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東京青森新幹線在日本旅人塾 Japan Tabi Facebook 的最讚貼文

2021-06-23 11:41:19 有 119 人按讚

【讀報】為了早日實現「#奥羽新幹線、#羽越新幹線，「相關６縣共同專案計畫小組（ＰＴ）」以山形等沿線六縣為對象進行調查，並發表了第一次的調査結果。

東京～山形間，所需花費時間為１小時４０分，將比起現在縮短４６分。
這兩條新幹線，是政府在１９７３年的基本計畫當中規劃配置的。奥羽新幹線是以福島為起點，經由山形、終點為秋田、羽越新幹線則是由富山為起點，經鶴岡，連結至青森為止的路線。

需求預測，是預估在經濟成長的２０４５年，山形～福島間的每日使用者約３２萬７０００人。總事業費，採用最便宜方式的計算，約需４兆４００億～４兆２２００億円左右。

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20210622-OYT1T50128/

Tags: 東京青森新幹線奥羽新幹線羽越新幹線

日本旅人塾 Japan Tabi

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★透過旅行感受日本藝術人文、歷史風土、山林野趣的「日本旅人塾」，邀請您一同由行腳認識日本、在旅途感受文化、用觀察領略日常、以身體發現不同感動瞬間。走，一起踏上旅途吧！ ★管理人：Megumi，粉絲團聯絡方式[email protected]謝謝！

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東京青森新幹線在 wahaha ★ 哇哈哈的生活 Facebook 的精選貼文

By wahaha ★ 哇哈哈的生活

2021-06-22 23:50:27 有 42 人按讚

為推動「奥羽新幹線」和「羽越新幹線」的興建，沿線六縣組成工作團隊，其最新公布的調查報告指出，「奥羽新幹線」通車後，從秋田到東京只需 2 小時 23 分，比起現在經秋田新幹線再轉東北新幹線的路線，縮減了 1 小時 14 分；另外若從秋田搭「羽越新幹線」經日本海沿岸前往新潟也只需要 1 小時 1 分，比起現在搭特急縮減了 2 小時 29 分！

這消息引起了網友間正反方面的討論，贊成者認為在時程縮短外，這樣的路線安排也能避免東北新幹線因故中斷進而影響秋田新幹線，然後若要從青森、秋田前往大阪，也能沿著日本海南下到富山再轉乘北陸新幹線，不用再去東京擠。

持反對意見的人則認為，現在少子化，鄉下地方人口持續減少，沿線都是小城市，到底有誰來搭車？ #奥羽新幹線 #羽越新幹線

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20210622-OYT1T50128/

Tags: 東京青森新幹線奥羽新幹線羽越新幹線

wahaha ★ 哇哈哈的生活

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「哇哈哈的生活」是個以日本旅行、玩3C、看棒球為主題的Blog。網址簡單好記： wahaha.tw 想多打字就連這個： www.wahaha.com.tw

東京青森新幹線在 Facebook 的最佳解答

2021-06-16 12:46:16 有 83 人按讚

【日本八戶空運來台零嘴！居家防疫★神遊八戶 - 留言抽獎一大袋】

啊～好想玩日本啊！
啊好想被被八戶的幸運鳥的鳥屎打中啊！
（咦XD 我沒有亂說看下去就知道了！）

人說，東北八戶有三寶
「海鮮、大蒜、幸運鳥」。

居家防疫期間，先幫大家做好功課，
看看照片、吃吃零食解解饞，
疫情一解封，我們就直接出發吧！
（抽獎零嘴請看到最後🌟）

東北八戶，位於青森縣東南部，
距離東京1小時飛機航程，三小時新幹線，
有山有海有鳥有海鮮的大自然城市，
被視為是通往大海的街道。

【海鮮狂熱者必訪】
#八戶漁港 #陸奧湊站前朝市
#館鼻岸壁朝市 #八食中心

朝市於每天清晨漁船入港後開始營業，
絕對不能錯過的是在地的「海鮮早餐」！
新鮮的生魚片、烤魚、還有八戶的傳統鄉土料理「 #草莓煮 (いちご煮)」！
將新鮮海膽、鮑魚豪氣以簡單鹽與醬油調味熬煮而成的清湯，因為海膽顏色略紅形狀又與草莓很像才有這個稱呼。

