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規劃得宜，標線型人行道也能發揮效用，保障行人安全。
之前分享南大路的標線型左轉專用道，不少網友留言稱讚新竹市的交通標線設計近幾年開始成為領頭羊。去年東山街的標線型人行道，也是一個頗成功案例，讓在附近就學的學生或接送的家長能夠更安全地走在路上，不用與車爭道。
仔細一看會發現，東山街的標線型人行道有許多巧思的設計，包括路口的槽化線、公車避車彎和內縮的汽、機車停車空間，都讓整體的道路規劃更佳完善。
這次臨時會，我也在議會提案建請市府在武陵路南側（漢聲幼兒園至鐵道路全家）設置人行道，確保行人的安全。在提案的說明中我也表明，「如市府短期無法建置實體人行道，建議先行劃設標線型人行道。」
實體分隔，甚至實體人行道，當然是對行人最有保障，但受限於法規沒有強制要求且中央補助經費有限，非直轄市地方政府往往沒有足夠的預算來執行，所以只能先求有再求好。
#人本交通 #交通工程 #標線型人行道 #步行城市
千呼萬喚始出來‼️南大路偏心式左轉車道亮相囉😍
https://npptw.org/D3yfiI
💁 彥甫議員 2020 年度工作報告
擔任議員的第 2 年，慢慢找到自己的戰鬥位置，也更清楚自身專業能夠施展的地方。雖然今年有些計畫受到疫情的影響，不過這一年來團隊的努力也算是有所斬獲。
✅ 改善交通安全
今年參與十幾次的路口改善會勘，深深覺得一個好的都市規劃和道路設計非常重要，如果規劃不當或是設計不良，所有的民眾都會不自覺地成為受害者。
有鑑於此，安排了 #火花羅、 台灣交通安全協會來幫團隊上人本交通道路設計講座，增進相關的知識，並了解其他地方的優質案例。
今年兩次定期會，我分別就「#轉彎車道設計不良」及「#無號誌路口標準標線設計改善」質詢交通處，都獲得正面的回應，願意逐步檢討、改善。
南大路甚至出現全台少數的 #標線型偏心式左轉車道，引起廣大的迴響。我也特別建議交通處，未來配合路平，有類似問題的路口都應該重新設計標誌標線，提升道路順暢和行車安全。
✅ 推動人本環境
以人為本的交通規劃和都市設計，一直是我努力的目標。從小的斑馬線劃設、人行道設計、騎樓空間整平，到大的交通建設上，包括 #大新竹輕軌 和 #新竹大車站計畫，都盡可能將人本思維反映給市府。
「#公車服務品質提升」和「#步行導覽指標優化」也是我質詢的重點，市府也回應說會針對我建議的部分進行改善。
良好的無障礙步行空間，不只是讓市民朋友的生活更加安全和便利，也會讓外縣市來觀光的遊客覺得整座城市是對行人友善的，願意再來訪。
✅ 監督市政預算
在推動優質政策的同時，我也沒有鬆懈監督市政的力道，尤其是在五星市長的光環下，要公開針砭施政變得相當困難，但我認為確實需要有監督的力量來提醒，甚至制衡行政單位。
不論是在市府的重大公共工程（像是 #東門城廣場、#國際展演中心等）或重要政策上（例如 #2021台灣燈會），我都如實地反映民眾的意見和需求。
審議明年度預算時，我也嚴格 #把關市府的財政紀律，確保人民辛苦的納稅錢有花在刀口上，對於過度的一次性活動和行銷宣傳經費，訴求應該要進行刪減。
✅ 倡議土地及居住正義
從我擔任議員前就一路陪伴的 #公道三土地徵收案，一直到今年也終於塵埃落定，居民搬遷到新的房子，道路工程也發包開工。不過對於土地徵收的制度相關改革，我仍積極參與和倡議。
居住正義像是 #預售屋實價登錄、杜絕紅單炒作等，也是和中央通力合作，提供地方的案例，加強督促的力道，希望讓房價回歸到真正的市場機制。
至於新竹市依然掛零的 #社會住宅，這一年來我也不斷督促市府應有積極作為，應以完整、專業、負責任的施政態度來推動社宅的進展。
同時也分享我至荷蘭考察社宅的經驗給市府相關單位，希望將來在新竹市推動的社宅，不只是建築物，而是提供多元服務、享有優質居住品質，甚至能 #帶動社區營造發展的活力社區。
✅ 關懷身障福利
談政策、講監督，看起來都很硬、又臭又長，但別忘了，我也是有溫暖的一面！這一年來持續關懷、協助新竹市的身障社福團體。
3 月號召志工製作布口罩贈送給 #新竹市腎友協會 ，助腎友抗疫情；暑假幫忙社團法人新竹市智障福利協進會的暑期營隊募集到 25 天的點心，很感謝 20 多間愛心店家的贊助（https://reurl.cc/4m2lnv），用點心加持讓愛心加倍。後來也幫 #新竹市腦性麻痺協會 借到西門國小的場地當 #新竹小光芒LIb身障兒童棒球隊 的練習場。
因緣際會下接觸到了身障手搖車，為了在新竹市能夠讓身障者有更多發揮的空間，不但親自報訪台北的專業團隊 #生命勵樂活輔健會，也協助在地團體跟社會處協調，希望能促成手搖車的團體借用辦法。
✅ 媒合社區資源
今年也很幸運能透過媒合 #台灣新希望協會 的資源，將藝術課程導入 #新民社區，讓長輩們可以體驗動手創作的樂趣。
同時因應明年燈會，也把藝術指導老師引進 #海濱社區，準備結合社區工班的力量，一起製作高達兩公尺的螃蟹花燈，相當令人期待。
☀️ 迎向 2021 牛轉乾坤 🐮
今年是不太平靜的一年，能夠順利地走完，真的要感謝許多人的陪伴與協助。我相信明年 2021 我們一定可以完成更多目標，希望大家繼續給予彥甫團隊肯定與支持。
最後，預祝各位新年快樂，牛年扭轉乾坤，將所有不順轉化為前進的動力，一起加油💪
PS 點擊圖片有各個項目的精選貼文喔！
【轉運站標線、標誌改善會勘】
服務處近日參與新竹轉運站標線、標誌改善會勘，現場討論多項易造成誤解或待改善的交通情況。
如新竹轉運站後方「公車下車區」，僅供公車停靠，但汽、機車常因停車方便而誤入，因而遭到警察開單舉發。提醒大家行經此道，只能路過，不可停車載人，因為這裡是「公車專用道」。
另外，於會勘後，確定以下的標線、標誌改善方向︰
1. 南大路上「新竹轉運站」指示牌方向錯誤，將撤除下來。
2. 轉運站外「公車下車區」標線文字重新補繪。
3. 東南街一巷告示牌「公車靠右行駛/汽機車靠左行駛」將更改位置；往前方掛置並調低角度。另一路段同告示牌，調整牌面，朝向駕駛人方向以符合視線。
此次改善將有助於用路人正確判讀資訊，使指標訊息正確，確保行車安全。
#南區KEEPGOING
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