[於是•實習......?]
「……」
「如何?」
寶圓只想說一句──對不起,打擾了──然後捂臉小碎步飛快跑走。
她就不配跟土豪做朋友啊嗚。
……經過一連串被完虐(?)的過程,寶圓最後終於知道了自己置身何處。
位於海拔2997公尺高的雪山國家公園。
距離她奮力試圖揮殺山鬼群的櫻噿山,橫跨了大半個大台中縣市。
這瞬間,她總算無比清晰震撼地認知到了,自己好像真的糊里糊塗就攀上了個超級不得了的大佬?!
& & &
然後跟著大佬混的第一件事,不是打坐,不是練吐納,更不是學畫符,抄經書……
寶圓目瞪口呆地看著大佬九哥從車庫一整排跑車中挑了輛有翅膀的,把呆若木雞的她摁進了副駕駛座內,而後自己輕輕一彈指,身上魏晉之風的寬袍大袖瞬間變成了雅痞式的英倫穿搭,風度翩翩地坐進了駕駛座
他大手一翻,不知從哪兒掏出了只雷朋墨鏡戴上,如瀑青絲也自動化成了英倫男模的同款帥氣造型,對著她痞裡痞氣地一揚濃眉──
「扣好安全帶,我不想待會兒妳撞飛擋風玻璃噴出去,我還得把妳撈回來。」
「……欸。」她戰戰兢兢地手忙腳亂找到安全帶繫上,小臉始終在呆滯回不過神來的狀態。
狐九老練地踩下油門,流利地操控著方向盤,咻地一下就往前箭射而出。
蝶翼雙門超跑幹練漂亮得像縱橫翱翔在高山峭嶺中的白色鷹隼,若從空拍機的角度往下看,肯定美得像在拍汽車廣告……
但坐在車內的寶圓卻覺得自己三魂七魄都快被甩出去了!
她只得在心中瘋狂唸誦起『常清靜經』──
老君曰:大道無形,生育天地;大道無情,運行日月;大道無名,長養萬物。吾不知其名,強名曰道。夫道者,有清有濁,有動有靜。天清地濁,天動地靜……
狐九瞥了她一眼,壞心地腳下油門踩得更重了。
「男輕女濁,男動女靜……啊啊啊啊啊九哥你慢一點啊啊啊啊啊!!!」寶圓死命攢住安全帶,嚇得魂飛魄散。
──祖師爺在上,難道今天就是徒孫孫靈魂出竅脫出凡胎羽化得道度劫而歸之日嗎嗚?
等白色蝶翼雙門跑車飆下山進入了台中市區,終於恢復遵守交通規則,認認真真地跟在一輛公車後頭等紅綠燈。
寶圓憋了老長的一口氣這才緩緩舒了出來。
她竟有種逃出生天撿回一條小命的慶幸欣慰感……呃,可見得還是修行淺薄,道心不堅。
寶圓默默慚愧地低下頭。
狐九則是一肚子惡作劇後的幸災樂禍憋笑,揉揉鼻尖,面上偏生還做道貌岸然溫柔有禮地問。「還好嗎?車速後來放慢了,能適應吧?」
她抬眼,圓圓乾淨的瞳孔裡清楚委屈地大寫著三個字──不太能。
他一頓,悄悄心虛地飄開眼神。
「九哥,我們要去哪呀?」寶圓天生敦厚,記吃不記打,很快又真誠信賴地眼巴巴望著他。
「實戰訓練。」
她一聽,精神抖擻起來,忙掏出手中的小金錢劍。「好呀好呀。」
他似笑非笑。「不後悔?」
「我會認真好好學的。」
狐九點點頭,前方綠燈亮了,公車也前進移動……超跑在路人艷羨目光中穿梭車陣,來到了一大棟人來人往的知名百貨公司。
車子很快盤旋駛入地下五樓的停車場,也許是最底層的緣故,所以停車的人很少,放眼望去近百個停車格內,也僅僅只有少數的兩三輛車。
上方的燈一排排全數打開照明著,可不知為何,應該明亮至極的燈光卻顯得異常晦暗昏黃,還時不時有燈管一閃一閃,隱隱泛綠。
寶圓下了車之後,下意識搓了搓手臂上忽然冒出的雞皮疙瘩……有點冷。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過33萬的網紅Spare Tire’s Auto Talk Show,也在其Youtube影片中提到,每天60秒,輕松懂汽車,關注“備胎說車”。...
