關於 日本機車安全帶 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

💜茜茜全台獨家💜【德國RECARO第二代嬰兒推車。提籃汽座。安全汽座】
#嬰兒車界的平價RIMOWA #下單禮早鳥禮 #獨家好禮送
✅優惠團購：https://ababa.tw/voqGd/bf (8/2結團)
✅嬰兒推車+提籃汽座心得文：https://ababa.tw/PLvN7/bf
✅安全汽座心得文：https://ababa.tw/hUzpl/bf
⚠️開團不到1個小時，早鳥禮全數送完！已凹到追加另一款同款不同名早鳥禮，送完為止⚠️

『沒有最完美的嬰兒車，只有最適合自己的。』

嬰兒車品牌很多，每個品牌都有自己的優點與強項，無法去比較誰最好，外型來說也是青菜蘿蔔各有所好。

茜茜用過不少推車，加上部落客身份喜歡嘗試不同的車款，少說也有10款吧！
歐美大車或是輕量車都有用，在不同的情況下都能發揮所長，也感謝陪伴我愉快度過大寶+二寶的育兒日子💕

這次會選擇『德國RECARO Easylife Elite 2 Prime』當三寶星星的坐騎是因為它不是走浮誇的路線，看久也耐看，而且非常實際耐用，兼具的大車的穩固+輕量小車的秒收，囊括了以下我想要的所有需求 #小孩才做選擇大人我全都要 😂

✔️ 可單手收開，偽單親出門也能輕鬆使用
✔️ 超輕量6.4kg ，比2個月大嬰兒還輕，單手可拿
✔️ 兼具大車的穩固，輕量車的秒收
✔️ 可全平躺，0個月開始～新生兒可用
✔️ 爬公寓拿得動、住電梯大樓也好推
✔️ 適合台灣小巷小弄的生活習慣
✔️ 推起來輕鬆省力好操控
✔️ 避震要好！八輪吸震系統最佳！
✔️ 承重力強，是嬰兒車也是購物車，偶爾還可以當偽雙人車
✔️ 座位深但車身窄，可通過捷運閘道入口
✔️ 四段遮陽篷抗UV50、防潑水
✔️ 體積小收折後機車可載、可登機
✔️ 可結合提籃汽座使用，秒放秒拆

如果你跟我一樣喜歡這些優點，千萬不能錯過這一款地方媽媽口中的神車唷‼️

/

茜茜非常非常高興”從來不開團”的德國RECARO願意給茜茜和茜粉『#全台獨家團購優惠方案』， 目前只有給茜茜開團，其他地方找不到喔🥰

畢竟RECARO不用給開團優惠也賣超好，是地方媽媽們都大推的神車，所以茜茜真的很努力，秉持著真誠的心意拜託總代理🙏🏻🙏🏻🙏🏻

在曝光開團消息之後，反應很熱烈，詢問度破新高，於是茜茜又硬著頭皮去跟廠商盧翻天，雖然每次跟廠商凹優惠壓力都很大，但為了茜粉的福利，我扛‼️

RECARO的價格很硬，但跟茜茜團會拿到最多好禮，都是我用過，覺得很實用，跟總代理爭取來的！

除了買車有優惠方案送超多好禮，還多爭取到 #4大好康：
⭕️ 限量下單禮：前30名下單買嬰兒推車的送『日本被親蘆薈爽身乳液 $330』（原本只有10名，因為這個禮物我覺得夏天很實用，硬多凹20名）
⭕️ 輪胎保護套市面上最大折扣（平時配件是比較少折扣，這款難得打折，而且是茜茜大推必買，可以延長輪胎使用壽命）
⭕️ 買嬰兒車+提籃汽座，可用優惠價加購轉接器（平常都無折扣，現省$600）
⭕️ 加碼早鳥禮，前兩天下單付款（7/27~7/28 23:59之前），才有多送這款早鳥禮『手推車警示尾燈 $550』，茜茜希望大家都能拿到這麼棒的禮物喔。

#優惠方案懶人包
🔸RECARO Easylife Elite 2 【Prime】
『巴伐利亞童話故事尊爵組』
團購價：$10880 +送9樣好禮
雨遮、前扶手、新生兒襯墊、安全帶保護套、推車背帶、夾超緊手機杯架、推車掛鉤x2、推車夾x4、德國Feiler面巾(不挑款)

