關於 林務局步道開放 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

森林園區封園期間，動物們出來逛園區，戲水吃天然的水草，是野生動物本來該有的樣子，當人潮回籠，若野生動物們仍圍著人乞食甚至搶食，人與野生動物間的安全距離，已然被打破...

#野生動物 #森林遊樂區 #不當餵食 #YVD

水若清，台灣則靈。這是今天台江吳茂成老師告訴我們的一句話。

從2019年開始，治芬就力推 #國家綠道法，希望透過國家綠道的規劃，保存雲嘉南平原上農村漁村裡的水圳和文化路徑。今天(20日)我來向各位鄉親報告好消息，#全台第一條水圳旁的綠道將在今年11月完成✅

去年6/6水利節，我和郭國文委員、水利署賴建信署長、林務局林華慶局長、曾旭正教授、千里步道協會周聖心執行長、台江分校吳茂成執行長一行人，為了 #嘉南大圳國家綠道，踏查了烏山頭水庫、山海圳綠道等處，如今看到了初步成果，令人感動。

國發會要在全台打造7條國家級綠道軸線，其中1條 #水圳綠道 就是嘉南大圳，包括濁幹線40公里及北幹線48公里，共88公里，正由農田水利署執行。

綠道的起點位於林內鄉文物陳列館，經過林內、莿桐、虎尾、土庫、元長許多社區、大廟，雲林段的終點在元長的 #北水南引資源共享碑，往南跨過北港溪即為北幹線的起點。濁幹線自行車新建工程已於今年五月陸續開工，附近居民可以注意到有工程在進行中。

嘉南大圳從1930年代完工至今已有百年歷史，其中濁幹線在雲林養育了阡陌良田，造就了嘉南平原的絕代風華。未來沿著水圳邊有一條綿延80公里的綠道，讓城市裡有水、有樹，展現城市裡柔軟的紋理。我也肯定農田水利署將原本封閉的水利地，開放給民眾一個親水的空間和機會。

我也要特別謝謝吳茂成老師，他從台江騎單車搭早上6:56的火車到斗南，再騎單車到虎尾三合里與我們會合。其實他正藉由不同的綠色載具互相銜接，體現一種 #綠色旅遊。也讓在地人感受到，當我們 #有水有樹有綠道，人將會從世界各地來到這裡。現在我們保護河川、保護水圳、也就保護了我們的文化。未來綠道邊的學校、大廟若能成為教育場域，就能將水圳的故事世代流傳下去。

高雄桃源3部落交通中斷進入第12天，直升機持續空運物資上山，但民生問題陸續浮現，昨日一早立即安排到寶來的行程，沿途經過新發和平路，在國軍弟兄及清潔隊齊心努力下，快速完成街道環境復原工作，接著一路驅車前往寶來監工站，車上也沒得休息，手機群組叮叮咚咚，一邊助理正和高雄市政府社會局聯繫目前後山3部落物資運送情形，同時我也和幾個熱心的民間團體討論物資運送及農產品行銷相關事宜，一顆心還是掛念明霸克露橋另一端的居民，希望能盡快協助部落回到生活正軌。

這次因明霸克露橋中斷，在緊急維生臨時便道搶修作業尚未完成前，議瑩與公路總局三工處、桃源區公所、桃源區民代表會、玉山國家公園管理處、林務局、高雄市政府警察局、台東縣警察局等橫向單位協調研議，提供後山三部落民生物資運送及緊急救難之基本需求， 伊斯坦大．貝雅夫 等人代表也在現場提出訴求，我連忙安撫他們的心情，並答應他們會將意見帶進會議討論，有最新消息也會立即告知。

會議中針對物資運送、工程進度及管制部分，其中大家最關心的緊急通行有多方討論，相關單位也提出配套解決方案，會中公總局三工處甲仙工務段陳正偉段長提到13日下午玉穗溪上游發生無預警土石流，前進指揮所現場帳篷被沖毀、卡車遭掩埋，剛整理完的便道全毀，連日來的努力回到原點，工務團隊近70人在驚險中安全撤離，讓在場的我情緒也受到波動，除了再次謝謝工務團隊的努力，也叮嚀公總局三工處吳昭煌處長，在天候允許情形下，搶通便道的工程進度，盡可能地依原有的工程進度進行，但無預警土石流，讓搶修工作時時充滿危機，工務團隊的安全絕對是第一，一定要隨時監控上游土石流情形，提高安全警覺，確保工程人員在安全情形下施工。