方向盤跑偏 在 Hot Drive / 熱駕 - 經典90 Facebook 的最佳解答
花3台Yaris的錢買GR Yaris是傻子嗎?
再次試駕GR Yaris有感 By 政義總編
影片連結:https://youtu.be/Mn8iSBdSF-0
這個大雨滂沱的場景很熟悉,去年差不多這個時候我開著全新Focus ST跑了大半段北宜,德國鋼砲的嚴謹與紮實讓開慣E46 M3的我很是驚艷。今天的主角是GR Yaris,還有乍看之下像是前代祖宗的Yaris GRMN…。
類似「三缸」、「1.6升」、還有「Yaris」這些名詞可能框架了我們的想像,Yaris啥時跟賽道或是駕駛樂趣扯上關係了?三缸馬力大?會不會像BMW i8只能靠假聲浪來自我催眠,1.6升壓榨272hp動力?加速肯定是快了,但快一定代表樂趣嗎?4WD雖然提高了極限,但徒增100公斤左右的重量,GR-Four是利還是弊?我相信很多跟我一樣對駕駛近乎龜毛的的人來說,都是個大問號…
說真的,除了坐姿偏高,有些地方看起來像Yaris(第四代),閉上眼睛我真的找不到任何跟Yaris有關的連結。厚實方向盤左右死點只有2.3圈,6速iMT手排檔位清晰、行程短捷,儀表板上紅線標示著7000rpm,四輪驅動狀態與增壓錶都是GR Yaris獨有的設計。坐在車內聽到的聲浪遠比車外雄渾,當然這是音響系統聲浪增強的效果,3缸的原始聲浪應該很難讓人澎湃。
在綿延的下坡彎道組合中,我的節奏愈來愈快,四驅監控儀錶上的柱狀圖不斷上下地竄動,急加速時四輪驅動力循序增加,轉彎給油時外側輪會分配到較多動力。習慣性地進彎前急煞循序退回2擋,油門與煞車踏板高度有些許落差,手動跟趾並不像STi或是M3那樣翻一下腳掌就能處理,還好iMT補油計算很確實,甚至會多拉一點轉速提供降檔的牽引力道,略微減少煞車力道看准彎心丟進彎道,當我一邊修正方向盤角度,一邊嘗試著給油維持較高的引擎轉速,這時四驅的特性便展露無遺,一般速度下四輪就像軌道車一般緊咬路面,四驅分配顯然將穩定的車身姿態擺在第一順位,刻意多帶點轉向加深油門,當前驅的GRMN必須鬆油抑制推頭,GR Yaris卻可以用四輪滑走的姿態,透過油門與轉向的修正,從容地在組合彎中維持最佳路線,在幾個髮夾彎中,刻意扭擺的車身其實更像是一種表演,儀表循跡警示象徵性地閃了幾下,四條PS4S輪胎稍微滑一下很快又牢牢抓住地面。
看准出彎路線一腳踩盡油門,四驅最大的魅力就在出彎時四條輪胎咬住地表,扭擺著絕塵而去那瞬間的快感,前輪幫忙拉一把的GR-Four同樣在出彎地板油時機上幫了大忙,我試著以2擋維持扭力峰值比較暴力地出彎,車尾的動態完全聽從轉向的指令,Sport模式下確實會給轉向多點積極性,但我認為GR Yaris的WRC之魂就是要50:50,而這個Track我並不定義為賽道模式,我認為「循跡模式」之於GR Yaris更加貼切,尤其在低摩擦崎嶇路面上,50:50才是GR Yaris盡顯WRC精髓的絕佳舞台。
充滿炫技成分的四驅
就操控表現來看,四驅結構雖然增加了一些重量,但明顯讓整體的可玩性提昇了不只一個等級,相較於前驅偏高速設定的GRMN(MN代表Master of Nurburgring),一般模式下的GR Yaris足以用軌道車來形容,沒有三兩三,想要Spin轉圈圈還不是件容易的事。再者,不到4米的車長,短軸距與加寬的輪距(尤其是後輪),加上GR賽車WRC部門的調校,GR Yaris應對激烈操駕時車身姿態的控制極為出色,一般行駛提供了不錯的舒適性,當過彎激烈壓縮阻尼時支撐變得強硬,底盤離地高度既保持各種惡劣路況的適應能力,又能在柏油路面上以絕佳的抓地性能應付各種激烈操駕。
