高雄驛重返榮耀復歸城市中軸線 再造城市願景一起飛
高雄驛重返於城市中軸線的今天,由蔡英文總統親臨高雄正式宣告《門戶開啟 重返榮耀》座落儀式啟動!後續將由本土專業工程團隊展開工程;在場共同見證觀禮的歷任高雄市長,包含監察院陳菊院長、駐日代表謝長廷大使(因公無法返台,但預錄祝賀影片在活動現場播出)丶葉菊蘭前市長,許立明前市長丶以及陳其邁市長。這些過去曾經引領城市發展的先行者,一棒接一棒一路走來,竟有19年之久,誰曾想,市府團隊完成了這樣的任務,今天,我們真的做到了!
一座偉大的城市,該當有能力保存一座舊火車站,那是城市的象徵,也是市民的記憶,即便我們為此努力了長達19年。正如謝長廷大使在影片中所言:在臺灣,為發展而遷移卻仍能保存的火車站,高雄驛是破天荒的頭一回!這是屬於高雄人的光榮紀錄。
19年前在那卡西的伴奏下,大家唱起「再會了車站」,依依不捨地目送著高雄發出的尾班車,一聲再見,卻讓高雄人守候了19年,終能再會。她是外地人抵達高雄的第一站,更是多少人第一次約會、第一次親吻、第一次告別的所在,那場景、那回憶、那般情懷,都在火車站上演著一幕幕的人生舞台。說的人流眼淚,聽的人眼眶紅,高雄驛便是這樣一處讓人魂牽夢縈的所在。
曾為高雄驛首度搬遷獻舞的張雅婷老師,當年還是16歲的小女孩,今天她已蛻變成長為編舞者,帶領著學弟妹,再度踏上站前廣場表演,難以言喻的激動,全靠舞蹈述說。
高雄驛的座落、復歸,象徵錨定城市願景的啓動,要能支撐起這樣的夢想,背後必當有一股堅定的力量。高雄驛的首度挪移,仰賴日本清水營造工程團隊執行;此際,無論是技法或設備,均由榮工工程股份有限公司及亞翔工程股份有限公司等臺灣本土專業團隊一手包辦,可見臺灣工程技術已臻成熟,也意味著年輕世代交替的傳承,而台日雙方工程技術合作,展現於台日友情的堅定不移,這也是市府團隊最要緊的使命,為年輕世代堅守屬於他們的歷史記憶,同時懷抱著夢想,踏進更美好的未來。
未來的高雄驛,將融入於享譽國際的荷蘭設計團隊所規劃的高雄新站,以「城市客廳」之姿,重新扮演高雄的城市門戶,串連起甫完工、綿延貫穿於城市長達15.37公里的鐵路地下化綠園道自行車道,穿插其間的還有由14位在地藝術家創作的綠廊立面藝術彩繪,搭配刻正推動的高雄表參道計畫、由捷運紅橘黃線及環狀輕軌四線齊發的軌道銜接周邊商圈增幅發展,高雄車站將要大放異彩,城市綠屋頂的嶄新形象將重塑為城區經濟之心。
蔡總統今天在高雄驛遷回座落儀式中表示,特別感謝高雄市前市長、現任駐日大使謝長廷,當年他力排眾議在推動鐵路地下化城市再造工程同時,堅持留下這一座對高雄人意義非凡的老車站,因為他的堅持與遠見,讓大家看到高雄老車站回到老地方。 同時,蔡總統說,今年2月她在亞洲新灣區宣布啟動5G AIoT新園區,許多大廠已經跟園區簽約,未來還有5G物聯網自駕車等先進技術,具有競爭潛力的產業都要落腳高雄。回顧19年前努力從重工業轉型的高雄,今天已經大步邁向高科技智慧城市,政府有信心也有決心,中央和地方會繼續一起努力,讓高雄越來越繁榮。
感謝蔡英文總統、謝長廷前市長、陳菊院長、葉菊蘭前市長、許立明前市長、交通部王國材長的親臨見證,一個有記憶的城市不會孤寂,透過歷史保存活化再生,過往的榮光不會褪色,正如高雄願景館的復歸,高雄也將在鐵路地下化完成後,帶著全新願景、全速起飛,來自中央的全力支持,將為高雄城市格局帶來躍升。
再度感謝今天出席活動的總統府國策顧問吳寶田總裁、所有交通部長官及鐵道局工程夥伴、台鐵的夥伴、以及高雄的立委們、議會所有出席的議員先進們,以及活動的贊助者台灣銀行呂桔誠董事長、合作金庫雷仲達董事長、高銀董瑞斌董事長等、日本交流協會臺北事務所泉裕泰代表、日本交流協會高雄事務所加藤英次所長、美國在台協會高雄分處禹道瑞處長等佳賓蒞臨,完成了這場橫跨19年的高雄人的大喜事,感謝您們的參與!
