國寶今日凌晨悄悄運抵台南！帆布下是什麼呢？0系新幹線來了！
新幹線0系列車是日本新幹線的第一代車輛，於1964年日本東海道新幹線通車時投入服務，不僅是日本新幹線的始祖，也是全世界第一種高鐵車輛。相信也是許多人對於新幹線列車的印象。
0系新幹線於2008年在日本開出最後一班載客列車後，目前所有的列車皆已退役。除了日本境內之外，全世界只有英國與台灣各可以看到一輛0系列車。
至於為什麼台灣會有一輛呢？原因是當初興建高鐵之時，日本公司方面為了測量台灣高鐵路線的建築界限和確認路線是否適宜運行，因此於2004年將一輛0系新幹線運送至台灣。而由於安裝於車身外的探測針看似日本江戶時代藝妓頭髮上的髮簪，因此也獲得了「 花魁車」的稱號。
在高鐵通車後，這輛0系新幹線車頭一直停放於高鐵新竹六家基地。直到2019年12月時，完成車內外的整修作業，包含除鏽、鈑噴、塗裝，以及缺件復刻等，先前移置高鐵燕巢總機廠，昨晚正式移駕台南！
這輛珍貴的寶物即將於高鐵台南站前廣場的花魁車地景公園公開展示，預計今年下半年就可完工開放！
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圖/ 台南萬式通李詠閎
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新幹線 0系 花魁 車 在 [新聞] 台灣唯一「花魁車」地景公園遲未完工- 看板Railway 的必吃
台灣唯一「花魁車」地景公園遲未完工
2023/04/04 12:40
〔記者吳俊鋒／台南報導〕設置於台南高鐵站前的「花魁車」地景公園，為國內唯一可見的
日本「東海道新幹線」0系列車，歷史超過半世紀，原訂2021年開放展示，迄今仍遲未完成
，外界關注，甚至質疑工程幾無進度，糟蹋了珍貴的鐵道文史資產，引發議論。
對此，台灣高鐵公司提出說明，強調是考量極端天候因素的影響，在完成之前先進行全面檢
討，評估後，緊急變更設計，加大鋼構建築強度，以確保地景公園營運安全，才讓工期有所
延宕。
市政府民政局長姜淋煌、歸仁區長魏文貴等今天也專程到高鐵台南站前視察，關切施工進度
，並了解是否有需要協助之處，將全力配合，早日讓花魁車地景公園順利啟用。
姜淋煌說，高鐵站前廣場較為空曠，一旦颱風來襲，保護遮棚若不夠堅固，恐讓花魁車受損
，也危及參觀民眾，緊急變更設計，強化結構安全，相當重要；加上這2年又受到疫情缺工
的影響，造成進度延宕。
台灣高鐵公共事務處經理徐逸叡表示，因應氣候變遷，工程變更設計，花魁車已經移入地景
公園，避免吊掛、搬運造成的損害風險，諮詢專家意見後，採現地保護的方式進行。
徐逸叡提到，藉由鋼架、帆布進行隔離，避免施工造成受損，且有定期檢視內、外狀況，確
保列車包覆的妥善，以及修復設施完整，地景公園預計年底完成，感謝各界的關心。
這處地景公園是前交通部長林佳龍任內所規劃，希望為高鐵台南站增加觀光亮點；0系車輛
為1964年全世界首高鐵的日本「東海道新幹線」所使用，距今頗有歷史。
目前全球僅2部位於日本境外，其中一部2001年捐給英國鐵道博物館，另一部則於2004年在
高鐵興建期間引進台灣，做為工程「限界測量車」，俗稱花魁車。
知名的臉書粉專《台南式》PO文，質疑花魁車地景公園延宕超過2年，卻無人聞問，還批評
國寶被當廢鐵，各界關注該項工程進度，高鐵公司也緊急回應。
自由
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4260467
考量500年後的極端氣候變遷嗎？
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