前十名的機場我都很想念!以前(其實就一兩年前而已)我是沒多久(大概平均一個月)就可以踏進這些機場一次啊⋯⋯
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以下文字轉發自
https://www.facebook.com/202708986418557/posts/4330819660274115/
一年一度SKYTRAX航空評鑑,全球最佳機場排名出爐,在疫情肆虐下的航空產業,機場業務和2020年之前大不相同,今年排名出來的結果和我心中的前十名差不多,雖然順序有些不同,榜單貼給大家,十個幾場再分別和大家簡單介紹:
1.卡達杜哈機場DOH
2.日本東京羽田機場HND
3.新加坡樟宜機場SIN
4.韓國仁川機場ICN
5.日本東京成田機場NRT
6.德國慕尼黑機場MUC
7.瑞士蘇黎世機場ZRH
8.英國倫敦希斯洛機場LHR
9.日本大阪關西機場KIX
10.香港赤臘角機場HKG
另外幾個值得注意的排名:
17.土耳其新伊斯坦堡機場IST (先前名次102,同時獲得最佳進步獎)
37.台灣桃園機場(去年18今年37.....嗯.....實至名歸)
杜哈機場不用說,整套機場擺明是為了卡達航空而設,出入境轉機動線清楚分明,自動步道和電車穿梭,更猛的是,如果轉機時間太短,地勤會視情況『帶整批轉機乘客開小門』,秒轉下一個登機門。
日本的三個機場不用說,國人最熟悉也最愛,這幾年為了轉機乘客設置的動線也清楚快速,日本服務深得國人喜愛,也通過SKYTRAX的評鑑(嗯......well......!)
仁川機場除了第一航站和衛星航站,前年開的第二航站整個令人驚艷,保留給大韓航空和天合聯盟會員航空使用(華航也是),展現科技,設計,貼心的各種設備,動線清楚分明,餐飲區價位與市區幾乎同價,還有專為轉機乘客設計的免費休息區域和付費淋浴設備,除了大拇指,還是大拇指。私心認為排名可以比羽田還高一些。
慕尼黑機場算是可以在歐洲趾高氣昂的現代與效率的機場。主要2個航站,土航與其他非星空聯盟在第一航站,德航主航站與其他星空聯盟都在第二航站。有S BAHN直接抵達市區,挑高,光線,動線清楚,很難迷路。團體巴士的抵達與離開停車場簡單清楚,上下車方便,退稅順利,比起雜亂的法蘭克福第一航站,拜託,如果選擇德航,盡量選慕尼黑轉機。FRA唯一的好處只有離市中心近,搭計程車方便而已。
蘇黎世機場也是一個無敵友善機場,火車站與機場共構,瑞航2.5個航站(他們用Check in 1, 2, 3來區分),Check In 1保留給瑞士航空獨用,Check In 2則是其他航空公司,Check In 3(那個0.5個航站)和蘇黎世機場車站共構,搭火車一出來馬上可以辦理報到。三個區都是步行區域可達,Check In 2稍微混雜一點之外,Check In 1整個寬敞舒適,瑞士人算是歐洲工作超級有效率的,每次進出蘇黎世機場,不管自由行還是帶團,都很順暢。
(想想變態的戴高樂,菜市場般混雜的法蘭克福,蘇黎世機場整個就是太優秀了!)
希斯洛第二航站,女王航站也非常優秀,寰宇一家主要會員在第3航站,英航在第5航站,T3看起來雖然有點年紀,但動線也算清楚。希斯洛要說缺點,應該只有他的退稅流程,每個航站的做法都有點不同,而且很愛一站式(蓋章+領錢都在同窗口),好處是減少一點麻煩,缺點是排隊真的排到天荒地老。
香港機場依然是我心目中熟悉又喜歡的機場,不用比!沒有前三名真的很奇怪~
新加坡機場雖然大受好評,但是如果在T1和T2之間互轉,或者只在T3之間轉乘,那都非常好。但是要卡到T2/T3互轉的話,電車和走路的動線其實也很累人。新加坡地勤SATS真的要看運氣。新航轉機的機場消費招待券希望未來還可以繼續推廣,多一點在機場消費的動機。
伊斯坦堡機場換到新的地方之後,整個機場不管轉機或出入境動線,真的無敵大進步,缺點當然就是太大了。
桃園機場,哎.......問題絕對不是表面這樣看到的而已!
