很多人心中的夢想車
但是接觸之後卻發現不是那麼回事
Evo 8就是當時最好的詮釋了
#有強勁的性能
#但卻無你認為應該要有的基本配備
#不過開Evo就是要享受它賦予的操駕爽感才是
#這台小編可以
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有強勁的性能 在 udn發燒車訊 Facebook 的精選貼文
福斯公布新的"R" Logo了!!
往後新推出的R和R-Line預計都會使用這個新車標~~
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一天到晚因為車的毛病而兩頭跑,花錢花時間花心力!
所以我們先把車從裡到外整理好,降低顧路率
告訴你真實的里程數和車況真相,也負責你的售後服務。
整理中古車的重點之一是 #引擎工作水溫正常,否則開高速、爬坡的時候水溫升得快,就表示拋錨機率高!
用傳統的方法保養水箱,會發生舊液和髒汙殘留,長時間運轉下來可能會讓引擎縮缸,造成吃油、機件磨損及動力損耗的問題,但是Prestone寶適通擁有新科技解決這些問題!
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這套水箱大循環保養,#科P的賓士車已經試過了,熱車水箱溫度比施作前降了5度,整體性能都表現得很不錯,冷氣也變得比以前冷!散熱比以前更好,真的推薦!
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以下公告
【影片中若有少許未戴口罩片段 ,部分是在空曠區域以及周圍無五人以上群聚情況下所拍】
【 影片中若未有做到100%配戴口罩 還請各位見諒 】
【 在往後的拍攝中我們將更嚴謹的面對防疫 】
【 正在觀看本片的各位--少出門 戴口罩 保持社交距離】
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除了在家,去哪裡都要全程戴口罩。
All members of the public are required to wear a mask at all times
except at home.
外出時は常時マスクを着用。
집을 제외하고 어디를 가든 항상 마스크를 착용해야합니다。
Memakai masker setiap saat terkecuali di rumah。
Trừ khi ở nhà, bạn phải đeo khẩu trang mọi lúc mọi nơi.
จำเป็นต้องสวมใส่หน้ากากอนามัยตลอดเวลาขณะที่อยู่นอกเคหสถาน。
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感恩指教訂閱~
開始製作影片後才發現,一部幾分鐘影片的完成需要多少人員的努力與辛勤,絕對跟起初所想的不一樣。
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以前玩2衝啡呤車的騎士,相信對Michelin的TX25尾胎及TX15前胎一定不會陌生,但自從2衝啡呤車於90年代尾式微,該輪胎也步入停產階段。可是有誰會預計到2衝啡呤近年被受追捧,收藏及回憶2衝的騎士急增,然而適合2衝啡呤使用的輪胎有限,選擇不多,但隨著Michelin加推150/60 ZR17的POWER CUP EVO之後,2衝迷又多一款輪胎玩。
MotoGP還未實施統一輪胎製造商政策之前,Michelin已為部份車隊提供輪胎。直到單一輪胎供應商的政策於2009年實施後,Michelin要等到2016年才重返MotoGP,為所有車隊提供輪胎。而今次介紹的POWER CUP EVO是一款高性能街胎,是由Michelin POWER SLICK 2落場專用光頭胎移植過來,然後加上一定比例的坑紋,讓它成為街道合法使用的乾地輪胎。
亦因為POWER CUP EVO採用賽車胎質製造,所以廠方都極力推薦賽道使用,廠方更形容該輪胎是一款可以隨時落場的輪胎,能迅速進入工作溫度。POWER CUP EVO的前、後輪胎更採用兩段式胎質製造,中間較硬的物料能夠應付起步及煞車的壓力,避免過熱造成急速損耗速度,而胎邊的物料較軟,讓輪胎更快得到合適工作溫度,發揮強勁咬地力。再者POWER CUP EVO的胎型較圓渾,讓本已身輕如燕的2衝能夠循序漸進地攻彎,比較尖胎型的輪胎,可以更穩定地過彎。
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經典SOTO ST310對抗最新岩谷Fore Winds!小型卡式爐我一直都有用,汽車野營很方便,家庭露營可以有一個副爐,如果是背負攜帶也還可以,卡式瓦斯燃料便宜,到處都買的到,過去使用很多年了SOTO ST301出現的強勁的對手,岩谷 ForeWinds MS01,一半的體積,一半的重量,差不多的火力,優異的抗風性能,沒想到這幾個點居然大輸SOTO。
後記補充:
SOTO高精度瓦斯調節器設計 主要是低溫環境下可以維持瓦斯輸出的效能.......會有減少液態瓦斯外洩功能 並不是用來防衝火(噴發液態瓦斯)的設計.
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本次拍攝工具:
SONY A6400
SONY 10~18mm F4
Rode video Micro麥克風
剪輯設備:
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