【第二屆第六次定期大會-交通部門質詢】
今天我針對全球生態交通盛典、旗津區觀光人力三輪車、郵輪觀光以及背包客棧等議題，向交通局和觀光局進行質詢。
生態交通全球盛典已於前日告一段落，今日我於議事廳內展示生態交通盛典的初期與後期照片。雖然盛典後期又回到最初的生活型態，但我們是否能傚仿韓國水原市延續生態交通盛典的核心精神並且擴大到其他社區？在這個活動中出現了許多不同的綠能載具，高雄市是否也會持續引進非石化運具？此外，我也提出旗津觀光人力三輪車的問題。旗津人力三輪車具有文化觀光歷史的價值，已經成為旗津的在地特色。而日前市府頒布了高雄市特定地區營業用三輪以上慢車管理辦法，並且僅給固定的路線來規範旗津的租車業者，但卻同時也規範了人力三輪車業者。又人力三輪車業者大多為六、七十歲的長者，若受這路線圖規範，是否不太合理？高雄市政府是否能協助維護在地特色，使觀光人力三輪車不受該辦法規範？
交通局陳勁甫局長則回覆，整個生態交通最重要的核心位於示範區，長期以來與社區的溝通雖經過相當困難的階段，但到最後社區居民是全員支持活動。雖然活動初期與後期有些許差異，但後期週遭的五大設施方案將會持續提供給居民使用。交通局希望能繼續延續其核心精神，但是，也會尊重當地居民選擇的生活方式。爾後交通局也會與其他局處來努力嘗試引進不同的電動運具，並期待能推廣至其他城市。另外，針對日前所頒布的營業用三輪以上慢車行駛路線圖，將會和觀光局進行討論，並尊重觀光局的整體考量。
接著，我也向觀光局提出郵輪觀光與背包客棧的問題，今年有41艘的郵輪停靠高雄港，但是明年的郵輪數量又降至14艘，觀光局是否清楚原因出在哪裡？此外，11月1日裡新聞報導民宿管理辦法即將鬆綁，其中提及高雄鹽埕的人文歷史區域將可設置民宿，面對法規即將鬆綁，觀光局是否有相應對策來協助民宿轉型合法？
觀光局曾姿雯局長則答詢，郵輪停靠高雄的數量相較去年有成長，據了解麗星郵輪與公主遊輪應該會持續停靠高雄，僅是尚未前往登記，觀光局將會強化郵輪觀光的配套措施，也會繼續研擬完善的遊程設計。另外，民宿管理辦法修正草案目前已有新的進展，現在目前交通部的法規委員會現已初步審查通過，亦呈交至立法院，待備查後公告實施。然而在劃設人文歷史區域的部分，觀光局將會和都發局、文化局和法制局進行研議，希望鹽埕區與哈瑪星地區能成為人文歷史風貌的示範區，觀光局會啟動相關機制去搭配修正後的中央法規。
完整質詢影片：https://youtu.be/wvRiEJrPMOM