以上小小經驗提供分享
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過613的網紅Vanessa,也在其Youtube影片中提到,這次去新加坡沒有待很久, 因為是轉機的關係,待一個白天就要再搭飛機去馬列機場, 我就不管怎麼樣就想拖著YOONA一起去市區內走走~ 以下是我當天的行程喔!大家可以參考一下: 桃園機場 第一航廈 - 樟宜機場 第二航廈 搭地鐵標準單程約2.5元新幣 樟宜機場站 - Bugis武吉士站 6:00-9...
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#今日疫情重點 【第四波疫苗接種明日開跑,118萬位38歲以上預約民眾可施打;新增10例本土、1例境外、無死亡案例;明日警戒降級、但邊境仍維持嚴管】
中央流行疫情指揮中心今(26)日公布,國內新增COVID-19(又稱新冠肺炎、武漢肺炎)本土確診人數10例,其中5例為居家隔離期滿後檢驗陽性者。8例為已知感染源、1例關聯不明、1例正在疫調中。今日有1例境外移入,沒有確診後死亡的新增案例。
第四波的疫苗接種將在明(27)日上午10點發出預約簡訊,讓民眾開始預約接種。指揮中心指揮官、衛福部長陳時中指出,雖然明天全國疫情警戒開始降級,但是邊境嚴管的政策仍不會改變。
■第四波疫苗接種預約明日開跑
明日上午10點,指揮中心將會發出第四波的疫苗接種預約簡訊,預計會有144萬人接到簡訊。第四波疫苗簡訊接收者中,包括118萬位38歲以上已經在預約平台登記的民眾、3,400位在宜蘭縣/基隆市因為颱風影響而取消預約者,還有25萬位第三輪已收到簡訊但未完成預約者等。
接到簡訊的民眾可隨即前往各平台預約接種,接種預約會在7月29日中午12點截止。這一波接種的疫苗為AZ疫苗,施打期間會落在7月30日到8月6日之間。
■新增10例本土、0死亡案例
今日確診的10例本土案例中,4例位於台北市,新北市跟桃園市各有3例。其中7例為男性、3例女性,年齡介於20多歲到70多歲;發病日介於7月19日到7月25日。到目前為止,解隔離的人數已經達確診人數的87.8%。
陳時中在回答記者提問時表示,8月父親節將近,雖然全國防疫警戒即將降到二級,但親人之間若是可以用電話或視訊代替團聚,會是比較好的選擇。他坦承,落實防疫措施跟父親節親人團聚會是一個兩難的選擇,但指揮中心會盡量讓民眾可以放心地過節。
■明日全國降級、機場邊境仍維持嚴管
雖然明日起全國的警戒情勢從三級調降到二級,但是機場邊境管理仍然保持「邊境嚴管」的措施。目前未持有我國居留證的外籍人士將暫緩入境,只有少數緊急狀況或人道考量的案例可以專案特許。目前也暫停所有旅客來台轉機。
陳時中在回答記者問題時指出,出國留學跟出國工作的性質,跟在台灣讀書、工作並沒有不同,不會因為要出國的關係,民眾就可以提前排序接種疫苗。他說,若出國民眾前往的目標國已經可以接種疫苗,那不見得一定要在台灣施打,但若民眾要前往的國家還沒有疫苗的接種計畫,或是目標國是風險較高的區域,那在保護國人的立場上,指揮中心傾向讓該民眾可以提前施打疫苗。
(文/楊智強;設計與資料整理/江世民、戴淨妍;攝影/林彥廷)
#延伸閱讀
【專家大解析——首支取得EUA的國產高端疫苗,防疫角色如何定位?保護力監測與國際接軌考驗在哪?】https://bit.ly/3BsnGUT
【COVID-19病毒變身全解析:從Alpha到Delta,19個月內4大重要變異怎麼發生?疫苗保護力追得上嗎?】https://bit.ly/2UsxWeK
【疫苗進行式:COVID-19全球疫苗接種即時追蹤】https://bit.ly/2TFeFX0
#報導者 #COVID19 #本土案例 #確診 #疫苗 #疫苗預約 #AZ #二級警戒 #邊境嚴管 #父親節
桃園機場轉機入境 在 Facebook 的最佳貼文
疫苗乞丐、不敢普篩,對台灣造成的傷害超乎想像
