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史上最長的暑假結束後，多少爸爸媽媽破涕為笑，儼然是台灣版的「復活節」😂
另外也很開心的是雅倫與潘素秋里長爭取 #大華里市民活動中心旁的遊戲場 也要跟桃園市其他遊具一樣，全面”復活”開放使用囉！🎉
原本興華段982地號，地勢起伏且雜草叢生蚊蟲許多，民眾行經該處都會怕怕的，雅倫從過去陳區長時期會勘定案，到後來呂區長接手完成，過程中挑戰不小，不過努力溝通，還是順利完成✅
#時事求世 44
從時事看世界遺產：阿格泰列克洞穴和斯洛伐克喀斯特（1995年）
阿格泰列克洞穴和斯洛伐克喀斯特位於匈牙利北部和斯洛伐克南部交界處，橫跨喀爾巴阡山脈南部的丘陵地帶。這裡的喀斯特石灰岩地形都是深藏在地底，若不經人說明，還真的無法想像在地底竟然有這麼龐大且驚人的石灰岩洞穴。這都得歸功於此地的水文條件，除了山脈盆地，地表幾乎沒有什麼河流，而地下河流卻數量眾多，錯綜複雜。
石灰岩地形亦稱溶蝕地形，常發生於多雨、節理發達、溶蝕作用盛行的地區，因為該種地形最早是在歐洲的克羅埃西亞喀斯特高原做有系統的研究，因此又稱喀斯特地形，就地理、古生物、動物、人類活動及歷史觀點來看，是地底下最渾然天成的博物館。翻開許多國家申遺的過程，總希望自己能夠獨享果實，也許兩個國家都有利益上的各自考量，但在遇到這樣的自然景觀保護議題，卻能夠展開跨國攜手合作，拋棄成見，共同擁有及保護這片區域，這件事本身就已經如同千百萬年形成的地形一樣難能可貴，也真正體現世界遺產作為全人類共同資產的意義突顯。
實質的國界容易劃分，但這些天然的洞穴群地理上結構是相連的。25公里長的巴拉德拉-多明加洞穴系統 (Baradla-Domica cave) 是區域中最長的一段，有歎為觀止的石筍及鐘乳石，並有地底小溪流流經，奇景渾然天成。兩國都已經將這片區域列為國家公園或保護區，但被列入世界自然遺產名單中的部分僅包括洞穴本身。這些洞穴是歐洲喀斯特地形研究的最重要地區，直到今日已確定有712處洞穴，其中包括號稱是世界上最高的石筍（32.7米）。
這些長年不見天日的洞穴看似了無生機，但每種生命都能找到自己的出口，洞穴中的沙子、泥土中常常會發現蠕動的小蟲子、豆螺、豆蜆，還有一些該地特有的螃蟹、蛇類和甲蟲類動物。由於長期生活在黑暗的環境中，這些生物都衍生出一套適應黑暗的生活模式，以取代退化的視覺器官。
除了這些特化的生物活動外，考古學家也發現這裏的某些洞穴曾經有人居住過的証明，出土了鐵器時代早期的陶器遺跡，在後來也還被用作聖所和埋葬地。史料中有關阿格泰列克洞穴的記載最早出現於13世紀，而有關斯洛伐克喀斯特的記載則是16世紀，甚至一些洞穴在哮喘和肺病的治療上具有悠久的歷史傳統，因為地下洞穴無噪音、灰塵、細菌和病毒，溫度和濕度不變，空氣流速基本為零，負離子濃度高，這些正是治療疾病所需要的，成為當時人口耳相傳的治病秘方。
這些經過千百萬年點滴累積所形成的特殊景觀，都是無價的珍寶，想要一睹為快的遊客很多，因此要對抗觀光收益的誘惑，實在是不容易的一件事。但不是想進就進，可以線上預約且採取人數控制，還必須有導覽人員帶領才得以入內，因為不限制的話，大量人潮呼吸出的二氧化碳及水蒸氣結合成碳酸，會在密閉空間內侵蝕石灰岩，若是自由參觀沒人監看，好奇的遊客更會不時撫摸這些大地的結晶，這樣的管理方式值得學習。
【泛美公路的終點】
