想要產業共創,得有「大肚」能容!
在台灣先民的開發史中,據說有個以台中大肚山為基地「大肚山王國」,曾與荷蘭人折衝,一直到荷蘭人離開台灣之前,都還是半獨立的狀態。昨天在大肚山山頂的清新溫泉酒店,受邀參加大肚山產創基金會第七期培訓課程的開幕儀式,並擔任之後的講師。
大肚山產創基金會是現任交通部長林佳龍在擔任台灣智庫執行長時,將募得的資金用於企業培訓的服務機制。大肚山產創基金會的執行長是台數科董事長廖紫岑、教務長則是台大名譽教授柯承恩。我與柯教授多年交誼,受他徵召,過去兩年來已經至少在大肚山產創基金會講過六、七次課了,林部長有空時也會自己來聽課。在林部長、柯教授的號召下,課程內容受到好評,口耳相傳之下,三年來已經進入第七期,參加者都是企業經理人或核心幹部,這跟很多地方上的培訓活動經常「無疾而終」顯然不太一樣。
昨天中午的開幕儀式,先介紹與會的學員背景,我記得的包括生產汽車配件、後視鏡、避震器、賽車用鋼圈的頂尖業者,也有領先到日本專辦精緻旅遊的太平洋旅行社、蓋國家音樂廳的建築商。他們都是行業裡的佼佼者,也是大家最讚美的「隱形冠軍」。
我以萬物聯網時代的「天時*先機:未來十年的產業發展與挑戰」為題,做了三小時的報告。其中,準備進軍半導體設備業的自動化機械供應商黃耀德問我,經營中部的區域經濟商機很辛苦,您
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趕在UCRA華盟拉力賽:玉里站前
羅賓車談為大家送上Kung Racing Rally Team 在華盟拉力賽關山站的mini-series!
PART 3: 拉力胎很重要
這集讓Kung Racing贊助商IMJ怡美嘉 Pirelli 賽事輪胎的Jimmy來為大家介紹為什麼選擇對的輪胎是那麼的重要!
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【庶民賽車】・台灣柏釧
昨天韓國瑜市長參觀我們在地企業「台灣柏釧」,台灣柏釧,從一開始默默無名、到如今靠著優質的避震器、鍛造輪圈、底盤等改裝配件,成為外銷國際、臺灣市占前茅的改裝品牌;大家可能不知道,黃錦章董事長本身就是一位業餘的賽車手,也相當重視台灣的賽車產業。
昨天我和韓市長一起聽黃董事長的介紹,賽車產業可以分為以下幾種:
1. F1大賽車
全世界最高端的賽車,花費也是最高的,目前在全世界各地大概有20場的比賽,目前只剩下幾個街道賽,例如新加坡街道,像這樣的比賽在市區舉行才有可能會帶來極大的觀光效益與收入,如國在比較郊區的賽車場大概都會賠錢,像是韓國賽場也是不堪虧損,去年開始停辦。
2. F3方程式賽車
這項賽事花費和GT超跑賽車差不多,這是要成為職業賽車手的一個基本跳板,基本上賽車手的年齡大概16~20歲左右。
3. WEC大賽車
這項賽事的主賽是利曼24小時大賽,是車廠對車廠間的比賽,花費僅次於F1大賽車,費用也相當的高;一年總共會有6~7場的比賽,一次比賽大約6小時。
4. GT超級跑車大賽
這是最燒錢的超跑賽車,許多熱愛開賽車的人,最終目的都是希望參加超跑大賽,這種比賽因為不親民,所以這種比賽通常沒什麼觀眾,但如果要打品牌知名度,這是很好的借鏡。
5. TCR一般市售2000CC房車
FIA推廣的入門房車,主要目的是讓一般熱愛賽車的參與者不需花費過高的費用,九可以享受賽車的樂趣,但其實對於一般人,還是消費不太起。
6. 拉力競技賽
這種比賽目前在歐洲非常流行,這種比賽通常場地不需要很大,同時會有2~6台不等的車輛同時起跑,比賽時間不會太長,但也常有激烈的碰撞,所以這種比賽觀狀相當多。
7. 一般改裝車賽
這是最親民的賽車,比賽時較容易產生爭議,但通常這種比賽因為親民,所以擁有相當多的觀眾。
8. 動力飄移賽
這種比賽從日本開始流行,比賽方式有兩輛車同時出發,一前一後兩車追走,每次兩回合,看誰跟得近誰就是贏家,目前日本美國都非常流行,這種比賽車速不快,但常發生碰撞,所以有很多人喜歡看。
9. NASCAR圈賽
這種賽車的比賽費用非常高,不是一般人玩得起的,主要目的就像賽馬一樣的概念,比賽通常舉辦在週末,會有很多人去觀賽及博弈行為。
10. 成人競技卡丁車
這種卡丁車是有相當程度上的危險性,喜歡刺激、肉搏戰的人以及經濟能力相對沒這麼高、但熱愛賽車的人,會選擇這種刺激又經濟實惠的賽車。
11. 兒童卡丁車
這種卡丁車在歐美國家相當盛行,從小培養賽車運動,這是每一個職業賽車手的必經過程!
黃董事長從2012年開始接觸賽車運動,至今參加過上百場的賽車比賽,從卡丁車道GT超跑賽事都有,他已相當務實的經驗幫韓國瑜市長分析賽車這項產業的發展。雖然韓市長去年曾經喊出希望F1到高雄,除了有一定的難度外,總花費和帶來的觀光效益不見得成正比,黃董市長建議應該先讓更多人有機會能夠接觸、認識,才想出「庶民賽車」的口號。
「庶民賽車」首先需要一個三公里左右的多功能賽車場,可以舉辦房車賽、飄移賽、甚至繞圈賽,場地雖然不大,但等於可以看得點也多,維護也相對容易。再來,賽車一定要有觀眾,才會有經濟效益,場地不能太偏僻才會讓觀眾有意願,但也不能太靠近居住區,避免噪音過大擾民,綜觀各項條件,彰化是一個非常適合發展賽車產業的城市。
台灣的汽車零件製造廠商在全世界都相當聞名,「庶民賽車」的概念提出,是希望能夠讓台灣熱衷這項運動的賽車手有發揮的舞台,連帶讓台灣的零件製造廠排有更多的曝光機會,進一步創造更多在地就業機會;最重要的是除了增加觀光機會,也透過刺激消費的方式減少城鄉差距!
不要在那邊只看新聞標題就亂罵,選舉時間拋出的政策或議題,經過專門領域的學者或業者提供意見,就會有逐漸落實的可能性!
#謝典霖 #彰化縣議會
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#TogetherWeStand
#跟民眾站在一起
#韓國瑜 #國民黨 #彰化 #台灣柏釧
#庶民賽車
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