👉🏻約75折，再加送限量下單禮$330 + 加碼首2日早鳥禮$550‼️（9+2=共送11樣）

-
🔸RECARO Easylife Elite 2 【Select】
『巴伐利亞童話故事精選組』
團購價：$10200+送8樣好禮
雨遮、前扶手、新生兒襯墊、安全帶保護套、推車背帶、夾超緊手機杯架、推車掛鉤x2、德國Feiler面巾(不挑款)

👉🏻約77折，再加送限量下單禮$330 + 加碼首2日早鳥禮$550‼️ （8+2=共送10樣）

-
🔸RECARO Guardia 新生兒提籃
團購價：$9990（送 日本貝親寬口玻璃奶瓶x1支 $780）

👉🏻共省2820元‼️
㊙️同團買”嬰兒車+提籃汽座”，還可用優惠價加購轉接器 （再省約$600）

-
🔸RECARO Salia Select 汽座組
原價：$22500 團購價：$19900
送：
貝親母乳實感寬口玻璃奶瓶-米奇紀念款160ml $560
貝親寬口母乳實感玻璃奶瓶240ml-杯麵經典 $640
迪士尼保溫袋 $540
夢幻小花禮盒 $960

👉🏻送總價值 $2700 的超狂禮物，迪士尼聯名平常怎麼可能拿來送！真的要把握啊！

-
🔸 Young Sport Hero Prime 汽座組
團購價：$10900
送：多達5樣禮物，現省$2900❗️
Kurutto吸管杯／迪士尼(經典米奇) $660
迪士尼三格餐盤+寬口碗+叉匙 套組 $445
迪士尼拋棄式圍兜／米奇米妮 $195

👉🏻送總價值 $2700 的超狂禮物，迪士尼聯名平常怎麼可能拿來送！真的要把握啊！

/

📍團購時間：即日起~8/2(ㄧ) 23:59止
📍保固：
原廠保固一年，超過保固會有保修服務。
📍出貨時間：下單付款後2-3天快速出貨
（因為系統無法分開的關係，現在從baby city官網進入看到的價格也是茜茜的團購價，但要從茜茜的團購連結進入才享有團購各項優惠）

我的爸爸是計程車司機。放心，這不是一個關於民主改革的故事，只是一個男孩與他老爸間的故事。這位非典型老爸，並未像國文課本中，朱自清的父親一樣，拎著朱紅的桔子，在車站月台鐵道爬上爬下，讓人紅了眼眶的背影。但印象所及，我真的對老爸在那輛日漸老舊的計程車裡的背影十分熟悉。

看了照片，別問我為什麼不坐前座，其實我是喜歡坐駕駛座旁邊的位置的，畢竟要播唱片、調頻道聽廣播都挺方便，而且「客人」才坐後座，親人當駕駛，還是坐旁邊禮貌點。但，前座椅子要調整位置很麻煩，繫安全帶也不舒服，有時帶的東西多，不知不覺，也就慣於坐到後面去了。

老爸為什麼成為計程車司機？他出身西港大塭寮普通的農家，有兩個弟弟、兩個妹妹。長男讀到港明中學畢業後，念了憲兵學校，很多人叫我爸「郭連長」，之前還有人私訊我，說是他帶過的兵！但老爸後來自願退伍。原因是，家中原想添個弟弟給大哥，但卻一次來了雙胞胎，老爸要幫忙母親照顧新出生的我們，決定退伍開計程車養家，那是一個當司機能賺錢的年代。

每天都要出門開車的老爸，不知何時下的決心，不管晴天還是下雨，他一定「順道」送孩子上學，這一送，就從幼稚園直到研究所了。說來有點小害羞，甚至有段日子住家中要到內湖上班時，也凹老爸送我去公司。而那段從家中出發到學校、公司、或各種目的地的行進過程中，也是我跟老爸交換生活情報、心情的「特別時刻」。

讀幼稚園時，老爸會騎機車送我們兄弟一塊上學，一個站前面腳踏板，一個坐後面，幾乎沒什麼聊天的機會，因為一下子就到了。但老爸會先載我們在巷口的「曾記雜貨店」，讓我們進去挑自己喜歡的零食，經常是一人一包乖乖，接著就送我們到幼稚園，他安心去開車賺錢。

國小的時候，我爸則會開著計程車，讓我們當他每天的第一位乘客，我爸會打開廣播，我們一起聽著警廣的「趙寧時間」，就像早晨的醒腦時間。寒暑假的時候，還沒有高鐵的年代，爸會開著他的「小藍」(按：民國80年後才統一黃色)，載我們一家回台南老家，車程很長，四個小時左右，我都會看著手錶時針走四格去分辨，我們到底開到哪兒了，如果聞到雞寮的雞屎味，就快抵達了，那時台南鄉間路鋪得有夠爛，所以整台車會跳起波浪舞起伏。

