【HONDA「PGM-FI 噴射電腦免付召回改正計畫」】
很多人問我對於這次HONDA「PGM-FI 噴射電腦免付召回改正計畫」的看法,這個議題也引起很多車友、媒體、網紅們的討論,我當然不可以錯過這次跟風的機會啦(誤,不過為了避免阿宏自己的自身立場混淆這次改正計畫的目的,所以我直接延用之前對於MT-09的看法,其實是一模一樣的意思。
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以下為新聞稿的部分片段
「PGM-FI噴射電腦免付費召回改正計畫」係由於Honda Taiwan引進相關車系歐規PGM-FI噴射電腦與變速箱齒輪並對於有該需求的顧客進行換裝,因換裝該相關零件與行政院環境保護署制定之空氣污染防制法、噪音管制法條文有所牴觸,因此針對在Honda Taiwan進行換裝過與新車認證搭載相異式樣的PGM-FI噴射電腦之全數車主展開免費召回,Honda Taiwan將換裝台灣式樣的PGM-FI噴射電腦以及周邊零件,並全額退還車主當時因換裝PGM-FI噴射電腦產生之零件費用與工資費用。
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其實大家再仔細看一下這段話”引進相關車系歐規PGM-FI噴射電腦與變速箱齒輪並對於有該需求的顧客進行換裝,因換裝該相關零件與行政院環境保護署制定之空氣污染防制法、噪音管制法條文有所牴觸”。
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再搭配以下文的MT-09的內文那大家應該就更明瞭了,一樣老話我們還是可以一樣可以繼續買水貨,繼續嘲笑公司車的低馬力,繼續不質疑法規的合宜性,直到燃油機車不能領牌的那天。
———以下為年初對MT-09的看法———
【關於MT-09 71HP 你需要了解的事】
這幾天YAMAHA公佈了2021年的MT-09價格規格,大家都注意到了71HP的動力,甚至還比MT-07還小,不免俗的罵聲一片,說要買水貨、YAMAHA大小眼、HONDA大小眼(Y新車扯H??)等等⋯
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在七期環保過後,原廠導入的車款動力開始大幅降低,而水貨始終能維持原動力,當然站在車友的角度這動力規格會讓人滅火,但冷靜思考一下應該會覺得奇怪,為什麼原廠導入需要降低法規,而水貨卻可以視法規為無物。而且原廠車在對應台灣版本時反而需要另外對應打造,直接導入應該才是最省成本的,幹嘛要提高成本降低動力??
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當然也不是叫大家吞低動力版本的車輛,而是應該要冷靜思考源頭根本不在原廠上(當然你也一樣原廠車為什麼其他品牌可以全馬力),但關心一下各品牌在全世界的銷售量,銷售量越大的品牌在台灣的動力反而會降的更多,銷售量越低的反而在台灣動力越能維持。
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講白話一點就是台灣的法規沒有跟世界對接,銷售量越大的品牌不太會針對台灣法規打造對應的車輛,銷售量上需要台灣市場的品牌肯定會因應台灣法規打造車輛,這段話大概也說出為什麼水貨能全馬力,原廠不能全馬力的原因了,水貨在”認證“時可以自行修改成符合”台灣法規樣式“,但站在品牌端不可能只在導入時才修改成台灣樣式,一定是販售車輛要跟認證車輛是相同的。
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當然我們還是可以一樣可以繼續買水貨,繼續嘲笑公司車的低馬力,繼續不質疑法規的合宜性,直到燃油機車不能領牌的那天。
#買車找阿宏 #買重機找阿宏 #阿宏機車記
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5/10開獎抽出此書
今天來講一下這本書《散戶救星:存飆股8年賺2億》
其實現在書商為了銷售量,都把名字弄得越來越聳動
不過我們都能夠從一本書中,抓取作者想傳達的核心思想。
這本書非常好嗑,我花不到一天就讀完了。
以下是我的讀書心得,與你分享!
一、培養投資思維|練好投資能力,養大資產
其實你如果在這市場上越久,你越會了解到,「投資心態的重要性」
不說別的,當別人在恐慌/害怕的時候,或許高手已經在想明天的機會!
