【2H21 Collaborator產經共學社招生 - 申請表單開放中】
相信在上週的貼文和招說會後大家已更瞭解培訓計劃的內容,今天要來帶大家看看Junior們本學期的學習成果與他們製作報告的心得🥳
【社團學期成果展現(下)- Junior】
為期一學年的培訓計畫分成兩大主軸,暨昨天的Intern GWE後,Junior 主題報告則是讓Junior深入研究 #國際金融、#產業個股、#新趨勢 三大主題,學習數據分析、建立評價模型與產業研究,並由Mentor指導,撰寫具業界水準的報告。至06/05為止共產出13篇Junior報告。
#產業個股:至06/05為止,共5篇報告。
社員分享:「在做伺服器產業報告時,Mentor提醒可以藉由拆分各台廠伺服器的營收占比及他們的產品組合,以判斷其是否會受惠於成長動能。Mentor也分享上、中游零組件報價之所以容易調整的原因,其實是緣於伺服器成本主要為晶片,所以其他小零組件的價格調整對於中、下游而言,並不會有太大的影響,因而相對容易接受調價。Mentor以在業界的實務經驗及知識,讓我們的思維能更貼近實際產業的運作模式。」
📍03/06 美國長影音串流平台
https://reurl.cc/83pMWb:隨著智慧生活的來臨,影音串流平台隨之崛起。面對短影音平台的崛起各大廠該如何應對?
📍03/27 NETFLIX(NFLX)
https://reurl.cc/W31QDO:身為SVOD產業龍頭的NFX,及原創影集帶來的議價能力是否能為NFX帶來持續成長的動能?
以下產業報告即將上架粉專,請準時收看:
📍05/01 MCU產業:MCU產業目前供給緊繃,將由終端需求分析產業趨勢及廠商未來可能策略。
📍05/22 日月光投控(3711):5G手機、遠距辦公及汽車市場反彈三大動能,能否為日月光封測業務帶來長期成長動能?
📍06/05 伺服器產業:伺服器產業在經過2019年中美貿易戰的低基期後,短期需求因平台換機潮帶動,長期則受惠於各雲端大廠資料中心需求,除此之外,伺服器產業還有什麼其他可以關注的重點呢?
#新趨勢:至06/05為止,4篇新趨勢報告。
社員分享:「在做NFT報告時,最初本組討論主題為聲音經濟的娛樂傳媒產業,但在和Mentor討論過後,發現聲音經濟較難以紮實研究角度出發深入探討其商業模式革新及服務差異化,最後可能會偏向故事性的報告,而非具數量化佐證,也讓我們對於報告呈現模式及紮實的報告更有具體想像。」
📍03/13 固態電池
https://reurl.cc/2rmGNO:近年來電動車產業興起,固態電池高能量密度及循環壽命長等優點使各電池大廠投入大量資源進行研發,固態電池的應用是否能順利推行?
📍04/10 自駕車高精地圖
https://reurl.cc/KAQYen:近年來自動駕駛風潮盛行,高精地圖為自動駕駛邁向L3以上的關鍵,高精地圖會如何影響自駕系統的發展?
📍04/24 NFT
https://reurl.cc/W31Qz9:NFT為結合區塊鏈及虛擬貨幣的新興應用,NFT未來的發展會如何?
以下新趨勢報告即將上架粉專,請準時收看:
📍05/15 大麻普及化:近年來各國推行大麻合法化,CBD終端應用及市場可期,大麻產業未來發展會如何?
#國際金融:至06/05為止,4篇國金報告。
社員分享:「在做新興市場升息報告時,常常因為以學生的角度思考,而忽略了業界較關注的重點。但藉由Mentor的回饋,讓我們明白油價不僅要考慮現階段供需狀況,也須考慮去年疫情下的負油價情況,也就是低基期效應,因此油價對通膨推升的效果到今年第二季末應該要逐漸減緩。那若低基期影響過後,新興市場還會再承受這麼大的通膨壓力嗎?是個值得我們思考的點。在做報告的時候,Mentor也建議我們可以預測各央行後續的升息動作,讓我們能夠比對之後央行升息的狀況及原因,使觀點得到印證或改進的機會。」
📍03/20 石油近期趨勢&展望
https://reurl.cc/9rpNpa:近期原油價格站上2年來新高點,當前原油市場供需狀況是否平衡?影響石油需求因素又有哪些?