不撤換3+11部長,就是在消滅台灣。
疫苗革命:急種疫苗&自選疫苗&反國難財&疫苗護照。
世界看好了,台灣只示範一次:台毒假博士黨的蔡慈禧與3+11部長自稱世界跟不上我們,執行假博士防疫法(哽咽+蓋牌+落後部署+意識形態比人命重要+1450蟑螂反串認知戰+假大空大內宣+追殺忠良+發國難財+疫苗乞丐),放桃園3+11諾富特病毒進來還甩鍋萬華,快篩不夠、PCR嚴重塞車、缺病床、缺電、缺水、缺藥、發明校正回歸、700多人病歿疫苗只有10%、民間買疫苗一定刁難、確診死亡率亞洲四小龍最高、紓困把民眾當賊一樣層層關卡、不悼念病亡民眾只悼念美國狗、入境不普篩放Delta病毒進來、全球防疫韌性倒數十名、全球疫後生活指標倒數第二、用詠春疫苗嘲笑民眾搶疫苗殘劑摔倒、發明劑次比逗蔡慈禧開心
桃園機場轉機入境 在 Vanessa Youtube 的最佳解答
這次去新加坡沒有待很久,
因為是轉機的關係,待一個白天就要再搭飛機去馬列機場,
我就不管怎麼樣就想拖著YOONA一起去市區內走走~
以下是我當天的行程喔!大家可以參考一下:
桃園機場 第一航廈 - 樟宜機場 第二航廈
搭地鐵標準單程約2.5元新幣
樟宜機場站 - Bugis武吉士站
6:00-9:00
Bugis武吉士站 甘榜格南區(拍照)
電扶梯出口出去沿著Victoria St.往前走(電梯出口是不同方向喔)→阿拉伯街(Arab St.)右轉→橋北路(North Bridge Rd)左轉就到了~
阿拉伯街
哈芝巷 小店 可以殺價
蘇丹回教堂
餐廳:
Singapore Zam Zam(印度料理)
Bugis武吉士站 - 政府大廈站-orchard烏節路站
9:00-12:00
orchard烏節路
-逛lv
-313商場3樓 yoona衣服
餐廳:
亞坤早餐店 313 Orchard Rd
1:00-4:00
樟宜機場站 Jewel (室內瀑布)
如何前往星耀樟宜
第1航廈:入境廳那層直通
第2航廈:出境廳(靠近1號櫃檯)的空橋走
第3航廈:出境廳(靠近11號櫃檯)的空橋走
如何前往松發肉骨茶
第1航廈星耀樟宜地下2樓
餐廳:
松發肉骨茶
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菲律賓馬尼拉機場的轉機,蠻複雜的
以下提供重掛行李與不同航廈搭接駁巴士的教學
去程:桃園機場-馬尼拉機場-薄荷島;皆為菲律賓航空
回程:薄荷島-馬尼拉機場-雅加達;亞航+菲律賓航空
0:37 兩種轉機介紹
1:30 情況1:行李重掛後直接搭機
2:56 情況2:到不同航廈報到+搭機(附如何搭接駁巴士)
另外提醒各位,馬尼拉機場主要分成4個航廈
接駁巴士都可到,只要出示電子機票就可免費搭乘喔
如果沒有出示,司機可能會跟你要20比索(PHP)
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【泰國自由行懶人包 】https://pros.is/KR4KW
【香港澳門自由行懶人包 】https://bit.ly/2Jwz5bP
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註:感謝Youtube音樂,出場依序如下:
Above and Beyond by Silent Partner YouTube音樂庫: https://www.youtube.com/audiolibrary_...
作者其他背景音樂作品播放清單: https://www.youtube.com/watch?v=Gerz0...
Stay with You by Silent Partner YouTube音樂庫: https://www.youtube.com/audiolibrary_...
作者其他背景音樂作品播放清單: https://www.youtube.com/watch?v=Gerz0...
