賣仙草不能談政治。
我以前畀人話我「忽然政治」,寫咗明報時評五年果陣。
果個人而家係政工作者。
#20191227今天真的什麼洨都有
你各位大家好
除了收到智障信之外,還有私訊靠北我的
優秀
我是這麼無聊打一整篇文送你
對於台灣目前現況!
我敢說以下幾項我所說的任何一項
有任何政治人物或者政黨會去實施
我就從大到小的任何一項!只要有政治人物做的到
拎北自含懶覺
來~開始
1.我推動
行政、立法、司法、考試、監察這五院的院長皆為民選
不懂為什麼這樣做對吧?!
幹!以後這五院就不會是政黨直接指派
民選的五院可以「真正」獨立做自己的業務
而五院也沒機會互相偷來暗去Cover各機關
舉個例子
你想想把黃國昌丟到司法院或監察院當院長會有多精彩
2.我推動
各縣市「新。路平專案」
道路重新鋪設之防滑係數須提升到55-60BPN
並鋪設工程需會同各人孔蓋之相關單位一同前往
鋪設完畢後在1-3年內無重大工程
「不可重新刨除鋪設」
如無書面評估審核通過直接動工
將依照原本工程費用之三倍、五倍做開罰
路面黃、白、紅標線將廢除熱拌漆
並比照日本漆線施做,提升路面雨天防滑係數
3.我推動
「政黨黨產收支透明法」
「台灣機關收支透明法」
第一項.該法案針對各大小政黨之黨產收支
每月、每季、每年須公開金流報表
第二項.針對各縣市政府機關及農、漁會之收支
每月、每季、每年須公開金流報表
只要金流異常,並由政風相關單位介入調查
直到完善、正常為止才能重新運作
4.我推動
「成立安駕單位、協會」
「成立國有車測中心」
「設立大型重機專法」
「設立中、大型車輛安檢專法」
「廢除區間測速、禁行機車、待轉區」
「開放合法正當路權使用」
「設立報廢、廢五金進口車輛重新領牌專法」
目的
(1)提升台灣道路用路人之用路品質及用路人安全駕駛提升
(2)成立國有車測中心並不再是ARTC做台灣車測
(3)成立大重專法,並不在如同以往比照自小客車,
詳細敘述及設立大重路權、停車權限
並由政府廣泛對外宣導大重
(4)針對大車去做每月/每季/每年之詳細安檢
並由各大車公司做回報於監理機關
(5)耖你的腳痛部(╬゚д゚)
(6)去你的蚣總局,我還不他媽廢掉你 開放省道(#`Д´)ノ
(7)針對台灣汽、機車用路人之車輛合法問題
依此將設立報廢、廢五金車輛重新領牌制度
以國有車測中心驗車並重新發放車輛行車證照
並開放右駕
5.我推動
「房價透明暨空屋稅收實登4.0法」
重新訂定台灣居住之
「容積率」
「建蔽率」
「公設比」
「空屋率」
由於台灣現況的房價無法讓青年人有安居並樂業
所以必須重新訂定高容積率、低建蔽率、低公設比
並且以空屋率來徵收稅金
擁多房但空屋
以每月/每季/每年會整空屋數量及空屋地址
將空屋來炒做房價者會以%數來告知收稅
並會同建商、房仲相關專業人士設完善立房價登入4.0
讓青年不在是看房多年、遙想多年
以上,我撇除第四點啦
前面五點只要任何一項
台灣政黨、政府有誰可以做的到
我自含老二
最後!
*統一/獨立主張
這話題有點敏感
但這兩種路對台灣來說都能走
先來討論統一
可以統一!但是是以「民主」為統一之主要目標
要統一兩岸可以,但是需以民主為優先
並且以「中華民國」統一
而非「中華人民共和國」來做統一
懂這意思嗎?!只有我們「民主」優先於「專制」
而非你們專治制度來統一並搧動我國人民
我國「台灣」為自由國家
我們可接受各國風俗民情
但!不能以他國政權思想來影響我國自由
並在我國搧動人民自我意識
如果統一有完善立法,那也不事件壞事
但是!如果台灣政府在統一裡面單方面獲利並傷害我國及人民
在法規不完善的情況下
我不會接受統一
獨立!