當你在自滿手上的獲利單的時候,或許高手已經在想如何出場入袋為安!
而他書中提到當他一無所有的時候
最該做的事情是什麼?【閱讀】
這是我非常認同的一點!
當我每次看到令我當頭棒喝的書,我都會感到讚嘆啊!!!!
〈看到好看的書真的很爽!之後我再列個書單〉
不過其實妮可我到現在都培養不了讀書的習慣!(真的很難)
我嘗試了用番茄工作法、也看了許多個人成長的書籍!
但是只要一忙起來,我的時間就不知不覺流失掉了
然後我的書就仍然在我的書架上!一動也不動。
但是我還是把書放在最顯眼的地方,讓我有空就拿出來翻一翻
還有一些書商也會寄送公關書給我,也使得我慢慢地一本一本的讀完。
這邊我想額外提一件事情,除了閱讀之外,
我認為想要達到自己渴望的「目標」-相信【吸引力法則】、保持【正向思維】
作者看了一本書《秘密》,這本書剛好也是影響了我這輩子的價值觀。
我相信每一個機運,都是老天最好的安排。
如果我沒有進淡江,我就不會提早畢業。
如果我沒有提早畢業,我就不會踏入凱基工作。
如果我沒有踏入凱基工作,我就不會...
如果...;我就不會...
然後我就不會現在在這裡!!
依稀記得,好像是在我國中還是高中的時候
這本書是我媽咪放在電腦室架上的一本書,
有一天我無意間去翻到就開始看了起來。
然而,我到此時此刻才發現,原來我現在一貫的價值觀、正向、相信自己。
都是從這本書根深蒂固而來的!這本書很值得大家去閱讀!下次有機會我再分享心得!
以下作者有幾點,我非常認同
• 不要隨便建議別人/家人/朋友買股票:
時常有朋友親戚都很喜歡問我股票的問題,但其實我在實際上非常少去建議身邊的人踏入股市,原因很簡單:「每個人的風險承受度不同。再加上我了解他們的個性!」今天我可能部位比較大,我跌個8-10%我就受不了了,但是你可能都不停損也講不聽,因此若當一檔股票不如預期,你就會開始住套房,而且還越住越高。
• 沒有恐懼的投資是賭博:
如果你有訂閱妮可的專欄,就會知道我都說大家要有防守點(風險控制),為什麼要再三提醒防守點,因為股票不一定如我們所願都會上漲,如果今天下跌了那麼我們就該好好地控制風險,若跌破了就該出場。
【投資是利用有限的風險,追求合理/無限的報酬】
• 若認為投資機會多,失敗機率就越大。
這個思考邏輯就是很簡單,如果你這輩子只能進出場 20 次,那麼你會選擇怎樣的股票!
這也是這本書想要傳達的。他想要存飆股!買進後是好幾個月的長波段操作。
因此透過這一點,你也會發現。你把心態改變一下,結果也會不一樣。
• 股市沒有標準答案;股市有隨機性
這個妮可已經說了幾千萬遍了,正是因為股市有隨機性,因此任何事情都有可能在股市裡頭發生
不說別的,在2020年美股短時間內熔斷好幾次,這也是這輩子第一次看到。
• 在股市成為有錢人:「正確的長期投資」
雖然說我現在專欄都比較偏向分享短線的操作,可能是一周一月,但是其實我把大部分的資金都放在定期定額投資ETF上,這也是我這個專欄想要表達的【長線布局好,短線布林找!】
二、存飆股的5步驟:
這是作者書中寫的飆股尋找 5 步驟,這比較吃投資邏輯、市場敏銳度,雖然不曉得能否複製,但是從中仍有一些地方值得我們學習。好比說她認為大戶持股比例30%以下的他就不會碰,因為他認為連內部人/大戶都不想持有那麼多,那麼這家公司也不會好到哪裡去!
