關於 新航商務艙行李 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

❤️ 3Dec 2016 was the day I arrived Dubai for the amazing adventure.🐫
2016年的今天，是我第一天抵達杜拜的日子 🇦🇪當年12/2我接受大家的祝福搭了11:45pm 的EK367航班飛 TPE-DXB 🧳
( EK: 阿聯酋航空簡稱)

🕌爸媽載我和我的兩大行李箱(規定只能帶50kg) 到桃園機場第一航廈，很感動跟我在新航共患難的同事兼室友兼batch mate的好友也特地前來送機。那天是我第一次使用臉書直播! 有看過當時直播的朋友請舉手~ 🙋🏻‍♀️🙋🏻‍♂️

記得當時超興奮，而且還臨時去辦理快速通關手續。上飛機前，跟爸媽和好友在一航的 #星巴克 喝上最後一杯咖啡。星巴克店員聽說我要去杜拜工作，還特別在我的熱摩卡杯子寫上「工作順利」跟畫了一個笑臉給我☺️

道別要出境前，我老爹流下了男兒淚，害我也忍不住小小淚灑機場，連帶感動了在一旁的好友。不過揮手道別後，我就帶著雀躍的心情向我的登機口邁進! 經過出境長廊，有一面牆上用書法體寫著徐佳瑩唱的那首【機場之歌- 在旅行的路上】那首歌。(文末有歌詞與連結)一聽到後又馬上觸動到我異鄉人的心情，對台灣有股不捨。因為在新加坡的時候我過得特別不開心、特別想家就時常聽這首歌哭泣，因此聽了就勾起許多情緒。

✈️ 領了公司提供的one way ticket單程機票，第一次要搭上號稱全世界最豪華的阿聯酋航空A380!

非常期待看看跟新航的A380有什麼不同，也相當期待看到未來同事可能長什麼樣子! 我拿到了走道的54C號座位，算是離廚房很近的位置。54A坐了一個台灣女生，我們中間隔著空位。我瞄到她揹了一個GUCCI大紅色側背包和大紅色指甲油，馬上就嗅到她是回台休假的EK組員。哈 她大概覺得我像是鄉巴佬一樣對著飛機上什麼東西都很有興趣地一直拍照吧!

那是冬天12月，飛往杜拜大約快要10小時的飛時。那個美好年代EK還有提供了兩餐完整的full meal service! 到後來我飛的時候就只提供一餐小小三明治🥪或餅乾🍪和一餐全餐，沒有兩餐那麼禮遇了。(而且小點心還是趁客人睡覺的時候昏暗燈光下提供，所以在睡覺的客人就沒得吃了)

🔴第一次坐阿聯酋的我，被經濟艙餐盤上超級豐盛的滿滿食物嚇到了! 因為除了麵包之外，居然還有另外供應餅乾🥨、起司🧀️、巧克力🍫。雖然後來覺得還是新航食物最好吃，但還是被EK航空重金寵壞乘客的舉止驚喜到。美好年代在經濟艙點飲料，基本上都是小瓶裝整罐給乘客，非常大手筆。後來近幾年為了縮減預算各間航空公司都做了許多政策上的改變。

🧁新航空姐當乘客坐飛機多少都有帶零食給組員的習慣。(非必須，所以我會看當天心情。) 那天也是有帶🇹🇼台灣零食給機上組員，可是我現在完全忘記我買了什麼! 哈哈 還記得我是拿給一個台灣空少，他得知是我第一趟前往杜拜當組員，就非常好心地帶我上二樓商務艙參觀跟認識其他未來同事。因為台灣空少還得去經濟艙忙，就讓我留在商務艙跟他們聊天。一位黎巴嫩空少跟我坐在商務艙酒吧的地方聊了很多，很好客地向我這個新人講述很多進公司應該注意的事情。我記得他在EK待了很多年，他覺得是間很好的公司。他說許多同事不知足時常抱怨公司，但基本上還是一個很禮遇員工的公司。提醒我不要被他人的負面言語影響太多。其中還有一個馬來西亞女孩也好熱情，之後還在杜拜約我出來吃飯。航班上的組員都非常nice，每個人都不斷問我是否要吃東西或喝東西。那時明顯感受到阿聯酋航空的組員文化跟我過去待的新航很不同，同事之間的相處非常輕鬆又沒有輩分之分。在新航如果是當乘客的組員，通常都非常不好意思多點飲料或是有任何特殊要求，因為容易被工作中的空服員講閒話。可是在EK完全沒有這樣的問題，只要是一般乘客權益的請求，同事之間都是很願意互相幫忙。