世界最南的城市烏斯懷亞一天四季，更有一小時四季。山頂上白雪覆蓋，溪水淙淙，草原上馬牛成群。現在夏天，是全年氣候最好的時候，風景明媚，還有點瑞士的感覺，冬天時將全部變成白色世界，去年就有十多隊國家滑雪隊來烏斯懷亞集訓，因為北半球正值盛夏。冬天時很多巴西遊客來此滑雪，烏斯懷亞成了「巴西懷亞」。
經過「世界最南高爾夫球場」，看到「世界最南火車」，導遊說「這火車超悶，走得比人更慢！」。然後打趣說連他家中Wifi的密碼也是「世界最南」！森林中很多倒下的樹幹，是因為水中有很多Beaver(河狸)，河狸會用樹枝、泥巴等築壩蓄水，以保護洞口位於水下，防止天敵侵擾。他們專門啃食樹木一米以下的主幹，造成森林成片枯死。所以算是害蟲，當地人會加以獵殺。
第一站停在海邊Bahia Lapataia，有一個阿根廷最南的郵局，10披索可以在護照上蓋印 “世界盡頭”，大排長龍，其實這並不是「世界最南郵局」。岸邊有夏天的使者：白色野菊。植物根極粗壯，抓住岩石，抵抗強風。氣候惡劣，島上什麼都不能種植，蔬果均由大陸入口，所以鳥斯懷亞的消費高昂。
車上同座的美國人Jack一個人來玩，原來美國有一間STI (Single Travel Intl)，只做單身遊客生意，有6萬人會員，這次南極之旅有21位單身團員。他是紅酒專家，告訴我智利的紅酒產量將會是世界第一，因為這個 “絲帶國” 地利跨越多個緯度。更因為安弟斯山遮擋了上午的陽光，大部分日照來自下午的西斜日光，對很多葡萄品類有利，例如cabernet sauvignon赤霞珠，而阿根廷最好酒類是Malbec。又上了一課，等我去超市買這兩種來試試。
第二站停在”fin del mundo” 世界盡頭，世界最長的泛美公路的終點，由最北的阿拉斯加到最南的這裡，共17848公里，不停開車，十天都不能到! 下車時還陽光燦爛，熱得要命; 忽然烏雲密佈，橫風冷雨。果然一小時四季。
@東周刊eastweek.com.hk 光明旅樂935期
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#白蟻 #神奇的昆蟲 #消滅白蟻
各位大家好，歡迎來到HenHenTV 的奇異世界，我是Tommy.
在以前的工作裡面，我們曾經邀請白蟻專家去到我的公司裡面給予培訓，那個專家第一句就是白蟻是益蟲，這個就讓我對於白蟻有了不同的見解，而她在培訓裡面解釋白蟻的特性時，更加讓我覺得驚嘆！究竟白蟻是怎樣的一種昆蟲呢？今天我們來深入了解昆蟲的世界。
如果你是第一次看我影片，我影片就是講一下稀奇古怪，靈異，外星人和UFO，一些揭開真偽的案件，還有一些科學無法解釋的東西，如果你也喜歡這些主題，歡迎你訂閱HenHenTV，然後打開旁邊的小鈴鐺，選擇全部的Notification吧！
好！我們開始吧！
世界上大約有一萬兆的螞蟻，如果把所以螞蟻的體重加起來，大概可以等於地球所有人加起來的體重，而白蟻，Termite，古時代稱之為蚍蜉（pi2fu2），有句諺語叫蚍蜉撼大樹裡面講的就是白蟻，是3500多種等翅目下面的蜚蠊目類，是個半變態完全的社會性昆蟲，雖然白蟻和螞蟻都有一個‘蟻’字，但是它們談不上是近親，而和白蟻比較近親的反而是蟑螂。
它也好像蜜蜂一樣，是個社會性很強的昆蟲。
在白蟻的‘社會’裡面，階級制度和分工非常的嚴謹，可以說是一旦被選為那個階級，它們一生人。。。。一生蟻就會只做同一種工作，不會越權。白蟻會分為白蟻王，白蟻后，白蟻工和白蟻兵，而大約會分成三大類別，生殖型，保衛型還有工作型。
工作型的白蟻就是工蟻，而在白蟻巢裡面大部分都是工蟻，有雄性也有雌性，雖然有生殖器官，但是退化並不可以使用，因為一出生的時候就被人‘閹割’了，至於是怎樣閹割，我等下會講到。
