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TOSHIBA等離子智能抑菌清淨機 快閃團購！ 原價19900元，團購直接下殺，12990元！
這台清淨功能強大，以這樣的功能，價格很優惠，僅限這一團，團購期間只有五天
家裏有需要或者考慮添購空氣清淨機的朋友，可以參考一下！
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清淨機的數據:
CARD(m3/h): 700
CASR(CMM):10.87
濾網: H13 HEPA濾網*2
適用面積:15~25坪

買不買沒關係，以下是塔塔使用清淨機10多年來的心路歷程分享:
憑良心說，以前我真的覺得空氣清淨機是個很廢的的東西，又大又佔空間，然後又很吵，不明白買這種東西是在買心安的還是錢太多ＸＤ
這麼說確實有些武斷，可能是因為我並沒有過敏的鼻子，所以對於這樣的商品始終感受不到，到底有開跟沒開差在哪裡？

有天買清淨機的時候，銷售員跟我說開了清淨機，深呼吸時會有種彷彿身在森林裡，享受芬多精～
聽他這番話，我眼神始終靜靜的淡定著....然後很省的持家男就默默的把錢掏出來了...
其實我們家到目前為止幾乎所有市面上市佔率較高的空氣清淨機或者是除濕機＋空氣清淨機功能的都買過了，算一算也有過7台。
第一台是為了兒子買的，兒子遺傳了持家男每天早上擤鼻涕的過敏體質，持家男說，為了兒子可以呼吸到較好的空氣，所以一定要買。事實上根本就是持家男假借兒子的名義替自己添購空氣清淨機～

我心想，那空氣清淨機買了這兩個人的鼻子不會再痛苦了吧？結果命運的輪盤並沒有讓這兩個過敏鼻子獲得解脫，有沒有好轉我不知道，但是過敏狀況始終存在。也可能是10幾年前清淨機的技術沒有那麼好，所以那台很吵的清淨機最後還是二手出清了。

過了沒多，持家男又假借科技進步一說，說服我買新的空氣清淨機，他說現在空氣清淨機都有除濕的功能，這樣家裡就不會太潮濕。
聽起來好像是個很不錯的點子，如果我覺得清淨機很廢，那至少有除濕功能，這也不錯。

結果那台空氣清淨機＋除濕機真的很吵，每天回到家裡就是想安靜一下，但是一打開那噪音讓人很煩躁，哄哄哄的，只想把他關掉。不管那台空氣清淨機到底有沒有用，人在家的時候就不會想打開，只有出門前我才會想要把它打開。

話說科技真的一年一年的進步更新，空氣清淨機也是一年一年的換新，這階段的我，還是認為除濕＋空氣清淨機是出門才開啟的機器～！！
現在這話，我自己聽起來都覺得無知、好笑！出門才開清淨機，是要給誰用？
我們買空氣清淨機不就是想要在家裡好好享受清新的好空氣嗎？

可能是我的鼻子無敵好，最後這些除濕清淨機都淪落到在廁所的角落裡～！
因為我們家的廁所沒有窗戶，每次打掃後地板都濕搭搭的，為了善加利用無用的除濕清淨機，我就把除濕清淨機擱一台在廁所，沒想到除濕效果很好，地板很快就乾了！連持家男上完廁所後我都可以看到除濕清淨機上面的紅燈亮起！
我想除濕清淨機真的有作用！
在這之後，除濕清淨機在我家廁所就是必備的！！而且關在廁所裡面也不會覺得吵～
我跟女兒唯一不滿意的地方就是超級討厭除濕清淨機上面的葉片會不停地搖擺送風，坐在馬桶上會被風不時吹到屁股，冬天會很冷，很討厭～

經營粉絲團這麼多年，有不少清淨機廠商邀約，不過我始終沒有接受，因為我沒辦法跟粉絲說，你們可以在家深呼吸，就會感覺自己在森林裡享受芬多精～或者請把清淨機放在廁所去除異味～
如果連我自己都無法強烈感受到商品的美好，又該怎麼讓大家感覺它的好？