🍸除了讓我待在商務艙酒吧聊天外(他們一直要提供我雞尾酒但我不喝酒)，座艙長也允許我參觀頭等艙高級座椅跟傳說中的A380空中浴室! 🧖🏻‍♀️ 那可是頭一遭我進飛機廁所這麼開心呢! 廁所空間大到可以在裡面做瑜珈翻滾。👠後來上班才知道EK的A380班機有配一個職位叫作CSA (Cabin Service Assistant) 她是屬於頭等艙的組員，唯一的工作就是負責打掃A380的淋浴間跟維持機上廁所整潔。她同樣跟大家一起飛，可是不屬於空服組員。因為她僅僅受訓很基本的航空安全知識，沒有坐在jump seat(靠門口的組員位)的緊急開門資格。她的制服不同於空服員的裙裝而是長褲，上飛機後會換上紅色圍裙。通常全班機僅有一名CSA，，而且她只會跟A380，因此一般乘客應該很少注意到。

10小時航班，全機趴趴走的我幾乎沒什麼睡覺。下機前跟我隔壁的台灣學姊(果然是回台休假的組員)聊天，她也好心地給了我許多杜拜生活建議。

到了機場公司早已安排好替我接機的司機，就帶著期待又不安的心情坐上轎車前往我的杜拜新住處啦! 🏠

因為看到我匈牙利batch mate昨天發文紀念她12/2到杜拜的日子，因此寫上此篇文章也來紀念我的12/3 杜拜抵達日!
#嫩空姐 IG: wendyteng11
#Wendy

【在旅行的路上】
https://www.youtube.com/watch?v=_4q_U7cyEW4
作詞：方文山
作曲：徐佳瑩

美麗的福爾摩沙 海風輕輕地颳
風箏抵抗風沙 不願放手的是牽掛
繽紛的客家桐花 如雨 落下
喝杯家鄉的擂茶 我重溫家鄉話

平溪冉冉的天燈 說好了不離分
廟會的宋江陣 熱鬧了久違的我們
鹽水蜂炮不轉彎 一起 勇敢
八家將在震撼 用傳統 的力量

在旅行的路上 有些事我們慢慢講
有個熱情的地方 名字叫 台灣
原住民歌聲嘹亮 迴盪在東海岸
小米酒飄香 豐年祭裡我淺嚐

太平洋是一整遍 蔚藍色的面
蘭嶼的風鹹鹹 有飛魚最深的眷戀
我們從雪山遠眺 蘭陽 平原
噶瑪蘭故事蜿蜒 在蔥綠的稻田

日出我們登玉山 太麻里望曙光
那愛河碼頭上 說好了一起看夕陽
手中的珍珠奶茶 甜蜜 喝下
夜市裡的喧嘩 讓我們 想起家

在旅行的路上 有些事我們慢慢講
有個熱情的地方 名字叫 台灣
歌仔戲粉墨登場 演歷史的過往
布袋戲拉回 一段 童年的時光

在旅行的路上 有些事我們慢慢講
有個熱情的地方 名字叫 台灣
我們將腳步放慢 聊著天在路上
你行李裝滿 遠赴他鄉的夢想

在旅行的路上 有些事我們慢慢講
有個熱情的地方 名字叫 台灣
我用思念在醞釀 牢記你的模樣
揮揮手再見 祝你 旅途平安

🌟文中抽獎-鱷魚牌lacoste🐊過夜包*2位！🌟
分享此文tag一位朋友，1/31抽出公布～

🇦🇺從布里斯班-曼谷🇹🇭泰航商務艙好嗎？

<帶雙寶乘坐泰國航空商務艙測評>
這次從布里斯班往返曼谷過新年，搭乘的是泰國航空的的商務艙，直飛需要9個小時（真的是飛到生無可戀呀！）

👍超級佩服住在美國還是歐洲往返亞洲的媽媽們，到底怎麼帶孩子坐飛機過夜～可以分享一下給我嗎？ 謝謝🙏
請讓我鞠躬一下。
儘管Sherry有保母幫忙，還是覺得累🥱

👉硬體設備
去程是機型B777-200座位在商務艙第一排！
告訴大家一個小訣竅！
只要帶孩子的寶媽們都可以跟航空公司要求，第一排的座位，方便孩子活動，以及哄睡的時候多少都要走來走去，還有媽媽包可以放置的地方。一次可以佔兩個窗口就是開心🥳

