#我喜歡重劃區_生活機能到底是什麼？
我的青埔新家地理位置很神奇，在高鐵特區最後一排，最近更改了路名，谷哥地圖尚未更新，所以常常物流配送找不到地址；因為改路名找不到很合理，但是就連計程車司機都不知道地址在哪邊，新路名、舊路名報了通通不知道，從去年開始至今還沒遇過知道這建案地理位置的司機（因為出高鐵後，搭車到建案3-5分鐘很快，走路可能要20分鐘），大概是過去這一片是荒地根本沒人會走，每次開過來後看到建案社區，司機就會恍然大悟：「喔呦常看見了，原來是這裡喔！」。
有一次台北夜歸出高鐵後搭計程車回家，司機一看我就說：「你外地人喔～剛搬來喔？」
「恩～對的～才搬來一個月不到。」
「啊你怎麼會買到這種地方啦？沒有生活機能很不方便誒～」司機大哥充滿疑惑問我。
真是一語驚醒我，看一下他的車牌，明明桃園人啊，怎麼會覺得青埔沒有生活機能？
「怎麼會？交通這麼方便，你看我今天不想開車就能搭高鐵上下班，附近全聯超市開車5分鐘就到，有電影院有商場，有環境有清幽，而且現在外送這麼發達，就算不出門，超市熟食都能幫你送到家啊？」我都覺得自己好像是銷售業務了講的有夠溜～
（插個話～那天筋肉爸爸發現青埔有個超妙的外送是steve madden~~鞋子配件品牌誒到底誰要用外送買？）
「啊也是啦～但是吼，我們老人啦，買菜喜歡菜市場，還有很愛吃宵夜小吃啦，家裡附近都有走路都能到才是機能方便嘛！」司機大哥很堅持。
可惜了路程回家很短我無法再跟他抗辯下去，但老實說這些看房子的日子以來，很多我覺得很棒的地方都被別人認為「 #生活機能不足」，然後問下去所謂的生活機能，不外乎「醫院小吃菜市場通通在腳程內」，這樣才是的生活機能好。
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有個朋友圈房子買在大賣場旁邊，當初購買正因為覺得走路就能到賣場採買民生用品生活機能有夠讚；結果入住兩年後他打算賣了換房，問他為什麼，說：「每逢假日節慶，大家都出門來賣場採買，我家進出都大塞車，不慎其擾！我寧願每個週末開車去賣場，然後住家周圍永遠不要塞車。」
這幾週開車跑很多地方，看到了許多地區的精華地段果然像是許願池要什麼有什麼，問題正因為發展早，街道狹小、基零地多、房子有三角的有狹長的有正方的、因此街道感覺凌亂......如果機車垃圾車汽車公車一起上，那真的就像是沙丁魚擠罐頭，就算做什麼都走路能、附近診所一長串，長期狹窄的生活我會瘋掉。
當然以上言論、以下言論純屬個人感受，大概我真的當罐頭人從未接觸大自然太久了～請大家不需要攻擊不開心，因為每個人對「生活機能」的評斷都有自己定義與理解；我個人是住了一輩子天龍國東區再也受不了繁忙狹小沒有綠地的感受，而出逃到重劃區的人。
自從買了台中港重劃區當投資房後，也看到許多討論在說那邊毫無生活機能可言，要就買清水，要什麼有什麼生活方便；於是有一次我就到附近繞繞，果然像是百寶箱的街道什麼都有啊～～但同樣街道偏小，招牌很多，一眼放去沒有風光可看的狀況；加上附近宮廟香火鼎盛，那個人潮來時～～進出真的很需要耐心啊。
有一次我到林口長庚醫院附近看房，附近也是要什麼有什麼的豐富狀態，但同樣問題就是街道老舊感大，無法有換然一新感受，上下班顛峰時間真是萬頭攢動，我會很想逃開。
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開始覺得生活完全不需要在鬧區與「高生活機能地帶」，是到美國造訪我大姐。姊姊住在美國幾十年了，每天都要開車兩小時去上班，或者每週例行的物理治療也要開車一小時，住家附近的健身房走路要30分鐘才能到，超市也是差不多距離。
但是他的社區環境優美、半山腰上住民很分散，附近許多大型公園可以溜狗蹓小孩，之前美國疫情爆炸時他們完全不用擔心被感染，而且開車10分鐘內就有各種超市與賣場可以採買～～他一群朋友回台灣時都會一天來回半個台灣的玩景點，因為覺得開車都很快！
看上青埔這地方，其實也是因為讓我感覺很像姊姊的家，只是交通更方便了～
只要開車5分鐘內就有超市、有肉舖菜舖可以買；開車同樣5分鐘就有電影院有賣場可以逛街；開車15分鐘就能到達大型醫院；有診所有藥局都是車程10分鐘內；小孩的教育可以非常完善環境都很棒；公園多到每天可以去不同的，還可以到處探險找鄉野秘境（我家往後走就開始很多田地農地）；有許多好手藝的小食咖啡店；去任何台灣景點都變得很近；健身房終於不用在地下室完全無陽光；重點是每天都被陽光親吻醒，伴著一片河流綠地做飯洗衣服運動.......對我而言這就是最完善的生活機能了。
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看房子我還是喜歡重劃區內的建案還有大型造鎮，畢竟經過重新規劃過的地區，身處期間空間感會很廣闊，很舒服，感覺很乾淨。
沒事還是會想繼續去看房，這是一種樂趣，即使口袋沒有那麼深，但是有夢的感覺可以驅動自己不斷向上。