桃園機場轉機入境 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的精選貼文
口頭質詢─
▶針對如何善用飛機航線來提升運能;目前除桃園機場運量達飽和,東部的機場運能仍有成長空間,即使機票比火車票好買,甚至機票打折費用也不比車票貴多少。觀光客人數在10-15人的優質團,也許搭飛機對於整團的行程,反而是更便利的,但是目前多數旅行社並沒有考慮這個選項。因此除了針對飛航安全的信任及改善等等方面外,應規劃行銷策略以熱絡航空站。要不然該航空站兼具硬體和人員,但1天沒有幾班飛機,商店無法營運,非常可惜。另,有關各地航空站的收費標準,上次修正時間是民國95年7月1日,迄今已有10年。目前花蓮、臺東、金門、馬祖、臺南等航空站是以收費減半的優惠方式來吸引航班,效果十分有限,因此,針對有潛力發展的國際航線,可考慮再予降價,以吸引一些國際廉價航空來開設直飛班次,甚至不排除只收1元的優惠吸引香港、日本、澳門等地的包機來到這些地方,或者是以定期航班來帶動地方經濟,使經濟效能超過這個機票、這個機場降落費的基本額度。
賀陳旦部長:樂見機場活化經營。
林志明局長:最近在研擬而且做了公告,有些機場的費率會予以調降。
朱冠文組長:花蓮機場的降落費平均1個班次成本計算如下,以復興飛的320機型來看,花蓮打對折以後是1萬1,808元。如果1架國際航線飛機降落在花蓮,停留4小時以上,也就是1天的話,是1萬5,310元,包含降落費在內的總額度。
▶民航包機飛花蓮已有初步成果,像港龍航空、華航、復興航空等等,都要開設到香港、天津等地的直飛航班,原本花蓮等東部居民要飛美國,可以選擇到香港、東京或其他地方去轉機,而目前有包機規劃的,像港龍跟華航也都是在國際上有聯營的航空公司,所以是否可以協助跟確保這些即使目前是以包機型態來運行,但仍可以讓旅客直接到一些地方來轉機,然後再飛往第三國? 畢竟可以從花蓮往外飛,總是比搭乘火車到台北,再設法轉到國際機場再出國還要更直接、更方便,但是包機好像沒有提供這樣的便利性;另一方面還可以增加願意去搭這個航線的客源,未來整個東部地區的民眾,可從東部就直接飛往一個便於中轉的地方,而不是拖著大行李,換乘火車、公車等等不同的交通工具到桃園機場才能出去。如此一來,不止是旅行社有特別包機的旅遊行程可供選擇,還有很多要到其他地方搭機的旅客,也都可以走這個航線。針對這部分,民航局是否可以積極來做了解跟促成?
林志明局長:要看航空公司有無聯營服務,如果有,說不定就可以掛著上線。如果它是包機不同家公司,而且跟香港飛美國的班機無法聯營的話,那就要在香港機場把行李提出來,再recheck。後續會積極促成航空公司跟其他相關聯營的公司針對轉機便利性服務作進一步協商。
▶有關桃園機場之前規劃的陸客中轉,是希望為航空公司及機場帶來更多人潮,但後來因為跑道整修等各種因素,造成機場運能呈現飽和,而且出現飛機塞機的問題。請問在此情形下,陸客中轉政策還會繼續推動嗎?包含將兩岸協商開放中轉城市列為優先推動項目?
林局長志明:民航局會配合陸委會的政策執行,我們把桃園機場定位為東亞樞紐機場,對於任何中轉都樂於推廣。陸客中不中轉是一個國際慣例,只要是持有第三國的相關機票以及入境許可的話,即可中轉,而中國只有開放3個機場的搭機乘客到桃園來中轉,截至6月底,只有220位左右。
桃園機場轉機入境 在 濠遊天下Macau on Journey - 【臺灣下周一起恢復轉機服務 ... 的必吃
另外桃園機場重新開辨轉機作業。 其中持有效居留證之非本國籍人士(含外籍、港澳及大陸人士)均得入境。而無居留證之外籍人士,除觀光、一般社會訪問以外,得向外交部 ... ... <看更多>
桃園機場轉機入境 在 [問題] 桃園一小時轉機可以出境再入境嗎? - 看板Aviation 的必吃
我的情況有點特殊,目前我人在新加坡
下個月會搭 Scoot 到北海道新千歲機場,中間在桃園機場一小時轉機(都是 Scoot)
但由於我在新加坡沒有冬裝,不知道能否請台灣家人在我轉機時送來桃機給我
但這一小時實在過於短暫,雖然我是有辦自動通關,
但還是不知道是否有機會入境拿衣服在趕快出境呢?
請板友給點建議,謝謝!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.109.219.44
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1514565731.A.711.html
※ 編輯: coldman519 (39.109.219.44), 12/30/2017 00:58:18
不過為了送衣服特別買機票進來也實在不划算...
※ 編輯: coldman519 (39.109.219.44), 12/30/2017 11:50:20
※ 編輯: coldman519 (39.109.219.44), 12/30/2017 11:51:28
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