【大蒜之鄉，當我們臭在一起XD】
全日本80%的大蒜，就是從八戶出發送到全日本的餐桌上！
這邊有很多特殊的限定口味
#大蒜洋芋片、 #大蒜冰淇淋、 #大蒜可樂（？）
其中 #大蒜牛排風味餐，
就是結合了八戶的三大高品質物產:牛肉、大蒜及米飯所融合而成的必吃料理。

【幸運鳥傳說：欸！你真的是走了鳥屎運欸！】

八戶人有個令人嘖嘖稱奇的傳統，
每年他們會在3 月到 8 月上旬日本最大的黑尾鷗繁殖地 #蕪島，
祈求被3-4萬隻的黑尾鷗鳥屎擊中！

他們相信，
如果在這被從天而降的鳥屎擊中，
會幸運一！整！年！

如果你真的被擊中，千萬別急著擦掉！
只要向蕪島遊客中心出示證明，就會獲得紀念繪馬XDDD
上面還會標註，是今年的第幾位幸運兒！
（好想要！！！！）

另外在這邊也有一個我很想參拜的 #蕪島神社
因為他們拜的是弁財天(辯才天女)，
它象徵的是口才之神！財富之神！
希望帶我所有主持的學生都去拜一拜～

而且這邊還可以划SUP！
想去啊啊啊啊啊啊！

【期間限定★特殊的八戶文化祭典】
包含 #八戶沿布利（2/17-2/30）有點像是當地的豐年祭

#八戶三社大祭（7/31-8/4）
青森八戶地區最大的祭典，聯合國教科文組織列入非物質文化遺產

【專屬八戶的味道伴手禮】
好啦！這邊最後就是要給大家抽獎的了！
這次 #日本青森縣八戶觀光文化協會
空運送來了
#幸運鳥餅乾（超可愛，餅乾造型就是鳥屎！
但不要擔心，我吃了是甜的沒有鳥屎味XD
吃餅乾影片請看最後）

#鯖魚罐頭
#八戶幸運鳥吉祥物
#八戶名產黑大蒜
#耐用環保帆布袋

要送給認真看完這篇文的你！
我全部打包就是直接抽一位（因為我懶得寄很多次）
加上我個人寫的小卡片一張（確定有人要嗎XD）

只要針對這篇貼文，按讚+ 留言
【你解封之後最想體驗日本八戶的哪個景點或美食】

（貼心提示上面任何一個 # 或你自己去過的都可以喔！）
Ex. 疫情結束後我想去蕪島被鳥屎擊中XD

留言截止到6/23 中午12:00
（因為我6/24 要出門，剛好可以出門寄！
哈哈哈哈哈）

啊～看完之後...
好想出去玩啊啊啊啊啊啊啊

#居家防疫還是要守住 #神遊不犯法
#日本八戶 #日本旅遊

Tags: 東京青森新幹線八戶漁港陸奧湊站前朝市館鼻岸壁朝市八食中心草莓煮大蒜洋芋片大蒜冰淇淋大蒜可樂大蒜牛排風味餐蕪島蕪島神社八戶沿布利八戶三社大祭日本青森縣八戶觀光文化協會幸運鳥餅乾鯖魚罐頭八戶幸運鳥吉祥物八戶名產黑大蒜耐用環保帆布袋居家防疫還是要守住神遊不犯法日本八戶日本旅遊