工蟻也有分為真工蟻和假工蟻，假工蟻可以蛻皮分化變成真工蟻，有點好像是員工和高級員工的分別，那麼工蟻顧名思義就是負責做工的螞蟻，他們負責覓食，建築蟻巢，修建土路，負責照顧剛生出來的小寶寶，照顧兵蟻的起居飲食還有打理蟻后的一切事務。那麼在你家看到的白蟻大部分都是工蟻，這時大家就有個疑問，如果工蟻自己吃了不再回去巢裡面，那麼蟻后和兵蟻不就餓死咯？
這種罷工的事情是不會發生的，有很多人對於螞蟻社會的見解，就是一致認為是蟻后統治蟻群，但是斯坦福大學的教授，說它是一種個別自行意志交織而組成的社會，你可以這樣想，把它這個群體比喻為一個個體，好像你全身的細胞一樣，並不需要去控制，就會好像設定好的一樣運行。
還有一個原因，就是白蟻本身並不吃這些木頭，它們只是咬了回去吐出來去培養真菌花園，而這些就是他們食物的來源，，而工蟻本身的腸道只可以勉強分解一些木頭裡面的有機物，大部分不能消化掉的東西，就會回去吐在他們的真菌花園裡面。而在他們的真菌花園裡面的小菌球，這些小菌球是菌類需要去除的‘野草’，如果白蟻長時間內沒有攝取這些養分，整個蟻群就會因營養不良而滅亡。過後我們會說它們如何應對這些事情，真的是太神奇了！
那麼白蟻兵就是打戰的白蟻，在蟻群裡面的數量較比工蟻的少，不能繁殖。頭部骨化並且大顎特別的發達，由於是這個大顎特別的大，因此它們不能進食，需要工蟻來餵食，而兵蟻也會因為品種不同而呈現不同的形態。
1. 大顎種類，頭骨化，大顎用來攻擊敵手。
2. 彈擊型兵蟻，大顎修長，用來在夾擊時，產生能量來彈擊敵手
3. 阻塞性兵蟻，就是大頭兵蟻，頭部高度骨化，就是在敵人攻擊洞穴前，用它巨大的頭骨阻塞洞口，阻擋敵人入侵。
還有很多很多不同的種類，如果有時兵蟻的數量不足，工蟻也要充當兵蟻來阻擋敵人的入侵。
那麼我們說到生殖型的啦～那麼在白蟻裡面用分為長翅膀，短翅膀的和沒有翅膀的，當中也有雄性和雌性，而有翅膀的種類佔多數，那麼這些生殖型的白蟻，就會在翅膀生長完全過後，就會飛出巢穴，進行婚飛，也就是飛出去開房。。。。哈哈哈
而這就是一個蟻巢的開始，公蟻和雌蟻只需在空中交配一次，就可以不停的產卵，而雄蟻就會在交配後，被蟻后吃掉來補充養分。。。這些他們愛的證明。。
當交配後，雌性的生殖型白蟻就會成為蟻后，而剛開始時在還沒有有工蟻之前，它需要忍受一段時間的飢餓，開始身體的翅膀退化或者折斷，下腹變成越來越巨大。裡面儲存足夠的養分來讓她生存一段時間。
第一批先出生的當然是工蟻，但是卵還沒變成工蟻之前，是由蟻后嘴對嘴餵食的，當這一批工蟻生長完整時，就會開始建造更多的空間，還有儲卵室，而因為工蟻餵食不同的東西給蟲卵，就會生長出不同種類的白蟻。之前說過工蟻一出生就被人閹割了，是因為在蟲卵的時候餵食只能長出工蟻的食物，是不是很神奇呢？
那麼為什麼我在影片的一開始，就是白蟻是益蟲呢？因為白蟻只吃死去的木頭，而如果是還活著大樹，會有一些壞死的組織，而白蟻是少數可以化解木屑的昆蟲，那麼為什麼它會攻擊你家裡的木家具，書本還有一些木質的材料。因為那些都是死去的木頭。所以古時的蚍蜉撼大樹並不是白蟻去攻擊活的大樹，而是大樹已經死亡了，它們去做收尾工作而已。
但是白蟻也是很聰明的，它會先選最軟的木來咬，如果有水分的木，它們就更喜歡了。
由於白蟻的身體79%以上都是水分，而它的巢穴濕度也是大概30-35%，如果白蟻暴晒在太陽底下會蒸發掉水分，於是工蟻在尋找食物素材時，需要先建造土道來遮太陽，而工蟻裡面會有專屬的吸水工蟻負責巢穴保濕的。
