[今晚,我想聊聊車壇趨勢] 千呼萬喚始出來-總代理SIENNA正式導入台灣
#阿B博:
全新世代SIENNA在動力方面一改以往使用的3.5升V6引擎,這回搭載的是全新的2.5升Hybrid油電混合動力,綜效馬力最大247hp/6000rpm,最大扭力在汽油引擎方面為24.2kgm,電動馬達則有27.5kgm的扭力輸出表現,雖說在性能方面相比上一代略有縮減,但油耗表現方面會比以往更加出色,稅金方面也會更加有利。
這回總代理和泰將導入的SIENNA分為兩個車系,預售「旗艦」車型將以 238 萬元、「鉑金」車型 290 萬元預接訂單,除此之外更有著限額 100 輛的早鳥優惠分別售價為 210萬元與 265 萬元。
外觀方面承襲了新世代TOYOTA家族化特徵,包含頭燈、水箱罩與尾燈都可以看到家族化的身影,「旗艦」車型在外觀上相比「鉑金」車型差異除了鋁圈分別為17吋與20吋亮銀鋁圈之外,包含車身的一些妝點與字樣「旗艦」車型皆以霧黑樣式呈現,而「鉑金」車型則是採用鍍鉻式樣,而內裝方面「鉑金」車型則是多出了像是電動天窗、第二排Ottoman腳靠、駕駛座兩組電動記憶座椅、11.6吋後座影音娛樂系統、感應式雨刷與HUD抬頭顯示器等配備。
TSS 2.0 兩款車型皆為標配,包含全速域主動車距巡航系統、車道維持輔助系統提供輔助,另外還有智慧型遠光燈輔助、防碰撞預防、後方交通警示、環景顯示等,並標配10具氣囊提供家人們出色的安全防護。
#鉑金版的鋁圈非常有美式鍍鉻樣式的感覺阿
#那個中控螢幕看起來整體舒服
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【進口超跑與國產車同稅!? 牌照稅不公、過時】
我國已75年沒改過牌照稅法了,親民黨團呼籲應儘速改制!
使用牌照稅自民國30年開始徵收,民國51年起以汽缸排氣量作為徵收標準,至今已逾75年,親民黨團今(12/16)召開開記者會表示,牌照稅制雖經過幾次修正,但幅度都不大,單靠排氣量課徵牌照稅的作法和社會脫節。因此,親民黨團建議使用牌照稅級距應重新制定,以每百CC為單位,並以車輛的完稅價格作為稅基乘數,另外一定程度的節能環保車輛出廠三年內牌照稅應給予九折優惠,以鼓勵低汙染車輛。
親民黨團總召李鴻鈞指出,目前使用牌照稅有三大不公:
一、級距不公, 3000CC以下的是600一級距,以上的卻是1200為一級距。
二、稅制不公, 2500cc的節能油電國產車,和3000CC 的超跑是同樣的稅率。
三、費率不公, 1201cc的小車,卻要繳1800CC的費用。
例如:瑪莎拉蒂Ghibli售價588萬,2979cc 330HP,每年牌照稅只需負擔15210,和國產2.5轎車相同。價值360萬的Porsche Boxster 3000cc 350HP也是一樣,和國產車一樣的稅率。還有價值千萬的BMW i8超跑,排氣量只有1500cc,高達362馬力,每年只需繳7120元。此種計算方式不但不公,也跟不上時代。建議細分為每100CC為一個級距,然後乘上車價係數,讓高價車輛多負擔稅金,然後降低一般民眾的負擔。
出席記者會的交通部路政司專委李昭賢表示,親民黨團的討論方向立意良善,但稅制屬財政部權責,交通部予以尊重。財政部賦稅署財產稅組組長陳思元則指出,現行高價進口車已經有課特銷稅,若牌照稅單以車價作為課稅基礎,必須考量車輛折舊後價格不一,必須審慎考量,從長計議。
總召李鴻鈞強調,親民黨團提出牌照稅的修正想法,是為了讓稅制更公平,希望政府檢討不合時宜的法令,推動相關修正方案。
總召李鴻鈞也提到,燃料費也有相同的問題,目前的燃料費是隨車徵收,然而用車較少的族群,與用車時間多的族群繳交同樣的稅金,並不公平,加上目前的級距劃分,趕不上世代及科技的變化,應該要改為隨油徵收。
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#不來嗯趴趴走:小排氣量的渦輪增壓引擎,這幾年是各車廠的發展趨勢,對於過往以油電車作為銷售主力的Lexus而言,在油電車款因為貨物稅優惠限縮後而漲價後,200t車型就像救命仙丹般,適時補上原先類似的價位帶。
這是不來嗯試駕過的第三台200t車型,不論是在NX、RX或IS身上,這具引擎都讓車款更有個性。在馬力提升、油耗更優異以及稅金優勢之下,相信將會成為未來Lexus銷售的主力。
LEXUS.tw
#Lexus #IS #200t
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車輛廠牌/年份/型號:Nissan Kicks 旗艦精裝版 2023年式
是否含保險:乙式 實報實銷
是否含領牌稅金:無
成交價格(總價): 82
空車價格:89
尋車地點:桃園中壢
自費配備/配件:
行車紀錄器(整合電子後照鏡)
無線充電盤(改成後車箱平整化套件)
尾門警示燈
贈送配備/配件:
業務三寶
etag
HUD抬頭顯示器
防盜器
隔熱紙(車身、前擋)
防水腳墊
晴雨窗
LED迎賓踏板
防水置物盤
當月購車優惠
付款方式(現金 or貸款):現金
購車心得:
看過CC、CX-3、CX-30等等的車子,Kicks比較讓人詬病的是沒有車站維持置中,但因為不影響開車習慣,所以覺得有最好沒有的話好像也沒關係,車價相較於CC選配後的價格稍微便宜一些,當然考量妥善率等等Nissan可能不是首選,但是因為家裡之前Nissan沒有上過課所以品牌印象不差,因為本人沒有通勤使用所以不需要到油電車,但因為太座價格咬很緊,業務也很努力!
個人覺得這個業務價錢是真的有談的空間,如果有興趣的話可以問我業務資訊沒關係,我再站內信即可。
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※ 編輯: Wayneliu (42.73.14.196 臺灣), 04/25/2023 12:38:37
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※ 編輯: Wayneliu (42.73.14.196 臺灣), 04/25/2023 12:40:22
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