1.尋找潛力產業
首先,利用自己在平常培養的觀察敏銳度,去思考說在未來最有潛力的產業是什麼?好比是電動汽車/機車嗎?還是老年化的醫療。這些都是我們必須從中去培養的。書中有撰寫更多。
2.列出相關的公司清單
決定好了產業之後,下一步就是把裡頭相關的概念股的個股公司給列出來,好比說電動汽車/機車。那麼電池很重要、IC設計、充電模組...等。
只要跟電動產業扯上關係的個股,都要一個一個研究。
3.進階篩選自己想要收購的公司
這部分我就不多做說明,這本書裡頭有更詳細記載,他篩選自己想要購入公司的理由條件。
4.計算好想要收購的價格
再來他會根據市值進一步去探討現在的股價是否合理,能否讓他進場長期持有。
5.耐心的等待
最終就是耐心的等待,甜美的果實熟成。
推薦大家去看這本書,因此有一些詳細的內容我就不多做著墨!
因為裡頭的標的都是"韓股",所以我只需要知道概念即可。
抓到概念然後把它運用在自己的身上。
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以下為本段內容文稿:
歡迎來到「一天聽一點」,在一年的中間,許多學生畢業的季節,來跟大家來聊一聊「生涯」跟「職場」,似乎是很應景的話題。
但你放心喔,我要跟你聊的不是如何找工作、面試,這一類比較技術性的問題;而是在這個動盪、快速變化的時代中,我們要怎麼樣「安身立命」?
所以呢,我們企劃了三集「過好人生」的專題,要來跟大家分享,如何駕馭那未知的未來?我想不管你是剛畢業的菜鳥,或是已經在江湖上走跳的老手,都會覺得很有幫助。
而在「過好人生」系列的第一集,我要開門見山的,來幫你破解一個思考、一個問題。
那就是喔:「不管你現在幾歲,有工作還是沒有工作、薪水高還是薪水低?你對未來都會有一種淡淡的焦慮,不確定是否繼續往下走,是對的選擇嗎?」
你是不是也感受到,那些過去覺得顛撲不破的保證,全部都一點一滴的在瓦解中呢?
你的焦慮並非空穴來風,在我分享「如何面對這些焦慮」之前,我們先來看看幾個客觀的數據。
首先喔,根據「行政院國發會」最新出爐的一個報告裡,它載明喔,在不遠的未來,大概就是民國150年,我們台灣的人口會比今天少了679萬,只剩下1660萬,回到民國65年的狀態。
這意思是說,我們現在剛好站在一個分界點,接下來每往前走一步,我們的人口數據就會往後退一格;但是不同的是,這次的1660萬的人口結構,會跟以前很不一樣。
首先呢,65歲以上的人口,會從當年的60萬膨脹到730萬,是當年的12倍;但是出生的人口,卻從42.5萬降低到5.6萬,比當年的七分之一還要弱。
聽到這些數字可能沒有感覺,我直接講白話文;現在全台灣有2600多所小學,如果都沒有關門,每間學校就平均只會有25個學生。
你想想看,這樣的狀況底下,有多少教育人員要被淘汰?而周邊有多少的產業會跟著萎縮?
好!就算你不從事教職,也不想生小孩,那個時候每年能繳稅的人,只剩下810萬人,是現在1730萬納稅人口的一半。
但是卻要支應730萬人的退休年金、長照費用和醫療支出;從現在5到6個人,養一個退休人口,到1比1的cover,我們只有40年的時間。
如果講到這裡,你還是沒有感覺,我就直接告訴你,只要你現在小於58歲,你有很大的可能會領不到勞保,甚至於呢,你要繼續工作到75到80歲都是正常的。
當然你也可以說喔,晚點退休沒什麼不好,反正壽命那麼長,繼續工作當練身體。那我再告訴你一些產業的實況,你可以想一想。
所謂的「工作」,你那種覺得想要做一輩子的,它會不會存在?就算你想做,還有公司會要你嗎?