接下來我要去考不動產交易員資格，為了興趣和自己看房可以更有判斷力，當然這麼愛企劃媒合異業的我也會在建案銷售這塊幫大家找團購（其實不是團購，應該說是關係戶），大致我會選的房子都會以重劃區、大型造鎮為主，因為自己就是喜歡這樣的房子啊～（筋肉老爺一旁說：還有面海面河岸的喔～到底他是有多想住在海邊？）
#粉絲們覺得生活機能是包含了哪些事情
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我開了房屋討論群，也期待能有房屋團購促成；為了讓大家找到合適的社群，提供以下區分：
#LINE社群加開為三個區分北中南物件
請大家選擇自己想要的加入，裡面大家可以暢談自己看屋經驗等等，加入前請幫我閱讀使用規範
#臉書社群採審核機制開放po文討論，也放我提供的資訊，讓單純想要接收資訊的團友粉絲能輕易找到需求；但因為臉書社團內互動少很容易臉書就不會推播，所以請粉絲們加入後要「點選通知➡️開啟所有貼文通知」，才不會漏掉訊息。
還請大家在房屋社群內都不要吵架等等，畢竟買屋喜歡房屋這種感覺與需求很個人，或許我找的房屋大家也會覺得不怎樣～～但總之就是多了一個選擇讓大家可以更好條件買到房子，期待這邊越來越好玩。
台灣北中南房產物件分開討論，請大家點選需求的加入
#請幫忙在該有的社群討論該地區物件喔
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林口長庚交通高鐵 在 [新聞] 從長庚到高鐵搭機捷花38分鐘葉毓蘭提出這些建議 的必吃
警大前教授葉毓蘭昨天搭機場捷運，從林口長庚到桃園高鐵站，驚訝車程居
然花了38分鐘，直呼嚇到了，「可以預見桃園機捷未來營運的困境與艱難了
！」搭乘感想挨批她逢綠必反，她今天澄清，對機捷有期待，也希望機捷能
夠成功，她建議機捷參考香港的機場快線，對於林口、新北產業園區站鄰近
的社區，要有密集的接駁中小巴，以及延長直達車至桃園高鐵站，必定能夠
爭取更多的乘客。
葉毓蘭表示，她住在桃園龜山、林口長庚醫院附近多年，對於當地交通亂象
曾多次反映，尤其對於龜山區聯外交通，只能沾新北市與台北市有雙城公車
聯營之光，前往雙北非常方便，到桃園市內的其他重要公共設施；機場、高
鐵站與市政府，都非常困難。因此多年來每當市長上任，邀她擔任市政顧問
時，都提出希望能夠改善林口長庚到高鐵站、機場、與市政府的公共運輸，
多年來獲得的答案都是等機捷完工，問題就解決了。
葉毓蘭表示，這是她為什麼在機捷通車後，會找時間去搭乘的原因。因為對
機捷有期待，也希望機捷能夠成功，她認為，機捷最大的潛在客群應該就是
人口密集的林口、龜山地區。但是，以她住處為例，樓下就有公車到圓山、
行天宮、三和國中、西湖、港墘、松山機場的公車，30元可以連結各線北捷，
還可以有8元扣繳的轉乘優惠，搭乘機捷前往台北的誘因在半價優惠結束後，
很有可能下降；因此，缺乏替代方案的前往桃機、桃園高鐵，其實對於林口
人來講，更具吸引力。
葉毓蘭表示，機捷在台北-林口長庚-機場間有直達車，她從台北回林口長庚
只花20分鐘，加分! 雖然座位設計上不盡理想，但是還是有吸引力，對於在
台北車站附近的上班族，應該可以使用，依此速度，到機場應該也是符合期
待，只不過對於通常會有大型行李箱的出國客而言，林口長庚周遭人行道也
需要整頓，否則短短500公尺的距離，恐怕只能走在慢車道上才能推行李前進。
她說，機捷應該要參考香港的機場快線，對於林口、新北產業園區站鄰近的
社區，要有密集的接駁中小巴，提高承載率。另外，就是要針對桃園高鐵站
的旅客，設法提升搭機捷的意願。林口長庚有很多中南部的病人與家屬，高
鐵到桃園與台北的價差是160元，如果能夠延長台北-新北產業園區-林口長庚
-機場的直達車至桃園高鐵站，必定能夠爭取更多的乘客。
「只能說，昨天的經驗是源於我有錯誤的期待」，她說，過去搭乘香港機場
快線的經驗，與搭乘台北到長庚直達車的經驗，讓她有錯誤的期待。到高鐵
站只有普通車，而從機場之後到高鐵站宛如龜速，這是商務客無法忍受的。
她希望機捷加油，能夠永續經營，不希望每次南下都還要到台北去搭高鐵。
聯合報
https://udn.com/news/story/9/2357569
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機場捷運由A13二航廈站至A18高鐵站，僅短8.7公里，
但這段行車時間卻要16~17分鐘，平均時速僅30公里左右，
排點有很大的提速空間。
機場捷運直達車平均時速可達60km/h
而板南線(南港展覽館-永寧)
28.2km/44分
平均時速：38.5km/h
就算機捷到高鐵的普通車停站較直達車多，
沒理由平均時速還輸台北捷運板南線。
有搭過機捷的就知道普通車過了機場根本是龜速滑行，
和台北捷運搭乘時有高加速度感實在是差很大。
普通車應考慮提速，同時開行直達車至高鐵，
方便南部搭乘高鐵的旅客能更快抵達機場。
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