若統一這條路不成
獨立也並非是件壞事
但是你要怎麼獨立?!
在獨立之前必須要有更完善的條文立法
在獨立之前必須了解該如何營運獨立後的國家經濟
在獨立之前必須以「百姓」生活為優先做獨立
在獨立之前必須要有規劃性目標回歸聯合國成為一員
但眼前看來的政治環境是「積弊已深」
不管任何政黨都是如此
我能贊同獨立
但是需要以餓不著、養的活、重新回到台灣經濟興盛時期為主
如果不完善,我一樣不會接受獨立
在台灣
很多都能說
很多都能講
問題是他媽做的人又有多少?!
雖然很多東西我邊打邊笑
但是說實在的...這就是我會想在台灣做的
現在的選舉
呵呵
選前你拜託我、選後我拜託你
太愚蠢了這社會
媽的...我在20分鐘內打好多字
我都快不知道我在打三小了
.
下午兩點送台中高工
其他需要外送請來店
老闆在店內看信看到發抖
笑到發抖
.
🔥今日菜單
—————
🍮#甜品冰品
嫩仙草 小45 大60
仙草冰(炒糖) 小45 大60
仙草冰(豆香) 小45 大60
嫩豆花(炒糖) 小45 大60
嫩豆花(豆香) 小45 大60
花生豆花(杯裝) 小45 大60
仙豆冰(仙草+豆花) 小45 大60
#綜合粉圓白玉冰 小50 大65
🍶#飲品
粉圓冰(可杯裝or碗裝)小40 大50
仙奶茶 大50(one size)
羅漢果茶(冷/熱) 小35 大40罐85
仙草甘茶(無糖/有糖) 小35 大40罐85
香醇豆漿(有糖) 小35 大40罐85
⚠️標準配料
仙草:珍珠、QQ、芋圓、蕃薯圓、大豆
豆花:珍珠、大豆、軟花生
⚠️白玉冰要現煮3~5分鐘,想吃!請等!勿GY
🔥優惠
1⃣️嫩仙草家庭號1500cc大碗/$130,兩碗$250
2⃣️罐裝兩瓶$160
3⃣️飲品小杯$35,三杯$100
4⃣️羅漢果茶、仙草甘茶、豆漿+珍珠、QQ不加價
5⃣️同價位商品來店買五送一
6⃣️同價位商品外送買十送一
🔥外縣市宅配服務
嫩仙草家庭號1.5L(附奶油球)/$130
羅漢果茶 1500cc/$85
仙草甘茶 1500cc/$85
手工豆漿 1500cc/$85
低溫宅配費用:270$~290$
⚠️宅配服務均以低溫配送,「滿千免運」
🔥 #熱飲湯品 #下午三點煮 #今天有點變冷了
燒仙草 小45 大60
薑汁豆花 小45 大60
🔥 外送服務
請打開你的Google Map查詢
「黑店嫩仙草.遼寧分店」
看一下自己需要外送的地點離我多遠
以下均以小碗仙草一碗45計算
如果
1公里未滿2公里:不計數量金額
2公里未滿3公里:5~8碗/$200~300
3公里未滿4公里:10碗/$400~500
4公里未滿5公里:12~15碗/$550~650
5公里未滿6公里:16~20碗/$700~800
6公里以上未滿10公里:來電詢問當天外送情況
10公里未滿13公里:50~80碗/$2100~3000
🔥台中海線
清水、沙鹿、梧棲、龍井等區
80碗起跳/$3500起
⚠️「以上均為參考」⚠️
當天外送情況請來電洽詢
只要很閒沒人叫外送的情況,我大多都會接
但請不要這麼缺德叫一碗要我送三、四公里遠
整間店只有我一人負責
恕我訂定簡易外送服務規範
不是老闆囂張不送
是因為太多7~10公里只叫5~8碗的客人
送到後還砍價格的都有...請見諒
—————
#地址 台中市北屯區遼寧路一段37
#電話 0932-383-529
#老闆 火腿
#營業時間 中午12點 - 晚上10點
#店休時間 不一定、看心情
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【#TTV焦點】大雨馬路標線脫漆? 市府澄清:應為清潔劑