我們來舉幾個例子喔,大家都知道台灣過去一直以來是機車王國,隨便走在馬路上,你都能夠看到不管是綠牌、白牌、黃牌、紅牌…這種各式的機車,滿街趴趴走。
而這樣子高密度的機車使用,就造就了上個世紀的八零年代,台灣機車行隨便開,隨便賺錢。不過同樣的情況到了二十一世紀之後,開始了有重大的轉變。
由於電動機車的技術愈來愈成熟,無論是更時尚的外型,更便利的充電站、加上環保政策的助攻、實際價格的補貼跟補助;它都相較於傳統機車有更好的吸引力對於消費者,它帶動了近年來電動機車的換車潮。
而電動機車就像3C產品一樣,在維修的時候,不管是哪裡出問題,只要把整台電動車接上電腦,就能夠很快的診斷出故障的位置,直接換掉零件。
不再需要那種傳統機車行,老師傅的維修經驗,而且維修價格更透明、更低。在這樣的風潮底下喔,傳統機車行如果不轉型,你想想看生意還能維持幾年?你可以自己想一下。
如果你覺得機車行是「黑手」,是屬於「藍領」的產業,跟身為「白領」的你無關,那你一定不能錯過我接下來要說的例子。
「大數據」的運用,在這幾年來已經是大家都知道的事。你可曾想過所有使用習慣、生活方式、健康數據,都會透過電子化的大數據被記錄之後,所有的產業都能夠針這些數據,去鎖定他要的族群,去設計出更受歡迎的產品。
你想想看,假設你這輩子會得到什麼病,都可以透過「大數據」推算出來;汽、機車全部自動駕駛,大幅降低車禍的機率,你還需要現在包山包海的醫療保險、意外保險嗎?
還是保險公司其實只要針對你所需要、買得起又適合的保單,直接推播到你的手機裡,方便你完成購買這樣就好啦。那麼這個時候,眼下全台灣21萬的保險從業人員,又該何去何從呢?
我們都知道打敗計程車的,不是另外一家更大的計程車行,而是叫車軟體Uber、滴滴打車;而打敗出版業的,不是哪一個強大的作者或者是書商,而是沒出過任何一本實體書的「臉書」啊。
而你可能不知道的是,讓口香糖的銷售量急劇下滑的,不是另一外款零食,而是「社交軟體」。因為當人不用直接互動的時候,口氣清新的需求,也就沒那麼重要了。
在未來,你根本不知道你的敵人會在哪裡?也不知道你的公司還能活多久?就算它現在看起來很大。更何況喔,在台灣的大企業是相對少的,絕大多數都是中小企業。
而中小企業只有七年的平均壽命,它關店的比率非常非常的高;以每個人平均45年的工作時期,你至少要換7到8次的工作,這都是很正常的。
所以談到這邊,你是不是覺得心中那種隱隱約約的不安,其實是很合理的。如果你沒有這樣的焦慮,我還比較擔心你勒!
那麼面對這樣的狀況,我們該怎麼思考?首先,你要知道的是喔,如果你的想法還停留在,找到一個工作安分守己的做下去,只要穩定就好;那恭喜你,你註定被淘汰。
為什麼呢?其實我們有很多人的生涯概念,是來自於20世紀,但卻要應付急劇成長的21世紀。不知道你還有沒有印象,在上個世紀,我們對生涯規畫的理解都很單純,而且單純得很絕對!
就像是讀了醫學院就當醫生,讀了師範學院就當老師,要是你不想讀書就當工人,這種「一個蘿蔔一個坑」的概念。
但你有沒有發現喔,在我們渡過了千禧年,進入了二十一世紀之後,這種精確分工、結果確定的事情,其實早就不存在了。取而代之的是,每三到五年之間,就會有不同的熱門新工作誕生。
特別是近幾年來,最熱門的工作像是YOUTUBER、網路小編、電競選手、居家整理師…這些等等的,都已經不是各大專院校裡,找得到相關的科系的新工作、新職業啊!
而這樣子的「實際產業」,跟「學術」之間的斷層,也老早讓生涯的議題,脫離了「精確分工、確定結果」這樣的途徑。
而更弔詭的是,有一個關於「知識更新速度」的統計數據顯示,現在的大學生,進學校第一年所學的知識,在他升大二的同時,去年所學的就已經過時,形同作廢啊!