#高雄驛起飛_高雄一起飛
#高雄願景館回娘家
同時也有27部Youtube影片,追蹤數超過243的網紅高雄市議員-林于凱,也在其Youtube影片中提到,跟日本交流協會的朋友聊天,談到高雄交通問題,得到的回應是:「在高雄走路要很小心!」 高雄的用路習慣,的確還有很多改善之處,而因為高雄產業發展及都市規劃,導致很多大貨車在人口密集區行駛,也讓高雄的交通規劃,為了「趨避大車」,有很多奇怪的交通設計… 我在都市計畫委員會質詢,特別點出大車停車場,欠缺整體規...
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【✍️涂醫師觀點:舊金山和約70週年的省思】
70年前(1951/9/8)在舊金山由大部份同盟國成員與日本簽訂和平條約,並於1952/4/28日正式生效。其中第二條:「日本政府放棄對台灣、澎湖等島嶼的一切權利、權利名義與要求。」因為只有放棄,沒有明文規定要給誰,這就是 #台灣國際地位未定論 的歴史事實。
因此,1964/2/29,日本首相池田勇人在眾議院答詢:「就《#舊金山和約》的字面上來看,法律上的解釋是,#台灣不屬於中華民國。而台灣目前則是由中華民國統治,各國對於這樣的統治也認為是過渡性的,依世界目前的現況來看,應解釋為過渡性的施政權」。
2009/5/1,日本交流協會駐台代表齋藤正樹在國立中正大學國際關係學會第二屆年會發表台灣的國際法地位與日台關係演講;他指出:「《舊金山和約》和《中日和約》,強調日本政府是放棄台灣主權,因此台灣國2010/5/19,武正公一在日本眾議院外務委員會會議上說:「日本並未承認台灣是中國領土的一部分,只是在《舊金山和約》中,日本政府放棄對台灣的所有權利。有關台灣的法定地位,日本政府沒有加以認定的立場」。2012/3/9,首相野田佳彥亦作相同表示。
説的最清楚的是2013/11/7,日本台灣及中國問題研究專家永山英樹在《日台交流頻道》中表示:「日本在《舊金山和約》中只是放棄台灣,未表明台灣的歸屬,中華民國詐騙台灣人,而中華人民共和國認為中華民國在內戰中戰敗了,因此認為中華民國所有的東西全都是中華人民共和國的,進而把台灣說成中華人民共和國的一部份;不僅是中華民國向全台灣人隱瞞這個歷史真相,連中華人民共和國也和它一起欺騙台灣人。
台灣在日本簽訂《舊金山和約》之前都是日本領土,而日本並未在《舊金山和約》中將台灣的歸屬寄託在任何地方,所以台灣的地位完全是未定的,可是日本政府不敢這麼說,只要一說,中華人民共和國就會非常生氣,因為這是中華人民共和國政府一直隱瞞的事實」。
台灣不屬於中華民國,更不屬於1949年才成立的中華人民共和國,台灣國際地位未定。三者都是不可否認的歴史事實!