📍04/17 新興市場升息原因及影響分析
https://reurl.cc/pgM0aQ:隨著強勢美元來臨及輸入性通膨壓力,新興國家面臨升息壓力,來看看各新興經濟體升息後面臨的問題有哪些吧!
📍05/08 美國房市
https://reurl.cc/zeNR47:疫情帶來的低利環境帶動近期美國房市熱潮,美國房市會對經濟造成怎麼樣的影響?
以下國金報告即將上架粉專,請準時收看:
📍05/29 鋼鐵近期供需:從供給、需求、各國政策及公司分析鋼鐵產業,鋼鐵產業新格局將為何?
看完了以上,對Colla更有興趣了嗎?請不要猶豫,秒填寫下面這份申請表單,把握機會加入這個溫暖的大家庭吧!
📬正式申請表單
📢連結:https://forms.gle/HmvPu92mBYwjrfYSA
📢表單截止日: 7/3 (六)
📢面試名單公布日期: 7/8 (四)
📢線上面試預定時間: 7/10 (六)、7/11 (日)
*表單回覆內容將妥善保存,不提供外界使用,也不會透露給非申請者及本社面試人員以外之人。請放心填寫。
*表單完成所需時長因人而異,作答者須上傳一份pdf形式的一頁履歷。建議保留填答內容,以防填答到一半資料遺失。
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業界的實務 在 海洋首都中的航海家 Facebook 的最讚貼文
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一等船長 x 4名,熟稔ISM各項電腦報表業務(英文), 執行ISM管理, 協調工作任務(英文)
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一等大管輪 x 4名, 任務內容約等同輪機長, 熟稔機電檢修維護者佳
一等管輪 x 8名, 需配合航行/在港輪值, 熟稔ISM各項電腦報表業務(英文)
機匠 x 8名, 能英文溝通者佳
由一則徵人啟事,看台灣海事教育
在傳統的航海實務中,航海=駕駛+輪機,隨著通訊與科技之發達,新的設備不斷的加入船隊中,但是人船員素質未能與時俱進等比上升,因此而出現了所謂的”安全體系管理”(SMS),航運管理在船上的重要性與實務上的必要性日漸吃重.
原本屬於航管系範疇的船舶管理中冒出了一堆洋兵洋將,主要的原因還是在於船舶及海工載體的高昂造價,使得掌握在西方人手中的保險公司要求”驗船單位”加強了對”船舶安全管理體系”的核實與檢查,對於駕駛與輪機人員來說,這是一波不小的衝擊.受衝擊的主要原因來自於英文(尤其是縮寫)與東西方在安全文化上的衝突.
先談談英語,對於非英語系國家來說,牽涉到國際航行的商船中基本日用的英文已經顯得捉襟見肘(但是大學畢業仍無TOEIC最低標準的門檻),在英語教科書退場的環境下,專業英語(如MARLIN)等航業英文連師資都難以尋覓.更別說看來像外星文的英文縮寫.
因此一些跨系間的課程,強烈建議由選修改為必修,航海輪機航管系都應增加”安全體系管理”的專業英語課程,否則台灣船員畢業後將面臨難以跨越的”天嶄”,學校教育也應與時俱進的跟上”業界的實務需求”,將產學之間的落差,要初出校門的學生一肩扛起,是否太沉重了些?而政府為了保障國民的工作權,而設下的”國輪優先”門檻,不論是對於外商及本國船員來說都是一道難以跨越的障礙,美意成空.
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5) 贈獎活動與以下配合之粉絲專頁共同執行:八拍葛格 8bit GerGer(IG/Youtube/粉專)、OOC、AES - Asia Electrik Sound、TranceFamily TW 於統計時名單重複者,視同一次抽獎機會。
6) 基礎DJ / 編曲設備,得獎者需報名課程,若於活動截止日尚未報名課程,則不符合活動資格,若為試閱狀態者,也不符抽獎資格。
7) 八拍葛格 保留變更或解釋活動之最終權利。
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股票、期貨本質差異大 期貨專家上陣說分明|期貨雷達站#3
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業界的實務 在 業界實務- Explore 的必吃
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