關於 有abs 還 會 打滑 嗎 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

貝克漢和歐力都選擇的#英國kiddimoto
這團完全是歐力本人要求開的，他太喜歡了啊！
某天跟爸爸騎完車回家一直說自己也要跟哥哥姐姐一樣很快的車，
爸爸才跟我說是想要滑步車跟滑板車🤷🏻‍♂️
上網查了一下英國kiddimoto在國外超受歡迎的，
歐力一看到「閃亮巨星」好喜歡，男女寶都適合，
最誇張是kiddimoto 每種花色都可以搭配大全套！
從車體、安全帽、手套，還有車鈴都選了閃亮巨星，
整套搭起來超級萌又可愛，幾乎每次騎出去都會被問哪裡買？
我這不就來了嗎！
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👦🏻歐力身高95cm、體重15kg，安全帽著S號，手套著S號
⚠️詳細車體尺寸與功能介紹，請參考限時動態精選 #kiddimoto滑板滑步車 或團購表單！
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#英國kiddimoto炫光摺疊滑板車PLUS
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因為沒玩過滑板車，以為歐力滑板車會需要適應期，
結果拿到第一天馬上上手，完全嚇到媽媽！
看來在公園真的看了很多哥哥姐姐騎，學了好幾招，
kiddimoto 也真的很好騎，在國外那麼有名也是有原因的，
甚至是貝克漢都替小哈波選擇的愛用品牌，
價格如此可愛，品質與性能也很好！

滑板車是訓練一種本能的滑步、蹬步反應，
利用左右移動身體重心來改變方向，
之所以稱為炫光折疊滑板車是因為閃光輪胎會配合孩子騎車的速度、力量發出閃光的效果，
晚上在外面騎這台真的詢問度百分百！
所有孩子都會驚呼
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◼️Kiddimoto炫光摺疊滑板車PLUS優點
▫️防滑把手，好抓握、不滑手
▫️ 把手有三段高度調節，適用於2~5歲(85~115cm)孩童
▫️防滑磨砂材質踏板
▫️摺疊收納，摺疊時需同時按壓折疊安全鎖與摺疊開關
▫️後輪煞車，阻力式減速煞車
▫️PU閃光輪，安靜吸震、抓地力強、轉動會發光
▫️輕量鋼材搭配ABS踏板，車重2.3kg，可承重40kg
▫️左右移動身體重心即可轉彎
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#英國kiddimoto時尚金屬系平衡車
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因為歐力之前就已經會騎滑步車，馬上適應，
差在kiddimoto 是打氣胎，避震效果比較好，
騎乘起來舒服，也更能適應各種地形，
孩子須自己雙腳控制、滑動，
訓練身體平衡感、協調性、應變能力、腿部肌肉與體能。
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我很喜歡座椅後方有提把設計，方便家長提著走，
皮質座椅更是有質感，坐起來也舒服，
後輪前方的置腳處，讓孩子騎得順時可以放上雙腳，
更有速度感與人車合一的感覺！
歐力每次騎平衡車都會一直喊「咻咻咻～」
他就是熱愛那個速度感啊
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◼️Kiddimoto時尚金屬系平衡車優點
▫️防滑把手，好抓握、不滑手
▫️皮質舒適座椅，柔軟好坐舒適
▫️ 座椅可調整高度，適用於2~5歲(85~115cm)孩童
▫️提把設計，方便家長提取
▫️橡膠打氣胎，避震效果好，抓地力強不打滑，適應各種地形
▫️龍頭轉幅限制，避免過度過彎而失去平衡
▫️4.1kg輕量車架，可承重50kg
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#歐力媽買什麼 #團購 #滑步車 #滑板車 #平衡車 #balancebike #bike #bikes #kiddimoto #키디모토 #育兒 #日常

