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#歷時25小時的回芬紀錄
#空無旅客的二航發現意外美景
第一次進到幾乎空無旅客的桃園機場
之前來回芬蘭臺灣大都是在一航廈
這次在二航廈出境
發現整個設計的很不錯耶
除了超美的飛機觀賞區
還有超精美的桃園機場迷你樂高
連未完成的第三航廈都有超可愛的
餐廳區設計的也好可愛
出電梯就先看到大型的珍奶裝置藝術
還有滿滿仙人掌的飛機觀賞區
而且登機門也各有獨特的設計
我們在的登機口主題是海岸風情
還有衝浪板的模擬遊戲超酷的
爸媽忍不住玩了一下😆
#只有約莫二十人的B789
當我們上機後坐定位沒多久就聽到機長說
“Boarding completely”
超傻眼的機上根本小貓兩三隻
要不是帶著兩隻小的我就去躺著睡了
機上餐點都是冷食實在很心寒
還好我們上機就睡覺只有睡前點心跟隔日早餐隨便吃無妨
到達伊斯坦堡就像來到另一個世界
一樣滿滿的人壓根沒有病毒的感覺
還好的是大家幾乎都有戴口罩
我們找了個二樓沒什麼人的咖啡廳喝個咖啡補充一點熱量
那天一邊開車一邊聞到朋友在擦護手霜，忽然一股似曾相識的感覺猛烈襲來，卻怎麼都說不清為什麼這麼熟悉。絞盡腦汁回溯了無數個片段才赫然想起是Aesop! 是在國泰航空貴賓室和機上用過的Aesop! 曾經那樣的習以為常，走進桃園機場第一航廈不用看任何指標就摸進了國泰的櫃檯，進了貴賓室熟門熟路的先走到最裡面靠窗的沙發安頓下來再輕跳跳的躍向吧台點擔擔麵跟Cathay Delight，前往登機門也是一派輕鬆，因為國泰的飛機幾乎總是停在B5那附近。
曾經這樣理所當然的日常卻成了如今難以嗅到的日常。
相信日子終會過去，翹首展翅再度啟航的明天仍將到來。
#TillWeFlyAgain #MoveBeyond #cathaypacific #cx #cpa @cathaypacific @oneworld #oneworld #cathay #fly #flight #airline #aviation #travel #window #view #a350 #airbus #avgeek #nonstopflying
🎉KKday獨家販售台灣虎航航空體驗營🎉
台灣虎航與KKday獨家合作，推出「航空體驗營」，帶你體驗航空界的幕後，一塊挑戰空服員工作任務，同時邀請機務專家解密機場秘辛、機場跑道導覽，在機坪與台虎飛機最近距離接觸。從機場櫃檯報到、登機門安檢、機場免稅品補貨（完稅品預購）到上機享用台灣虎航美味機上餐。這是悶在台灣，不能出國的你，絕對要把握的體驗機會！
活動場次：8 月 8 日 - 9 月 26 日（每週六）
行程長度：約 8 小時
活動對象：6 歲（含）以上之孩童以及成人（ 6 - 12 歲孩童須由家長陪同）
集合地點：桃園機場第一航廈出境大廳台灣虎航票務櫃檯前（7 號櫃檯後方）
活動人數：達 30 人以上即成團，每場次人數上限為 50 人
訂票官網：https://www.kkday.com/zh-tw/product/101803
#透過line旅遊可享5趴回饋
這部影片主要是分享給第一次出國的人，
如果你不知道有這個免費貴賓室的話，
可以記起來，下次從第一航廈出國的話，
就可以去那邊稍微休息一下喔！
直接就可以進去，
不需要任何信用卡，
也不需要付費喔～
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#桃園機場 #第一航廈 #免費貴賓室
位於第一航廈 B5登機門的餐廳→BistroD 畢卓樂地餐廳
#這不是葉配
#不專業YOUTUBER
#美食部落客是這位姐姐
#跟著姐姐去仙台
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位於桃園機場第一航廈B5及B6登機門附近的SUNMAI，極簡明亮的酒吧營造不同的空間氛圍，現場販售經典的人氣酒款，提供瓶裝與杯裝2種選擇，等待登機的旅客，可以先來感受 ... ... <看更多>
2022/09/27 桃園 國際 機場第一航廈 出境大廳，準備等待搭乘飛機. ... 桃園 國際 機場 前往A1 登機門 #Boarding Gate #搭乗ゲート. ... <看更多>
桃園機場第一航廈登機門 在 [新聞] 桃機第3航廈如何分配？王國材：以航線而- 看板Aviation 的必吃
[媒體名稱] 公視 [新聞日期]4/28
[網址]
https://bit.ly/44brCHD
[內文]
桃園機場第3航廈還在興建中，不過未來到底3家國籍航空公司如何分配，成為話題。對於華
航工會「一航廈一聯盟」的訴求，星宇航空董事長張國煒並不認同，稱全世界只在台灣航空
公司需要搶航廈。華航工會今（28）日受訪回應，會提出一航廈一聯盟是希望減少旅客轉機
不便，不排除對張國煒提妨礙名譽告訴。交通部長王國材指出，之前有和張國煒討論過第3
航廈會以航線來規劃，張國煒可能忘記了，會再提醒他。
桃園機場第3航廈預計115年完工，不過卻出現3家國籍航空搶著進駐第3航廈，分配問題引發
討論。
而星宇航空董事長張國煒並不認同，稱全世界只在台灣航空公司需要搶航廈。華航工會不滿
遭張國煒點名，不排除提告。
華航企業工會理事長劉惠宗表示，「國人的這個利益來看，或者是在我們工運界，我們一定
要以爭取我們勞工最大的權益這種角度出發的。那張國煒卻說我們華航工會要霸占那個機場
資源，這個我們不能接受，所以必要時我們會提出妨礙名譽的告訴。」
交通部長王國材說：「現在是用航線的轉乘方便來做規劃，這部分也都跟張國煒談過了。所
以我想說這一部分是不是他又忘記了，那個我會再提醒他。」
王國材再次強調，第3航廈的分配不會以聯盟，而是以航線做區分。
而第3航廈部分機場公司回應，第3航廈的營運安排是以旅客權益和便利性為最優先考量，同
時兼顧提升國籍航空作業效率和機場營運效益和發展，並不是只限於單一聯盟或是航空公司
。機場公司目前也設法規劃，減少有轉機需求的航線停靠第3航廈，減少旅客和工作人員的
移動距離。
靜宜大學觀光系副教授黃正聰說明，「總體來講，每個算是航站，都會考量它的所需要的方
式來做規劃，並沒有統一的方式。」
專家認為，有關航廈區分，國際間各有不同方式。只是無論第3航廈如何分配，如何才能減
少旅客轉機不便，恐怕才是民眾關注焦點。
[心得]
交通部今天也出來去確認了 看來是真的要依航線來分配
附 桃機公司 也發表聲明 新聞相似就不再發一篇 https://reurl.cc/lvKDLj
預計北登機廊廳先啟用
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