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前兩天法拉利推出一款界定在F8跟SF90 中間的一部全新油電超跑296GTB，搭載一顆全新設計，夾角120度的V6 引擎，搭配插電式混合動力，特別的是，法拉利引擎工程師特別把渦輪增壓器，塞在V6引擎的中間，可有效降低車身重心外，還可以減少引擎重量。
296 GTB 最大綜效馬力為830匹，0~100km 可在2.9秒內完成，0~200km 也只要短短的7.3秒，純電模式下可行駛25km的里程，搭配8速雙離合變速箱，優異的空氣力學設計，在時速250km時，可產生360公斤的下壓力，主動式擾流板可創造出100公斤的額外下壓力，讓你的296 GTB 可隨時服貼在地面上。目前歐洲報價26.9萬歐元，折合台幣988萬，台灣售價原廠還未公佈，有興趣的可以先詢問看看原廠，應該都可以開始預訂了！
本週幫大家整理了～
Volkswagen Golf、Polo GTI
Audi e-tron GT
Hyundai Kona、Santa Fe
Porsche Cayenne Turbo GT
Ferrari 296 GTB
Mazda 力挺醫護
Volvo Concept Recharge
Skoda Kodiaq
#audi #etron #gt
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法拉利296 gtb售價 在 [新聞] 法拉利296 GTB油電超跑1688萬元起- 看板car 的必吃
完整圖文：https://supr.link/fHX2B
Ferrari 296 GTB
是法拉利旗下
首款搭載V6插電式混合動力系統的公路跑車
全新120? V6引擎的最大輸出功率達663cv
配上輸出功率122kW（167cv電動馬達）
綜效輸出功率高達830cv
0-100 km/h加速2.9秒
0-200 km/h加速7.3秒
可切換四種不同的動力操控模式：
純電模式（eDrive）
混合動力模式（Hybrid）
性能模式（Performance）
排位賽模式（Qualify）
eDrive 純電模式：
內燃機引擎停止運作
後輪採純電驅動
電池容量7.45kWh
在滿電的情況下
可135 km/h最高速度
行駛25公里
展示車是使用歐規Type 2充電埠
之後台灣296 GTB應該會比照SF90一樣採用J1772
原廠會附110V旅充
這樣充到滿應該要7個半小時
現場問了296 GTB充電規格最終還是要以實際到港的車型為主
如果最後真的進了歐規Type 2
那以後就可以看到296 GTB
去用特斯拉目的地充電樁？
296 GTB台灣售價是NTD$ 16,880,000
如果要選配Assetto Fiorano賽車套件
要另外加價NTD$ 2,000,000
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MGU-K幾乎不介入
所以電池會用到沒電
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