好吧,我其實不太會形容那進彎、出彎、漸進給油,然後一腳油門到底沖過紅線挺進3擋的感覺,加速度稱不上狂暴,再加速反應靈敏,加速感相當線性,沒有傳統渦輪車的壓迫感。北宜過了山頂雙向各只有一個車道,稍長的直線可以輕鬆3擋拉到紅線,經常暴雨加上施工緣故路面狀況不是太好,路面兩側冷不防有些碎石,讓我意外的是GR Yaris應付這樣的路面讓人心安,雖然底盤比起GRMN略高,但減震筒在快速起伏的路面可以有效吸收緩衝,並且很快抓住路面。再者,來自TNGA框架GAC平台的後四連桿有別於GRMN的非獨立後軸,這套懸吊針對GR Yaris特性保留了仰角可調的空間(這意味著原廠早就預留了降車身的可能),獨立後懸吊在連續快速彎道中可以很有韻律地轉移重心,同時在出彎給油那一下提供絕佳的抓地力,彎中彈跳更不會有多餘的不安扭擺。
豐田章男的微笑
繞了一圈回到停車場,不斷加快的速度並沒有讓我太過緊繃,至少比起我習慣的手排E46 M3要閒適多了。回想起2002年我在英國測試第一代Focus RS,那是Focus與Colin Mcrae在WRC最風光的年代,那時的Focus RS脾氣就像WRC廠車一般,性格極其暴躁,而同樣純正WRC血統的GR Yaris,延續日本車的淳厚性格,從容不暴躁,強勁的動力加上四驅,任何路況與駕駛風格都能見招拆招,深不見底的實力,我彷彿看到豐田章男燦爛微笑背後的涵意。
對了,偷偷告訴你,拉起手煞車的同時會自動釋放中央差速器,言下之意就是工程師鼓勵你帶著油門拉手煞車過彎,光這點就足夠WRC了吧!
Diyman25's草根性我流RaceRoute GMS特波 RWB Taiwan 益新國際
#HotDriveTest #GRYaris #熱駕 #豐田章男
#KW #Endless #GoPro #AMATECH
#Extend_Racing #延宗企業 #DIXCEL
趕快來追蹤:
- Hot-Drive IG / https://www.instagram.com/hotdrive.taiwan
- Hot-Drive Youtube / https://youtu.be/Mn8iSBdSF-0
- Hot-Drive 官方網站 / http://www.hot-drive.com
贊助 / #KW #GoPro #AMATECH
製作 / #Hot_Drive #熱駕 #ManCave #PuristGroupTaiwan #經典90
方向盤跑偏 在 Facebook 的最佳貼文
SFX超級工廠
改造車車初體驗ψ(`∇´)ψ❤️🚗
從前車主那牽回家的寶貝小黃
因為方向盤是麂皮,
我偏偏又是職業女車手😎
充滿賽車魂👻
開車轉彎時一定要放手讓方向盤
順著掌心自動旋轉回正🙌🏻
麂皮方向感的觸感就對我很不友善🥲
想著既然要換,那就升級方向盤多功能吧!
爬了文,讓我遇到了SFX超級工廠🏭
離家近(喂!!不是~
是專門只收保時捷
保時捷升級,改造 北部唯一專精工廠!😌
哎呀~說的太多直接來看影片吧!!
(太執著腮紅濾鏡有一些縮放鏡頭🥺
直接無視~無視🤪看我就好🤪
多功能方向盤升級改造將近一週
使用起來超爽沒話說
電話直接拇指👍🏻接、
音樂ㄅㄥˋ到最大聲🎵
滾輪輕鬆上手👌🏻94爽辣~
你也有保時捷嗎?好車車要升級
當初沒選配好懊悔?
升級愛車就要找最專業!👍🏻
SFX超級工廠🚗🏭
新北市樹林區中華路379巷13號
☎️02 8686 8583☎️預約制喲!
(高雄也有場喲)😍
#保時捷 #保時捷改造 #保時捷升級 #SFX超級工廠 #跑車改造 #跑車升級 #新北保時捷
方向盤跑偏 在 Spare Tire’s Auto Talk Show Youtube 的精選貼文
每天60秒,輕松懂汽車,關注“備胎說車”。