這更說明了,要現在的學生從學校畢業之後,帶著所學的專業,去找到一個長期穩定、能夠做一輩子的工作,那幾乎已經是「神話」了!
再加上喔,我們現在所處的時代,是工業革命以來,人口和科技發展最快速,而且達到高峰的階段。現代的人一天的資訊量,已經是18世紀的平凡人一輩子的資訊量。
也就是說喔,雖然我們懂得比二百年前的人,還要多很多;但尷尬的是,我們大部份的思考方式,卻沒有進步多少,還停留在工業時代那種「找個能夠做一輩子的工作」這樣的思考框架裡。
在這裡我邀請你想一想喔,要是你的思想沒有適時的,隨著時代的進步而一起前進,你又偏偏生活在變動這麼快速,對於「未來」是前不著村、又後不著店的狀況裡,那麼怎麼樣會讓人不焦慮呢?
如果你不想要繼續焦慮下去,那麼關於未來生涯的因應策略,就是你最急迫、最需要學習的部份。
但是在開始學習之前,我來說個故事,讓你對於這樣的學習,先有個正確的理解。IBM大型電腦之父「佛瑞德・布魯克斯」。
他在1986年的都柏林IFIP的研討會上,曾經發表過一個關於軟體工程的經典論文。論文名稱叫做《沒有銀彈》,之所以把論文的名稱取得這麼特別,是因為佛瑞德使用了一個隱喻。
在歐美的傳統故事裡,傳說喔可以用銀製的子彈,就可以殺死吸血鬼、狼人或者是任何怪獸;所以呢「銀製的子彈」就會被引申成「解決問題」的最有效方法。
而佛瑞德把論文取名成「沒有銀彈」,就是在強調軟體複雜的本質,並沒有任何一個技術或方法,可以像是殺死狼人的「必殺技」,並沒有那種一招斃命,一用就靈的這種途徑。
而事實上,像軟體工程這樣的挑戰,就跟現代人的生涯規劃是同樣的複雜。過去所有行業的權威,和牢不可破的真理,都在此刻會被推翻,沒有任何的「保證」可言。
因此呢,我們未來將面對的問題、還有解決這些問題的資源跟方法,都會是「史無前例」的,都必須由我們自己親手去開創。
而真正「解決問題」的高手,就像佛瑞德這樣的人,他們老早就參透了「一勞永逸」的方法其實根本不存在。
可以追求的是鍛練自己的「思考能力」,把自己打造成為能夠「靈活應變」,去適應各種的變化,而不斷的更新、持續升級的系統。
如果你還是聽不懂,非得要一個答案,那我只能說,現代生涯唯一的不變的,是「一直在變」啊!唯一的解答就是「沒有絕對」!
而你的腦袋裡那些一成不變、不動如山,企圖想要找一個工作、一個專業,就做一輩子的「舊思維」;如果再不移除,那就會像是當大家都在用智慧型手機的時候,你還堅持使用「call機」,這是一件很荒謬的事喔!
更可怕的是,這些過時的思想如果不即時更新,當生活和工作的壓力越來越大之後,它會變成一種毒素,變成一種「思想的遺毒」。
不知不覺會腐化你的心靈,讓你對生命感覺到絕望,成為自我發展的最大阻礙,這會是你要的嗎?你可以想一下。
所以在下一集的節目裡,我會一一說明,這些「思想遺毒」的具體內容是什麼?及它是在什麼時候,植入你的腦袋裡?
面對「思想」這種無形的對手,你必須先認出它、標定它;才能進一步的打敗它、超越它。
要是你希望自己能夠與時俱進,不讓未知的新科技,消滅你熟悉的工作跟生活方式,那你就一定要鎖定我們的頻道。
除此之外呢,如果你想要更精確的,認出在自己的人生裡,無論是面對工作,還是自我發展的迷思或現象。
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如果你曾經在生命的任何時刻當中,問過自己:「這輩子,只能這樣嗎?」那這門課就是為你所準備的!【過好人生學】會陪伴你過出自己想要的好人生!
