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不用修圖的水下世界
幾年前，考取了進階潛水員證照，跟著教練到泰國潛水，住在船上5天4夜，跳了14次海水，原來，除了水面上的景點，水下的世界也這麼大啊！
開始研究出國潛水以後，會發現都是一些沒看過的地方，不是一般旅行社行程，世界好大，看得都開始興奮了！
這次影片，Amber也考取了進階潛水員證照，為了以後要出國看看不一樣的世界，這是一定要的，恭喜考過啦～
也謝謝影片最後，日大潛水教練提供珍貴的出國潛水畫面～
(圖片：四王島Raja Ampat 由日大潛水RIDA Diving提供)我以後也要去這裡啦！
『玉山火燒心，開放山林要配套』記者會
週五(7/2)虹安與黨團幹事長蔡壁如委員、山林教育與青少年教育工作者鄭廷斌、台師大公領系副教授陳永龍，共同召開線上記者會，討論開放山林政策後，配套措施與法規嚴重不足。日前NCC專委登山造成火燒山意外，這一把火不只燒掉珍貴的山林生態資源，也燒出登山活動的許多問題，檢視目前的法律規範，並沒有跟上開放山林的政策，一昧地開放而無完整的配套措施，只會造成更多的災難。
『尊重與謙卑，而非征服的精神』
與會的專家指出一個觀念，虹安覺得很重要，面對山林，我們要存著尊重與謙卑的精神，而非以征服的角度去登山，學會尊重與敬畏山林，才能體驗山林帶來的美好，如果只是以舒壓玩樂的態度去面對，容易輕忽許多該注意的事情，造成憾事一而再再而三的發生。
目前根據內政部內政部營建署統計，109年1至12月申請核准進入國家公園生態保護區共有29萬5731人，與108年同期相比多7萬1854人、增加32.1%。在國家公園發生的山域意外事故共有186件，較108年同期多71件，增加了61.74%。顯示在開放山林的政策後，民眾入山比例激增，但隨之而來的也是山難意外的激增。
『山域意外兩個結構性因素』
第一是山林教育的缺乏，一般民眾對於山林的認識與知識普遍不足，導致進入山林時沒有足夠的素養尊重環境，只是把登山當作休閒旅遊，讓許多山林因為開放政策後，增加了許多垃圾污染。而登山知識的不足則會輕忽大自然的無情變化，往往就會造成意外的發生。
第二是網路興起的登山揪團問題多，根據報導指出，網路揪團性質佔登山意外的七成四，是造成山域意外的主因，問題出在這種網路登山團只注重費用的分攤，彼此之間根本不熟悉，而且彼此登山能力參差不齊，常常造成有人員落單，沒有團進團出犯了登山大忌，落單的民眾往往就是意外的開端。
因此在開放山林的政策後，我們必需有以下三個配套性的措施需要努力：
1️⃣ 第一，以長期而言，將山林教育納入國民體育法等，落實全民山林教育普及，配合十二年國教的精神，讓我們的下一代有足夠的素養與知識去面對山林。
2️⃣ 第二是針對揪團入山應有管制措施，具體如擬定持有相關認證者才能帶團上山的規範，或是審核入山時，領隊申請者需要有相關證照的規定，加速讓登山愛好者取得證照認證，納入登山專法的管理。
3️⃣ 第三，針對商業登山團的管理不能模糊，例如很受傳統登山愛好者詬病的商業登山團，在發展觀光條例 裡規定非旅行業者不得經營旅行業務，也就是替旅客安排行程、食宿、領隊人員等，不過觀光局卻認為登山團並沒有完全具備以上要件，因此並不算是旅行業業務，致使不需要旅行社也可以出團，產生許多大型商業團亂象，例如惡意迫降搶佔山屋、領隊及登山客比例失衡等等。
平時閒暇之餘，虹安也喜歡親近自然，開放山林的政策讓全民親近自然，我非常支持，但是相關的立法與管理配套措施卻不能少。開放不等於隨便，面對山林我們要以嚴謹且敬畏的精神去尊重它。
#感謝媒體報導 👉🏻👉🏻👉🏻
聯合新聞網-登山意外頻傳 民眾黨團：應強化山林、用火教育
https://udn.com/news/story/7266/5573043
公視新聞網-政院前年提出「向山致敬」政策 民眾經驗、知識仍不足致意外頻傳
https://news.pts.org.tw/article/533465
匯流新聞網-NCC高官釀玉山大火 民眾黨：未假扣押 若脫產國家將無法求償
