【第12次亞灣產業座談 加速亞灣建設翻轉高雄】
今天上午，瑞隆和李昆澤立委在立法院共同主持「第12次高雄市亞洲新灣區產業發展策略座談會」，邀請國發會高仙桂副主委、經濟部曾文生次長、羅達生副市長及中央地方各單位與會，說明亞洲新灣區推動進度、未來年度計畫預算規劃及推動時程等情形。
過去，陳菊(花媽)擔任市長期間，提出「亞洲新灣區計畫」，借鏡國際港灣城市轉型發展的典範，活化舊港區及周邊土地，創造更大的經濟效益。同時也啟動多項公共建設，包含高雄市立總圖、高雄展覽館、高雄流行音樂中心、輕軌、港埠旅運中心等，奠定發展基礎。
蔡英文 Tsai Ing-wen總統上任以來，重視亞洲新灣區建設、產業升級發展，更將亞洲新灣區視為「大南方、大發展」中重要計畫。瑞隆過去五年，連續召開11次的亞洲新灣區產業發展座談會，邀集中央地方單位與會，共同規劃產業發展定位及具體計畫，並加速亞灣區內國公營及軍方土地，各項開發規劃應與產業布局和城市發展高度結合。
陳其邁 Chen Chi-Mai市長上任後，更加速推動及招商，在中央支持下，5GAIOT園區、台積電招商、大林蒲遷村、捷運黃線推動、紅線南北延伸、高雄港區升級、小港機場新航廈改造、205兵工廠遷移、加工區轉型科技產業園區等計畫也加速進行，並持續解決水電土地的問題，打造更優質的產業環境及生活品質。
今年正式的5G AIoT創新園區計畫，投入5年110億元，打造全台最完整的驗證場域，預期將吸引300億元投資，並創造1200億元經濟產值。並複製林口新創園成功經驗，編列9.5億元，打造亞灣新創園，明年引入至少4家國際加速器，協助120家新創團隊進駐，促成40億元以上商機。此外，高軟二期第一棟大樓也將投入26.52億元於明年五月完成工程統包發包，未來將有15000坪空間提供數位內容相關產業進駐。
高雄具有海空雙港優勢，升級再造後將更具發展潛力。亞洲新灣區將肩負台灣百年整體發展的重任。未來將持續督促中央地方加速落實產業交通建設、產業規劃及招商工作，促進人才回流，打造台灣產業發展引擎。
高雄加油！持續轉型進步向前！
https://money.udn.com/money/story/7307/5747356
林口捷運圖 在 Re: [閒聊] 機場捷運林口支線- 看板MRT - 批踢踢實業坊 的必吃
※ 引述《ggg601 (601)》之銘言：
: https://old.npf.org.tw/PUBLICATION/SD/091/SDR032-4.gif
: 這是以前的舊資料,當時規劃一條支線從林口站沿文化二路走在忠孝路口與仁愛路口
: 各設一站不過事過境遷，現在林口站設在文化三路口，所以可以設計走文化三路，
: 分別在文化三路與忠孝路口/仁愛路口/中山路口設站，轉走中山路最後在中山路與
: 竹林路口設終點站。全長4公里，輕軌(單軌高架)。https://g.co/maps/4rkb 路線圖
: A 機捷/林口輕軌:林口站 https://g.co/maps/98rq 位置街景
: B 林口輕軌:文化忠孝站 https://g.co/maps/qzv2 位置街景
: C 林口輕軌:文化仁愛站 https://g.co/maps/k9wv 位置街景
: D 林口輕軌:文化中山站 https://g.co/maps/pwfw 位置街景
: E 林口輕軌:竹林站or菁湖站or西林站 https://g.co/maps/up3w 位置街景
: (林口舊市區)
: 既然淡海新市鎮都規劃輕軌深入進去了
: 其實林口新市鎮這條支線輕軌也可以不妨考慮考慮看看
以目前林口的人口成長來看，很有機會超越三峽的的總人口數，然後追平龜山的人口數
至少10年內林口的人口數可以達到20萬(加上龜山的話就有40萬)
淡水區的人口數頂多再增加兩萬，大約有18萬人口
如果用跟淡海輕軌同樣的預算蓋林口輕軌，林口輕軌的運量應該會比淡海輕軌高出許多
(大概就像新莊線的運量)
至於為什麼淡海輕軌反而優先通過? 就要問當時的政府了
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林口生活圈要看是哪個範圍(還有包含跨直轄市的龜山區)
此圖為林口區各里人口數分布圖
以純林口區來說，人口大部分都集中在林口重劃區(工一附近)
西林里(林口區公所)附近就是林口原本的市區(附近有師大林口分校)
中湖里、湖北里已經算林口的邊緣地帶，靠近海邊的區域那就更不用說了
另外桃園-台北的軌道運輸，就等桃園捷運綠線+三鶯線完工吧(或是等桃園捷運棕線)
※ 編輯: Lumia1320 (120.127.47.44), 01/24/2017 16:09:21
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