的中國故事，所以要轉換成現代的畫法，中間的轉換是相當不容易的。接著又陸續出版了西遊記，選中的是《大鬧天宮》《金角銀角大王》《火焰山》這三本，早期台英圖畫書中也翻譯了兩本，分成西遊記上和下。繪本《西遊記》也得到了世界著名的平面設計大師杉浦康平先生的青睞，他還親自為該書設計了書籍裝幀。這個書儘管已經出了20年了，在日本還在賣。我看另一個中國知名繪本畫家蔡皋的訪談，也提到了杉浦康平。當時把這幾本引進中國，賣得不是很好。因為當時並沒有「繪本」的概念，還有的出版社說，可以出，但要縮小成漫畫書的尺寸。
另外幾本是三國演義的《空城計》《七擒孟獲》《草船借箭》，我原本就有《草船借箭》這本日文版，本想趁這次miniboo的中國繪本展把他補齊，就請朋友幫忙買《空城計》《七擒孟獲》的簡中版，結果《空城計》一本要三百多人民幣＠＠！！原來是已經絕版所以賣家提高價錢，我就放棄了。後來《七擒孟獲》的賣家也說，這本是九成新的二手書喔...搞半天《七擒孟獲》也絕版！！！怎麼回事啦！！中國人自己都不捧場自己的故事+自己的畫家，還得靠日本人撐著。搞得我只好又去買日文版。
剛剛看百度的于大武介紹，上面還寫著作有《十萬支箭》，雖然說是日文直譯，但好歹也翻個《草船借箭》，誰知道十萬支箭是啥故事。他的這幾本書在日本得了許多獎，包含日本講談社出版文化獎、產經兒童出版文化獎，《哪吒鬧海》、《西遊記》、《草船借箭》的全集原稿都收藏在日本的美術館。
終於回到主題《一條大河》，當然指的是黃河。畫河流通常都是從上游開始一路畫到下游，黃河蜿蜒綿長，經過的風景也都十分不同。加上大開版的繪本，看起來相當過癮。這本書的畫法儼然跟剛剛那幾本經典文學的故事不同，而是採用筆觸厚重的油畫營造出氣勢磅礡的畫面。我想看原畫的震撼一定遠高於繪本，搜尋了一下，果真有文章紀錄看原畫展的心得，而且對於此書有詳盡的解析。連結我放留言，大家可以參考。不過讓我覺得很有趣的是，最後的解說人名是日本人，不知道是不是中日合作的作品？
影片來自：淘寶的新華文軒網路書店，有獲得使用許可。店家說只要書賣得出去就好。
日プ２の５Pick〜１Pickまでの推しを言うよっ！
さて、合計10人の中にINIメンバーは何人入るのか？
2人の間には推し被りどのくらい出るのか！？
◆『PRODUCE 101 JAPAN SEASON2』とは？
視聴者による国民投票で勝ち残ったメンバーが
デビューする“ サバイバルオーディション番組”。
◆デビューメンバーは下記
木村柾哉 髙塚大夢 田島将吾 藤牧京介 尾崎匠海
西洸人 松田迅 許豊凡 池﨑理人佐野雄大 後藤威尊
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
Twitter▶https://twitter.com/akunyan621
Instagram▶https://www.instagram.com/akunyan621/
初の著書を3月17日に出版！(主婦の友社)
『推しがいなくなっても、ぼくはずっと現場にいる』
Amazon▶https://www.amazon.co.jp/dp/407447770X
お仕事のご依頼やご相談は
mail▶akunyan@gmail.com
【チャンネル登録】【高評価ボタン】
よかったら、よろしくお願いします…！
コメントも全部読んでますっ(･･｡)
本動画内の音楽については、
DOVA-SYNDROMEの許可を頂いております。
うぇーい/んぃん
パインライト/かずち
The Road to Heaven/佐久間ユウキ
Drink At Night / taron
ぎざぎざ/MATSU
#日プ #プデュ #INI
台灣疫情升溫，共機威脅不斷，今天凌晨0點07分、早上7點56分，闖入我西南空域，寫下共機襲擾最早紀錄，外界解讀，跟美軍威爾伯號驅逐艦日前通過台灣海峽後，進入南海西沙海域有密切關係，中國警告美國此舉是玩火的行為，美國總統拜登則指出，台美簽署海巡合作備忘錄，有助美方面對區域共同威脅，能佔據有利的位置。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/527211
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2020年1月1日撮影
亀山駅（かめやまえき）
JR東海、JR西日本・関西本線 JR東海・紀勢本線。