商務艙座位可以180度平躺,但並没有鋪床的服務和隔間，最終還是新加坡航空深得我心呀！

👉洗漱過夜包-是lacoste，老公的是鴨子牌（查了下是意大利的牌子）～
內容物一般般，還是懷念新航得過夜包是ferragamo，還有香水呀～
鱷魚牌lacoste決定送給大家哈哈～

👉迎賓的酒水很多選擇，大部分我都選擇檸檬茶🍋（但很甜），餐點方面有三種選擇泰式,西餐,中餐，一共兩次正餐，味道還可以，餐點份量蠻少的，我是很挑嘴的人，只有新航可以讓我滿意，泰航、國泰、長榮其實僅管商務艙的餐點已經很不錯了但都還要看運氣，飯後可以選擇蛋糕或者草莓奶酪～

👉服務方面,空少、空姐都是有資歷年紀稍長的級別。但我覺得英文還是有待加強一下，但真的很有禮貌且貼心的，還會跟我的孩子玩，讓人還沒到曼谷就感受到泰國人的熱情❤️

👉價錢：票價是四萬多台幣。1萬多人民幣～雙寶因為還不到兩歲，不佔座位，只需要成人票價。👶雙寶如果超過兩歲就必須買兒童座位了。請儘早珍惜寶寶可以享受免費🆓票價的日子。

👉行李托運🧳
商務單人行李是40公斤
泰航銀卡免費➕10公斤
泰航金卡免費➕20公斤
泰航鑽石卡十免費➕30公斤
如果行李多可以官網購買extra行李,最多30公斤！但因為我們人多所以十個行李沒有問題～

#RoyalTHAIsilk
#泰国航空
#泰航全攻略
#帶雙寶從南半球飛到北半球🌎
#泰国泰航商务舱体验
#ThailandAirline
#爸爸是神隊友
#與孩子光景與翱翔天際風景這輩子已足矣

