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「機車道在外面啦！」汽車不滿機車擋路，惡意將機車逼出車道

#一線三的心情抒發 #對啊我又被檢舉了

王惀宇學長的文章很棒，希望大家都看看，
連結我會擺在文末的延伸閱讀中。

像我說的，神經病比想像中多很多，
感覺啦，至少佔了這個世界3分之一的人口，
含醫生診斷過的，還有不覺得自己有病的，
這裡就分享幾個被可愛民眾檢舉的案例，
給大家笑笑。

民眾跟人發生行車糾紛，疑似被罵髒話，
拿著行車紀錄器到派出所提告妨害名譽，
結果影片打開是黑幕，發現甚麼都沒拍到，
摸摸鼻子說抱歉，謝謝警察，你辛苦了，
依規定製作工作紀錄，請民眾簽名後離去，
接著馬上收到110系統跳出的檢舉員警案件，
控訴警方吃案、不受理，要求二組嚴懲。

我：？？？？？

民眾半夜不睡覺，打電話報警，
他的腳踏車放在租屋處公共區域，
擋住逃生門，車鎖疑似被大樓的主委剪斷，
但他不打算追究，因為認為自己也有錯，
要警方立刻把主委找出來，給他一個道歉。

當時是半夜四點，先幫他做個工作紀錄，
待早上早班同仁再通知主委到派出所說明，
當下民眾笑說沒問題，警察謝謝喔辛苦了，
返所後就接到110系統跳出來的檢舉案件，
控訴警方吃案、不受理，要求二組嚴懲。

我：？？？？？

中年男子逆向騎車，被攔下後依規定製單，
苦苦哀求表示自己工作很辛苦，薪水很少，
製單完成後直接變臉把機車摔倒在馬路上，
經過制止，罰單他拒簽拒收就離開現場，
十秒後折回來，指著我的鼻子說：
「看我怎麼弄死你。」
返所後收到督察組交辦的民眾檢舉案，
男子檢舉我在開單時罵他「幹你老師」，
回復密錄器檔案職務報告，二組表示知悉。

我：？？？？？

扣掉那些知法犯法、執勤怠惰的部分同事，
每當被鯛民惡意檢舉時，我們要的很簡單，
不用走法院那麼麻煩、不用什麼金錢賠償，
甚至不用他道歉，也不用那一支微不足道、
「檢舉不實」的嘉獎。
(雖然我從來沒有收到過就是了。)

我們要的只是所長、長官的支持跟體恤，
讓我們知道他挺我們嚴正執法、依法行政，
這樣就夠了。

「為什麼別人都不會，就你一直被檢舉？」
「你又被檢舉了，職務報告明天給我。」

這句話聽到耳朵都長繭了，
沒有在第一線執法過的人根本無法體會，
每天跟鯛民面對面周旋、鬥法的那種感覺，
花自己的時間準備影像跟報告的無力感，
收到民眾申訴後率先轉頭檢討自己人，
久而久之不只影響整個單位的士氣，
也影響員警個人處事效率跟態度。

「神經病，我要告他誣告、妨害名譽！」

只有這時候，才會露出所長該有的樣子。
不要計較這麼多啦、你也知道他神經病、
幹嘛搞得這麼麻煩，到時候還要上法院捏、
你在維護你的權益，但你應該放寬心。

「ok啊，那我不做事了，反正多做多錯。」

長官們啊，有沒有想過，為什麼會被檢舉？
不就代表很認真、干預行政與民眾接觸嗎？
不開單、不盤查攔查、不偵辦刑案，
不但不會被檢舉，薪水還跟大家一樣多呢！

結果到頭來，認真做事的人才是最笨的，
對吧？

說真的，我無所謂，我完全無所謂啊，
不為嘉獎而活，就不會為申誡而死。

我跟學弟說，怕被檢舉，還當甚麼警察，
被檢舉一次兩次，被所長約談，你怕所長；
被檢舉一兩百次，你把神經病告上法庭、
鬧到整個分局長官、民代議員都出面摸頭，
就會是所長怕你了，這道理你懂吧？

「沒事，你做你該做的、對的事情吧！」
「二組那邊我幫你擋，我去講一下就好！」
「民代也不用怕，大不了升不了官而已！」

好懷念這樣的所長啊。

#睡吧孩子
#夢裡甚麼都有
#鐵打的衙門流水的官

#一線三的日常
#警察 #台灣警察 #檢舉 #鯛民

Photo by 反正我很閒 @igotallday0628
Written by 一線三
Post by M編

延伸閱讀：
【寫給警察：你被民眾惡意檢舉怎麼辦？】
https://reurl.cc/6ydWgM

上週五在鄭州路塔城街口有許多機車騎士，繼續以「待轉大富翁」活動支持取消機車強制兩段式左轉的訴求。

坦白說，我認為這次市府提出的報告，不論是數字或邏輯，都相當堅實。但是我認為市府也不應該忽視市民對政治或社會議題發聲的權力。

我理解警方針對少數違規騎士加強取締的理由，但當天出現許多遊走在灰色地帶的執法行為，是我和許多市民都無法接受的。

當天到場的除了市警局外，也有環保局、監理單位聯合稽查，及檢察官偵查犯罪行為。但先前8月7號在同一地點舉辦的待轉大富翁活動，就曾經發生分局錯發傳票給到場民眾，指稱他可能觸犯公共危險罪（主要是針對是否擋到救護車），事後卻被檢察官指出並無不法的尷尬狀況。我當時就透過質詢及索資指出這種錯誤執法的舉動，只是干擾合法的集會訴求，對於討論是否應該開放左轉的政策，也毫無助益。

以下是當天由民眾及我辦公室列舉的幾項疑似執法過當、甚至有違法疑慮的狀況：
（一）由優勢警力包圍待轉中的機車騎士，並由警方強制拔下鑰匙、熄火，並要求停靠路邊
（二）機車騎士由警方片面告知已「惡意待轉」並開立告誡單
（三）騎士疑似因須待轉發生車禍，卻在第一時間遭警察包圍
（四）警察舉牌「請勿違法繞行」，但並無對應法源依據
（五）記者已表明身份仍被警方盤查

我無意指責在場特定的警察或行政人員，但以上列舉的狀況，已經是系統性地針對集會的騎士及記者執法；且諸如拔鑰匙等舉動，可能已觸犯刑法強制罪、警察職權行使法中的比例原則等法律。

機車是許多台灣人的交通工具，機車的道路使用權利不應該受到不合理的限制，是我一貫的主張。警方執法和維護交通雖然辛苦，但也要注意執法手段的運用。當今天有團體或個人已經申請路權、或僅是在執行現有法規允許的交通行使方式時，警方為何可以用過當的方式阻饒民眾行駛於道路上的權利呢？我希望警察局應該加強檢討改善，不要再發生類似的狀況。

大方向上，我仍然認為台北市各路段都應以穩定的步調、逐步開放機車直接左轉，但鄭州塔城路口取消機車左轉後的交通改善狀況也是事實。雖然這背後的因素可能相當複雜，包含用路人的教育與宣導都是重要的影響因素。

我在未來會和台北市議會的夥伴們，扮演市府與民間的溝通橋樑，對機車路權做出更進步的改善。

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