這幾年，為了讓自己影片的收音可以更好，拍攝的時候都是門窗緊閉，冷氣關閉，油煙機也不能開，希望看影片的觀眾都可以感受現場的收音音效。
但其實，這對烹調者來說，這些油煙都是我健康的無形殺手。我常對自己陶侃著說：這些影片根本就是用生命跟血淚堆疊出來的。哪天健康亮起紅燈，大概就是我退休的一天吧！

之前持家男心疼我，買了一台效能比較好的除濕清淨機放在廚房給我用，我用了幾天發現還是很吵，葉片還是會喀拉喀拉的，而且要開啟它，它也不是馬上反應，，關閉的時候也很遲鈍，會慢慢的收起葉片，大概要花30秒才會停止轉動。因為不符合我使用，最後我還是等拍攝完畢之後才開啟，或者是人離開之後才開啟它除味。

為了這件事，持家男又替我添購一台沒有除濕機功能的空氣清淨機，保證安靜。使用後發現真的蠻安靜的，完全不覺得吵，但是也完全無感。只感覺到一台很檔位的空氣清淨機放在廚房礙事，到底空氣品質如何也沒有顯示（其實有，但是我不會用），煎魚後的味道，也久久未散。
廚房裡的工作已經夠忙了，不想放一台機器在哪裡自覺心安。最後那台清淨機離開了廚房，總之，我需要的是一台真正能解決我困擾的清淨機。

疫情這一兩年，深知空氣品質很重要、做菜產生的油煙容易讓女性肺癌，這些我都知道，但是我能做的只有趕快打開油煙機、趕快開窗讓空氣流通就可以解決空氣品質的問題了。

“開窗空氣就好了吧？”“大概吧？”
雖然買過不少台清淨機，但我始終不知道PM2.5到底是什麼？吸了有除濕過的空氣，確實有比較清新一點，那跟開冷氣又有什麼不同？
總總疑問，讓我常懷疑空氣清淨機只是拿來讓人心安的東西。

幾個月前，持家男硬是又搬了一台很大台的空氣清淨機給我用，他說：如果這台你還是覺得沒感覺，那可能目前的科技，沒辦法滿足你，你得去未來找了。

剛開始用的幾個月，我連碰它都不想，好在它很安靜，並不吵，只覺得它又是一個擱在角落的機器。
某天我又開始抱怨這台根本沒作用，我根本沒有感覺我在森林裡。
持家男開始幫我研究清淨機怎麼用，並且幫我研究什麼是PM2.5，告訴我原來PM2.5懸浮粒子有多可怕，不是我們僥倖地認為開窗空氣流通就好，就可以了。
原來PM2.5是指空氣中小於2.5微米(μm)的懸浮有害污染粒子，比細菌還小，呼吸到肺部會深入肺泡，進入血管，隨著血液擴散全身，長期累積下來會對身體造成傷害，這台機器兩側有兩個H13等級的HEAP濾網(過濾率99.95%)，過濾效能很高，能過濾到PM0.003以上的汙染物

之後經過了幾次在家煎牛排、烤肉，持家男都幫我把清淨機靠近爐台位置使用，轉到turbo的模式。Turbo會比較吵，但是我真的感覺好像油煙有比較快散去。不過我還是懷疑那是因為我開窗開抽風機的關係吧？跟有沒有開清淨機沒有太大關係吧？ 用了這麼多年的清淨機，我始終懷疑清淨機的效能。

那天有粉絲留言跟我說，烤肉開清淨機，清淨機的網子會變油油的。
我好奇我這台清淨機的濾網長怎樣？是不是真的油油的？如果真的油油的，那也就表示清淨機真的有作用，它代替我的肺替我吸取大量我不想要吸的氣體。
如果我因為怕網子油油髒髒的，不開清淨機，那是不是就表示我得要用我唯一的肺去吸取大量的有害氣體。
濾網髒了可以換，我的肺可以換嗎？