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東京青森新幹線在がみ Youtube 的最佳解答

By がみ

2021-09-26 19:00:21 有 65,518 人看過有 1,661 人喜歡

◆【東京→青森】国道4号は無給油で行けるの？
https://www.youtube.com/watch?v=rg8Kzl7216s
前回した道だけで青森まで到着した一行。
北海道を目指し、青森から函館まで津軽海峡フェリーに乗船します。
ヤリスクロスで船に乗る場合、いったいどのような流れになるのか動画で紹介します。
===============================================
【Twitter】旅の様子をリアルタイムで更新！
https://twitter.com/JY09gami3
◆お問い合わせはこちら！
gami3info@gmail.com
◆がみング倶楽部の説明
https://trainyoutuber.com/news_detail.html&id=16
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日本全国の鉄道動画を載せています。aikoが好きです。よろしければチャンネル登録お願い致します。 Twitterもやっています。よろしければフォローお願いします。 https://twitter.com/JY09gami3 BitStar専属クリエイターお仕事などのお問い合わせは下記までお願いします。 https://bitstar.tokyo/contact/?inquiry=promotion プレゼントなどの送り先はこちらーーーーーーーーーーーーーーーー〒150-0002 東京都渋谷区渋谷2-22-3　渋谷東口ビル10F 株式会社BitStar がみ　宛 ※下記の注意事項を必ずご確認の上発送お願いいたします。 https://bit.ly/36Ulerf ーーーーーーーーーーーーーーーー

東京青森新幹線在がみ Youtube 的最讚貼文

By がみ

2021-09-19 19:00:22 有 106,707 人看過有 2,207 人喜歡

◆国道4号前編はこちら！
https://www.youtube.com/watch?v=v34yPfioabA
◆津軽海峡フェリーで北海道に上陸！
https://www.youtube.com/watch?v=nz3uhPh-cJA
会社の休みを数日取り東京から札幌まで一般道のみで移動してきました。
その道中、東京から青森までの国道4号を燃料満タンの状態で無給油で行けるのかチャレンジしてきました。
途中大雨の影響で仙台で宿泊することになりましたが、果たして青森まで行くことはできるのでしょうか。
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【乗りものチャンネルにも出演中！】https://www.youtube.com/c/norimonoch/featured
【Twitter】旅の様子をリアルタイムで更新！
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◆がみング倶楽部の説明
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By がみ

2021-09-12 19:00:22 有 107,575 人看過有 2,447 人喜歡

◆国道4号後編はこちら！
https://www.youtube.com/watch?v=rg8Kzl7216s
◆ゆえいくんのチャンネルはこちら！
https://www.youtube.com/channel/UCvFvF4Ru05LJY4JCDjFwyfw/videos
会社の休みを数日取り東京から札幌まで一般道のみで移動してきました。
その道中、東京から青森までの国道4号を燃料満タンの状態で無給油で行けるのかチャレンジしてきました。
いったい成功できるのか。来週、後編をお届けします。
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【乗りものチャンネルにも出演中！】https://www.youtube.com/c/norimonoch/featured
【Twitter】旅の様子をリアルタイムで更新！
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◆お問い合わせはこちら！
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◆がみング倶楽部の説明
https://trainyoutuber.com/news_detail.html&id=16
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社群媒體上有些相關的討論：

東京青森新幹線在 [閒聊] 東北新幹線的排點- 看板Railway - 批踢踢實業坊的必吃

作者Xkang (一日台大人終生台大人)

看板Railway

標題[閒聊] 東北新幹線的排點

時間Sat Mar 2 00:41:25 2019

最近在研究東北新幹線的排點發現一些特徵

1.東京開往新青森/新函館北斗的快車一律不停福島

所以假設排完新青森/盛岡要去福島一定得轉一次
通常在仙台
這點其實俺有點納悶...
福島畢竟是線上大站

2.慢車(各停)是區間性質非全線各停

東京=仙台的車各停的區間是福島縣內其餘通過
東京=盛岡各停的區間是仙台-盛岡通過
東京=新青森各停的區間是盛岡-新青森通過

所以新青森要去一之關(屬於仙台盛岡區間各停)
得在盛岡轉車

當然是因為東北‧北海道新幹線很長
但這種排法跟東海道‧山陽真的很不一樣

在排行程時困難度也增加XD

--

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.152.66
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1551458488.A.F90.html
※ 編輯: Xkang (123.194.152.66), 03/02/2019 00:43:29

