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航運股長榮(2603)、陽明(2609)被列為處置股票，其中一個規範是：股票交易以⼈⼯管制撮合，每 5 分鐘撮合⼀次，目的就是要降溫，讓市場熱度緩一緩，這也是處置的目的
航運股真的太夯，好幾檔都列為處置股票，也因此最近有數位讀者私訊我，想了解處置股票到底是什麼？於是這篇文章就誕生啦
關於#處置股票的更多規定，來看一下這篇淺顯易懂的文章吧
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【三分鐘小知識】手上持股變成「處置股票」怎麼辦？
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大家安安，我是小助理🌞
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台股從今年四月底創新高後，「處置股票」也跟著變多，最近因為人人搶當航海王，萬海及宅配通交易過熱、連日漲停，紛紛被證交所處置，但被處置的股票到底後續會發生什麼事呢？讓小助理帶你一起了解！
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其實在股票被列為「處置股票」前，會先列入「注意股票」一段時間，其標準如以下幾點：
📌30個營業日收盤價漲幅超過100%
📌60個營業日收盤價漲幅超過130%
📌90個營業日收盤價漲幅超過160%
📌最近6個營業日(含當日)累積收盤價漲跌百分比超過25%
📌當日週轉率10%以上
📌最近6個營業日(含當日)的累積週轉率超過50%
📌本益比為負值，或達80倍以上
📌股價淨值比達8倍以上
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股票被主管機關列為注意股時，代表交易過熱、漲幅過大、週轉率過高等異常問題，用意主要是為提醒投資人要多加小心留意這些潛在風險，買賣注意股前要多看清楚、多思考清楚僅此而已，此時該檔個股並不會有任何處置行為。
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一旦股票多次觸發了注意股票的條件，此時股票即會被列為警示股票，並且開始進行處置，此時該股票在交易時須要預收股款、撮合時間也會延長。
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股票被列為警示、處置股之後，由於在買賣數量上、撮合時間上都會有所限制，會造成股票的流動性變差(買進、賣出都會變的比較困難)，所以對於股價的走勢會有所影響，但並非完全不利於該檔個股。
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如果對注意股或處置(警示)股有興趣的戰友，或者你想暫時先避開這些標的，只要進入券商軟體或是到臺灣證交所網站，都能查詢相關資訊唷！
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希望透過這次的股市小知識，你對注意股、處置(警示)股都能有更進一步的認識！
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