Joe：「美國經濟已經持續在復甦的路上，如果Trump政府又提供就業獎勵，FED還加碼購買個別企業債，我看美國下半年的經濟成長數據可能會很驚人，不敢說一定要做多美國股市，但肯定是不能亂放空股市。」
美國白宮經濟顧問Larry Kudlow表示，美國經濟正從中國武漢肺炎疫情封鎖措施所導致的「自然行為」中復甦，Kudlow強調他不認同上週聯準會主席Jerome Powell較為謹慎的經濟展望，經濟非常有可能會V形復甦，失業率將會下降，而2021年又將會是一個穩健成長的年份，部分在疫情期間被裁員的美國民眾每週獲得的600美元補助，將按計畫在7月31日結束，以免減弱工人重返勞動力市場的積極性。
Kudlow表示，2020年下半年美國經濟有望成長20%，年底前失業率估計能降至10%以下，美國總統Donald Trump正在考慮一項新的獎勵措施，來為美國勞工重返工作職缺提供獎勵，但Kudlow沒有透露更多細節。
聯準會(Fed)宣布，除了已經買進交易所交易基金(ETF)之外，將企業票券收購範圍擴大至個別企業債券，為了持續支持市場運作和緩解信貸狀況，Fed在其次級市場企業信貸融資(Secondary Market Corporate Credit Facility)中增加了收購標的，這項計畫最高可買進高達7500億元的企業信貸。
Fed表示將在次級市場買進期限在5年或更短時間內的個別債券。這些收購將與Fed已經買進的ETF一起進行，這些ETF主要是投資級債券，但也包括一些垃圾級債券基金，它們在危機之前為投資級但之後被降級，買進個別債券的目的將是「建立一個以美國企業債券廣泛而多元化的市場指數為基礎的企業債券投資組合」。「該指數是由滿足規定的最低評級、最大到期日和其他條件的美國企業發行的所有次級市場債券組成。這種作法將可補充目前購買的ETF不足。」
今年5月份，美國汽車業似乎出現了復甦的跡象。隨著工廠重啟，經銷商重新開放營運，客戶對於汽車的購買力重燃，5月份的汽車銷售經季節性調整的年率(SAAR)年減29%至1,220萬輛，但遠高於預期的1110萬輛。相較4月份汽車SAAR年減50%，至860萬輛。
汽車研究機構Edmunds執行董事Jessica Caldwell表示：「可以肯定地說，四月份疫情高峰期是汽車銷售數字的最低點。儘管未來還有很長的路要走，但是5月份的汽車銷售有所復甦對於汽車業來說確實是一個令人鼓舞的訊號。有更多的消費者重新進入市場。」
在不確定的時期，美國人傾向於更加節儉，儘管新車銷量與疫情爆發病前的水平相比有所下降，但二手車的銷量仍在持續上升，5月28日為止當週，新車銷售下滑28%，但是二手車銷量較2019年成長了6%。
https://news.cnyes.com/news/id/4487489
https://news.cnyes.com/news/id/4492872
https://www.worldjournal.com/6996867/article-%e8%81%af%e6%ba%96%e6%9c%83%e6%93%b4%e5%a4%a7%e6%94%b6%e8%b3%bc-%e8%b2%b7%e9%80%b2%e5%80%8b%e5%88%a5%e4%bc%81%e6%a5%ad%e5%82%b5/?ref=%E8%B2%A1%E7%B6%93_%E7%BE%8E%E5%9C%8B%E8%B2%A1%E7%B6%93