推 s1494041: 應該是福島往仙台以北的旅次需求低所以不用停靠吧 03/02 00:46

→ Xkang: 可能不過這排點真的很妙是說整個東北仙幹線 03/02 00:47

→ Xkang: 題外話今天撥個空去微風南山的japan rail cafe 還不錯 03/02 00:53

→ Xkang: 有空再來分享一下 03/02 00:53

推 AtDe: 福島往北在仙台換也還算ok,不然青森到大宮停太多站速度快不 03/02 00:56

→ AtDe: 起來 03/02 00:56

→ Xkang: 而且盛岡以北的各停就屬いわて沼宮内這站被忽略最大XD 03/02 00:59

→ Xkang: 一天才83個人搭新幹線難怪 03/02 01:01

推 wcc960: 福島說大也沒那麼大，以前yamabiko還有停郡山不停福島的車 03/02 01:10

→ Xkang: 是喔~個人倒覺得這種縣廳所在地不停在台灣應該會被譙吧XD 03/02 01:11

→ wcc960: 郡山人口和商業規模都大於福島，也是地理上的全縣交通中心 03/02 01:15

→ wcc960: 因為東北基本上算頭重腳輕，旅次大多集中往仙台、東京 03/02 01:26

→ wcc960: 青森－盛岡間、盛岡－仙台間、仙台－東京間各小站相互來往 03/02 01:28

→ wcc960: 的乘客不多，故排點以途中各站能快速抵達仙台、東京為主 03/02 01:29

→ wcc960: 這點和東京、大阪放射狀出去的部分私鐵排點方法一樣 03/02 01:33

→ omkizo: 東北就遞遠遞停不算是很特別的停站模式 03/02 02:10

→ omkizo: 東北定型化就一小時4班 1班東函はやぶさ盛岡以北選停 1班 03/02 02:32

→ omkizo: 東盛やまびこ東仙跳停仙盛全停 1班東仙やまびこ東福跳停然 03/02 02:32

→ omkizo: 後停白仙剩下一班なすの就是東郡/東那全停但每隔小時就 03/02 02:32

→ omkizo: 變成やまびこ開到仙台但這班是不停白石藏王 03/02 02:32

→ omkizo: 盛岡以北人煙稀少所以1小時1班跳停仙盛就是1班直達1班站 03/02 02:39

→ omkizo: 站停東仙要分析就比較麻煩了 03/02 02:39

→ omkizo: 首先東那有一班なすの保底然後更北的郡山福島仙台都是や 03/02 03:03

→ omkizo: まびこ必停這樣就剩白石藏王 03/02 03:03

→ omkizo: 然後再用遞遠遞停原則就是讓東仙的やまびこ停但是白石藏 03/02 03:07

→ omkizo: 王乘客不多所以なすの延駛也不會停 03/02 03:07

→ omkizo: 補一個遞遠遞停就是列車在近端少停在遠端多停 03/02 03:12

→ omkizo: 其實台灣也有例如東部普悠瑪太魯閣在花蓮以南很明顯就是 03/02 03:17

→ omkizo: 遞遠遞停 03/02 03:17

→ kkStBvasut: 福島哪算的上大站...盛岡都比他大吧 03/02 05:14

→ kkStBvasut: 連宇都宮人口都比他多又情何以堪 03/02 05:15

→ kkStBvasut: 路線尾端各停的確是關東私鐵常見的停站方式 03/02 05:17

→ kkStBvasut: 關西相較不盛行因為關西私鐵多半是短途城際鐵路 03/02 05:18

推 tiesto06202: 東北排名：1仙台2.郡山3.福島4.宇都宮 03/02 06:16

→ tiesto06202: 首都圈三站不列入的話 03/02 06:16

→ tiesto06202: HayabusaHayte仙台以南都是直達大宮 03/02 06:17

→ tiesto06202: 福島站的重要是山形的分歧點，但快車都採遠近分離 03/02 06:18

→ tiesto06202: 就像光輝不停高崎、希望不停靜岡同樣道理 03/02 06:18