那天持家男拆了清淨機的濾網讓我嚇了一跳！這台濾網也太多了吧！？
而且第一層濾網真的有點油油的～原來清淨機並不是我想的那樣無用，只是它默默的替我們工作，我們不仔細察覺是很難感受到的。

但清淨機不會讓你有處在森林的感覺。那是我們幻想的太美好。沒有感受呼吸的空氣很好，也是因為“我們已經在美好的空氣環境中了！”
如果長時間待在空氣品質較好的環境，是很難感受到空氣的是好是壞。相反，如果長時間待在空氣品質不太好的地方，也不會感覺空氣很糟，除非離開空氣差的空間裡，到空氣品質良好的空間裡，才能瞬間明顯感受空氣變好。
像是在尖峰時段出門，馬上就可以感受到外面汽機車排放的廢氣還有路上的煙味，再度回到有開清淨機的家中，馬上就能感受到家裡的空氣品質舒服多了。
現在我清淨機都是長期24小時開著，機器也會看空氣狀況調整大小。

說了這麼多，其實不是在跟大家說今天塔塔團購的清淨機有多好，是所有裡面最好的一台。而是想跟大家分享我這幾年使用清淨機的想法。
透過我這麼多年對清淨機、除濕清淨機的錯誤使用經驗、錯誤認知，認為清淨機不就是應該像廣告那樣，打開就馬上讓人感受到身在森林裡，讓過敏鼻子變得不過敏了，這樣才叫有感受。其實只是我們自己想像太美好了。說真的，現在這時代清淨機也不再像以前一樣老說改善過敏，而是更著重在過濾空氣中懸浮的有害污染粒子。

不管是哪一家的空氣清淨機，只要它的濾網看得出來變髒，那都表示它有在默默的替我們做事。只是要評估清淨機濾網等級跟換氣效能多大？夠不夠家裡的空間使用。

當然有除濕除臭功能的清淨機放一台在乾濕分離的廁所是一定要的啦～～～看看自己上廁所後會不會亮紅燈XD

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🙋🏻‍♀️適用對象：
💎飲食習慣不良(暴飲暴食，愛吃消夜，飲食不均衡，蔬果攝取少)
💎生活習慣不良(水分攝取不足，久坐少運動)

🤤食用方法：
平日保養每日1次，需加強者2次，每次1包。

❷敏飛兒乳酸菌
阿桑自認為不是敏感體質！我只對婆婆過敏！🤣但身為機車通勤族，有時候遇到空氣品質不佳，就會有敏感反應！🤦‍♀️
我們沒辦法改變外在環境，只能先從體質改善，長期吃能提升保護力！減緩外在環境造成的不適感。😮‍💨
肥舅從小就鼻子容易敏感，阿桑拿一盒給肥舅吃，吃完跟我說相見恨晚！🤷🏼‍♀️大大改善他的問題，提升工作效率。💪
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💎臨床證實，持續3個月不間斷，健康打底好體質。

🙋🏻‍♀️適用對象
💎需調整體質者。
💎遇到品質不佳的環境，容易感覺不舒適。

🤤食用方法
滿6個月以上的幼童、青少年、成年都可使用，每日1-2次，每次1包。

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💎孩童、成年人、銀髮族、孕哺乳婦皆可補充。

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🙇‍♀️辛苦啦🙇‍♀️感謝您沒有閱讀障礙，看到文末～😆😆😆
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原本只是單純想回應粉絲問題，怎麼變成寫起小說我也很納悶。害我業配都沒辦法專心做，下禮拜(9/16)的毛寶開團你們一定要來給我捧場喔！不然我對廠商就交代不過去了...