#小資族也能輕鬆歐遊
土耳其航空經濟艙體驗
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2019/2020 聖誕跨年歐遊
剛好看到土耳其航空在12月做清倉特賣，#歐洲來回機票 一萬六起
我是買 台北到倫敦 // 阿姆斯特丹到台北 #不同點進出 總共一萬七
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因為看到這便宜機票促成我的聖誕跨年旅行
包含飛行總共12.5天的旅行，玩了英國倫敦與荷蘭阿姆斯特丹
扣除購物費用，基本開銷大約是35000-40000台幣 (交通住宿吃飯娛樂)
剛好遇到一月冬季打折季，省下的錢就拿來買滿滿
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這篇，主要是來分享首次搭乘土耳其航空經濟艙的個人感想
搭乘之前，其實我也有上網去搜尋其他人的搭乘經驗
除了機票非常便宜之外，也覺得看別人分享不如自己飛一趟
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#土耳其航空 經濟艙歐洲之旅
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位居西亞與歐陸交界的伊斯坦堡，是轉機到歐洲滿不錯的地理位置，不管是要到哪個歐洲國家
各大城市每日都有2-4班，可以在4小時之內的航程到達
隸屬於星空聯盟，如果有常搭長榮/新航/韓亞/漢莎，可以讓你同時累積航程與里程衝高卡
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#載客率很高
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之前有土耳其航空與長榮航空各自都有飛台北-伊斯坦堡，從長榮取消之後，變成只有土航獨飛
在飛行之前，總覺得，真的會有很多人搭土航嗎?
翻閱近年土航的載客率，每個月都有80-90%，很高的載客率
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團客比自由行還多的航班
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台北-伊斯坦堡這段航程，最讓我訝異的是，是我少數看到航空公司是 "團體客"排得比"一般客"還長
光是我在check in的時候，就看到有三個旅行團
平均一團30人，這樣就有近百人的數量，也就佔去經濟艙一半的座位數
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我想，這應該是這條航線只有土航營運，平常不用特別打廣告，也可以生存這麼多年
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#舊式波音777機型
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會稱作舊式波音777機型是因為土耳其航空經濟艙座位還是維持3-3-3的排法
這些年，各大航空公司為了提高載客率，以及騰出更多空間給豪經艙/商務艙
都把B777機型的經濟艙改成3-4-3
在寸土寸金的經濟艙，一排9個跟一排10個，那個位置差一點點就真的差很多!!!
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對我來說，雖然稍舊，反而是他的優點，沒有翻新成為現在主流的3-4-3
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#機上視聽娛樂系統
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土耳其航空的機上娛樂系統是有提供中文服務
螢幕也都有附 USB充電
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去程跟回程剛好搭到不同年代機型，去程螢幕還是有厚度的舊款液晶螢幕
回程搭到比較新一點的飛機，液晶螢幕就真的比較薄，畫質也比較清晰
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電影並沒有每一部都有中文字幕翻譯，要特別挑一下
附的耳機是掛耳式
整體來說，算是中等，沒有像阿聯酋航空的經濟艙那麼多樣化
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#機上WIFI
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波音777廣體客機是有附機上WIFI
嘗試連線，雖然有連上無線網路，但是卻無法登入，等同無法使用
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#機上服務
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土耳其航空空服員的服務算是滿親切，不會太過於制式化冷漠
但是，服務速度很緩慢
講好聽一點是 "服務周到" 會慢慢聽你講你的需求
另一方面就是 當第一排吃完餐，最後一排都還沒拿到餐
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因為是半夜航班，很多人吃完就想睡
我有看到比較急躁的旅客，服務人員都還在忙的時候
就先把他們吃完的餐盤丟到廚房，這樣是非常增添服務人員的困擾
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#機上餐食
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土耳其航空經濟艙的餐盤是很有特色，跟一般長方形飯盒很不一樣
是一種帶有樹葉形狀的橢圓形餐盤，下面還會再另外墊一個盤子
光是視覺，讓你不會覺得是很廉價的經濟艙食物
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主餐的口味滿好吃，有符合亞洲人的味道
但是，附菜的沙拉/甜點，就比較中東/西亞口味，我個人吃得還習慣
但我相信，對一些比較挑食的人來說，會覺得很難吃
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特別提一點
土耳其航空商務艙也是少數航空公司 有特別增派 "廚師"
專門為商務艙旅客服務"餐食"的部分
你會看到有穿著廚師服，帶廚師帽的服務人員在前面商務艙服務
特別多派廚師上飛機，算是滿不一樣的服務
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#機上整潔
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先說，這部分是我個人的問題，不確定其他人是否如此
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土航的飛機已經很多年，運載的客人也來自世界各地，我覺得飛機的整潔度可能無法維持太好
我自己搭完，是有出現過敏的現象
提醒比較敏感的人，下次搭土航儘量穿著長袖上衣以及長褲，避免皮膚一直接觸機上各個硬體設施
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#飛行時間與轉機時間
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土耳其航空從台北出發是晚上十點，這個時間我個人是滿喜歡
上飛機之後，吃完飯剛好半夜12點是我的睡覺時間
(但是經濟艙對我的身高真的很不友善，很狹窄整趟我還是無法睡著)
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飛到伊斯坦堡剛好都可以接上早上飛歐洲的航班
等待的時間落在2-4小時，算是不會等到太無聊
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如果你的轉機時間是8小時以上
可以入境申請土耳其航空特別規劃的 "免費一日遊"
包含機場來回遊覽車、免費餐食、免費景點入內參觀、專門導遊帶領
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#伊斯坦堡機場
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新蓋好的伊斯坦堡機場，真的很大
但也造就成為他的缺點
你在轉機的時候，需要走很長的路
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另一個很大的缺點是
伊斯坦堡機場只有提供 "1小時" 免費WIFI
這是對旅客非常不便，不是每個人都有土耳其網路
1小時很快就過了，等飛機的時候會非常無聊
座椅數以及插座數量也沒有很多
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以上，簡單分享這次搭乘土耳其航空的經驗
我會說
這並不會是最舒適的選擇，但也不是最壞的選項
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憑藉 "來回機票1萬7" & "托運行李30公斤" 這兩點
會是我這個小資族，下次再選擇土航很重要的兩個原因
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