→ tiesto06202: 郡山vs 福島：城市排名是郡山>>>>>>福島，交通則是 03/02 06:19

→ tiesto06202: 兩邊各有千秋，郡山雖然路線就少，但是去會津跟賓通 03/02 06:20

→ tiesto06202: 的重要節點，福島縣內十字路網交通要衝 03/02 06:20

→ tiesto06202: 靠腰，最前面的排名少打了盛岡==。差不多跟郡山同等 03/02 06:21

推 tiesto06202: 20年前還沒有疾風或準的時候，有一種super山彥就是跟 03/02 06:24

→ tiesto06202: 現在的疾風、準一樣仙台以南直達大宮 03/02 06:25

→ tiesto06202: 其實山彥號每週五晚上10點多有一班臨時列車就是速達 03/02 06:25

→ tiesto06202: 型比照Hayabusa一樣只停東上大仙，目的是要接駁週末 03/02 06:26

→ tiesto06202: 返鄉的旅客，不停宇都宮郡山福島的原因是要跟仙台在 03/02 06:26

→ tiesto06202: 來線終電做轉乘接駁要留緩衝時間給旅客轉乘在來線 03/02 06:27

推 tiesto06202: 東北新幹線沿線主要城市排名：仙台>>>>>>>>>>宇都宮 03/02 06:29

→ tiesto06202: >郡山>盛岡>福島>其它城市（一樣首都圈三站不列入） 03/02 06:29

→ tiesto06202: 其實福島仙台新幹線才20分鐘，一直在靠北要停快車的 03/02 06:31

→ tiesto06202: 其實是宇都宮往北去仙台要70分鍾，往南去東京要一小 03/02 06:31

→ tiesto06202: 一小時，宇都宮去哪都要一小時 03/02 06:31

推 tiesto06202: 對了仙-聖之間的小站有插了不少各停Hayabusa取代山彥 03/02 06:33

推 tiesto06202: 遞遠遞停的真正正確用詞是遠近分離，目的是確保長距 03/02 06:35

→ tiesto06202: 離遠程旅客不用浪費太多時間搭車且全車指定席也是避 03/02 06:36

→ tiesto06202: 避免被短程通勤客佔滿座位 03/02 06:36

→ tiesto06202: 這樣做算是有好有壞，端看是站在哪個立場去思考 03/02 06:37

推 Metro123Star: 遠近分離適用整條路線的旅運量幾乎全往一個點集中 03/02 10:12

→ Metro123Star: 因此很多以市中心為終點的通勤鐵路也採取這種模式 03/02 10:13

→ Metro123Star: 東北新幹線集中往東京，通勤鐵路一樣集中往東京 03/02 10:13

→ Xkang: 睡了個覺就討論這麼大了XD 版上果然是神人多 03/02 10:23

→ Xkang: 看了分析覺得頗有道理 03/02 10:23

→ Xkang: 福島比較像靜岡XD 在東海道山陽的快車中幾乎是唯一被略過 03/02 10:27

→ Xkang: 的縣廳所在地你看連新山口都有停了 03/02 10:27

→ Xkang: 看新幹線排點真的是一種樂趣畢竟日本的路線較多 03/02 10:28

→ Xkang: 要研究排點還是需要紙本的時刻表比較方便手邊一本袖珍型 03/02 10:29

→ Xkang: 沒事就拿來翻翻在來線的也會看 03/02 10:30

推 omygod10: 其實你要用yamabiko, nasuno, hayabusa車種下去看 03/02 10:34

推 AtDe: 靜岡也有停hikari跟kodama呀，還好 03/02 10:35

→ omygod10: 甚至連迷你新幹線的車種也要算進去看才準 03/02 10:35

→ Xkang: 可能班次少吧兩條迷你新幹線從福島/盛岡分離後幾乎全停 03/02 10:37

推 AtDe: 想到電車go的秋田新幹線，大曲直達盛岡 03/02 10:38

