累積環境資產,翻轉環境負債
今天是世界環境日,就像大家所知道的,桃園是台灣的工業重鎮,長年以來,環境負擔非常沈重;但也正因如此,升格之後,我們付出了更多的努力。在去年環保署公布的評鑑項目中,桃園市獲得10項績優的成績,例如在空氣品質、河川整治、土壤復育等許多面向,得到多項績優及特優;我們也推動了社會參與,桃園的環保志工加上水環境巡守隊員,是全台灣人數最多的,感謝大家的投入,守護著桃園的環境。
為了桃園的永續發展,現在必須翻轉思維,我們要減少環境負債,增加環境資產,這三年多來的努力,桃園有領先全國的「10大領先環保指標」。
像是大家關心的空氣品質,我們透過空氣品質多重源頭管制,桃園的空污,是全國減量最多,單單推動台電大潭電廠6個發電機組減污,就可以減少全市固定污染源PM2.5到17%。同時,空氣盒子也是全國最多,我們預計要在全桃園市設置1,000個監測點;並已推動完成104座舊式重油鍋爐改燃天然氣,讓PM2.5、硫氧化物、氮氧化物有效減量。
我們鼓勵市民朋友使用綠色運輸,我們的電動巴士、電動機車的補助都是全國最高,現在,桃園電動機車數約2萬5,900台,數量全國第一,加上市民卡搭乘公車8公里「買一送一」的優惠措施,公車運量成長率也是全國第一。升格後設置的YouBike,已經突破1,000萬使用人次,中壢火車站前的YouBike站,更是全國單站月租借最高的站點。
在綠色能源部分,我們推廣光電屋頂、將掩埋場活化設置太陽能光電,多方面推動綠色能源。桃園市環保科技園區是全國首處100%光電屋頂工業區;目前,我們正規劃在桃園科技工業區設置「生質能中心」,發展沼氣發電,預計2021年營運,帶動新興環保產業。
我們堅持守護河川、海岸與土地,桃園污水下水道接管普及率,從升格前的6%到達近14%,成長率是六都第一,我們要光速前進,到達8年60%的目標;我們將河川整治、淨水工程,與親水環境營造齊頭並進,讓市民朋友更能親近,也扎根環境教育。
2016年12月,我們設立了「許厝港生態教室」,今年4月,桃園市政府更成立全國首創的「海岸管理處」,將加強保護桃園兩大漁港,以及四大海岸生態亮點。
過去,桃園的重工業發展,對於這塊土地帶來了沈痾的負荷,在升格之後,農地污染場址已經整治改善了130公頃,我們的目標是,要在2021年前,完成所有污染農地的改善,保護桃園大地。
感謝大家共同的努力,讓桃園這塊土地愈來愈好,但是為了永續的桃園,我們還會繼續努力,讓低碳綠能優先、讓海河去污優先、讓土地復育優先、讓環境永續成為優先,我們要讓我們的桃園,成為讓下一代、下下一代都能好生活的永續城市。
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桃園中壢火車站租機車 在 呂林小鳳粉絲團 Facebook 的精選貼文
桃園縣議會交通局工作報告:
呂林小鳳、林俐玲、郭蔡美英、邱素芬、黃傅淑香:
(1) 工作報告指出,交通局在民國92年即完成「桃園中壢生活圈六號道路新闢工程」的規劃作業,但現在為配合桃園捷運綠線、捷運三鶯線的路線方案,要檢討原本的規劃路線,以因應區域發展及都市計畫變遷的需要,預計這個月(8月)底才能完成檢討修正後的規劃成果。請問局長:
◎ 為什麼92年就完成規劃作業,卻超過十年沒有進度,今年才知道要檢討?
◎ 2008年桃園縣政府就將「桃園都會區捷運綠線可行性研究」委由台北市政府捷運工程局進行,那個時候為什麼不會想到要檢討這條桃園中壢生活圈六號道路路線的規劃?
◎ 就算捷運綠線先前被行政院退回,然後縣府在重新申請,到了2011年8月8日經建會通過可行性評估,交通局也可以開始檢討這條六號道路吧?
◎ 如果交通局拖延是因為要等綠線的環評過關,那麼捷運三鶯線是2012年8月6日才通過可行性評估,還不知何時可以通過環評,交通局又怎麼在這個月底完成這條六號道路的檢討規畫?