想想真的蠻白痴的所以決定寫起來...
　
剛剛跟老C聊到，很多年前他要從台中搬到台北的時候，
他問我說：「誒 娘炮 我機車要怎麼帶到台北？火車托運？」
　
身為一個良善的好友，我當然回：「幹 才台中？當然自己騎啊！」
　
對於愛騎車的人來說，這不是廢話嗎？
然後事情過這麼久了，他還是要覺得是被我騙很慘，
機車根本不應該騎那麼遠這樣哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈...（爽）
　
但我是真心覺得台中到台北當然就自己騎就好，
走西濱不累啦！
　
然後下個月出完MotoGP重機團之後，
我就要騎著我可憐的SMAX 155，從東京出發到九州帶九州重機團！
為什麼說「我可憐的SMAX 155」？
因為這車打從我買來就沒有洗過，小薛名言：「通勤車幹嘛洗？」
然後因為沒有ABS所以有一次急剎車打滑自摔了一次，
還有去家裡附近吃拉麵被良善的改裝車玩家停車撞倒，
殼花得亂七八糟，我跟人家拿了￥4万円維修費但是沒有拿來修wwww，
最重要的是我體重近年一直在2~3位數飄移，
但基本上就是我一個人騎也等於雙載！
然後有出差基本上都是騎高速公路，
車子沒啥力但灌到底拖尾速還是有個110km/h，
勉強還是能超車啦wwwwwww。
　
然後跟老C說我都要騎小速克達從東京到九州了，
台中台北算啥啦！！
他說沒概念那多遠，我就畫了圖給他看...
簡單來說就是「整整兩個台灣＋基隆→新竹」這樣！
大概是我人生最長的「通勤距離」吧哈哈哈哈哈。
　
然後這車這樣操會不會壞？
我也很擔心，但我上次兩萬公里的時候，
帶著整套傳動去ナップス請人幫忙換，
技師拆開之後call我過去說...
「先生您傳動沒有任何異常耗損，預估到3萬公里都還不用換，這樣您還要換嗎？」
（所以花了好幾千台幣請人家看一下傳動箱這樣www）
（沒換東西技師看看當然也要花錢，這才是正確的！）
　
哇靠！SMAX有沒有這麼耐操啦！？？
　
希望他能順利地活著從九州回來...
其實因為九州連續有兩團，中間隔一個禮拜，
我還決定要騎它去四国繞一圈...
　
其實原本有想說要買台重機騎下去，
但想想... 算了，通勤車還是小速克達優先哈哈哈哈哈哈。
要是現在買的話肯定是NMAX 155就是了，因為有ABS，
但排除ABS這點SMAX 155還真是各方面接近完美的通勤車啊！

【試車報告】 Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI 4WD 四驅樂滿載
【4K UHD | https://youtu.be/yl5uuY41STI】

要是擁有充分資源，相信男人們都盼望自家車庫裡能停滿可應付各種場合、時間、甚至天候的三妻四妾；然而，這個願望不只實現門檻不低，說實在話，不少時候還是有些麻煩的!

所以，若能取得妥協，有輛自駕帥氣，工作實用，還能載著家人輕快、舒適出遊的萬能金剛，豈不是也挺好的!

【堅守個性】

若只憑腦海裡的記憶，要在馬路上常見的MPV和Volkswagen Caddy之間來選擇，或許很多人都會毫不猶豫地選擇熟悉的MPV車款，畢竟…Caddy在大多人數心中還是更偏向商用車款，除了送貨，似乎無法和其他事情尬上邊，不是嗎?

但是，若您也看到了這輛Caddy，相信你也會認為它很不一樣!

當然，側邊滑門、高頂車室、方正車尾、上掀尾門、可承重100kg的車頂架，還有Caddy Maxi的傲人車長，它一樣都沒有少，不過，在2.0L四驅車型上，還擁有氙氣頭燈和時尚的LED日行燈，再加上頂級車款特有的17吋雙色輪圈，搭配車頭的鍍鉻水箱護罩，以及這輛Caddy有別於其他商用車白、銀的保守車色，在多達13種的車色中選擇了低調又不顯無趣的棕色，用穩重卻又不失帥氣的性格男士來譬擬本車的形象，可說是恰恰得宜。

這樣的一輛車，不就是能讓人搭配帥氣打扮，可於拜訪客戶時不失個性，又能面子十足的載著家人出遊的車款嗎?

【實用巨胃】

在車內部分，雖然Caddy沒有如同Golf高階車型一般配備數位儀錶、具手勢控制功能的中控螢幕，但車艙整體質感依舊不俗，從真皮包覆的排檔頭、真皮方向盤，且盤幅還有著亮黑光澤漆面，就連在副駕駛眼前，也有著類金屬飾板的妝點，令車內質感和活潑感增加不少，而中控台6.33吋的觸控螢幕，不僅可讓人輕鬆地以觸控調整各項設定，更可利用App-Connect功能與手機同步播放影片、享受音樂，此外，不論是附粉塵過濾功能的雙區域恆溫空調、後座冷氣出風口、第二排乘客餐桌，Caddy Maxi也都一應俱全，就算載著全家大小出門，也無須令人擔憂它是否過於陽春。

至於這輛足敷商業用途的車款，車內的各式空間表現更是它的強項，從車側的多個小型置物處、杯架，到前座頭頂上方的置物槽、前座椅底下的小抽屜，乃至中控台上方，也藏有個小型置物盒，無論是帶著家人出遊，或是載著許多公務物件時，都可便利、妥善地收納於車內；而在尾廂，就算椅背毫無傾倒狀況下，Caddy即可提供多達530 L載物容積，已可輕鬆放入多達五具的30吋旅行箱，若將二、三排座椅進一步傾倒，甚至拆除後，Caddy Maxi更可擁有3880 L的驚人肚量!