https://tw.stock.yahoo.com/news/ncc%E9%AB%98%E5%AE%98%E9%87%80%E7%8E%89%E5%B1%B1%E5%A4%A7%E7%81%AB-%E6%B0%91%E7%9C%BE%E9%BB%A8-%E6%9C%AA%E5%81%87%E6%89%A3%E6%8A%BC-%E8%8B%A5%E8%84%AB%E7%94%A2%E5%9C%8B%E5%AE%B6%E5%B0%87%E7%84%A1%E6%B3%95%E6%B1%82%E5%84%9F-063016774.html
2月28日星期日
今天假日，服勞役暫停
6點50至9點生命園區公祭
9點45至10點45瑞光路一段田中一巷義賣
11點出發去小琉球做12點36分船班抗議鳳凰旅行社蓋10層大樓破壞當地生態
下午1點半至3點半坐4點的回船
下午7點練鋼琴
暫停巡視 翔奕皮革/廠
牛稠溪
暫停11點半至12點 仁愛國小對面籃球場 靜坐抗議 屏東公園蓋地下停車場 建蔽率及交通問題 必須拆太平里
随機巡視汚染河川， 屏東高工徵收私有地 ，公勇路徵收
晚上10點半休至 凌晨5點半
110年第1季65期招生
上課時間：1月17日－2月6日(過年休2月7日--2月20日)2月21日-3月27日再上課 結業式3月28日
01 手繪3D透視簡易法和3D電腦 繪圖基礎 每週(日)下午02:30～03:30 孫震南博士（新加坡科學家） 暨羅騰園講師群 忠孝路142號(羅騰園教室地下一樓) 02 認識您自己-心理成長讀書會 每週(日)下午02:30～03:30 李麗莉 心理治療師 忠孝路142號(羅騰園教室)
03 環保手工香皂(紫雲膏) 每週(日)下午04:00～05:00 羅四維 講師 忠孝路142號(羅騰園教室)
04 基礎美語(基本發音) 每週(日)下午04:00～05:00 孫鳳淇 博士 忠孝路142號(羅騰園教室)
05 插花(高腳)、書法入門、數鈔技術 每週(日)下午06:00～07:00 蔣月惠日本池坊學派插花證照 忠孝路142號自備材料工具)
06 英語會話與歌曲 每週(日)晚上07:30～08:30 洪樹勳 博士(永達技院教授) 忠孝路142號(羅騰園教室)
07 被遺忘的史料與探險分享 每週(日)晚上08:30～09:30 林炫耀 講師 忠孝路142號(羅騰園教室)
蔣月惠出書，其實我會怕：孤鳥鬥士蔣月惠的傳奇人生每本300元 一次團購至少20本，每本定價300元，出版社開立 六折 (180元) 發票，四折 (120元) 捐贈給羅騰園 協助弱勢邊緣人，羅騰園開立收據給讀者。 ※ 目前已有團購120本，有意者請洽羅騰園協會。 電話：08-7518078 或洽：暖暖書屋出版社02-23916380 羅騰園出書 將殘的燈火不熄滅 每本三百元助弱勢 感謝!!孫震南博士贈3D列印機列印手機壁掛架每個義賣500元暨捐助人捐款助羅騰園社會邊緣人，月惠感恩您們!!
2022年選縣議員 一票30元的補助款 議員薪水六萬捐弱勢 選區全屏東市
2024年 月蔣月惠參選立委 請給無黨籍一次機會，一票30元的補助款，保證金20萬 ，立委薪水7成 ，全助弱勢邊緣人，威力勇猛！月惠 感恩您！ 第一選區包括屏東市、里港、高樹、三地門、霧台、瑪家、九如、鹽埔、長治、麟洛、內埔等11鄉鎮市，人口數386366人
蔣月惠作詞.作曲彈鋼琴主唱
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1084284204955422&id=100001215589335¬if_t=like
B調4分之4拍104.12.21
皮革污染頭前溪
伍叁年間無間斷
空中彌漫皮革臭
重金廢水滾滾流
居民搖旗深吶喊
獨自暗泣聲淚下
無人理會忍忍忍
期盼夢幻頭前溪
百次抗爭無畏懼
落幕終結壹零䦉
溪中魚兒躍飛舞
橋墩圍繞垂釣人
夕陽輝映溪岸邊
白鷺棲息漫步遊
高屏溪搖籃曲 作詞作曲蔣月惠104/12/11
降b調4分之4拍
Slow.soul速度90
高屏溪掀蒙面紗
窈窕淑女走未來
殯葬風沙飛走遠
擇定歸園偶連署
水岸廊帶高屏溪
台畜二萬豬在地
臭氣遨遊半空中
快閃此地豬糞便
汚染溝渠廢生態
計畫遷移山中地
https://www.facebook.com/....../1059533657430477/......