◎ 這條桃園中壢生活圈六號道路,在去年12月才請工程顧問公司完成規畫,有3條預定路線,A路線從大湳交流道,經和平路及和強路口,及八德重劃區,終點是台66快速道路側車道,長度12.6公里。B路線則是從大湳交流道,終點大溪交流道,路長11.6公里,C路線從大湳交流道,經仁和路及南興聯絡道,長度9.6公里。當時,交通局考量到經費及施工問題,決定先行闢建3條路線交會路線,從大湳交流道沿大湳都市計畫邊界,新闢寬40公尺道路,以支線連接介壽路、四維路、銀河街附近的綠線G04站,再通往八德都市計畫的綠線G01站。這條先期新闢路線,是一條全新平面道路。這樣一條便民大路,居然紙上談兵了十年,如今路線的檢討還要到這個月底才完成,請問交通局何時才能完成這條路?
(2) 交通局自去年進行自行車道路網檢討工作,將自行車道路線進行修正或廢除,目前修正為33條路線,總長310公里。請問:
◎ 目前縣內的自行車道主要功能是休閒、還是通勤?
◎ 目前這33條自行車道是由誰維護管理?維護管理的費用是多少?
◎ 根據工作報告,升格後自行車道的管理是依工務局來決定再由權責單位進行後續維護管理。請問,倒底是哪個單位啊?
◎ 交通局有沒有統計過使用率是多少?最高使用率的哪一條路線?
◎ 如今交通局還要花六億元將桃林鐵路打造成自行車道,有沒有算過以後的維護費用是多少?
◎ 事實上,自行車道的建置很重要,這是打造低碳城市重點工作;但是自行車道設在哪裡更重要,設置了卻很少人使用還要維護,就是浪費。而且,自行車道騎起來安不安全也很重要,希望交通局顧好這些層面。
◎ 桃園縣交通局今年二月已委外評估類似台北UBIKE、新北市NEWBIKE的公共自行車租賃系統,以分析自行車路網及租賃運量。工作報告中指出,將以休閒功能為優先,初期規劃以桃林鐵路路廊、機場捷運、南崁溪及老街溪自行車路廊為主。中期則以台鐵高架捷運沿線向城市發展中心串連。請問,為什麼初期的建置不在人潮較多處,如中壢、桃園火車站附近,以方便民眾通勤的方現先辦,而要以休閒的目的先辦呢?
◎ 桃園公共自行車租賃系統未來會是公辦公營或是公辦民營的方式辦理?
(3) 依據工作報告,交通局在102年起到今年6月新增了2553個汽車停車格及2482個機車停車格。請問:
◎ 這次的工作報告是這會期的時間,主要是交通局上會期報告後到現在的這段時間,局長你報告從去年到今年6月的數字做什麼呢?能不能報告今年1月到7月總共增加多少汽車停車格及機車停車格?
◎ 請問局長,算到102年底桃園縣年度小客車成長率是多少?(2.83%)
◎ 桃園縣小客車登記數在100底年是56萬5673輛,每年以約1萬6千輛的數目增加,到了102年底達到59萬7513輛;但是機車的登記數卻不是增加,101年底有115萬9472台,到了102年卻只剩下112萬5395台,成長率是 -2.94% ,結果交通局102年以來增加的機車格卻和汽車格數量差不多,顯然交通局對局停車管理工作沒有抓到重點。本席要告訴你的是,雖然機車的數量很多,停車位也很需要,但是汽車數量一直在成長,停車位的需求會比機車更迫切。請問,交通局接下來有增設公立停車場的規劃嗎?
◎ 本席要給局長一些數據,因為數字會說話,就知道交通局倒底有沒有在做事。102年度桃園縣的汽車密度平均是每平方公里有564.27輛,每萬量小型車擁有的停車位總數是1219.29個,新北市的汽車密度只有469.72,但它每萬量小型車擁有的停車位總數卻有2678.29個,是桃園的兩倍多,跟台北市的每萬量小型車擁有的停車位總數2658.22差不多。交通局一直在講「北北桃一日生活圈」,你看看基礎建設桃園差人家多少?請問局長,你要如何加速桃園縣停車位的增設呢?
