[今晚,我想聊聊車壇趨勢] 以Countach之名,重生!
#阿B博:
至今已邁入第50個年頭的Lamborghini Countach可以說是定義了Lamborghini經典的楔型車身始祖,不僅如此還包含了鍘刀式車門與許多至今在Lamborghini車款上還看得到的元素,而為了慶祝這一代銘機的金禧,Lamborghini決定讓Countach以現代技術的方式重生在車迷面前!
全新的LPI 800-4正是這輛Countach的代號,外觀繼承了許多初代Countach DNA的元素,像是帶有低位矩形格柵、像隱形戰鬥機鼻子一樣的角形發動機罩和矩形大燈,與經典的六邊形輪拱,唯一不同的是LPI 800-4並沒有過去Countach那誇張的尾翼,而是以現代空氣力學的方式將其整併在車尾後方,但個人認為LPI 800-4最有當初Countach影子的部分是在車尾的設計,包含那特殊的尾燈造型與四出尾管!當然外型好不好看見仁見智,至少能看到經典的車款以現代的方式呈現是非常樂見的!值得一提的是這輛LPI 800-4同時也是首輛搭載了48V輕油電系統的Lamborghini,就立意上而言,兩代的Countach同時都扮演了家族當中跨時代的角色,也算是一種精神上的傳承吧。
#限量112輛
#不知道台灣之後有沒有機會在路上一睹她的身影
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過14萬的網紅賢賢的奇異世界,也在其Youtube影片中提到,#地球編年史 #希臘神話 #蘇美爾文明 今天是地球編年史的第一集,如果大家還沒看地球編年史,可以看我的影片,算是我看了第一部過後,以濃縮和加上我自己的看法,用更簡白的文字,用故事的方式來講給大家聽。大家就以好像聽科幻小說來看待這系列的影片吧! 我們先從蘇美爾文明開始講起,蘇美爾文明,Sumeru...
楔形定義 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的最佳貼文
[狂人新聞台] 台灣奧迪發表首輛純電車款Audi e-tron,建議售價自304萬元起。
#小編:台灣奧迪將致力打造友善電動車環境,建置便捷的充電服務網絡。
Audi e-tron 外觀造型採用獨特創新的雙層設計概念,搭配四環休旅家族最重要的設計DNA,如單體式水箱護罩、流線楔形車頂等元素,其車頭前方特別保留單體式水箱護罩,目的在於延續Audi 早已深植人心的品牌設計精神,雖已不具備以往的散熱功能,但透過巧妙運用不同顏色的點綴讓人很清楚就辨認出這是一部百分之百的Audi。
當引擎蓋下不再有引擎和其他周邊零組件後,A柱的位置明顯向前移動延伸;而受惠於電池模組平整地設置在底盤上,可讓底盤軸距得以最大化並將座艙尺寸放大,向外擴張的巨大車輪、更小的懸垂點及全車整體的配重更趨平均,這些設計上的全新比例,定義了電動車獨有的特徵。
全新Audi e-tron匯集多項智慧新科技,其中造型最吸睛的即是首次搭載於量產車型的全數位虛擬後視鏡 (Audi Virtual Exterior Mirror),其整合高動態成像技術 (HDR)、環景攝影機與感測器,能於不同天候與各式駕駛情況,如高速行駛、轉向或停車狀況時,捕捉拍攝畫面,讓駕駛者可透過內建於車門上的OLED螢幕,直接以多點觸控方式來放大、縮小或調整影像的角度;此外還可根據三種不同模式包含:高速公路、過彎以及停車三種使用情境進行切換和設定,讓駕駛可更輕易全方位掌握車輛死角。
而全數位虛擬後視鏡不僅造型前衛,相較於配備傳統後視鏡的車型,體積可更為縮減,除了車寬可減少15公分,亦可有效減少風切噪音及降低風阻,為Audi e-tron | e-tron Sportback 分別造就出傲視同級豪華休旅的0.27 Cd和0.25 Cd超低風阻表現;透過極佳的空氣動力學設計,不僅可有效減少行駛過程中的耗電量並提升續航力表現,還能有效改善風切噪音及增進車室寧靜度,同時保有過往收折的功能,無需擔心意外擦撞造成的損傷和高額修繕費用,帶來更舒適便利且安心的乘車體驗。
