【東京的18條通勤鐵路軌道,就跟日本社會一樣分成贏家和輸家兩種?】
在東京首都圈的18條主要通勤鐵道路線中,每條路線的沿線區域生活品質,其實與日本社會階級一樣兩極化,可分為贏家和輸家兩個類別。
有趣的事情在於:要成立這樣的討論,就表示在日本鐵道路線的沿線區域,其都市發展的確會因為軌道路線存在明顯不同。究竟,這種沿線格差是如何產生的?為何如此呢?
#日本 #軌道 #社會階級 #沿線格差 巷仔口社會學
同時也有27部Youtube影片,追蹤數超過243的網紅高雄市議員-林于凱,也在其Youtube影片中提到,什麼是 #中都打狗源工業博物館 ? 🏭大家知道高雄最早的工業起源,就在三塊厝 - 中都 - 鼓山一帶嗎? 現在的鼓山台泥舊廠後方,有三座超過百年的石灰窯 (1919年淺野水泥株式會社建造 );山腳下的唐榮磚窯廠,前身是1899年日人鮫島盛建立的鮫島煉瓦工場; 中都濕地對面的 #林商號合板倉庫舊址,美...
日本鐵道路線 在 日本.私.足跡 Facebook 的最佳解答
岡山 桃太郎之都(1)--吉備線(桃太郎線)
岡山,桃太郎之都,在車站前即佇立著桃太郎的雕像。自2016年春天,岡山車站東口名稱改為「後樂園口」,而西口則改為「運動公園口」,同時決定吉備線也將改名為「桃太郎線」。
吉備線(きびせん),為岡山市岡山車站至同縣總社市總社站的JR西日本鐵道路線。岡山乃古日本地方國家的「吉備國」,此條鐵道上有兩座和桃太郎相關的神社,「吉備津神社」和「吉備津彥神社」。
吉備線列車上有著桃太郎故事中相關角色的彩繪,包括小狗、猴子、雉雞以及擊退的惡鬼。兩節車廂上一節以卡通版畫風,一節以動漫版畫風為主。列車約一個小時兩班,沿途多為無人車站。
有機會來到岡山,別忘了搭乘此條特色鐵道,尋找城鎮內的多處以桃太郎為意象的裝置藝術。
吉備線 時刻表:
http://ekikara.jp/newdata/line/2701351.htm
日本鐵道路線 在 凱子凱の日本旅行大補帖 Facebook 的最讚貼文
好厲害的 『日本鐵道路線圖網站』!!終於不用開一堆PDF檔了,趕快收藏下來^^ (點選您目前的站名,就可以顯示出下一班車的時間與票價、行前作功課就靠它了)
https://jp.piliapp.com/japan-railway/
日本鐵道路線 在 高雄市議員-林于凱 Youtube 的最佳解答
什麼是 #中都打狗源工業博物館 ?
🏭大家知道高雄最早的工業起源,就在三塊厝 - 中都 - 鼓山一帶嗎?
現在的鼓山台泥舊廠後方,有三座超過百年的石灰窯 (1919年淺野水泥株式會社建造 );山腳下的唐榮磚窯廠,前身是1899年日人鮫島盛建立的鮫島煉瓦工場;
中都濕地對面的 #林商號合板倉庫舊址,美都路上東尼羽球館前身為 #亞洲合板工廠、還有 高雄幸福川-三塊厝 一帶發展極為重要的建築師蕭佛助,打造的六座大戲院中僅存的戲院遺址 - #中都戲院,都遺留了高雄早期人民生活的痕跡。
如果以唐榮磚窯廠為核心,串聯三塊厝 - 三鳳中街 - 三民市場,成為333小旅行路線,再往西延伸到鼓山舊台泥廠,往南沿著西臨港線的路徑,接到早期台灣進出口物資最重要的鐵道博物館 - 香蕉碼頭一帶,就是 #高雄百年的最早工業地帶!
📼唐榮磚窯廠的八卦窯及兩座煙囪具有高度歷史及文化意義,極具保存價值。如此有豐富歷史和文化的特色建築,在多次修復後,目前仍未全面開放,同時交通資訊與指引都不夠完備,十分可惜。
以日本犬島煉銅廠為例,經過整修後,活化變成美術館,近年來由於銅精錬所還有採石場遺跡的獨特氛圍,也被許多日本電影、電視劇作為外景拍攝地。
日本之所以吸引人,不是在於現代,而是在於保留傳統;高雄,廣為人知的工業城市,在城市發展過程中,最重要的早期工業第一現場,如果能夠打造成 開放式的 #打狗源工業博物館,才能呈現出這個城市最重要的面貌。
城市轉型,重要的是不能忘記過去,保留歷史現場,來訴說高雄最早的工業故事。
吸引人的,不是現代建設,而是整個城市轉型的痕跡。
高雄市議員林于凱粉絲頁
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00:42 新幹線歷史
03:56 新幹線路線
07:30 興建中路線
07:46 - 九州新幹線
09:31 - 北海道新幹線
10:56 - 北陸新幹線
11:41 Ending
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計畫中路線/未成線
00:32 - 成田新幹線
01:40 - 中央新幹線
04:40 - 其它計畫中路線
大概算是新幹線?
05:42 - 迷你新幹線
07:15 - 博多南線
07:58 - Gala湯澤支線
新幹線趣事
08:43 - 第三部門鐵道
09:39 - 請願站
10:40 - 新青森站
12:43 - 新函館北斗站
14:29 Ending
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