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豪雨造成多處淹水，台北市議員質疑台北市治水預算高達70多億沒被妥善使用，對此，柯文哲這樣回應...
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#淹水 #台北市 #台北市政府 #海綿城市 #柯文哲 #台北市議會 #許淑華 #瞬間雨量
海綿城市變成「海洋」城市！剛剛昭巖看即時新聞，一場暴雨怎麼會讓台北市到處淹水成災，昭巖上會期才質詢過相關議題，台北市號稱花了上億經費打造海綿城市；透過持續建置透水性鋪面和雨水滯留設施…等諸多相關設施與規劃，以達防澇排水功能，結果下午一場暴雨又破功了。😢
水利處能否真的「未雨綢繆」，汛期來臨之前，就好好檢視地下道抽水設施，環保局能否及時清除排水抽水孔上的落葉垃圾？要讓海綿城市政策成真，需要各部門機關的配合，栓緊螺絲，才不會下雨就落漆，淹水致災。😥😥
#郭昭巖 #顧市政 #海綿城市 #柯文哲 #破功
https://youtu.be/QxeymuflwUs
昨天豪雨席捲台北市，共通報積淹水485件，針對台北市長柯文哲表示，淹水是因為雨下太大，市議員許淑華質疑，這兩年柯市府推動海綿城市超過150億元預算，結果信義區部分地區因為排水口被堵死，水排不出去，應該要檢討，也有專家認為，相關應變作為不足。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/529447
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#公視新聞 #即時新聞
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打造「海綿城市」柯市府4年多已完成107條路段
美中不足之處就是並未與「積淹水路段」銜接
在2014年柯市長選舉的柯P新政中有這一段話，「未來我將要求市政府的建設單位，今後市區道路建設，不管是新闢或翻修，都要開闢成透水性道路，廣場的鋪面也要做成透水性鋪面。」珊珊調閱資料後發現，光是人行道部分，104年~108年4月底為止，柯市府已經完成107條路段，共計85542平方公尺，讓台北市往能蓄水、能散熱的節能城市往前邁進。但這當中似乎仍有稍顯美中不足之處，就是在這107條路段中，跟北市「積淹水路段」對不起來。
黃珊珊議員表示，在柯市長上一任的第一個會期(104/05/22)，就曾針對「海綿城市」的概念以及相關工法差異提出質詢，並與相關單位進行討論。而在柯市長上任以來，針對公園、廣場以及人行道鋪面，也陸續改成「透水鋪面」，晴天時，地下水可透過水鋪面蒸發水氣，降低表面溫度，雨天時，雨水能滲入地基土壤，減少地表逕流並涵養地下水。光是人行道改為透水鋪面，104年~108年4月底為止，柯市府已經完成107條路段，共計85542平方公尺。
104年—7條路段，5514平方公尺。
105年—10條路段，41329平方公尺。
106年—24條路段，16625平方公尺。
107年—61條路段，20321平方公尺。
108年—5條路段，1753平方公尺。(4月底為止)
但同時珊珊也關心這些透水鋪面究竟鋪在哪些路段？因為大雨或強降雨所造成台北市易積淹水路段，能否可藉由透水鋪面獲得舒緩？這些積淹水路段周遭是否已改為透水鋪面？結果卻發現這兩份資料是對不上的。
黃珊珊議員指出，在北市水利處「積淹水資訊網」中，均為積水深度超過15公分以上之案件，104年29個路段、105年有6個路段、106年有19個路段、107年有14個路段，另108年5月20日暴雨事件造成淹水超過15公分以上有10處(此部分資料水利處尚未上網更新)。照邏輯來說，既然透水鋪面具有減少地表逕流並涵養水分功能，鋪設在這幾個積淹水路段周遭，應能舒緩積淹水情況。
從水利處提供資料顯示，針對這些積淹水路段的因應措施大抵有改善排水工程以及善後復原兩大部分。而在改善排水單項檢討中，則有排水孔堵塞排除、排水管清疏、溝道改向以及增設抽水機組，但都沒有提到鋪設透水鋪面，兩個單位似乎彼此橫向不聯繫溝通。
最後黃珊珊議員建議水利處與新工處應針對透水鋪面能否改善這些路段積淹水情況進行研議討論，如果確能產生減緩積淹水速度與高度功能，那透水鋪面的鋪設就應以這幾個路段周遭優先，畢竟有些區域受限於地勢等因素，要大工程改善積淹水不容易，或許靠這種
具有海綿效果的鋪面，能讓積淹水情況稍獲減緩。
林國成 於9/4 #市政總質詢 針對 #台北市排水量
質詢對象：#工務局 #水利處
「面對淹水問題就是解決問題的第一步」更是市府首要面對的！應該要居安思維，捷運的運輸要做到滴水不漏，台北市推動海綿城市的進度僅0.6%，防範勝於未然！
🌧 淹水主要原因來自於強降雨無法迅速排入側溝或排水系統，目前我們台北市水利系統每小時可承受的是雨量為78.8mm/時！不該只是目視更應該加入精密儀器偵測！
台北市西邊有淡水河、北邊有基隆河、南邊有新店溪和景美溪，這幾條河團團圍住台北市，在民國77年完工的治水策略，雖達到200年頻率洪水保護標準，⚠至今堤防修治已過30年，遇豪大雨恐潰堤不能不預防！
國成建議台北市整體防洪及水患治理，應全盤檢視！
針對台北市堤防應設立常規檢查計劃片刻不容緩！
#我在您左右
#Go成 #GoWithYou