那麼人類的屋子會因為白蟻蛀蝕而倒塌，因此人類也想出了對付白蟻的方法，首先先鎖定如何找到它的蟻后。只要讓它不能蛻皮，她就會失去生育能力而死去。一個白蟻后最長的壽命可以是60-70年，而蟻后一次產卵可以多達幾萬粒卵，而培育出新的工蟻需要大概20天就可以了。
大家知道的方法大概有兩種，第一就是在房子的四邊噴上白蟻油，而工蟻就會吃了這些帶有白蟻油的木屑回到主巢餵食它的蟻后，或者是有些先去到它的真菌花園，然後在把帶有化學成分的真菌餵食它的蟻后和其他兵蟻和卵。
當蟻后吃了過後就會中毒，會慢慢的死去，而這時的工蟻發現蟻后的不對勁，就會做出應對決策，之前不是有說過，生殖類的白蟻有分有長翅膀，短翅膀和沒有翅膀的白蟻，當中有雌性和雄性的。這時短翅膀或沒有翅膀的就派上用場了，他們就是儲備蟻王和蟻后。
哇！還有儲備蟻王和蟻后哦！
工蟻就會開始培養新的蟻王和蟻后，開始餵食不同的食物，然後讓它們在洞穴裡面交配，取代即將死去的蟻后，由於像之前說的，蟻王的功能就是讓蟻后懷孕一次，然後就會變成她的養分。。
除了這些儲備的生殖型白蟻，他們也有長翅膀的生殖型白蟻，會飛出去其他地方，再培養另外一個白蟻王國。
第二種方法對付白蟻，就是在它們平常經過的地方埋下帶有白蟻油木屑的瓶子，這種方法需要先探測他們的路線，然後再埋下幾個瓶子。
有很多人就說，不如直接找到巢穴，然後將它們一網打盡！這種方法也是可以，只是白蟻因種類不同，巢穴也有不同，有些是直接建造在死去的大樹裡面，有些是在幾米的土壤下，也有些是寄生在其他的螞蟻洞穴。是不容易找到它們的巢穴的。
而在非洲的土人把紅螞蟻丟進白蟻的巢穴裡面，這種方法雖然可以解決掉白蟻，但是卻製造了另外一個問題，那就是紅螞蟻咯～
白蟻是生命力超強的昆蟲，我們不知道白蟻究竟之間如何去溝通，應該是靠氣味，好像你們在白蟻行走的道路抹一抹，它們的隊伍就會亂掉，但是過一下它們又回到正途上，如果前方有危險，它們就會發出死亡警告的氣味，用觸角去通知其他隊員。
很神奇吧！
看完這裡，我覺得人類實在是太渺小了，以人類建造的社會根本不能和白蟻相提並論，人類創造的社會都是有缺陷的，是個別思考的個體組成的社會，
非常的脆弱，有事情發生時，就會自己顧自己了。自私自利，濫用權力，罔顧下面的基層死活等等。
我們人類擁有它們沒有的思考腦袋，但是卻不會使用到對的地方，污染環境，破壞大自然等等。
是不是要向白蟻好好學習學習呢？
好啦！今天的影片就到這裡，如果大家反應不錯，下次我會說蜘蛛，我們下個奇異世界見！Bye Bye。
思浩大談大陸地鐵擋風膠片拆哂，地鐵站大風到你唔信！(大家真瘋Show 2020)
中國城市軌道交通系統，是指位於中華人民共和國大陸、香港、澳門城市內部或城市與城郊之間的各種主要以電力驅動的城市軌道交通系統，其中包括了地鐵、輕軌、有軌電車、膠輪導向電車、單軌及磁浮等。有時公車捷運系統也被包括在其中。有些中國城市自20世紀初便已擁有有軌電車，但大多在50年代左右被拆除。北京地鐵於1969年開通，是中國大陸第一座運營地鐵的城市，也是目前世界上最繁忙的城市軌道交通系統。天津地鐵於1976年開通，是中國大陸第二座擁有地鐵的城市。上海地鐵於1993年開通第一條地鐵線路，現為世界上總運營長度最長的地鐵系統。
2000年後，中國大陸的城市軌道交通系統開始快速成長。截至2019年底，中國內地累計有40個城市開通城軌線路211條，運營線路總長度6730.27公里。而香港的港鐵是由前九廣鐵路和香港地鐵在2007年合併而成，港鐵也已參與中國內陸部分城市的軌道交通建設和營運。
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