不知全台灣的計程車司機都跟我爸一樣？他很喜歡聊政治，好像也是因為這樣，我對政治議題並不排斥，也會跟老爸討論我的看法，父子也有意見不合的時候，很不願把我老爸歸類成「老藍男」，但的確也是這樣。

老爸車上的音響設備，從卡帶變成CD，念新莊高中的時候，老爸還是會「順路」載我上學，當我還在家裡賴床與盥洗的時候，老爸已經在老公寓樓下，提著水桶把車洗好等我。等不耐煩時會撥家裡電話催促我下樓。

推甄考上家附近的社區高中，走路15分鐘能抵達，老爸還是堅持載我上學，不過因為哥哥考到樹林中學，老爸就比較常載哥哥。我則大多是走路，或是有時犯懶在幸福路上搭 257路公車到中平路口，其實也才短短兩站的距離。

高一推甄班裡，有個日文通同學叫蘇郁強，還是蘇傅強？我記憶雖然有點模糊，但還記得我跟蘇一塊去板橋，某個像安親班的地方學日文，班主任是一位長髮老阿姨，嚴格說起來像阿達一族裡面的媽媽，我日文的五段動詞啟蒙者就是她，但大學時都靠蘇文郎老師，還有今泉老師的會話課。一舉考過三級後，就敢跟廣電系的朋友到日本東京自由行。

我的第一首用「空耳」學的日文歌是《それが大事》，香港歌手李克勤，也有用廣東話填詞《紅日》。我也買了濱崎步的《SEASONS》專輯、視覺系團體SHAZNA的《絕對真心 PURE HEARTS》，這些歌，我也會拿到老爸車上播放，變成我們搭老爸車回台南時，打發時間的背景音，後來還有西城男孩跟瑪麗亞凱莉合唱的《 Flying without Wings 》精選輯，我都懷疑我爸聽到都會唱了。

考上政治大學後，老爸依舊會載我上學，我下課再搭公車跟捷運回新莊，我們一樣會聊著政治，我念的是新聞系，可能跟老爸在車上不斷洗腦新聞有些影響，我的嗜好是看新聞台，尤其是TVBS-N，最愛謝向榮主播。但，我並沒有像視網膜那樣，可以背出每個新聞頻道的開場音樂旋律。不過我能光聽新聞的配音，在新聞結尾正確辨認出那是誰做的新聞，連寫「綜合報導」的也能，但是沒法看出來是誰剪的啦，但新聞台都有固定搭檔，所以腦子裡不自覺會脫口「鍾德榮，張愛晶」、「葉俊宏，蔣志薇」等等。這也是為什麼我後來到TVBS實習的時候，幾乎每位新聞部記者，都像我前世已經認識他們了那樣。

到了大二那年，我修課課表爆炸，教育學程、日文系雙主修加上廣電學程、學生電台實習，我一學期修了32學分，其中幾門課是一早8點要到教室就定位的，也有晚上9點下課的，我選擇住校，也很幸運的抽中學生宿舍。偶而回家後回學校會請老爸載我一程，那年暑假結束了華視的暑期實習，接著要出發去香港，到浸會大學交換學生，為期一年。

這次離開很不同，連國中好友也一道搭車，只為了跟我爸一塊到機場送我，我也知道，會有很久一段時間，沒有「麻煩鬼」會在前一晚耍賴要他接送，老爸也無須早起準備，在樓下撥打著手機催促「好了沒？要出發沒？」

要前往機場那天，聽的是張智成的歌，一早的晨曦看起來竟像黃昏，《保佑我》緩緩播送，那時用的是王力宏代言索尼愛立信的手機，我用耳機，沒跟老爸分享我在聽的歌，還在用MSN傳訊息，跟朋友道別，準備展開新的生活。

一直記得有一次，也是老爸載我上學時，我只是請他在離校門口遠一點的地方停車放我下來，那次，老爸突然問說，「你是不是覺得讓別人知道爸爸開計程車很丟臉？」其實我完全沒有這樣的想法，心裡頭還莞爾，搞不好大家知道我搭計程車上學，應該覺得我家很有錢吧？但真的純粹因為想在靠近速食店的地方先下車買早餐罷了。但父子間說開了，也就釋懷了。