#喵編:天雨路滑(下雨的圖) 還是騎慢點💫安捏咖好😸
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台中市這兩天雨勢🌧明顯,驚見新鋪設柏油路面出現白色混濁積水,難道是地面標線脫漆?台中市建設局養工處澄清,看起來應該是車輛掉落的清潔劑,或者是化學藥劑遇水產生的泡沫,目前使用標線材料,絕不會碰到水💧就產生脫漆狀況。另外怕道路標線,害騎士打滑摔車💫,今年開始道路標線材料都採用日本規格,防滑係數是全台最高👍,能有效降低事故發生🛵。
#道路標線 #防滑係數 #柏油路面
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【聽說訂閱 #台視新聞 行車平安👍】
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最新消息!麥金路示範道路確定將全線都用高標準標線!道路安全大進步!
今早由本辦公室正式會同 基隆.蔡適應辦公室、 基隆市政府交旅處交通工程科以及市警局第四分局的同仁,針對安樂區麥金路皇家社區前彎道標線打滑問題現場會勘。
決議如下:
一、建議麥金路路段標線需提升防滑係數,由現行45BPN標準,提升至與雙北市及日本同級的65BPN高抗滑係數,以提升用路安全。並且依照路段需求縮減標線,近一步減少因接觸標線打滑的機率。
二、由基隆市警察局第四分局在路段適當位置放置爆閃燈,增加警示設備,提醒用路人經過該路段降低車速,以避免危險。
在這裡也要提醒市府,進行各區示範道路建設時,應該也要把一些危險路段納入考量,才能確保用路安全。
基隆市議員 張之豪 張之豪 敬上
日本標線防滑係數 在 原因就是道路標線的防滑係數太低導致輪胎打滑 - Facebook 的必吃
除此之外日本在道路標線的規定上面也規定必須要達到65 bpn的防滑係數。 2019年,內政部營建署配合交通部推動提升道路標線抗滑標準,先在六都市區道路建議能逐步 ... ... <看更多>
日本標線防滑係數 在 [新聞] 日本道路標線是這樣畫台灣網友好心酸- 看板biker - 批踢踢實業坊 的必吃
日本道路標線是這樣畫 台灣網友好心酸
台灣的斑馬線、分隔線在雨天常變成害機車騎士滑倒的元兇,「Rental819台灣」在臉書
分享一段日本道路標線工程的影片,日本的路面標線和柏油路相近,摩擦力較強,而台灣
的熱拌漆標線則是像一塊東西「貼」在柏油路上。「Rental819台灣」在臉書po文中批評
,「都是路標,為什麼可以差這麼多?」
影片也引起網友熱烈討論,顯然許多人都有被標害到的經驗,「越看越生氣」、「該補的
不補,不該補的一直補」、「台灣不是不能做,差在工作態度,敷衍了事習慣了」,許多
人也酸台灣官員「不會懂的,他們都雙逼有司機,根本不怕摔」。
根據交通部交通工程手冊訂定,台灣路面的防滑係數是45,但日本訂在65,連中國標準都
比台灣高,而去年有議員會勘時實測台北市忠孝東路四段標線的防滑係數,竟然只有42。
中華民國機車黨發起人董建一過去曾表示,日本廠商繪製標線會混入金鋼砂提高防滑係數
,而台灣防滑係數訂45就是為節省成本。(劉育良/綜合報導)
https://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20150510/607704/
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