→ Stan6003: 樓上就小町6號,現在還有 03/02 10:45

→ Stan6003: 福島市就比嘉義市人口多2萬哪有大？ 03/02 10:45

→ Xkang: 是沒錯不過nozomi沒停靜岡 03/02 11:09

→ wcc960: 山形、秋田新幹線就是照以前特急的停靠站停 03/02 11:21

→ wcc960: 山陽的nozomi是2003年大增班後取代部分hikari，故增停被取 03/02 11:26

→ wcc960: 消的hikari過去會停的姬路、福山、新山口等站 03/02 11:27

推 ayutakako: 比福島人還要多的岐阜市連新幹線站都沒有咧 XD 而且 03/02 13:07

→ ayutakako: 其實新山口根本就已經離市區超級遠了 03/02 13:11

→ omkizo: 原來叫遠近分離漲姿勢 03/02 13:20

→ omkizo: 其實關西也有新快速就是了 03/02 13:20

→ omkizo: 目前看過最神奇還是全跳停的班表也就是完全沒可能搭幾站 03/02 13:25

→ omkizo: 的排法 03/02 13:25

→ s1494041: 關西的話阪急的寶塚線也是差不多的模式吧 03/02 13:54

→ Xkang: JR東在排東北新幹線的排點時應該也是絞盡腦汁吧XD 03/02 14:57

推 wcc960: 新山口前身小郡，本來與德山地位相當，但併入山口市後改名 03/02 15:00

→ Xkang: 北陸的話かがやき都是停縣廳所在地 03/02 15:03

→ Xkang: 高崎算大站但不是群馬縣縣廳XD 03/02 15:03

→ wcc960: 新山口，又是往山口、宇部、防府等縣內大城的中心節點 03/02 15:04

→ wcc960: 故nozomi後來都統一停新山口 03/02 15:05

→ Xkang: 難怪... 03/02 15:08

→ omkizo: 新山口是Nozomi選停站吧 03/02 16:08

→ Xkang: 是也有不停新山口的nozomi 03/02 16:42

→ Xkang: 必停:東京品川新橫濱名古屋京都大阪岡山廣島博多 03/02 16:44

→ Xkang: 京都市觀光大城岡山應該是四國鐵路的要衝 03/02 16:45

→ Xkang: 新山口和德山則是彼此交互停車 03/02 16:45

→ Xkang: ^新神戶 XD 03/02 16:46

推 tiesto06202: 山陽跟東海道完全不同，山陽考慮到跟飛機競爭，所以 03/02 17:13

→ tiesto06202: 除了全車種必停站之外，還會有選擇停車，其中選停站 03/02 17:13

→ tiesto06202: 姬路、福山、德山、新山口，這些地方，姬路統一給行 03/02 17:14

→ tiesto06202: 先只開到廣島的Nozomi去停（有一說是姬路停Nozomi的 03/02 17:15

→ tiesto06202: 主要目的是要讓首都圈去姬路日帰觀光的人方便），再 03/02 17:15

→ tiesto06202: 來停福山是因為轉乘島海波道進四國（高速巴士）跟福 03/02 17:17

→ tiesto06202: 鹽線的人很多，停徳山是因爲徳山市區就有工業區(據說 03/02 17:18

→ tiesto06202: 有一間是日本國內大型石化產業財團）方便人出差搭新 03/02 17:18

→ tiesto06202: 幹線，最後停新山口的原因是接駁山口線進出山口市（ 03/02 17:19

→ tiesto06202: （縣廳所在地）JR山口-新山口給公務員洽公方便 03/02 17:20

推 tiesto06202: 迷你新幹線的停站是比照改軌前沿線優等列車的停站 03/02 17:22

→ tiesto06202: 因為迷你新幹線在本質上還是屬於在來線特急 03/02 17:23