#老爸 #計程車 #小黃

〈當我談ubike時我談些什麼〉

#下一個人文化#

作家說，坐飛機綁安全帶後第一件事不是調整長度，而是冥想上一個坐在這個位置上的人，他的高矮肥瘦。簡而言之，這個人試圖捕捉上一個人留下的「痕跡」。

有一種文化叫「下一個人文化」，意思是使用公共器物的時候心裏惦記著自己之後使用的那一個人，便會寧願紮馬步也不將髒兮兮的鞋子踏上馬桶圈，會在離開時把一切儘量復原。

當所有人都扮演「上一個人」而為「下一個人著想」的時候，善意即如一個循環往復的圈，受益的將是每一個人。日本人將這種文化發揮到了極致，一切整齊劃一，井然有序。

但話說回來，
一個了無痕跡的社會不免死板，
少了某些趣味。

例如當我在速食麵專櫃上看到了一個突兀的奧特曼的時候，我會興奮，腦中頓時閃現某個毛頭小孩哭鬧說要買玩具媽媽大聲喊他全名呵斥你給我放下的場景。小孩扁著嘴，無計可施，割肉一般捨棄之。此種「痕跡」，倒也不惹人討厭。

#台灣人的痕跡#

台灣也是一個「不留痕跡」的地方。台灣人不亂丟垃圾，圖書館內書本閱讀後會放回原位，餐具和廚餘自己收拾乾淨。

但是，我卻在ubike上看到了台灣人的痕跡，從坐墊的高低可以判斷對方的身高和臀線，從慣用檔數可假設對方的性格和體型，甚至還能捕捉他來時的路，上坡檔，嗯該不會是剛經過了景美橋。

ubike到站後最後的姿態裡也有漣漪可循：若車子只有車頭對到鎖扣，而車首尾間形成折角，則說明這是一個愛遲到的大頭蝦，嘴裏念著糟糕老師開始點名了匆匆離去。如果車頭還有往前推的空隙，則這個人沒有暴力還車，至少不緊不慢。

車子停在這個站，大概會是做什麼？附近是什麼基礎設施，什麼機能？學生上學、主婦買菜，還是路過鹽酥雞攤檔敗給了食欲？

偶爾看到有人把皺巴巴的紙巾遺忘在車籃，應該是下雨擦過坐墊留下的。當只有一輛車的坐墊上沒有佈滿雨珠，便知這是有人冒雨騎行剛剛到站，看到此景，你會希望他書包裏裝了雨傘，身上穿夠了抵擋寒冷的衣裳。

以上所說的種種，都是「台灣人的痕跡」。

#腳踏車#

粵語裏稱「bicycle」為「單車」，《說文解字》中「單」字除了「單獨」以外，更有「薄弱」和「孤零」的含義。

陳奕迅的《單車》中有這樣一句：「想我怎去相信這一套，多疼惜我卻不便讓我知道。懷念單車給你我，唯一有過的擁抱。」

這句歌詞講父子二人同坐一輛單車，身體靠近而仿佛擁抱，把父愛的含蓄深沉刻畫得入木三分，「單」字於此是那樣樸素、堅決而偉大，倘若把歌名改為《腳踏車》，瞬間就失了悲情，顯得活潑俏皮，倒像是兒歌了。

腳踏車這個詞，是台灣人的詞。這是一個很可愛的詞，她勾勒出了人和車的互動過程，三音節本就比雙音節聽來更跌宕起伏，再加之頭腦之聯想能力，每次聽到這三個字，《洋娃娃和小熊跳舞》的場景便自然浮現，唔，還有吵吵鬧鬧的歡樂馬戲團。

#放羊#

大陸流行「共享單車」，但大陸還未有成熟的「下一個人」意識，有人把單車肆意停放在「能給自己最大便捷」的地方，草坪上，停車場，自家樓下。

之前還在廁所門口看到一臺，注意不是大門而是廁所門口喔。雖然那位同學的腸胃值得同情，但實在不想再見到此情此景。

「共享單車」，像逛夜店的異地一夜情，隨叫隨到，隨召隨騎，反正死生不復相見；下次再開到同一架的機率實在太低，那就隨便用用好啦。而ubike，更像長期契約，是需要維持表面紳士風度的固定伴侶。當然，這比喻畢竟惡俗。換一個好了。

Ubike有學名，叫「微笑單車」，因字母「U」像上揚的嘴角。有句話叫做「愛笑的女孩子運氣都不會太差」，那麼「愛笑的腳踏車運氣也不會太差」。我喜歡Ubike，我喜歡它風雨不動在同一個角落等我，像被我圈養的一群羊咩咩，它們擁擠簇擁在一起，等我走進去，每天只牽一隻溜。