議瑩也在會議特別說明，我們都知道要盡快地搶通步道，目前研議開放梅山口至向陽路段緊急通行是非常時期的決定，考量讓居民可以先行下山，及物資運輸的應變策略，放行期間，將請六龜警分局桃源、梅山分駐所警方維持秩序，如遇天候狀況不佳即封閉道路禁止通行。另一方面，議瑩也請桃源區公所謝英雄區長及代表會王正國主席來全力協助，統籌民生物資需求及藥品補充缺口，確保居民正常生活運作無虞，這一場難關，需要大家齊心協力共同度過，我衷心期盼著。

昨日商討會議決議，因應明霸克露橋便道未通車前 #臨時開放梅山口至向陽路段緊急通行 注意事項：

✅將於8月20日（五）、21日（六）將開放東部台20縣梅山向陽路段，初步規畫，放行當天從上午8時至下午1時許，共三個時段。通行車輛需先向桃源區公所申請造冊，視便道施工情況決定後續開放狀況。

✅台20線梅山口至向陽路段為公告管制通行路段，仍存有潛在行車風險，基於緊急脫困考量，僅供桃源區復興里、拉芙蘭里及梅山里地區民眾緊急救護、救難等基本維生通行需求，不對外開放通行。

✅如有天候狀況不佳或因颱風豪雨地震等因素，即封閉道路禁止通行。

✅桃源區復興等三里之民生及農產品運輸需求，得請桃源區公所統籌登記後造冊送甲仙工務段核行，無依照規定辦理登記，將不得進入。

✅未設籍復興等三里，但確實於復興等三里工作或生活民眾，請桃源區公所統籌登記後造冊協助確認造冊，再送本處甲仙工務段核行。

✅其他因臨時緊急事故必須通行時，電話通知桃源區公所造冊後，告知甲仙工務段，經管制站確認後始可放行。

✅開放車種：本路段通行車輛淨高度限制3.5公尺以下，客車車種限制小客車（9人座以下），貨車車種限制20公噸以下大貨車。

#高雄桃源

設施名：烏來台車
電話：02 2661-7826
地址：新北市烏來區覽勝大橋與溫泉路口交會處
開放時間：am08:00 - pm17:00(夏季am09:00 - pm18:00)
官網：https://hsinchu.forest.gov.tw/wulai
票價：
全票新台幣50元 優待票新台幣30元（單程）
關於：
早期烏來台車是林務局用以運輸林木材料所使用，且是以人力推動。軌道呈斜坡狀設計，由負責運送之人員將台車推上山，運木下山則得依靠斜坡滑動。之後轉型載送觀光遊客，經過使用功能演進為如今的動力台車。近來烏來地區觀光事業蓬勃發展，台車聯絡老街覽勝橋至瀑布之間，提供遊客除了步道外的另一種選擇。乘坐台車欣賞烏來沿路山色，山風撲面而來，亦別有一番雅緻。 烏來台車俗稱輕便車，係林務局於民國四十五年將台車納入林產管理局台北山林管理所接管，並成立台北山林管理所文山分所管理，民國五十三年將烏來至瀑布段1.5 公里單軌車道拓寬為雙軌，民國六十三年規劃台車機動化以機械替代人力第一輛由馬達車頭拖著一列台車的機動台車上路，手推式的輕便車走進歷史，林務局管轄的龜山至福山、孝義、桶後等輕便軌道均遭拆除，烏來至瀑布段軌道，因觀光客搭乘需要而被保留下來，民國七十八年七月一日起林務局正式由事業單位改制為公務機關後，烏來台車原管理機關之前文山林區管理處因組織編制精簡，而調整納入新竹林區管處業務範疇，由所屬烏來工作站負責營運管理，管理人員包含行政管理類、運輸類、機務保養類等技術士人員及臨時人員，經費運作以統收統支方式，編列年度林務發展基金歲入歲出預算循環使用，近年來，由於行政院精簡組織編制，人員逐年減少，已面臨營運困難之瓶頸，未來，必須面對問題，針對烏來台車運轉能量、人員增補、專業技術、設備條件等全面檢討評估，謀求更有效能的營運方式，以解決台車輸運旅客與服務品質的提昇。
#Meck大叔#烏來台車

【花蓮景點】探訪昔日風華絕代的林田山林業文化園區
若你想來一趟森林輕健行，那林田山非常適合你！過去有「小上海」之稱的林田山林場，被稱為森坂（日語發音：摩里薩卡），以保存最完整的伐木基地聞名。

整座園區放起輕音樂，還可以聞到淡淡的檜木香。園區健行大約可花費1-3小時，設施完善包含鐵軌森林步道、咖啡館、餐飲部、觀景台、室內展覽、木雕館等完整日式小屋。

▶必去理由：
1.林田山曾是台灣第四大的林場
2.免門票
3.以檜木建造的中山堂（整個展場散發自然檜木香味🌲）
4.完整保留當時的運木鐵道與火車
5.有咖啡館與餐飲部
6.搭乘台灣好行-花東縱谷線可抵達