由於台灣位於美國第一島鏈的戰略關鍵地位,美國把台灣當成阻擋中國的不沈航空母艦;中國共產黨懷抱征服世界的野心,一直想要侵佔台灣,做為他出兵世界的出口;台灣又在國民黨的軍事統治下,被蔣介石當成反攻大陸的跳板。但中華民國國際地位不斷下降,國民黨蔣介石在堅持漢賊不兩立下,在1971年被逐出聯合國,被「中華人民共和國」取代,「中華民國」成為過去完成式。
台灣並未消失,但無法在聯合國及國際組織立足。美國利用中共的愚蠢野心,把台灣當成節制中共國的籌碼。國民黨又以道統自居,當成統治台灣的理由,一直壓制台灣獨立。部分國民黨員甚至勾結中共,文攻武嚇、反獨促統、苟延殘存。
台灣也因此,在舊金山合約已經簽訂70年後,還處於國際地位未定的狀態;還沒有得到國際上應有的國家地位。不但不能加入聯合國,甚至連捍衛普世價值健康人權的世界衛生組織也不能加入。台灣國不成國,不但對台灣人民的健康不公平,也可能造成國際防疫的缺口。
70年了!台灣人民應該覺醒了。自己的國家自己救,期盼全民支持台灣聯合國協進會的主張:以公投完成正名、制憲,#以台灣之名加入聯合國!
日本交流協會 在 高雄市議員-林于凱 Youtube 的精選貼文
跟日本交流協會的朋友聊天,談到高雄交通問題,得到的回應是:「在高雄走路要很小心!」
高雄的用路習慣,的確還有很多改善之處,而因為高雄產業發展及都市規劃,導致很多大貨車在人口密集區行駛,也讓高雄的交通規劃,為了「趨避大車」,有很多奇怪的交通設計…
我在都市計畫委員會質詢,特別點出大車停車場,欠缺整體規劃的問題。農地變成大車隱身之處,散落各地的大車,讓高雄人駕駛,必須與大車為伍。
日本朋友建議高雄:「城市規劃必須更有遠見」,的確,我們很需要擺脫短期的政治思考,用城市發展的未來20年格局,來想想現在應該做什麼。
高雄市議員林于凱粉絲頁
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日本交流協會 在 Humans Offshore Podcast離島人 Youtube 的最佳貼文
Ep050 - 商科金融名校 日本一橋大學:Rebecca Ding⠀
#一橋大學⠀#交流協會獎學金 #台日友好⠀
⠀
公益財團法人日本交流協會,⠀
因為中華民國和日本沒有邦交,所以是稱作交流協會的大使館、⠀
實質上是處理台日民間交流以及官方授權辦理的領事業務⠀
很久以前到日本還需要辦理觀光簽證的時候人聲鼎沸,⠀
現在則大多在4月和10月的時候會排滿辦理打工度假簽證的年輕人⠀
而一般大眾所不知道的是⠀
交流協會還有獎學金可以申請!⠀
.⠀
今天邀請到 Rebecca Ding⠀
Rebecca就是成功的申請了交流協會的獎學金⠀
現在在一橋大學攻讀經營管理⠀
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希望今天能請Rebecca來和大家分享當初申請交流協會獎學金的過程和條件⠀
以及介紹一下一橋大學、由日本近代重要啟蒙思想家福澤諭吉、萬元日幣上的那位以及「明治六大教育家」之一、和「日本現代教育之父」森有禮起頭、日本最古老的社會科學系大學。⠀
經歷:⠀
- 日本 一橋大學 攻讀經營管理系⠀
- 台灣 台科大應用外語系
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香草精 2g
砂糖 85g
低筋麵粉 15g
玉米粉 15g
蛋黃 100g
奶油 45g
鮮奶油 100g
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