日本Yamaha排汙測試不當被抓包!
藉由不當測試所產生的汙染值排放及燃油效率業使日本車界正遭受此醜聞的強烈抨擊，其中YAMAHA機車部門也包含在這次的事件中，
8間日本知名車廠中，其中5間傳出使用不當的測試方法來獲得較優異的排汙量及油耗表現。
此事件可以追溯到2016年的Mitsubishi，當時的事件也在去年一併揭穿Nissan及Subaru刻意操縱自家車輛的排汙量，來取得更好的帳面數據。
因此，日本政府也針對其他車廠進行檢驗，防止再有類似情況發生。然而，經過一連串的內部審查，中槍的有Mazda、Suzuki、Yamaha
所謂的不當測試就是以上車廠在一些被認知為無效測試的環境及條件下進行檢測，而這樣的結果會造成測試時的速度、時間有所偏差，因此可以獲取較好的成績。
看到這邊大家會好奇為何測試條件不是由政府的相關單位制定一套相同標準? 為何還能讓車廠自己檢測? 那是因為像日本這種道德潔癖的國家，政府放心的將排汙測試交由車廠自主進行，即可省時省力省錢，也可以將造車產業的製程縮短，創造更好的效率，當然此舉的動機為善意，且相信只有道德操守夠高的日本才能這麼做。
經過複查後，Yamaha和其他車廠的重測數據跟原始數據的落差並無超出可接受範圍。因此全數安全下庄。當然，目前這五間有疑慮的車廠都不算觸法，但卻使大眾感覺到車廠對於排汙測試制度的鬆散及投機，也濫用了政府及民眾對它們的信任，也在日本一絲不苟、雞蛋裡挑骨頭的造車精神中留下嚴重汙點。
為此，Yamaha、Mazda、Suzuki也公開為此舉對社會大眾道歉。
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