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#聞氫救地球 #氫能發電 #帆宣科技 #亞氫動力 #能源局 #半導體製程
半導體產業鏈在臺灣扮演著護國神山的角色，但你知道嗎？🤷
在先進製程中使用大量的氫氣還可以回收利用來發電，不但乾淨無污染，還可以幫助企業達成減碳目標唷！
🌏工研院與工程設備大廠帆宣、氫能源商亞氫動力三方，共同簽署製程餘氫回收發電合作備忘錄，攜手籌組「氫能發電團隊」。結合工研院氫氣回收控制技術、帆宣科技發電系統整合技術、以及亞氫動力的燃料電池，將一起搶攻臺灣低碳氫能應用商機！
🗣️你今天聞氫了嗎？
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#用氫發電 #我可沒有tag聞氫哥 #聞氫不僅可以救小編還可以救地球
台灣能有氫能發電技術嗎？真正的綠氫能降低碳排，成為綠能解方，也成為日本及歐盟多國重點發展能源策略，而工研院也找業者揪組國家隊了！
嘉惠汽電共生發電廠獲經濟部能源局許可，正式商業營運！
#汽電共生電廠 #供電
口頭質詢─
▶今年經濟部主管有關科技支出預算項目，在綠色能源與再生能源產業推動僅編列1千~2千多萬元。明顯投資不足，相較日本推出氫能發電電動車-MIRAI，由安倍首相親自代言，傾國家力量支撐，甚至不惜以高額補助宣示氫能時代來臨。發展綠色能源做為未來趨勢的產業，其能源生產技術的創新將為台灣經濟發展帶來潛在第二春，惟我國政府關注恐不足矣。
▶台灣與日本同為能源進口國，應思考發展新能源戰略，即便台灣汽車產業不及日本發達，在機車卻是強項，台灣絕對具發展條件。以花蓮中華紙漿所排放之廢氣為例，其工業廢棄物餘氫可供應數萬輛機車一年的能源需求。對東部地區發展減碳觀光有極大助益。然而，目前僅屏東被規劃作為新能源示範區，東部地區並沒有被納入。恐有重西輕東之嫌，雖然東部規模小，難以發揮其經濟價值，現階段無法大規模投資，因此必須仰賴政府帶頭，並提供配套才有可能。倘若產業發展速度比政府快。
部長：有關再生能源預算編列，基金內已編列38億。另氫能機車儲氫罐安全規範尚未確定，工業局仍在輔導業者確立標準。未來也歡迎東部加入示範運行計畫中。
▶經濟部網站並無有關沼氣發電資訊。然而，借鏡丹麥豬農情況，他們不只賣豬肉，還能賣電、賣有機肥，擁有多元收入來源。經濟部應邀集農委會、衛福部等，進行發電機組的研發，使該產業普及達到產業規模，發展農場周邊供電技術，減少環境汙染，並減輕徵收水汙費的包袱，協助產業轉型。
部長：已訂定沼氣發電收購費用，會持續去做。
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