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梅山36彎單車挑戰賽，是一條茶香之路，沿途經過風景秀麗的太平雲梯、瑞峰、瑞太、瑞里、竹崎，環一大圈80公里，地形有陡坡、長緩坡、急陡髮夾彎、上上下下的丘陵地，總爬升約2000公尺，是一條滿有挑戰的單車路線！
有別於2018年冷颼颼的天氣，今年陽光普照，相對來說接近中午的時候很曬，回程要爬台三線回到終點梅山公園，一路坡坡相連到天邊，不愧是車友眼中的魔王賽道，真的好厭世啊！
最後小猴以5小時19分解鎖成功，感謝沿途為我加油的車友、大會工作人員、攝影師與志工，你們辛苦了！
感謝📷攝影/童哥、陳俊瑋、唐志清
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快到了！快到了！再一公里就到了！遠得要命的補給站，騎到懷疑人生的80公里，車友的話真的能信嗎？🤣
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2018年1月7日 來去嘉義騎單車！
台灣小車隊來到嘉義梅山，沒想到遇到天氣不佳活動延期.......
本來預測100%下雨的禮拜天，居然一滴雨也沒下！！
一定是我們的熱血感動老天爺，趕快來看看吧！
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【永生難忘的2022梅山36彎自行車挑戰賽】. 報名網址https://eventpal.com.tw/meishan36.html. ❄ 還記得2022年的36彎賽事，在氣象局的低溫下雨特報中準時出發嗎 ❄. ... <看更多>
終於來朝聖 梅山36彎 騎車以來時有耳聞這條路線可惜今年梅花提早開來晚了 看著其他人分享照片.影片真的好想去啊!!!!!!!!! 逃離陰冷潮濕的北部來到嘉義 ... ... <看更多>
梅山36彎單車 在 [心得] 初爬梅山36彎- 看板bicycle 的必吃
今天一大早去爬了梅山36彎，以下為心得，字多圖少，加減看
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年過40，覺得球類運動要追趕跑跳碰，實在太傷了；又嫌跑步單調無聊，
就去買了一台公路車。希望有騎有流汗，心跳有超過100過就好了。
買車快一年了，平常只是下班後在家附近繞繞，繞一趟約10公里，包含爬坡2公里。
這週不知那根筋不對，忽然興起去爬梅山36彎的念頭；武嶺，阿里山要花一整天，
現在沒有那個時間，就先從梅山36彎開始吧。
依據平常碼表顯示，爬7%山坡時，速度約10km/h，所以梅山36彎的坡度平均7%
應該可在1個多小時完成。
我事先計畫是一早先開車到梅山公園停車場，6:30前開始由停車場一路騎上去。
我心肺功能不好，腿力也沒在練，所以打算一路龜上去。估計應該2小時內可完成。
一路上不停車，不拍照，只拍第12彎及阿里山國家風景區的招牌，
然後在8:30下滑; 9:00離開停車場返家。
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昨晚鬧鐘就先設定5:30起床，今日一早鬧鐘響，我又開始發懶，賴了10分鐘。
蒸了饅頭，喝了一杯牛奶，就出發了。從家裏到梅山公園停車場距離12.5公里，
本來在想直接由家裏騎車好了，後來覺得開車是對的。因為經過鄉間小路，一堆野狗。
在車上啃完饅頭，也到了停車場，約6:40，已經有一些單車騎士剛到，準備出發了。
我在車衣後口袋裝了手機，餅干，身份證（萬一發生什麼事，可以聯絡家裏），
悠遊卡（本來是想路上有便利商店可買東西，後來白帶了，要帶現金，山頂有攤販）
由梅山公園停車場入口出發，按下碼表，是6:45，比計畫時間晚了15分鐘。
轉進162甲道路，可看到有名的茶葉形狀的藝術造形，忍不住先照了一張。
騎了一段，沒看到其他騎士，到了162甲2公里處，開始有點坡度，
這時候已經有點想回家了。
到了第5彎看到有騎士在拍照，我也沒停，直接繼續。這時檔位已經在倒數第二輕了。
到了第6彎，似乎標高是500 m，心想已經爬一半高度了，似乎沒想像中難。
到了第10彎，有點受不了了，喝個水，休息一下。
到了第12彎，大家說這是必拍的點，可看到嘉義市，但今天看來霧霧的，也拍不出什麼。
之後飛輪就在最後二檔間切換，以自己最舒服的檔位及轉速龜上去就對了。
應該是過了第22彎，9公里之後，又到了必拍的點，＂阿里山國家風景區＂的牌。
遇到一對應該是夫婦，一同來挑戰，互想幫忙拍照，還送我一根香蕉。真是感謝。
心想只剩3公里了，沒想到之後的坡度幾乎是在7%以上。這時檔位已在最輕檔，
退無可退，就是龜上去就對了。其實只要坡度固定，穩定的踩踏，都還應付得來。
有幾段路是坡度稍緩，轉速沒有配好，或是心急亂加速，呼吸亂了，就覺得不太順。
到了第30還31彎，可看到雲海大飯度矗立在前面，還有1.5 公里。目測高度及距離，
想像這個坡度，已經快哭了。
終於看到第36彎的牌子，趕快拍一下，旁邊有簽到箱，心想待會回頭再簽（結果忘了）
過了雲海飯店，再直攻望風亭，按下碼表：1小時32分,距離12.8公里，均速8.27 km/h。
沒看到亭上的望風亭三個字，而且前面有二個攤販，不好照相，就沒拍照了。
從望風亭看到還在施工的太平天梯。
再往前一點就是標高1000公尺的標示。
再往前約200公尺應該是將來太平天梯的入口，有停車場及一些店面，賣吃的居多。
再往前應該是可以拿勇士狀證明的派出所，就沒有過去了。
8:26開始下滑。
一開始下滑時，有點冷。不過一下就習慣了，一路上剎車幾乎是半按。
跟在一台Mazda 5 後面（由他幫忙破風？）下滑最高速有到49.58 km/h
有一小段路跟到遊覽車後面，不僅速度慢了，也吸了一段廢氣。
後來他在一彎道遇到上坡車，稍微停下來，趁機鑽過去。才又繼續跟到Mazda 5。
最後回到梅山公園停車場，按下碼表：27分，均速28.61 km/h，
如果沒有卡到遊覽車，應該25分內可回來。9:00前離開停車場（和原先規劃的差不多）。
回家洗個澡，喝杯咖啡，真是一大享受。
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心得：
今天一早出發是對的，我上山過程，遇到的騎士不到10位；上山車也不多，比較好騎。
在上山過程遇到下滑的騎士，總共不到5位，所以沒有幾位騎士更早？
（也許更多是往太平過去了？）
下山過程遇到上山的騎士，估算約有50位（經過時還跟他們說快到了），
上山的車也多了起來，單車，汽車，遊覽車混在一起，有點顫心驚。
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