夜半，偶爾也會有羊都跑沒了的時候，也不計較：至少和自己同一個地點出發的人，都在午夜降臨前，安全到家。

#落湯Ubike#

Ubike也不一直被需要。亦有阴雨天，看到ubike被碼得整整齊齊，無人問津，像一群侍衛排兵佈陣保家衛國，雷霆之下毅然不動，我心生憐憫。我們常說落湯雞，不曾想過有一天會出現落湯ubike。

多想和喜歡的人一起騎落湯ubike，
和他一起變成渾身濕透的落湯雞。

我們會遺忘ubike，但它不会。你看，晚上的時候啊，沒有捷運也沒有公車了，ubike永遠在某處等你。還不像計程車會收加班費。永遠、任何時候、都願意無條件陪著你、護著你，多麼偉大的友情！

你知道啊，有些地方我們不敢踏足、有些距離让人尷尬--捷運不設站公車不經過、有些夜路我們不敢單獨前往。但如果有一辆腳踏車，一切都變得简单明朗起來，它橙黃色的軀體裏蘊藏著無限定力和勇氣。

可明明她不會說話，她不會喊痛。她只會叮叮噹。她每一次發出聲響，都是為了保護你⋯

#Ubike的叮噹#

ubike的鈴鐺都多多少少出了問題，當騎到鈴鐺清脆的一輛，就中了樂透般心情舒暢，忍不住一路撥動手指，讓它歡呼雀躍、叮叮噹當響。

#關懷#

村上春樹有一本書名為《當我談跑步時我談些什麼》，那我可以寫一篇《當我談騎行時我談些什麼》。

你知道台灣的行道路真的很平嗎？這是走路、開車、搭乘捷運都感受不到的事，我說的「平」不是指海拔的統一，而是道路的連續性。

別小瞧了，「路很平坦」並不是無關緊要的事，這分明是一種關懷的體現！要帶輪子出門的，除了騎腳踏車的人，還有坐輪椅的人。

曾經有陸生奇怪地問我，為什麼台灣的身障人士特別多，走在路上常常能看見。其實不是台灣的身障人士多，只是台灣的身障人士更具足「上街走走停停」的條件。

#製造風的過程#

前進是逆風的過程，而其中，我最不喜歡的就是機車。每次坐在朋友的機車後座，我都感覺自己將被吹到面癱，逆風致力於把人臉吹歪，就算沒有臉歪眼斜，髮型也會被帽子淩辱得一塌糊塗，膝蓋還常被吹到風濕骨痛。

但對我來說，騎腳踏車前進，
則是一種例外的前進。

騎腳踏車，不是一個逆風的過程，
而是一個「製造風」的過程。

騎腳踏車的時候，通過自己的力量，我們得到了能量守恆的回饋：由機械動能和摩擦力製造的同等功率的風，包裹圍繞著我們，持續而忠誠。

它托起我們的臉頰，
鼓起我們的裙擺，
陪伴我們直到歸處。

通過我的一雙腳和腳下穩步前進的腳踏車，我可以自己控制風向與風速：上坡時，我可以製造從上而下魚貫的風，下坡時，我可以製造由下而上噴薄的風。微風，清風，疾風，狂風⋯隨心所欲，歲月靜好。

#Ubike的encore#

五月天曾說在小巨蛋開演唱會常被要求encore。小巨蛋場地以刻鐘計費，唱多一首又會直接超出了租賃場地的時間，索性繼續唱多幾首「唱满場地費」回饋粉絲。

ubike也有「encore」。耳機隨機播放到了喜歡的歌曲，到站了歌曲卻還未播完，腦子裏想的迎風在無人的小徑曲線滑行，頗有孔老夫子所言「隨心所欲不逾矩」之感，便乾脆再原地繞行。

而看到借車時間已超過三十分鐘開始跳表，
索性多繞幾圈「騎回票價」回饋自己。

#關於ubike的七秒金魚記憶#

一、寒冷的西伯利亞大陸寒潮與海面濕氣交織攀爬上岸，給臺灣催來持續而綿密的梅雨。雨後空氣清新，師大路有一個ubike站位於在公路邊，一朵小花從斜上方的樹尖落下，安靜地窩在坐墊中央的壑溝內，白而清亮的花瓣上點綴著雨星，像剛哭過一樣。