另有關交通局近期整頓汽機車占用騎樓的情況,各位若有地方上有民怨的情況,可借此機會要求交通局改善。
(4) 捷運綠線從吳縣長當選前講到現在要爭取連任,還在紙上談兵,好不容易才在上個月(7月16日)通過環評,現在交通局期待能在今年底前通過行政院核定,建設經費從一開始規劃的843億,增加到現在的989億,其中縣府要自行負擔544億。請問:
◎縣府要自行負擔的544億元的經費,幾乎是桃園縣一年的總歲入。以桃園縣目前還有260 億左右的債務來看,這筆錢不可能全部向金融機構融資,但若要從縣府預算編列去支應,勢必要排擠到其它建設;這筆經費交通局要如何籌措?
◎縣長吳志揚上星期宣布,桃園捷運將規劃五條延伸線,分別是捷運綠線延伸至大溪、綠線延伸至中壢龍岡、台北捷運三鶯線延伸至八德、台鐵紅線延伸至楊梅、捷運棕線連接到新北市新莊,串聯大桃園及雙北地區。請問局長,這是你給的建議嗎?你認為這五條延伸線要完成,要到民國幾年?
◎本席要指出,從朱立倫到吳志揚,空有捷運文宣,桃園捷運進度落後雙北十年以上;每一條吳縣長當作政見講出來的捷運線統統延宕,這是縣長沒能力,還是交通局怠惰?吳縣長上週宣布的這五條延伸線,捷運綠線搞了五年還沒通過行政院核定、台北捷運三鶯線也還沒經行政院核定,台鐵紅線要延伸到平鎮的可行性評估還躺在交通部審理,捷運棕線喊了這麼多年更連影子都還沒看到,現在卻喊出這五條都不確定能不能蓋得起來的捷運延伸線?
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因為去年當兵的關係,常上來中壢找女朋友
但因為沒有機車,所以只好在附近找機車租借的店
但是找來找去,卻只有新新,價錢真的是我租過最貴的
本來已經要租下去了,不過因為營運時間只到2100,我需要用到2130
所以只好作罷,不死心的情況下,又到附近走走繞繞,能去的機車行都問過
終於,讓我看到一間租車行 !!!!!!!!!
店名:宇聖車業行
店址:桃園市中壢區中山路34號 (從火車站走過去大概5分鐘)
電話:03-422-4088
價錢:125 c.c. 是 500/24hr
(有一次因為沒車,租比較大台的是600元)
一開始踏進去時候還蠻害怕的
因為感覺很像當舖的感覺 XDD
但是一進去,老闆人很好很親切
價錢也在我預算之內,所以就租了
油的部分,通常都是要歸還時候,加滿油還給老闆
不過有時候會拿到那種沒去幫老闆加油的客人就是
所以要先確定自己的油箱是不是滿的哦 !!!!
歸還的時候,老闆也叫我放在外面就好,他稍微看過,沒任何外傷
就直接歸還了 ))) 好像有點快速 ?!
後來一年時間,陸陸續續租借了六次左右
有一次超過2130,老闆說到了在打電話給他,他住在附近 ))人真好
老闆說因為他沒有在做廣告,大部分都是中原的學生知道來租車
所以沒有新新那麼有名(新新的店址真的太明顯了)
現在人住在大園,自己的機車也牽上來了,所以沒有租車的需求
但礙於之前自己在板上詢問都只看到新新的資訊而已
所以將此資訊提供給外地需要租車的人知道
也希望可以塑造一個良好的租車風氣 )))歸還車時候要記得加油 QQ
要去之前建議打電話給老闆,問他是否有車喔 !!!
去過第一次之後,也可以跟老闆拿名片,裡頭也有手機,更方便找到人 !!
如果說桃園火車站附近哪邊比較建議的話
我推薦葛里法租車,在三民路那邊,走路過去大概15~20分鐘
因為地緣的關係,在桃園火車站附近租過一次
葛里法就是比較專業的租車行就是了
租車前會先拍照,並且註記哪裡有傷痕
歸還時候要給他們看你加油的發票
檢查比較仔細,但是這樣對於租車的客人也比較有保障
以上,分享給需要資訊的旅客
祝福各位有個美好的旅程 !!!
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