Audi e-tron搭載直覺化智慧操作介面「12.3 吋 Audi 全數位虛擬駕駛座艙 plus」與中控雙層高畫質觸控螢幕,融合仿效遊艇操縱桿設計的懸浮造型排檔頭,整體搭配刻畫強烈高科技氛圍,而車室座艙受惠於底盤軸距達2,928 mm 及後座平整化設計的優勢,前後座皆擁有寬敞的駕乘空間,延伸至後行李箱容量,在標準乘坐模式下,Audi e-tron | e-tron Sportback 後行李箱分別擁有 660公升與615 公升置物空間,而後座椅背傾倒模式則可擴充至1,725公升與1,665 公升,同時車頭也額外提供60 公升的承載空間,提供實用的空間機能性。另外全車系皆標準配備齊全的智慧安全駕駛輔助系統,集數位化、實用機能與智慧科技於一身,這些優勢都讓Audi e-tron 成為一部能滿足每天日常通勤需求的豪華電動休旅車。
車系編成方面,Audi e-tron | e-tron Sportback 均提供55 quattro及50 quattro 兩款動力選擇,其純電動力系統透過總輸出功率分別達300 kW 和230 kW的雙電動馬達模組,並融入四環最純粹品牌DNA的電動化quattro 恆時四輪傳動科技,不僅傳輸效率更高、動態反應更快,整體加速與操控表現也具備優異水準。在雙電動馬達的加持下,50 quattro 車型可輸出313 PS及664 Nm最大扭力表現,0~100 km/h加速只需6.8秒;而55 quattro 車型更具備408 PS及664 Nm扭力峰值,僅需5.7秒即可完成0~100 km/h 加速衝刺。
Audi e-tron搭載嶄新的電動化quattro恆時四輪傳動系統,不僅具備過往在各式地形上優異的牽引力和動力傳遞,受惠於純電動力平台的優勢,能夠更敏捷地在前後車軸之間調整出最佳化的驅動扭力分配。在一般的道路行駛模式下仰賴後軸電動馬達的動力輸出,以維持最佳的電能效率使用。除此之外,Audi e-tron全車系標配獨立五連桿式跑車化氣壓式懸吊系統,駕駛者可透過Audi Drive Select 可程式車身動態系統切換七種不同阻尼與車高設定,並依據道路狀況、行車速度與駕駛偏好等因素調整車身高度,使其能因應各種地形、天候狀況。
除高效率純電動力系統之外,Audi e-tron更搭載多項創新科技,設置於座艙下方平整的水冷式高容量鋰電池組,可分別儲存71 kWh (50 quattro) 與95 kWh (55 quattro) 總電量,同時保持在396 V定額電壓下穩定運作,讓Audi e-tron 能穩定維持高效的高原式充電曲線,並以最高達150 kW的充電功率覆蓋大部分充電過程,0 ~ 80% 僅需約30分鐘,充電10分鐘即可行駛約115公里,提供絕佳優勢並大幅減少充電所需時間。此外Audi e-tron 先進的熱能管理系統,透過內建的加熱幫浦可有效運用高壓電模組運作時所產生的熱能,確保電池壽命以及可重複充放電的效能。
在電動化quattro 智慧型恆時四輪傳動系統與最新電能回充科技相互輔助下,當駕駛者鬆開加速踏板讓車輛依慣性滑行時,可同步透過方向盤後方撥片或MMI觸控回饋操作介面上設定三種不同的能量回收模式,而先進的溫度管理系統還可靈活運用高壓電池的廢熱對車室內部空間進行加熱和空調調節,最多可使續航里程提升多達10%。依據WLTP 測試之數據,搭載71 kWh 電池組的Audi e-tron Sportback 50 quattro車型,單次續航即可達到347公里 的水準,而搭載95kWh 的Audi e-tron Sportback 55 quattro 車型,單次續航里程共可達到446公里。