二、有一次與朋友從基隆回來，我們在廟口夜市買了很多東西，重得上氣不接下氣。到台北時，捷運和公車都已停運，而朋友遺失了悠遊卡，沒辦法借ubike。危機即是轉機，他另闢蹊徑：「用你的卡刷ubike，放行李。」我們立馬達成共識，將大包小包掛于其上，輪流推著前進。如此一來，兩人都輕鬆了不少。

三、世新大學外新建了ubike站，車位有限，有人為了防止自己到站時無空位停車，居然把個人小物件如娃娃放置於車鎖之上，以宣誓主權。但那次之後就再也沒見到過了，也許是被人發到「靠北世新」投訴了吧。

四、裙子和騎車，不應該是矛盾，而更像夫唱婦隨。被風吹起針織裙子，不禁「啊」一聲叫出來，當下的反應不是嬌羞按住裙擺，而是直接躍起身子站在踏板上讓裙角下墜，耳畔呼嘯而過的，全是年少無敵的羅曼蒂克氣啊。

五、Ubike作為低速代步工具，自然而然和「無所事事」正相關。想來倒也是用ubike做過很多廢到不能再廢的事。曾和兩位台灣朋友從景美騎到101，只為去伴手禮店鋪假裝自己是要買單的陸客吃個夠。

六、某天，同學站著上課，死活不願意坐下。大家都傳難言之隱是痔瘡故。結果闢謠前日與朋友去淡水，馬不停蹄騎了四個小時，回來屁股裂成四瓣動彈不得。而同去的朋友都沒事，因為人家用山地車，他用Ubike。

七、到站還車，卻怎麼也找不到車卡。眼睛瞟到一位大哥畢恭畢敬站在我右側身後，左右一看，整排車都空了！只有遠處一輛座墊歪掉的。也就是說，他在等我！我摸摸索索了大概五分鐘，就是找不到那該死車卡，。我汗都出來了，他紋絲不動，沒有一丁點不耐煩，露出佛性微笑。這位賢者面前，我像個過動潑猴。

#Ubike上的世界觀#

一直覺得腳踏車是最安靜的移動方式，比走路還要解放靈魂。一個人騎ubike，以此為藉口堆砌了很多光陰於同自己的和解之上。

如果有外星人，它會發現
這個世界被分為兩個部分：
一部分是我看到的世界，
還有一部分是在ubike上左顧右盼的我。

有的時候，我會忘記要去哪里，
更忘記自己從哪里來，
似乎是這輛腳踏車在指引我，
遠離一個光源，向另一個光源靠近。

因為有ubike，
我會更有底氣選擇一條
可能會耽擱會偏離會迷失
但不曾涉足的路。

騎行的時候，
景色行雲流水般注入你，
灌進你，穿越你。

看著牽媽媽的手過馬路的中年男子，不禁覺得因雞毛蒜皮和家人吵起來的自己幼稚無比，看到阿嬤手推車裏熟睡的嬰孩，會想起陪伴自己長大的爺爺奶奶如今兩鬢斑白，生命交替悄無聲息。

看到落單的中學生，會問當年是不是也曾因數學方程式焦頭爛額，或為人際關係責怪自己。

還好啊，來不及讓你陷入任何一個
荷馬史詩般的命題，
下一格畫面如約而至。

#Ubike教給我的事#
#人生的坐標系#

騎ubike等綠燈，前面的車一直沒動我也就沒動。結果綠燈快結束我才發現前面這輛車是本身就停在路邊的。

來不及了，這次錯過就是完整的錯過。

所以啊，無論是等紅綠燈還是人生啦，
不要以所在的環境或身邊的同伴作為參照，
要直視自己的目標以做出最準確的判斷。
畢竟，是每個人自己的人生。 ​​​

#ubike上的臺北市#

Ubike屬於台北和每一個路過台北的人。

此刻，若將正在臺北市裏前進的ubike彼此連成線，那會是一章比宇宙星空還要委婉悠揚的交響曲譜，是一冊比圖騰刺青更銘肌鏤骨的時代影集。

一座城的市容風貌不在於多快多豪華的重型機械交通，而在於這些微不足道的代步工具，是這些小齒輪般的存在，讓臺灣這片屹然不動的島嶼可被細嗅薔薇，可被感同身受。

所以我終於知道了，
不是精准的經濟騰飛的數據
或啰嗦的市長選票，

而是在那細幼的軸承鏈條上，
便有完整的一座臺北市，
完整的一個童話國。

簡字排版🔗：
https://mp.weixin.qq.com/s/ju4gQrkV35PSSfAk3sh_nA