希望今天的分享,能夠給你一些啟發與幫助,我是凱宇。
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讓我們一起邁向一個更好的人生,謝謝你的收看,我們再會。
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台灣人約有一半的人有散光!今天展欣眼科林怡汝醫師要告訴你,當忽視散光時,可能會有哪些嚴重後果!
什麼是散光?
散光其實就是眼球角膜表面不平整,因而出現視力模糊的現象。除了視力模糊外,還可能會有影像重疊的現象。像近視眼是失焦,但如果加上有散光的話,還會有疊影的現象出現。
散光在日常生活中會出現哪些問題?
情境1.白天運動時:若要打網球、高爾夫球,影像無法集中,會有疊影出現。
情境2.上班時:
-看簡報投影幕,會因為會議室燈光昏暗,投影幕上的文字有疊影而看不清楚。
-看電腦時,例如Excel表格、格線會不清楚。
情境3.騎車、開車過馬路或看公車號碼:尤其是在晚上時,情況會更為嚴重,因為散光對於燈光發散的效果,會比一般近視還要嚴重。所以騎車或開車的朋友,若是有散光問題,在夜晚上看東西會有許多道光芒,或是在過馬路時,號誌燈看起來會是分散的,像是倒數燈號把1秒看成11秒。這樣不僅會造成生命安全的問題,也會危害到他人交通安全。
為什麼正確配戴隱形眼鏡矯正散光的人很少?
原因1.許多民眾不知道自己有散光,以為視力模糊就是近視。
原因2.在配隱形眼鏡時,沒有透過正確的驗配程序,因此也不知道自己有散光。
原因3.許多民眾不知道已經能購買到同時矯正近視+散光的隱形眼鏡,因為早期的拋棄式隱形眼鏡,並沒有矯正散光的功能。但因為科技的進步,現在市面上已經可以買到能同時矯正近視與散光的拋棄式隱形眼鏡。
原因4.民眾以為輕度散光不需要矯正,只要配戴近視度數深一點即可。
原因5.價格考量。散光隱形眼鏡價格比一般隱形眼鏡價格要高一些,但若不矯正散光,對生活和眼睛健康有很大的影響
夜駕車禍竟是因為散光問題
散光主要影響夜間的視力比較大,曾經有個病患來就診時,他因為車禍後發現自己原來視力不佳,因此前來就診。在細問之下,這位患者平時是機車族,晚上騎車看到有兩道燈光,他誤以為前方有兩台機車,因此想從兩台機車中間騎過去,結果發現撞上了一台轎車。這才了解原來自己的視力不良其實會影響到生命安全。經過診斷後,醫師建議矯正散光。
醫師:挑選隱形眼鏡有2大重點
1.清晰:為了能確保視線一整天清晰,購買隱形眼鏡時一定要經過正確的驗配流程,找到合適的度數與產品。
2.穩定:散光鏡片定位系統很重要。市面上有些隱形眼鏡是合併近視與散光的功能,若有著像照相機一樣的「自動對焦」系統,就能維持一整天視力的清晰與穩定度,保持眼睛舒適與健康。
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課程大綱
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2. EPCgloabl網路架構元件
3.RFID產業應用案例分析- 製造業及零售業、物流及運輸業、醫療保健業,案例影片教學
4. 模擬考題分析
5. Foundation Certificate in EPC Architecture Framework 認證考試
認證背景
打敗不景氣,求職關鍵在於取得證照。
自Wal-Mart、Metro、Tesco和美國國防部相繼要求旗下供應商在外箱上貼附RFID標籤,以及健康醫療產業、運輸物流業均陸續投入RFID技術的相關應用,ISO整合的EPCglobal Gen 2標準,EPCglobal已是全球產業一致認為最能提昇供應鏈效率與通透性的國際標準;而規劃架構最完整的EPCglobal標準,也是目前RFID市場佔有率最高、使用率最廣的標準。
EPCglobal授權EPCglobal Taiwan 開辦EPC/RFID認證考試,為RFID學程同學提昇EPC/RFID技術能力,多一項國際標準認證在手,求職多一份保障。完成考試即可取得EPCglobal Taiwan頒發證書。
