吳文凱對車禍事件的聲明
一、車禍肇因:對方高中生無照駕駛又闖紅燈。
本件肇事車禍事件發生於107年10月5日晚間6點55分左右,事發當時是對方洪姓騎士(16歲)高中生無照駕駛、又闖紅燈,才造成本件車禍。
洪姓騎士本身沒有受傷,反而是騎士後座的朋友王同學受傷。所以該負起肇事責任的完全是洪姓騎士。
二、檢察官的判斷:
本案肇事責任判斷,由於涉及號誌,跡証不足,所以車輛事故鑑定委員會認定無法判斷。
但是承辦檢察官在第二次開庭時,針對附近住家的監視器錄影畫面,顯示出:
1、吳文凱車子的擋風玻璃有綠燈的反射光。
2、吳文凱的車子旁邊幾乎同時有二輛車前行經過。
根據這二項証據,檢察官認為吳文凱的車輛行進方向應該是綠燈。因而應該可以証明是對方闖紅燈。
檢察官的說法應該都已經有錄音、錄影。
三、事故後處置:
1、事故發生後,本人馬上打119通知救護車跟警方到場處理,並送傷者到醫院。
2、隔日,我也到醫院探視傷者。
3、事後得知傷者家屬經濟狀況不好,並代墊三十多萬的醫療費,讓傷者能夠順利出院。
在一般車禍情形,相對人很少人願意先墊醫療費,但本人心存善念,卻願意先代墊醫療費。這並不是本人自認理虧,而是純粹基於善念及慈悲心,所以代墊。
本案事故原因純粹是對方騎士無照駕駛又違法闖紅燈,傷者家屬所要求的賠償責任,應該是向不負責任的騎士索求才對。
四、本案由於傷者父親陳銘祥,不願面對車禍真正原因,卻要求高達150萬元之不合理的高額賠償。並利用本人參選立委的脆弱時機,扭曲事實,提出不合理要求。
五、這起事件後,我看見汽車強制責任險的理賠制度對傷者非常不利。因為傷者在第一時間需要給付醫院醫療費時,保險公司均不給付,反而要車禍受傷的人自己先負擔,造成車禍受傷者雪上加霜。
文凱認為強制汽車責任險是國家規定保險,應該直接由保險公司給付給醫院,而不是讓車禍受傷者雪上加霜借款去付醫療費用。
本案如果文凱堅持等法院判決下來,而不先代墊醫療費用,則家屬勢必要借錢才能出院,情況可能更慘。
文凱此次參選,將推動汽機車強制責任險,由保險公司直接給付給醫院的制度。以解決目前車禍受傷者要先支付醫療費用給醫院雪上加霜的不合理體制。
政府不應該圖利保險公司。
六、本件車禍是16歲高中生無照駕駛又闖紅燈。所以如何考慮高中生的交通需求,而降低考照年齡;但又必須強化駕駛訓練及交通法規的教育,以解決目前許多高中生違規騎機車的車禍風險。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過7萬的網紅Tech Dog,也在其Youtube影片中提到,▌建議開啟 4K 畫質 達到高品質觀影享受 😱 三寶橫行 保命要緊 輸入科技狗獨家折扣碼『3CDOG64G』 送 64G 記憶卡!不限時不限量 ➥ https://bit.ly/2WYkCjU ===================================================...
汽車玻璃保險理賠 在 吳文凱 Facebook 的最讚貼文
吳文凱對車禍事件的聲明
一、車禍肇因:對方高中生無照駕駛又闖紅燈。
本件肇事車禍事件發生於107年10月5日晚間6點55分左右,事發當時是對方洪姓騎士(16歲)高中生無照駕駛、又闖紅燈,才造成本件車禍。
洪姓騎士本身沒有受傷,反而是騎士後座的朋友王同學受傷。所以該負起肇事責任的完全是洪姓騎士。
二、檢察官的判斷:
本案肇事責任判斷,由於涉及號誌,跡証不足,所以車輛事故鑑定委員會認定無法判斷。
但是承辦檢察官在第二次開庭時,針對附近住家的監視器錄影畫面,顯示出:
1、吳文凱車子的擋風玻璃有綠燈的反射光。
2、吳文凱的車子旁邊幾乎同時有二輛車前行經過。
根據這二項証據,檢察官認為吳文凱的車輛行進方向應該是綠燈。因而應該可以証明是對方闖紅燈。
檢察官的說法應該都已經有錄音、錄影。
三、事故後處置:
1、事故發生後,本人馬上打119通知救護車跟警方到場處理,並送傷者到醫院。
2、隔日,我也到醫院探視傷者。
3、事後得知傷者家屬經濟狀況不好,並代墊三十多萬的醫療費,讓傷者能夠順利出院。
在一般車禍情形,相對人很少人願意先墊醫療費,但本人心存善念,卻願意先代墊醫療費。這並不是本人自認理虧,而是純粹基於善念及慈悲心,所以代墊。
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五、這起事件後,我看見汽車強制責任險的理賠制度對傷者非常不利。因為傷者在第一時間需要給付醫院醫療費時,保險公司均不給付,反而要車禍受傷的人自己先負擔,造成車禍受傷者雪上加霜。
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汽車玻璃保險理賠 在 Tech Dog Youtube 的最佳貼文
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勘誤:
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」,實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇!
不過也不是一定吃得飽,因為有一條但書:
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月;且
(2)用於包括:快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時,
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」,使用者不得拒絕,...
看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢
現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣,身為科技媒體也需要來一輛,就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最,ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必,因為換算下來花費比油車高貴得多,組裝外觀用料也是明顯落差,月租費則是真的要計算給你看,影片裡面都有就給大家參考。
話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香,馬力大又有彩色儀表板;稍微看了一下規格,彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方,爬坡扭力和馬力稍微弱一點,價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。
講回來行車記錄器,主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議,好在機車法官就是內裝接電式。
過來人告訴你,行車紀錄器真的很重要,我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理,一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯
同是被三寶荼毒的苦命人,幫你們爭取到了獨家優惠,現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡!原本加購可是要花 NT$400 滴,不用謝了 🤗
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全文評測
➥ https://3cdogs.com/2021/07/06/motoj/
#科技狗 #Gogoro #S3ABS #GogoroS3ABS
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保?
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析
➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔
➥ 資費計算
07:05 資費計算
➥ 最後總結
08:33 心得總結
::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格:1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高:1,316mm / 770mm
重量規格:102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間:26.5L
儀表板:正顯背光單色液晶
最大功率:7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力:10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力: 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力: 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度:左:41° / 右:45°
單次續航: 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統:G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式:電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式:智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統:油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格:前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式:前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格:前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎:Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統:Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組
::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片:晨星 SSC8339D
鏡頭構成:6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率:1080P30fps
鏡頭畫素:200 萬畫素
錄影視角:DFOV 135°
錄影格式:2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援:最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式:12V 轉 5V = 1.5A
防水係數:IP67
感測元件:三軸感應器
防水麥克風:Yes
無線傳輸:Wi-Fi
時間註記:App 校正 日期時間
拍照功能:App 控制
重量規格:50g
原廠保固:一年
建議售價:NT$5,500
不要錯過 👉🏻 http://bit.ly/2lAHWB4
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