▶園區資訊
官方網站：https://www.forest.gov.tw/0000221
開放時間：09:00-17:00，除夕及每週一固定休館
門票：資訊免費
假日：國家森林志工等現場人員駐館解說
地址：花蓮縣鳳林鎮森榮里林森路99巷99號
海拔高度：163公尺
園區面積：14公頃

▶自行開車：
南下：由花蓮往台東方向行駛，沿9號省道，於萬榮244公里右轉入16號省道，再依指標前進即可抵達。

北上：由台東往花蓮方向行駛，沿9號省道，於萬榮244公里處左轉入16號省道，再依指標前進即可抵達。


▶搭乘火車＋公車
搭乘火車至花蓮火車站，於前站出口向右轉至
台灣好行303縱谷花蓮線站牌（花蓮旅遊服務中心附近）
目前因疫情影響一天四班，詳細班次依官網為主
台灣好行官網（縱谷花蓮線）：https://www.taiwantrip.com.tw/line/36?x=4&y=1
搭乘後至「林田山林業文化園區」下車

沿途條靠：臺鐵花蓮站(旅遊服務中心) ▶慶修院▶鯉魚潭潭北遊客中心站
▶潭南遊憩區站 ▶立川漁場 ▶豐華再現館(雲山水)
▶新光兆豐休閒農場 ▶臺鐵鳳林站▶林田山林業文化園區
▶臺鐵光復站 ▶花蓮觀光糖廠▶大農大富平地森林園區站

▶P.S因配合步道工程施作目前必需多走2.3km
由臨時站點前往林田山林業文化園區
▶P.S自行開車者可於園區前方空地停車

▶林務局與健行筆記聯手推出「慢遊森旅行」寶石任務
https://hiking.biji.co/index.php?q=minisite&id=138&nav=710


#花蓮 #步道 #登山

設施名：烏來雲仙樂園空中纜車
電話：02 2661-6510
地址：新北市烏來區烏來里瀑布路1-1號
開放時間：am09:00-pm19:00(螢火蟲季延長至22:30)
官網：http://www.yun-hsien.com.tw/index.aspx
票價:
全票新台幣220元 優惠票新台幣150元 半票新台幣110元(3歲及以下兒童免費入園 須出示證件)
設施名：烏來台車
電話：02 2661-7826
地址：新北市烏來區覽勝大橋與溫泉路口交會處
開放時間：am08:00-pm17:00(夏季am09:00-pm18:00)
官網：https://hsinchu.forest.gov.tw/wulai
票價：
全票新台幣50元 優待票新台幣30元（單程）
關於：
早期烏來台車是林務局用以運輸林木材料所使用，且是以人力推動。軌道呈斜坡狀設計，由負責運送之人員將台車推上山，運木下山則得依靠斜坡滑動。之後轉型載送觀光遊客，經過使用功能演進為如今的動力台車。近來烏來地區觀光事業蓬勃發展，台車聯絡老街覽勝橋至瀑布之間，提供遊客除了步道外的另一種選擇。乘坐台車欣賞烏來沿路山色，山風撲面而來，亦別有一番雅緻。 烏來台車俗稱輕便車，係林務局於民國四十五年將台車納入林產管理局台北山林管理所接管，並成立台北山林管理所文山分所管理，民國五十三年將烏來至瀑布段1.5 公里單軌車道拓寬為雙軌，民國六十三年規劃台車機動化以機械替代人力第一輛由馬達車頭拖著一列台車的機動台車上路，手推式的輕便車走進歷史，林務局管轄的龜山至福山、孝義、桶後等輕便軌道均遭拆除，烏來至瀑布段軌道，因觀光客搭乘需要而被保留下來，民國七十八年七月一日起林務局正式由事業單位改制為公務機關後，烏來台車原管理機關之前文山林區管理處因組織編制精簡，而調整納入新竹林區管處業務範疇，由所屬烏來工作站負責營運管理，管理人員包含行政管理類、運輸類、機務保養類等技術士人員及臨時人員，經費運作以統收統支方式，編列年度林務發展基金歲入歲出預算循環使用，近年來，由於行政院精簡組織編制，人員逐年減少，已面臨營運困難之瓶頸，未來，必須面對問題，針對烏來台車運轉能量、人員增補、專業技術、設備條件等全面檢討評估，謀求更有效能的營運方式，以解決台車輸運旅客與服務品質的提昇。
#Meck大叔#烏來雲仙樂園空中纜車#烏來台車