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認識企業未來在RFID全球供應鏈標準,培養供應鏈管理、全球市場運籌規劃等專長。
可經由EPCglobal Network Architecture了解RFID架構下,如何進行系統整合、網路技術、資訊安全相關規畫。
EPCglobal Network Architecture 適用於未來零售業、高科技產業供應鏈等相關產業應用發展,軟體業、RFID硬體業等產品設計製造。
認證對象 欲從事RFID產業相關工作者,或規劃及改善供應鏈流程之工作者。 非RFID相關領域,有志於發展RFID與供應鏈整合應 於RFID領域之工作者欲追求自我成長,並取得能力認證者。
考試地點:民權西路捷運站湜憶考場 02-25868980 北市民權西路79號8F之3
上課地點:民權西路捷運站湜憶考場
繳交費用:40人次(含) 為1024元 如果不到可能要再加錢,但是還是會比官方價格便宜。
想要報名的請趕快點此 EPC/RFID認證[報名]
注意事項
1.基礎認證試題為單選題作答,考試時間60分鐘,共40題,每題2.5分,70分(含)以上為合格,答錯不倒扣。
2.認證採用紙本測試,考試時攜帶黑色或藍色原子筆以便作答。(所以記得要自己準備自己的神筆喔。)
3.遲到二十分鐘者,不得入場參加考試。考生繳卷出場後,不得再進場;公告測驗時間開始廿分鐘內不得出場。
4.考試時,請將附有照片之身分證、健保卡、汽、機車駕照,上述其中一項證件置於座位右上角以備查驗。
(身分證或者健保卡記得帶上,要不然被拒於門外不能考可就笑不出來喔。)
5.通過認證考試之考生,試務單位於閱卷作業(7~15天)結束一週後以郵寄方式寄予認證證書。
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機車電腦價格 在 [問題] 機車騎起來卡卡的還會爆衝- 看板biker 的必吃
我的車是VJR110 騎快三年
里程數不多 目前7 8千公里而已
前幾周發現 故障燈會閃爍 催油門有時候會停住有時候會爆衝
時好時壞....有時候又正常 騎起來怕怕的
上周牽去第一間車行 放置一天
老闆好像幫我清節流閥跟化油嘴 說可能因為沒清理才會卡卡的
又好像換了空氣濾清器?共1000多(實在不懂機車 所以也記不太清楚)
結果沒修好 又說可能是高壓線圈的問題要1500 想說也只能換了 還換了火星塞
總共花了2500 但機車根本沒一點也修好.....
老闆說他也覺得奇怪用電腦測都正常 也測不出哪裡有問題 看我能不能再放給他檢查
但我不相信他的技術 於是回原買車車行檢查
老闆只說 要花6500 但不跟我說哪裡壞掉
朋友得知怕我被坑錢 帶我去他熟的車行檢查
然後這間老闆試騎了一下我的車 看起來信誓旦旦 說這個就是離合器的問題
於是我又花了1500 妙的是從車行騎車回家都還算順
但到隔天又會馬上故態復萌 又回這間車行找老闆
沿路故障燈都亮著 車一直卡卡到車行 老闆也是用電腦檢查 查不出原因
說可能是設定忘記解除 所以機車會一直以為處於故障狀態(?)
他幫我把故障燈消除了 騎起來是好像也正常了
但悲劇就是隔天馬上問題又出現了 一而再再而三
雖然是朋友推薦 但也覺得這老闆好像不太可靠
何況車都弄了一個禮拜 前後花了四千 還是根本沒修好!!!
於是又到朋友推薦的公司附近的光陽車行
把之前維修的情況跟老闆說明一下 錄了故障燈閃爍的影片給老闆看
老闆說這是節流閥感知器壞掉 只能換了 要價不斐 5500
覺得也沒辦法了 只好把車放那邊 借台代步車
請問這價錢是合理的嗎? 重點是能修好就算了 我很怕的是東西換了車又弄不好...
覺得自己很像冤大頭一直被坑錢的感覺...
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