中澳貿易戰揭發的中國長期地方發展不均問題... 魔鬼總是藏在細節裡,抽絲剝繭之後的真相,總是又近又難察覺,誰又能想到一開始的紅酒關稅問題,會引發一連串的骨牌效應... 而其中的節能減碳,發展綠能,2060碳中和的目標,卻又推了一把,然而,都沒電取暖了,還能幫新能源車充電嗎?
#小編的每日思考 #蘇州昆山台商表示
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但另一個原因「煤礦價格大漲」的說法,官方卻只推說是國際經濟的同時復甦,導致全球原物料價格大增,但卻故意忽略中國對澳洲發動的貿易戰,其實也在2020年底對澳州煤礦下達「無限期進口禁令」。
然而中國官媒的說法,雖然解釋了中國電力告急的「長期結構」,但卻不能有效說明:為什麼全國性的缺電,會在此時、此地突然快速發生?特別是對東三省「民生斷電」的災難性政策,更是讓東北人民無法接受,甚至感到不可置信。
中國國家能源局表示,東三省的「嚴重缺電」主要是結構性的供給問題,因為資源、氣候與地理條件的限制,東三省的發電主要倚賴燃煤火力發電,但今年東北夏季河川水量減少,本來的水力發電出現缺口,再加上燃煤原物料的增加出現供煤問題,因此官方才會選擇降載供電、以維持整體電網的穩定。
但能源局的說法卻被基層輿論批評是「似是而非...沒講到痛點」,因為除了西藏、青海與內蒙古以外,東三省——遼寧、吉林、黑龍江——的年均總用電量,已經是中國排行最後段的吊車尾。地方總發電量只有15%是地方民生用電,再加上東北地區秋冬季節嚴苛的取暖需求。因此再怎麼省電節能,也都不應該動到最攸關人命、但佔電量最小的東三省民生用電?
事實上,由於本地工業與經濟發展程度較低,明明富藏礦產、林木、與石油資源的東三省地區,長期以來就被中國中央政府定調為「淨輸電區」,負責供應華北地區的電力需求。就算2021年度的缺電荒已經持續了一段時間,但根據中國國家電網公司的數據,今年1~8月東北三省就向華北電網供電超過357億瓩。
換言之,除了供給端出現問題外,華北外地需求端更可能是導致東三省「突襲式大限電」的災難主因。但對此,中國官方不僅沒有說明,在後續的追加解釋與新聞報導中,官媒的定調反而回頭主打「東北政府的溝通不力與規畫失當」,像是本來唱著「大步走向減碳方向」的《人民日報》,27日就回頭譴責地方政府的電力政策規畫不當。
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屏東林管處表示,到9月23日為止,都沒開放撿拾漂流木,也提醒民眾,非地方政府公告的時間及地點,亂撿漂流木都會觸及刑法,最高恐面臨7年以上有期徒刑。
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#東眼山 #桃園景點 #森林步道
去年東眼山國家森林遊樂區有公車行駛,立即搭乘台灣好行506來到東眼山,當時挑戰了小百岳東眼山三角點1212公尺,因為花了很多攻頂時間,以至於沒辦法逛其他地區,今年再度來到這裡帶大家走輕鬆的森林步道。
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桃園東眼山終於有公車可以到了!帶你搭台灣好行506公車並登上小百岳,沿途享受柳杉林步道帶來的好空氣
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東眼山國家森林遊樂區很適合親子前往,高聳的柳杉林把陽光都遮蔽掉,景觀步道平緩好走,除非你要挑戰自導式步道登頂和三角點拍照。
走在東眼山步道運氣好可以看見各式各樣的野生動物,當天就有山友拍到藍腹鷴給我看,園區內還有許多「森林木十人」的造景藝術,可以休息和拍照。步道你還會看到早期東眼山遺留下來的運木材設施,台車、軌道、索道等,沿途都有立牌解說,可以駐足了解東眼山的伐木歷史及生態。
影片中點為東滿步道入口,可以通往滿月圓森林遊樂區,全程將近8公里,如果要走這條步道請做好事前準備,畢竟這一條不是大眾親民路線。
今年園區的餐廳落成,由於疫情關係目前沒有對外開放內用,不過可以事前跟餐廳預約便當,畢竟東眼山屬於深山區,附近也沒有其他商家,肚子餓也不用擔心沒東西吃了。
00:00 東眼山即景
00:33 地圖導覽
01:15 開始走森林知性步道
03:22 早期伐木工具呈現
04:31 開始走東眼山林到至東滿步道入口
06:21 抵達東滿步道入口
想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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終於度過七夕下雨的林道夜晚
大開後車門迎來的是美好衫林中的早晨
悠閒地吃著早餐欣賞美景
能夠在這種地方醒來還是覺得很不可思議
但好景不常
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接續上集初次來到羅山林道初步設置好我們的裝備後
終於要正式開始在林道一天的生活了
首先中午有朋友來找我們中餐和下午茶
好加在有他們要不然只有我們準備的中餐應該會餓死XD
直到他們離開後才真正屬於我們的林道生活考驗
待夜幕低垂時凱文才一一到來他不為人知的一面
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