『領隊』真的是個能邊玩邊賺錢夢幻職業嗎？
這次邀請小象來現身說法🤣 究竟領隊有什麼不為人知的秘密呢？
近期剛結束徒步環島的她，也與我們分享許多徒步環島中遇到的難忘故事🥳
＃領隊考試 ＃領隊證照 ＃徒步環島
影片章節👇
0:00 精彩時刻
0:34 來賓登場——小象愛出門
1:22 當領隊的必備條件有哪些？
2:53 到沒去過的國家當領隊怎麼辦？
4:46 小象最喜歡的國家是？
5:43 小象是會把生活塞很滿的人嗎？
6:08 如何在領隊與創作影片中取得平衡？
7:31 徒步環島中遇到最困難的事情是？
8:31 徒步環島中遇到哪些有趣的事情？
9:52 徒步環島中印象最深刻的事情是？
10:51 結語
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採訪、合作來信：service@tripmoment.com
本集主題：「澳洲親子遊：趣味景點╳深度探索╳免費景點╳行程懶人包」新書介紹
訪問作者：鄭艾兒
內容簡介：
黃金海岸旅遊局全力贊助！
親子部落客們大推！
親子界X旅遊界齊聲喊讚！
一本讓你帶著孩子輕鬆前往澳洲的旅遊書。
這本書，將告訴你澳洲除了袋鼠、無尾熊，
還能搭消防車逛大街、學衝浪、玩室內跳傘……
世界知名地標，雪梨大橋與雪梨歌劇院，
還有其他更有創意的玩法！
當然還有必吃的美食推薦！
澳洲，比你想像的還好玩，
現在，就帶著孩子出發吧！
本書特色：
◎澳洲達人帶路+QRcode，讓爸媽好放心
作者熱愛澳洲，具有領隊執照，又是兩個男孩的媽，所規畫的親子旅行，最能明白父母的擔憂與想法，既有適合孩子的行程，也有可以慢慢走逛的慢活景點，加上書中QRcode讓你可以輕鬆安排行程，更不必分心找路，讓全家人都玩得更盡興。
◎孩子最愛的博物館、動物園、遊樂園、海洋世界皆收錄
動物園和遊樂園是許多孩子心目中的旅行勝地，大一點的孩子對於博物館與海洋世界更是沒有抵抗力，絕對是親子旅行的必備行程，哪些值得造訪，都幫你準備好了。
◎無料景點、探險建議，讓孩子完全放電
作者更為父母親著想，收集了適合孩子玩耍的免費親子公園，供父母隨時可以視孩子狀況替換行程，也為大孩子準備了有挑戰性的探險行程，滿足大孩子的成就感。
作者簡介：鄭艾兒
擁有驚人活動力的牡羊座，號稱三隻腳斷了，剩下一條腿還是會努力往前衝。著有《秒殺行銷》與《愛上澳洲》。因為喜歡到處玩耍，目前正從事旅遊業並擁有領隊證照。
從小即對南半球的澳洲充滿莫名的狂熱，曾在雪梨見到小時夢裡的建築物，自認前世是個澳洲人。在澳洲打工、遊學、進修之後，還要帶兩個孩子同遊澳洲。
國內首位獲得澳洲昆士蘭旅遊局、南澳旅遊局贊助採訪作者，2019年得到黃金海岸旅遊局與鴻大旅行社的贊助，第六度踏上最愛的土地。未來將推廣更多人愛上澳洲。
口頭質詢─
▶6/5在富里、玉里間發生出軌，部長說一個星期內提出檢討報告，但是至今我們還沒有看到完整資訊，反而是臺鐵的網站上提了獎勵名單。本席認為獎勵一定要和檢討並行，沒有完整的檢討完全歸咎於天候狀況，讓人沒有辦法接受。
▶部長甫上任時說要重新檢視臺鐵提出新的一千多億元以上購車計畫，預計新購1,300輛以上的新車，目前有無新的進展？東部一直迫切期待的加長的12節車廂的預定的時程？
部長：支線的規格特別且急需，需做規格上、生產上確定的小量採購，因支線大部分沒有電氣化，但是到了主線又要進入電氣的使用範圍，所以它是燒油的，但是規格、性能就跟主線上大量採購的不太一樣，所以這部分的採購要多花一點時間來討論。大前天已經截止收件，其他的會按照歷次交委會決定規格、數量及廠商資格等方面進行嚴謹性的審查。