名古屋駅（名古屋市）とJR難波駅（大阪市）を結ぶ関西本線と、当駅を起点として紀伊半島を海沿いに走り和歌山市駅（和歌山市）までを結ぶ紀勢本線の2路線の接続駅となっている。このうち関西本線を当駅の所属線としている。
1890年（明治23年）12月25日 関西鉄道の柘植 - 四日市間の開通にあわせて、同社の駅として開業。
1907年（明治40年）10月1日 関西鉄道が国有化される。
1909年（明治42年）10月12日 線路名称が制定され、関西本線所属となる。また、旧・津支線は参宮線の一部となる。
現在の駅舎は1913年（大正2年）11月3日竣工の二代目。
1928年（昭和3年）5月25日 駅構内に操車場（亀山操車場）が完成する。
1959年（昭和34年）7月 紀勢本線が当駅と和歌山駅間で全通（同時に参宮線多気以北が紀勢本線に編入）に伴い、当駅構内にディーゼル機関車の車両基地が設置される。
1961年（昭和36年）7月 亀山駅前広場拡張計画の一環として、駅前西丸線の駅前と国道1号間が開通する。。
1965年（昭和40年）
3月 駅前広場拡張・整備工事が竣工し、駅前広場が以前の3倍の広さとなる。
8月 駅前広場が指定駐車場以外駐車禁止となる。
1977年（昭和52年）8月 みどりの窓口（現・JR全線きっぷうりば）を設置する。
1982年（昭和57年）5月17日 関西本線の八田駅と当駅の間が電化される。
1986年（昭和61年）5月2日 県道建設に伴い、能褒野神社の鳥居が駅前ロータリーに移転。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道（JR東海）・西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となり、駅業務はJR東海が継承する。
2000年（平成12年）11月23日 JR東海亀山CTCセンターが東海総合指令所に統合される（JR西日本の亀山CTCセンターは存置）。
2010年（平成22年）
2月 バリアフリー化の初年度工事が竣工し、1番線エレベータが稼働を開始する。
2019年（平成31年）3月2日 名古屋駅方面においてICカード「TOICA」の利用が可能となる。
2021年（令和3年）3月13日 加茂駅方面においてICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2018年度の1日平均乗車人員は2,203人。
The camera uses GoPro HERO9 Black.
Kameyama station
JR Tokai, JR West Japan, Kansai Main Line . JR Tokai, Kisei Main Line.
It opened on December 25, 1890.
The average number of passengers per day in 2018 was 2,203.
相機使用GoPro HERO9 Black。
龜山站
JR東海，JR西日本/關西本線 JR東海/紀勢本線。
它於1890年12月25日開業。
2018年每天的平均乘客人數為2,203。
相机使用GoPro HERO9黑色。
龟山站
JR东海，JR西日本/关西本线 JR东海/纪势本线。
它于1890年12月25日开业。
2018年每天的平均乘客人数为2,203。
카메라는 GoPro HERO9 Black을 사용하고 있습니다.
가메야마 역
JR 도카이, JR 서일본 · 간사이 본선 JR 토카이 · 기세이 본선.
1890 년 12 월 25 일 개관했다.
2018 년도 1 일 평균 승차 인원은 2,203 명.
海西 位於青海省西部，是青甘新疆四省區交匯的中心地帶，也是進出西藏的重要通道。因居青海湖以西，故名海西。著名景點有長江源，崑崙山，天峻山，大柴旦溫泉等。 ... <看更多>
海西 企業股份有限公司(HAI XI ENTERPRISE CO., LTD.),統編:25171368,電話:07-5666950,傳真:07-5666952,公司所在地:高雄市苓雅區自強三路3號35樓之1,代表人姓名:王鴻舉, ... ... <看更多>
海西 在 海西蒙古族藏族自治州- 維基百科，自由的百科全書 的相關結果
海西 州是典型的高寒乾燥大陸性氣候區，海拔在2675~6860米之間，由於深居大陸腹地，四周高山環繞，西南暖濕氣流難以進入，所以降水稀少，氣候乾燥。盆地區海拔一般在2700- ... ... <看更多>