【安心大肚】

當然，無論是上班辦公抑或假日出遊，駕著車，總會希望能快樂出門、平安回家，因此，Caddy在安全配備上可一點也未顯馬虎，除了具備定速巡航功能、ESP行車穩定系統、ASR循跡控制系統，而為了因應Caddy可能滿載的車重，原廠也為它配備了斜坡起步輔助系統，讓人可從容地駛上陡坡，而當面對要載著鬧哄哄全家人的任務時，Caddy車內還有ISO-FIX安全座椅固定扣，能讓車主輕鬆守護家中幼童的安全；貼心的倒車攝影機，也能讓人可愜意地駕著這車長逼近五米的巨獸。

而且，要是真不幸遭逢事故，Caddy它還有六具氣囊可作為乘員保護，以及聰穎的MCB二次碰撞系統，可在車禍發生後自動啟動煞車，避免車輛持續滑動，肇生二次事故。

【扭力豐沛】

雖然Caddy Maxi可具備多重身份與功能，但在動力配置上卻不會讓人有無力感，上山、超車，還是能感受到豐沛的扭力！

這輛RV搭載2.0升四缸柴油渦輪引擎，雖然150hp的最大馬力數據看起來不算特別突出，但34.7kgm的扭力卻可在1750rpm釋出，搭配雙離合器六速自手排，再結合4Motion四驅輔助，0～100km/h加速可以在10.5秒達成，極速更有189km/h的水準，即便全車滿載上山野遊，油門反應依舊輕盈。

【複合四驅】

由於我們試駕的Caddy Maxi為4Motion四驅版本，因此懸吊結構採前麥花臣、後複合式懸吊，再結合四驅系統提供的安穩抓地力，不僅高速行駛平穩，彎道轉向表現也頗為精準，尤其，它的四驅系統在一般狀態下，驅動輪動力比例為前90%、後10%，極限狀態可以提升至50%:50%，只要有某一輪打滑，動力會自動分配至其他有驅動力的輪子上，讓車輛保有最佳的貼地性，即使在惡劣的氣候下，這輛複合式休旅車，也能提供駕駛者安心的操控感！此外，底盤離地高152mm的設定，讓這輛休旅車擁有輕度越野的本領，挑戰林道路面，也會讓你覺得放心。

【TCar短評】

Caddy Maxi給我最大驚訝感是，車室空間比我想像得大！在七座模式下，依然可以塞得下五只30吋大行李箱，且還有餘裕放置小物品，是一輛相當適合全家玩樂的RV。雖然沒有過於豪華的配備陳設，但擁有6 SRS氣囊及MCB等輔助裝置，可說擁有完備的安全性，再加上優異的操控及動力性能，同時又能滿足輕度越野的需求，可說是相當稱職的複合式RV。

【Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI 4WD】

引擎形式: 1968c.c. L4 DOHC 16V + Turbo
最大馬力: 150hp/3500~4000rpm
最大扭力: 37.4kgm/1750~3000rpm
長x寬x高: 4878x1793x1899mm
軸距: 3006mm
車重: 1649kg
驅動模式: 4WD
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前麥花臣 後複合式
輪胎規格: 前後205/50 R17
台灣售價: 149萬元

【主要配備】

氙氣頭燈、LED日行燈
17吋雙色輪圈
乘客艙左右兩側滑門
駕駛艙隔熱玻璃
駕駛艙電動窗 (具防夾功能)
乘客艙前車窗 (滑動式)
前擋風玻璃間歇式雨刷 (附雨滴感應)
後擋風玻璃間歇式雨刷 (附清洗系統)
車頂行李架
三幅式真皮方向盤
真皮包覆排檔桿頭
雙前座椅高低可調整功能 / 雙前座椅腰靠可調整功能
駕駛艙車頂置物區
全車置杯架(9個)
第二排三人座椅 (可前傾、翻折、拆卸)
第三排二人座椅 (可前傾、拆卸)
行李廂照明裝置
Composition Media 原廠音響系統(6.33吋 TFT彩色顯示螢幕/MP3讀取)
APP-Connect 手機多媒體連結功能
6高傳真環艙音效揚聲器
雙區獨立恆溫空調系統(附粉塵濾淨器)
彎道照明功能
斜坡起步輔助裝置
PDC 前後停車導引系統 (聲音及儀表距離警示)
Rear view 車後影像倒車攝影機
光感應自動啟閉頭燈裝置 (附返家/離家延遲照明功能)
ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置
ESP 電子行車穩定系統
ABS 防鎖死煞車系統
EBD 電子煞車力道分配系統
EDL 電子防滑差速器
ASR 加速循跡控制系統
MCB 二次碰撞預煞系統
雙前座SRS氣囊、側氣囊、車側氣簾

我愛VW Bulli！福斯商旅車主俱樂部 | departure 旅行趣 | TCar 葉明德
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