鹿潔身副局長：60輛支線使用的環保柴聯車，有兩家投標，會針對這兩家的投標文件進行資格和技術方面的審查，按照政府採購法採用異質採購的審標方式進行，並沒有訂特定的期限；另600輛的城際列車目前正在進行規範的最後審核工作，我們也希望找一些外部的專家來幫忙提供一些意見。經過審慎地審視後，按照政府採購法的程序進行公告。
▶過去國內使用的車種很多，司機的訓練也不太一樣，當初進普悠瑪和太魯閣號列車時，需針對這兩個列車特殊性能再做特定司機的訓練，導致駕駛司機的流動率無法提升，有時在人力不足或連假期間需要加班或增加運能時，還有招考人數的限制。而最近參與臺鐵相關國家考試的人數減少，如果車種過多，也會衍生後續軟體及配套的問題。所以，應在這次整體採購需求的設計中，納入駕駛車輛以及他們彼此之間互換不同線上使用的狀況、互通的需求，讓我們的資產有更多元的使用方式。
副局長：司機員採用證照制，按照不同的車型採用不同的證照。最近幾年一直朝車種簡化，車型單一化。另外運能的部分，路的部分有些長期的規劃，車的部分也希望按照能夠編掛的最大編組數，朝12輛一個列車的編組方向進行。
▶採購新列車的過程中，應善用舊有的車種和人力，同時考量臺鐵營運負債的狀況，思考舊車的翻新的可能性？甚至像古董車的翻新，一樣有其市場價值，翻新恢復它數十年、百年前的高檔列車的型態，可以帶來觀光價值。畢竟我們現有的人力熟悉的就是這些舊型態的車，這些車子本身的renovation和能否延長使用年限、相關經濟價值是否有做精算？未來採購計畫是否要全數用於新車的採購？或者一部分拿來作為舊車的翻新和延長使用年限？整體來講，經濟價值是否會更好？
副局長：舊車改造大概有兩個方向，第一，目前客運上還在使用的兩個主力車輛，例如PP推拉式自強號和500型區間車，在未來六年行車改善計畫裡面已經有編預算做動力改造，因為動力改造之後有一些資本的投入，所以會計上會要求我們延長使用年限。按照成本來看，新車一定比較貴，舊車雖然做了動力改造可以延長使用年限，惟服務的品質還是會遜於新車，而且還是有年限的問題，當然，安全上都沒有問題。另外，目前淘汰下來的莒光號客車，如果車況、安全還是許可，臺鐵也準備撥出一部分車輛來打造主題式的客車車廂來發展鐵路觀光旅遊。改造的部分在已經核定的六年行車改善計畫裡面已有編列預算。未來改造計畫和採購計畫採同步進行，下個年度預算裡面會分開編列。
▶舊的蒸氣火車有特殊觀光價值，目前我們還是有一些蒸汽火車偶爾臺鐵會拿出來用，非常受民眾歡迎，甚至有遠自英國的旅行社也在詢問這些蒸汽火車什麼時候會上路、是不是可以租用讓國外鐵道迷來使用。整體如果有一些特殊的觀光旅遊，例如與鐵道迷專屬的旅遊行程結合，是否有計算過相關的價值？是不是可以把這些舊的蒸氣火車局部性的使用?我們怎麼從它的票價和營運常態化來提升整體周邊的效益，以及住宿和其他旅遊行程，是不是能夠有配套規劃? 請提供有關舊的蒸氣火車的復駛、相關的成本、現在的票務售票狀況、使用的計畫等書面資訊。
部長：新車採購在規格和期程上面都要擴充能量和效益。關於舊車再利用部分，等於在創造臺鐵的特色，同時開發品牌，善用舊的司機、舊的車輛型態來喚起一些特定地點和地方觀光結合。最近松山臺北機廠跟文化部合作，過去隨著技術已經不再適用、維護的空間，透過妥善利用，除了在文化上面是資產之外，更彰顯臺鐵在服務上多元化的經營。
▶華航有一些增班的規劃，這些規劃都是在兩岸、歐洲、東北亞、紐澳等航線的增班直飛，但是現在新政府的新南向政策會特別針對印度及東南亞強化雙邊關係，這樣一個整體國家政策並沒有呈現在華航對未來航線的增加及開發上，這個落差到底要怎麼改善？也請交通部民航局及華航提供書面答復。