→ Xkang: 樓上t大解說很精闢用回文應該會更清楚 03/02 17:24

推 tiesto06202: 岐阜市有岐阜羽島是新幹線站阿，雖然是政治請願站， 03/02 17:25

→ Xkang: t大的研究真的狠透徹嚇到 03/02 17:25

→ tiesto06202: 但還是有新幹線且還有停Hikari 03/02 17:25

推 mattc123456c: 一般來說鮮少有縣域民間放送局不設在縣治，但山口就 03/02 18:14

→ mattc123456c: 設在周南市(德山市後身，德山車站在其境內) 03/02 18:15

→ mattc123456c: 多少也是山口當時主要經濟中心造成 03/02 18:17

→ mattc123456c: 主要指民間AM電台 03/02 18:17

推 wcc960: 記錯，nozomi還是有停德山，德山就山口縣/瀨戶內工業重鎮 03/02 20:07

→ wcc960: 故過去與小郡(現新山口)同樣部分hikari(現nozomi)會停 03/02 20:09

→ wcc960: 德山以前有出光的煉油廠 03/02 20:13

→ wcc960: 姬路是播磨工業地帶的中心，一樣不是只有觀光而已 03/02 20:14

→ Xkang: 講到姬路一般都只會想到姬路城XD 03/02 20:20

→ Xkang: 日本三大名城之一又是世界遺產 03/02 20:20

→ Xkang: 去年買關西廣島5日券因為是晚班機最後一天早上本來想 03/02 20:21

→ Xkang: 用爆一次衝姬路那時候大概11點多吧... 一來時間可能不夠 03/02 20:22

→ wcc960: 福山本身也是工業重鎮，中四國僅次於倉敷水島的第二大港 03/02 20:22

→ Xkang: 二來已經累了就...沒去 03/02 20:22

→ Xkang: 雖然只要半個鐘頭或是拍個車站就閃人後來還是沒去 03/02 20:24

→ wcc960: 還有全世界最大的JFE煉鋼廠 03/02 20:24

→ Xkang: (有去的話應該又會多一篇分享文了) 03/02 20:30

→ saitoh: 當個版分享遊記？ 03/02 20:33

→ Xkang: 回到原題研究停站真的可以延伸到史地政治等等 03/02 21:33

→ Xkang: 其實分享文有很多可以聊的 03/02 21:40

推 kkStBvasut: matt > 山陰放送總公司在米子既不在鳥取也不在松江 03/03 03:18

推 mattc123456c: 我都已經用"鮮少"而非"唯一" 03/03 03:19

→ mattc123456c: 然後既然是兩個縣為範圍，設在正中間的米子也是當然 03/03 03:22

→ mattc123456c: 其實如果要提山陰放送，其電視廣播更一度非常詭異 03/03 03:34

→ mattc123456c: 開播到1972年期間嚴格來說米子在其電視廣播範圍外 03/03 03:37

→ mattc123456c: 因為鳥取已經有別家VHF為親局的電視局 03/03 03:38

推 wert213: 看推文長知識。郡/福去仙真的很方便，最多半小時房價又便 03/03 15:24

→ wert213: 宜，不過晚上不太好逛街XD 03/03 15:25

推 tiesto06202: 郡山勉強還能稍微逛一點，福島真的鳥到不行，破田舍 03/03 21:14

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東京青森新幹線在東京新幹線青森自駕賞紅葉 - YouTube 的必吃

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#84. 【鐵份補給】新幹線速度之謎 - 想想論壇

然而因鐵道技術進步，所以300系改以輕量化車身，讓列車得以更高速過彎，達成東京至新大阪只需2個半小時。 1997年JR西日本的500系新幹線服役，這列最高營運 ...

