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我的新北市
目前政府努力防範武漢肺炎疫情，但其他的工作也沒有停下腳步。當我們的同胞在外遇到投資環境不穩的情況，這時候，回家投資最好。從美中貿易戰到武漢肺炎疫情，都顯示分散市場跟生產基地，才能夠分散風險。
幾天前，我們通過了鴻海集團轉投資的光學鏡頭模具大廠 - 中揚光電，他們第二度申請台商回台投資方案，再加碼投資近2億元。面對疫情對產業的影響，也有更大的餘裕可以分散產能。另外，台灣最大模具鋼材大廠 - 梧濟工業，也通過根留台灣企業投資近三億元，新建智慧廠房，推動台灣高階模具設計產業升級。
我們會協助企業繼續投資台灣，讓大家留在台灣，安心發展。
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https://www.youtube.com/channel/UCghPiQIi_uyjF1YHKj-FhGw/join
地層下陷是台灣慢性災難，
影響地區遍及彰化，雲林，嘉義，台南，屏東！
瞭解更多翻轉地陷區的故事，
請上「愛現不要陷」粉絲專頁https://www.facebook.com/subsidence/
楊順發【攝影師】地層下陷作品
https://www.loranger.com.tw/beyond-gallery/member/shun-fa-yang/
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每週給你好看！
New videos every WEEK!
台客劇場對於生活，社會以及環境充滿好奇。
透過故事以及紀錄片啟發不同觀點，帶你體驗台灣的精彩。
Director：Al K Lin 林冠廷導演
Producer: Azuma Chang 東風 製作
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商業合作請洽 taikestory@gmail.com
特別感謝：臺原藝術文化基金會
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台客劇場 IG & FB：
▶ https://www.instagram.com/taikestory/
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南廣客專（南寧－廣州）是《國家鐵路中長期規劃》和《國家鐵路“十一五”規劃》的重要項目之一，連接南廣的交通大動脈、快速通道，跨桂、粵兩省區，始自廣西壯族自治區南寧市的南寧東站、賓陽站，經貴港、梧州，廣東雲浮、肇慶、佛山至廣州的廣州南站，線路全長577.1公里，其中廣西境內349.8公里，廣東境內227.3公里，全線共設車站23座。為雙線電氣化國家一級鐵路，設計時速200-250公里/小時，滿足開行雙層集裝箱列車運輸的要求。鐵路於2008年11月9日正式開工， 2013年9月15日廣西段軌道全線鋪通，總工期6年。2014年4月18日廣西段通車，其中賓陽站延期至2015年3月6日正式開通。中國高速鐵路一直規定是時速最低250公里的客運專線，南廣快速鐵路是客貨共線而客車時速200公里，是快鐵而非高鐵。作為兩廣間首條直通直聯的高鐵線路，南廣鐵路將進一步促進桂粵兩省區的經貿合作和旅遊交流，帶動廣西壯族自治區融入粵港澳“大珠三角”經濟圈，實現互利共贏發展。南廣鐵路廣西段的開通運營，將帶動桂東南地區融入廣西高鐵經濟圈，共用廣西“高鐵時代”帶來的發展紅利，尤其是原先不通鐵路的藤縣、桂平、平南等廣西壯族自治區老牌“百強縣”，將依託高鐵實現新突破。同時，南廣鐵路廣西段開通運營後，廣西壯族自治區內高鐵路網結構將得到優化升級。南廣、柳南、衡柳、沿海高鐵的無縫對接，將廣西壯族自治區“沿海、沿江、沿邊”三大優勢較好地聚攏起來，增強廣西壯族自治區經濟社會發展整體競爭力。南廣高鐵開通帶來的南廣“3小時交通經濟圈”，一方面可以使珠三角產業向廣西壯族自治區轉移的速度變得更快，沿線城鎮加速融入珠三角經濟圈；另一方面可以使廣西地區承接珠三角產業轉移的速度變得更快，沿線城鎮大量吸納外來技術和資金，建立新興產業園區和工業區，實現快速發展。根據規劃，南廣鐵路將直接接入東盟的泛亞鐵路網路，形成由中國東南沿海通往東盟國家的國際運輸大通道，加強中國與東盟國家間的經貿等各領域的交流與合作。屆時，從廣州坐火車出發，經廣西壯族自治區可前往越南、老撾、緬甸、泰國、新加坡等國家。
