【竹縣公共自行車 預計明後年4鄉鎮市建置啟用】
新竹縣都會區人口增加快速，今年我收到了許多民眾倡議，期盼建置公共自行車系統，縣府也立刻著手辦理評估規劃，我們在今年3月辦理了首場說明會，說明設置公共自行車區位的原則，以各鄉鎮人口數、大眾交通運輸、公共設施及產業經濟等面向，經綜合評估後，預計將會以人口稠密的 #竹北市、#竹東鎮、#湖口鄉、#新豐鄉 4鄉鎮市列為優先推動鄉鎮，總共設置約100個站點，設站的位置到時也會邀集相關單位共同確認。
另外，我們也已於9月10、11日辦理了第2場(新豐湖口場)、第3場(竹東竹北場)說明會，針對各區域規劃內容向民眾說明，同時蒐集民意，讓公共自行車未來啟用後，能更貼合民眾所需。
公共自行車除了提供短程運具使用，減少私有運具使用，更可強化公共運輸最後一哩路，解決大眾運輸服務縫隙問題；各站點設置區位初步會以鄰近學校周邊及車站為主，並以學校、公共設施為優先設置站點，第1期預計明年先在竹北市設50個站點，並以重要場站如高鐵新竹站、台鐵竹北站為中心，路廊涵蓋光明六路、莊敬路、自強路及福興路周邊附近為主要設置區位。
而後年則將在竹東鎮推動，初步設置區位以工研院及竹東車站周邊為主，湖口鄉則以湖口車站及新竹工業區為主，新豐鄉則在山崎及新庄子都市計畫區規劃，以解決都會區通勤、通學需求。
期待未來鄉親們都可以透過使用公共自行車系統，讓通勤及通學往來的路途更加便利、順暢，同時也能兼顧環保節能、強身健體；我們也將持續凝聚各地民意，設置最符合鄉親們需求的站點。
#竹縣公共自行車系統
#強化公共運輸最後一哩路
#領頭楊
新竹大車站計畫內容 在 [新聞] 新竹大車站綜合規畫案第9次標出帶動站前- 看板Railway 的必吃
新竹大車站綜合規畫案第9次標出 帶動站前發展看法不一
2021-10-14 16:28p合報 記者張裕珍／新竹即時報導
新竹大車站計畫綜合規畫案8度流標，第9次招標終於有廠商出手，市府指出，綜合規畫案5日已決標，後續將進行大平台建設細節、都市計畫變更案等規畫。由於新竹站前舊城區蕭條已久，地方對於大車站計畫是否真能活絡發展，看法不一。
大車站計畫為台灣首見的跨站平台型態，市府預計在既有鐵軌上面打造一座大平台，除了結合售票、商業空間等，也會結合公園遊憩等建設，透過跨站平台連結周邊的開發區，目標再創百年車站風華。大車站計畫獲中央支持納入前瞻計畫。
新竹市政府去年啟動大車站計畫綜合規畫案，但1年多來屢流標，原本期許今年完成綜合規畫確定告吹，經市府檢討探詢潛在廠商，第9次招標終於有1家廠商投標為台灣世曦工程顧問股份有限公司，評選合格並完成簽約，決標金額3860萬元。
近來網路熱議新竹站前發展沒落，新竹市議會民進黨團總召李妍慧認為，大車站建設有助
活化站前發展，市府近年陸續改造站前廣場，並優化車流與人行空間，未來有了大車站銜接前後站，將成為城區重要樞紐；車站立體化經費高昂，大車站計畫相對經費低且建設期程短，也將導入商店、餐飲等服務元素，帶動發展。
議會國民黨團發言人黃美慧則持存疑態度，她說，大平台計畫只是在軌道上設置大型陸橋並引進賣場等設施，讓大家看看火車，對消弭前後站改善交通並無實質幫助，應推動鐵路立體化才有助城市發展，也憂心綜合規畫案明年完成，也剛好林智堅市長任期屆滿，新任市長接續上任，是否要跟著推大車站計畫也是問號。
時代力量竹市議會黨團總召廖子齊說，前站商圈蕭條有網購崛起、新式商城競爭、停車不便和整體環境老舊等複雜原因，市府僅憑建設大平台就期待帶來人潮，為商圈注入新活力恐過度樂觀；大車站計畫影響層面大，應開放公民參與意見表達，才能符合市民需求，而非一味由上而下塞給市民一個成效未知的建設。
市府都市發展處指出，大車站計畫綜合規畫案5日決標，得標廠商將針對計畫內容做更細緻規畫，包含工程工法、公共運輸整合、計程車停等、人行動線、客運轉運以及都市計畫變更等，合約要求1年完成，會請廠商加速進行，明年綜合規畫完成後，將進行細部設計與施工，目標仍訂在明年底開工
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