好事不多磨，我跟安德烈開始展開交往了！礙於臉書分級，以下省略18禁的橋段(鏡頭帶到檯燈)

在愛情裡從沒得到過安全感的自己，對愛情失去信仰也只是剛好而已。

如果從所有過去受過傷或傷過誰的經驗裡面還有學到一點什麼的話，我學會沒有期待就不會受傷害，先認真就輸了。這樣說雖然既消極又不負責任，不過被本能接手我也無可奈何。受過傷後，就會知道要抽離到哪裡才算安全距離。把期待降到最低，不讓自己對兩個人的未來有憧憬，互相吸引的時候珍惜現在的美好，好聚好散，就算各取所需也可以。當時的我就是這麼瀟灑。

朋友圈裡的P，知道我有了交往對象，某天他苦笑著對我說-

You are such a heart breaker.
這是我第一次也是唯一一次知道，原來他對我也有意思。

喜歡的時候為什麼不明講？非要等錯過了才踩著心碎向我靠近。對不起你的溫柔我沒看見，對於曖昧，我早已學會忽略。過去太多的是一廂情願，誤判之後的多情總是晦澀又令人難堪。期待又怕受傷害那套我不想也再玩不起，現在的我，只有心是自己的信仰，不準備再為誰流淚，不再為任何人駐足停留。

曾幾何時，像過去令我心碎過的人一樣，我也破碎到鋒利而尖銳得令人無法靠近。

打從心底不信任愛情。

回台灣過了一個台灣年，再次去到上海，給自己做了一個小小的心理建設，或許這段美麗的插曲在小別之後已經走樣，發餿...

事實証明只有自己的小劇場在演，安德烈根本還在那燈火闌珊處，一步也沒移動。

他住的地方離我的公司較近，每次只要在他家過夜，早上他會騎著他的二手自行車，悠悠晃晃地載我去上班。上海人民廣場前的A級寫字樓，繞上停等區的要不是大老闆的司機車，就是白領上班族的出租車，唯獨他騎著一台快要散掉生鏽的腳踏車，載著一身乾淨套裝的我慢慢駛上去，只為了可以跟我有多十分鐘出來的相處時間，這是當時我覺得最浪漫的事。

幾週又過去，終於到了我30歲生日那天。在一個我很喜歡的餐廳裡，我邀請了二、三十位親近的友人一起晚餐。安德烈做為我的男伴出席，其他大部分都是同一群西班牙人，席間也有我的前男友。

什麼？我還沒交代過前男友嗎？他在文章中出現的戲份很少，不過其實我們在上海的生活是密不可分的。

當年就是為了他才去到上海。一到上海，知道他已經有了新女友，我們就分手了。遠距戀愛終究深刻不過別人的近水樓台。

很多人認為男女之間沒有純友誼，其實以我的經驗我相信是有的。

我們交往的歷史可以回溯到我大學畢業後，足跡遍佈了歐洲到亞洲。我曾經幻想有一天會嫁給他。但是那一切都沒有發生。就是所謂的因為瞭解而分手的例子，做不了戀人，我們各退一步，成為彼此忠實的朋友。

安德烈願意接納我的朋友讓我感到更被他吸引了。誰沒有過去，重要的是現在我們在一起，不浪費氣力給多疑與猜忌。

晚餐後，續攤前，幾個人簇擁著我先回到我的住處。

原來在安德烈的張羅下他們一起準備了驚喜在那裡等我。從小到大沒有人這樣為我過過生日。

所有的禮物裡面，有一個完全包不住的，是一輛日本進口的菜籃腳踏車，還有發電頭燈的那種。那是安德烈送給我的第一個禮物。

不是首飾，不是香水。是一台暗示我們接下來可以一起騎車出遊，四處去探索的腳踏車。

原來是他請前男友一起幫忙才搬上我家的，我得知的時候非常意外。

他們是多久前就在計劃這件事？不是，你們是什麼時候交換電話的？前男友跟男友背著我偷偷計劃這一切，如果這不是小說情節什麼才是小說情節！？

在愛情中，比激情更讓我覺得重要的，是能夠建立起相知相惜的友誼。在互信與互愛中成為朋友，才會有不偏不倚，穩固平等的基礎。沒有誰更依戀誰，沒有誰可以佔有誰。

即使有天愛情苦澀了，會驚訝真的還有友誼留存。

走進安德烈敞開接納著我的懷抱，過去的不完美終究化為此刻的完美。

雙魚座的我看見射手座的他，這天我允許自己偷偷去想，除了做愛人以外，或許我的心這次會願意敞開讓他進來？

#再見愛情

（鏡頭帶到右邊檯燈）
（鏡頭帶到左邊檯燈）
（鏡頭再帶到吸頂燈）

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「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成，致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中，推動智能、永續的美好生活願景。