#Audi #e-tron #電動化quattro #Sportback
楔形定義 在 河西羊的健聲房 Facebook 的精選貼文
練聲音練到第二年,突然想寫本書,因為有學術研究的背景,造成自己也只會寫論文,就開始在網路上瘋狂的找跟聲音有關的科學。
在這時有兩個概念出現我眼中,一是由音樂領域所研究出來的“歌手共振峰(Singer’s Formant)”,另外是由語音學領域所研究出來的“母音共振峰”(Vowel Formant)。
原本這兩件事我也連結不上之間的關係,是一直到了自己為了後製所錄製的歌曲,玩起等化器、殘響、壓縮等等調音功能,加上練久了,感覺的到口腔內部一些細微的空間變化,才慢慢的將母音與歌手共振峰如何在人的身體中形成的邏輯給想個明白。
關鍵在鼻口唇齒舌咽的姿態與動作,會強弱化不同的泛音頻率,而形成不同的母音共振峰的雙峰結構。所以,一切都是這些部位所形成的姿態與動作所導致的聲波現象。
而歌手共振峰則是跟咽部的截面積有關,較大的截面積,與聲帶良好的閉合,收窄了聲門,這兩個面積比若在6:1以上,則泛音結構會出現豐富延綿延不斷的高頻段的共振峰。對我個人而言,在3000、6000、9000Hz附近出現泛音結構成峰的型態。
所以,在教學上也就與傳統聲樂教學或是現代一些新的聲音教學概念有了接軌的楔子。面罩唱法、關閉唱法的姿態造成了什麼泛音強弱化,各自借用了什麼母音的姿態,以及意念想象的“發聲位置”概念,有可能形成口腔內部空間什麼樣的姿態形成,所以造成什麼樣的音色。
當然,關於發聲的訓練方法很多,有許多學生貢獻了許多說法,包含聲帶前端與後端發聲、二檔、門牙發動與𦥑齒發動等等的發聲概念。
我都會回到一個基本的問題,就是名詞定義的“科學性”與造成的“意念想像”是要分開的。任何的專有名詞都會引發身體的姿態連動,這其中是大腦的想像力發動了,未必與名詞真實的科學性有關,也就是說即使名詞並不科學,無法由科學上驗證因果與現象的存在,但只要學生相信,而也引發了正確口腔內部姿態,就是個好說法與好方法。
所以,一切因人而異。在教課時我會針對學生的特質不斷的換方法來觸發其口腔內部正確的姿態。
有人常問要不要用肚子,要不要做腹式呼吸來氣息支持,我會說如果這是對你有用的,那你現在不會找我上課了!
在做腹式相關的呼吸時,不管是什麼腹胸式、腹背式,其本質都是深呼吸,肺的擴張空間就是比平時大,這擴張對有些人來說,肩頸會緊縮,而影響了聲帶的鬆緊與口腔的空間,對有些人來說則影響沒那麼大。
因此,有些人用了氣息支持,反而聲音表現更糟。這就看做了腹式呼吸後,身體的肌肉怎麼連動回應,因人而異沒有一定的效果。
寫了這麼多,想表達的是教學的彈性。
不少人包括我自己都曾陷在某一個聲音訓練的說法中,但這個說法沒能練出聲音。有些人就當沒這個天份,去做別的事了。像我就去做經濟研究、投資理財,繞了一大圈,要不是職場當年遇到一些特別的事,也不會再起心動念想飆高音,才找到對的老師,將我的聲音潛力開發了出來。
但有些人就沒有那麼幸運了,堅持練下去,最後練出嗓音問題。
※線上課程教學 :https://joseyang.eletang.com.tw/course/7061
※視訊個人指導: 請私訊
1. Skype ID: https://join.skype.com/invite/jxPHO1DdHiXT
2. Line ID: joseyang9287
※一日工作坊(台北、高雄):
https://www.cln.com.tw/school_openclass_info_165_.html
楔形定義 在 賢賢的奇異世界 Youtube 的最佳解答
#地球編年史 #希臘神話 #蘇美爾文明
今天是地球編年史的第一集,如果大家還沒看地球編年史,可以看我的影片,算是我看了第一部過後,以濃縮和加上我自己的看法,用更簡白的文字,用故事的方式來講給大家聽。大家就以好像聽科幻小說來看待這系列的影片吧!