#85. [閒聊] 東北新幹線的排點- 看板Railway - 批踢踢實業坊

最近在研究東北新幹線的排點發現一些特徵1.東京開往新青森/新函館北斗的快車一律不停福島所以假設排完新青森/盛岡要去福島一定得轉一次通常在仙台這點 ...

#86. 日本交通票券| 日本新幹線攻略！搭乘JR新幹線攜帶大型行李新 ...

日本交通票券| 日本新幹線攻略！搭乘JR新幹線攜帶大型行李新規定，沒有預約就要付1000日圓| 東海道、山陽、九州新幹線(東京～新大阪～博多～鹿兒島中央).

#87. 日本新幹線東京-青森通車 - woodse14 - 痞客邦

#88. 時刻表新青森駅：JR東日本

新幹線 ; 新函館北斗方面 (下り) · 盛岡・仙台・大宮・東京方面 (上り) ; 平日 · 平日 ...

#89. 【東北交通必備】JR East Pass 東北版兌換流程和實際搭乘 ...

簡單說新幹線最北能搭乘到新青森，日本海側則是秋田，北陸新幹線能搭到 ... 謝謝收看，題外話，建議長程移動時，如東京-仙台搭乘新幹線，一定要先劃 ...

#90. 日本新幹線又出包東京往返新青森全面停駛| 國際 - Newtalk新聞

日本新幹線近日狀況不斷，日前山陽新幹線的希望號176列車，由博多出發開往東京時，下午在小倉站被對向列車駕駛發現車頭毀損，疑似撞死行人， ...

#91. 東北新幹線全線開業 10 年の歩み

大宮～盛岡間、上野～大宮間、東京～上野間. が順次開業していく中、1991 年9月4日に盛岡～青森間が着工、1996 年の東北. 新幹線八戸～新青森間のフル ...

#92. 東京駅ー新青森駅新幹線・JR特急＋ホテル - トラベルコ

【トラベルコ】全国旅行支援対象商品は最大20%割引！東京→新青森の往復新幹線・JR特急(列車)と青森・浅虫（青森県）の宿泊ホテルを組み合わせたホテルパック最安値を ...

#93. 收錄全部日本JR PASS購買指南，整理使用區域/價格/天數/交通 ...

JR集團全線及新幹線（希望（Nozomi）號、瑞穗（Mizuho）號除外）、特急 ... 東京單軌鐵路、青森鐵道（青森- 八戶之間，乘坐普通、快速列車時，僅限 ...

#94. 青森市への交通のご案内

大韓航空予約案内 TEL. 017-732-3311. 札幌. 東北新幹線 (はやぶさ). 東京⇔新青森間. 〈最短2時間59分). 函館. 北海道新幹線 (はやぶさ・はやて). 新青森. 至ソウル.

#95. JR・新幹線で行く青森出張・ビジネスプラン - びゅうトラベル

東京駅〜新青森駅間はやぶさ号で最速2時間58分！！ダイナミックレールパックなら最短、出発当日まで予約可能だから急な出張に ...

#96. るるぶ青森弘前奥入瀬白神山地’14 - 第 108 頁 - Google 圖書結果

鉄道のメインルートは東北新幹線で、東京から新青森まで「はやぶさ」「はやて」が 1時間に1~2本(朝8時台は3本)直通運転される。宇都宮~盛岡間で320km/h 運転を ...

#97. 北海道新幹線開通後備受矚目！以下將比較搭乘新幹線及飛機從 ...

1:高速巴士+青函渡輪，交通費用便宜. 東京都內各處皆有前往青森的夜行巴士。除了新宿站與東京站外，還有從上野及濱松 ...

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