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各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾

【 製作團隊 】

｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺

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【 本集參考資料 】

→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網：https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502

【 延伸閱讀 】

→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
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＃貨物稅 ＃關稅
各節重點：
00:00 開頭
01:17【泰安產物保險】廣告段落
02:27 台灣汽機車真的比較貴？
03:32 台灣汽機車價為何那麼貴？
04:37 國產汽機車的成本太高？
05:34 罪魁禍首是廠商和政府？
06:21 為什麼要課稅？：貨物稅
07:27 為什麼要課稅？：關稅
08:33 自由競爭v.s 保護政策？
09:58 我們的觀點
11:30 問題
11:46 結尾

【 製作團隊 】

｜企劃：關節
｜腳本：關節
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：歆雅／珊珊
｜演出：志祺

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【 本集參考資料 】

→汽機車關稅、貨物稅多可怕？算給你看：https://bit.ly/3gM8usM
→台灣機車史：https://bit.ly/2V27FnY
→進口關稅降不降 國產車應另闢市場：https://bit.ly/3ywD4gc
→台灣區車輛工業同業工會-產業概況數據：https://www.ttvma.org.tw/industry
→進口、國產車都好貴？台灣車稅結構解密 原來繳這麼多給政府：https://bit.ly/3jA1gKq
→進口車萬萬「稅」：https://bit.ly/3DwfOCN
→不只是關稅！解構汽車售價居高不下的原因：https://bit.ly/38rNbbo
→ARTC知識庫-消費力道回穩及政策加持 國內機車市場需求熱絡：https://bit.ly/3gSCP95
→還利於民 機車17%貨物稅應取消：https://bit.ly/3taY8Yr
→銷量創新高但零件缺料 2021車市趨保守：https://bit.ly/3gRQAot
→財政部-進口小客車價調高，關鍵因素已不在稅：https://bit.ly/3n4vaZt
→世界銀行-International Comparison Program (ICP)：https://bit.ly/3mKQ8wa
→the Global Economy- Vehicle Prices：https://bit.ly/3jE5bG9
→台灣買車好貴！汽車高關稅大解密　國產進口都在鬼島「受害」：https://bit.ly/3mKQ93c
→石恩銘，陳國樑，〈機⾞貨物稅的退場〉，《月旦財稅實務釋評》第九期：https://bit.ly/3zyS1jb
→公共政策參與平台：降低我國對進口車的關稅：https://bit.ly/2WHEeIO
→搶救汽車業 重提零件降稅：https://bit.ly/3kKdTSe"

【 延伸閱讀 】

→為什麼國產車始終得不到台灣人的自我認同？：https://bit.ly/3kLtbq3


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去年六月於國內上市的Ford當家休旅第三代Kuga，可說是品牌投入競爭激烈國內中型SUV市場一大利器，憑藉著合宜的價格、Level 2等級駕駛輔助系統與Ecoboost 1.5升三缸與2.0升四缸優異動能實力，甫開賣就繳出亮眼銷售成績單，像是2020年總市場銷售可拿出第六名佳績，在中型休旅級距中，掛牌數更僅次於Toyota RAV4、Honda CR-V。而隨著2021邁入下半年，原廠更在今年七月，藉由推出21.5年新年式車型，來強化Kuga車系整體戰力。一方面針對Ford Co-Pilot 360駕駛輔助系統新增360度環景影像行車輔助、RED道路邊緣偵測、ISA智慧型速限，另一方面也透過配備下放讓更多消費者可以享有豐富「配備牛肉」。最近本站也經由試駕機會，透過實際檢驗，看是否一如外界所稱，夠格扣上國產休旅C/P值之王稱號？！

延伸閱讀：
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