我們先從蘇美爾文明開始講起,蘇美爾文明,Sumeru,是目前在美索不達米亞文明裡面最早的文明記載,通過以放射性碳十四的斷射代謝來測量,蘇美爾文明最早可以追溯到公元前4500年前。就是大概6千多年左右,有些人還問我今年才2019年,哪裡來的6千多年,那麼大家知道公元前和公元後的分別嗎?在英文裡面公元前是叫B.C,全名就是before Christ, 也就是耶穌基督之前。世界定義為耶穌出現的時候為公元第一年。大家不要搞錯啦~
那麼我們開始吧!
最早時期蘇美爾這個名字並不是蘇美爾人自稱的,而是阿卡德人,蘇美爾人稱自己的Sig-giga意思是黑頭人,在聖經裡面的Shinar希納爾出現過8次,在希伯來語裡面它的意思是兩條河流,而蘇美爾最早開始的時候就是在美索不達米亞,就是現在的伊拉克南部,也是底克尼斯河和幼發拉底河,據聖經的記載,在創世紀裡面有寫到:有 河 從 伊 甸 流 出 來 滋 潤 那 園 子 、 從 那 裡 分 為 四 道 ,第 一 道 名 叫 比 遜 、 就 是 環 繞 哈 腓 拉 全 地 的 . 在 那 裡 有 金 子 、並 且 那 地 的 金 子 是 好 的 . 在 那 裡 又 有 珍 珠 和 紅 瑪 瑙,第 二 道 河 名 叫 基 訓 、 就 是 環 繞 古 實 全 地 的 ,
第 三 道 河 名 叫 希 底 結 、 流 在 亞 述 的 東 邊 。 第 四 道 河 就 是 伯 拉 河 。最後一條伯拉河,在英文聖經裡面叫Euphrates,就是現在的幼發拉底河,第三條河叫希底結河,英文裡面叫Tigris,就是我們剛才講的底克尼斯河,這條河流向亞述的東邊,而亞述就是真實在蘇美爾文明真實存在過的城市,亞述城,我們在遲點會有說到亞述,大家先記得這個名字。
那麼究竟蘇美爾從何處來呢?這個我們可以先從這張圖開始說起,大家都有看過達爾文的進化論圖,但是很多人以為這是進化中的人類,其實不是,這是出現在每個時代不同人種的人類,在最早的1400萬年前出現的類人猿,然後到高級南方古猿,到直立人,然後最後到90萬年後才有第一批原始人,叫尼安德特人。但是在南方古猿和尼安德特人相差200萬年,但是兩者還是屬於石器時代,進化論的核心是說萬物的進化是隨機的,並且都是源自單一起源,但是為何偏偏的人類呢?如果是隨機性的,世界上應該至少存有另外一種生物的進化版,但是這裡的200萬年裡面,人類沒有進步過,用了兩百年還是在玩石頭。。。
還是這兩百萬年經歷過文明的進步極限,然後自我毀滅後,在變成原始的人類呢?我本身並不贊同進化論,因為不同時代出現的人類可能不是同源,到了大概3.5萬年前,突然出現了人類的另外一群人,叫智人,就是有思想的人,叫克羅馬農人,這些人和我們長得很像,而且突然他們有了文明,會祭拜死者,藝術文化開始有了文明,有了很多原始人類沒有的特徵,這個就是造成很多科學家想不通,如果人類用了兩百年還在玩石頭,為何突然間在20萬年可以突然出現文明呢?
(現代人和尼安德特人相差20萬年)除非現代智人是外來的生物,突然間來到地球。。。是否好像創世紀一樣,是上帝製造我們呢?
就算是現在在世界某處還有人類的部落處於原始時代,如果他們和我們一樣,應該也會至少進步到會用銀器,為什麼和我們現代的文明差距會如此巨大!!
那麼我們來看看6000多年前的蘇美爾文明究竟有多先進,從遺跡當中找到十多萬個楔形文板,記載了軍事,法律,醫學,離婚證明,冶金,建築,宗教等等。那不就是現在的社會嗎?在那個時候已經有手術了,而文板上有記載,如果醫生在手術過程中失誤,是需要負上責任,就是附上他的手,哇!那麼誰要做醫生啊?
那麼究竟蘇美爾人或者是人類是如何開始的呢?我們就從神話中找線索吧!
今天我們就來說希臘神話裡面的人類起源還有故事
下一集我們繼續說希臘神話裡面的線索還有這些神話究竟是從何起源?
我們下一集見!
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