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【今日成交故事🎉】
恭喜林先生成功購得愛車👏~
以下為業代的個人分享
“與林先生第一次通話的時候
他說因為家庭的成員增加
現有車輛已經比較不符使用
想要一台可多元用途的車輛
因為本身是種水果的所以需要大空間
這樣也可以在假日的時候載著家人出去旅遊露營
希望我能幫忙
林先生已經去看過也試乘過福特的旅玩家
跟我說想試看看我們的Caddy
一通電話馬上到府服務
在試乘完Caddy之後
跟我說非常的滿意
尤其是後面第三排空間的冷房程度
還有第二排的冷氣出風口，真的很棒
加上最新的M Q B底盤整個操控性很好
開起來跟轎車一樣的輕盈
豐沛的動力傳輸馬上感受的到
試完車立馬就下了訂金簽約了。”
祝賀來自Volkswagen廠牌
南台中復興展示中心的戴揚先生成交🎉
也非常感謝他的分享❤️
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對Citan感到陌生？它可是以雪鐵龍Berlingo、福特旅玩家和福斯Caddy Maxi為對手的三芒MPV！
●雷諾Kangoo雙生款
●預告提供純電車型
●T-Class做豪華客車版
下一代福特旅玩家長這樣！將採用VW Caddy平台打造！
大改款Ford Tourneo Connect偽裝車捕獲，看起來就像VW Caddy，換上福特車頭！預計於2022年第一季亮相。
#福特 #旅行 #Caddy
https://c.8891.com.tw/news/ford/tourneo-connect/13241?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=daily%20posts%20promotion
全新世代Caddy Maxi正式登場，除了內、外觀大改尺碼調整，就連在本質層面也試圖走出新路線，除了原本商用車的大空間與強大的機能性之外，新一代的Caddy Maxi試著走向休旅路線，無論是內裝質感還是舒適性都有明顯提升，但我們的問題是在這些提升後他真的就能走入家庭，成為一輛符合多數人預期的家用車嗎？
車款詳細介紹：
https://c.8891.com.tw/volkswagen/caddy/Summary.html
8891汽車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個你需要再考慮理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，不說空話，讓我們實話實說！
#Volkswagen #CaddyMaxi #8891汽車
2021年Caddy Maxi以固有的便利實用空間再加上新世代福斯的前衛科技外觀，打造出新一代Caddy Maxi，讓這輛車擺脫過往商用印象，從內裝的科技精進與座椅的舒適便利設計，以及搭載MQB模組化底盤的轎式行駛質感，每一個細節都在宣示Caddy Maxi將擺脫陳舊印象，成為七人座MPV的最佳選擇。
#Volkswagen #CaddyMaxi #MQB #EA288Evo
主持人：邢男 邢雨龍
拍攝、剪輯：楊子見
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*20:28 表格數據誤植，椅面長度和椅背長度相反
新在哪裡?
● 全新第五代大改款車型。
●風阻係數從原 0.33 進步至 0.30。
●改搭福斯家族 MQB 轎式底盤，換上複合式圈狀彈簧後懸吊系統取代葉片彈簧，並降低車身的離地高度。
●導入福斯家族數位化座艙，整合觸控面板、電子線傳式排檔系統、按鍵式電子手煞車及觸控式車艙 LED 照明燈等科技。
●第二排座椅新增調整椅背傾斜度的機能；第三排具備單座傾倒功能。
●配有最新的 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統，整合全速域 ACC、Front Assist 車前碰撞預警系統等 ADAS。
●搭載 1.5 升 TSI 渦輪增壓汽油 (最大動力114ps / 22.4kgm)，以及全新 EA288 Evo 系列的 2.0 升 TDI 渦輪增壓柴油 (最大動力 122ps / 32.6kgm)。1.5 升 TSI 渦輪增壓引擎配置 ACT 汽缸歇止功能、2.0 升 TDI 搭配雙重 SCR 廢氣處理系統，且均搭配全新 7 速雙離合器自手排變速箱。
●標配速度感應式電子動力輔助轉向系統。
#Volkswagen
#Caddy
#福斯商旅
Volkswagen Caddy 車系最早於 1979 年以第 1 代 Golf 為基礎延伸所推出的輕型商用車，並於 1982 年在歐洲市場確立當代耳熟能想的 Caddy 之稱。從 2003 年開始，Caddy 正式改為全新的一體廂式的 One Box 車身造型，除了提供商用性質濃厚的 Panel Van 與 Kombi 車型之外，亦加入 Life 車型替它加入了些許的乘用與休旅元素。經過歷年的演進，Caddy 本質上承襲了商用車的架構，但在整體的設定和佈局上，已經朝向轎車化的方向發展，這樣一款居家與商務雙棲的車種，在休旅成為市場主流的今日形成有別於標準休旅車以外的全新流派。
隨著去年第五代車型的登場，台灣福斯也選擇在日前 (7/16) 推出上市，此次國內市場導入售價 122.8 萬元 的 1.5 TSI Life 以及售價 132.8 萬元起的 2.0 TDI Life 兩款車型，而這次所試駕的為車系最頂級的柴油版本。
圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/75612
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0:00 Volkswagen Caddy Maxi
2:24 新在哪裡
4:36 車系編成
5:36 外觀
9:23 車尾
11:32 收納空間
12:52 內裝
20:17 第二排
24:08 第三排
26:09 試駕心得
31:19 買、不買
