Search
先來發佈一篇簡單的新文章😘
有做過功課的版友, 都應該知道大邱除了辣燉排骨, 薄餃子也是其中一款熱門美食. 這家[美城堂薄餃子]從1963年就開始營業至今,到現在依然很受歡迎. 吃薄餃子的時候, 記得要淋上一些醬油和醋,再撒上一點點辣椒粉.
店名: 美城堂薄餃子 미성당납작만두
地址: 대구광역시 중구 남산동 104-13
電話: 053-255-0742
交通: 大邱地鐵2號/3號線新南站, 4號出口步行大概2~3分鐘
營業時間: 平日: 10.30AM~09.00PM / 星期六日: 10.30AM~08.00PM
文章
https://honeylui.pixnet.net/blog/post/349722673
[2019大邱地鐵站更名的一些補充資料]
關於大邱2019年1月7日起
總數23處地方更改名稱
如官方fb所提及的只有兩個是地鐵站
雖特別留意新南站（轉車必經之站）
其它的是街名，橋名和很少提及的公園
對一般遊客影響應該不大
另外下面特別補充在
大邱地鐵應該會看到的
＂漢字＂站名
＂韓語＂站名
＂英文＂站名
~~~~~~~~~~
新南
신남
⬇
청라언덕 (척탑병원)
青蘿坡
Cheongna Hill
~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~
聖堂못
성당못
⬇
西部客運站 (關門市場)
서부정류장 (관문시장．대구공업대학교)
Seobu Bus Terminal (Gwanmun Market)
~~~~~~~~~~
___________________________
Credit:
DTRO 大邱都市鐵道公社
http://www.dtro.or.kr/
每日新聞
http://news.imaeil.com/Society/2019010617401229408
韓國大邱市
https://www.facebook.com/Daegu.tw/
📍大邱/美城堂薄餃子
✏️薄餃子(小)₩3500
🉐4.1/5
-
這不是蛋餅也不是韭菜盒子他是大邱特有的薄餃子😜
#薄餃子 不同於韓國一般看到的飽滿餃子，薄餃子裡面只有包一點點的碎肉、冬粉末，可以說是幾乎沒什麼內餡，造型就是扁扁的一個～老闆在煎台煎的時候就可以聞到很香的味道，因為扁扁的沒什麼料比較像是在吃餅皮，所以會有種在吃蛋餅的錯覺👻餅皮咀嚼的時候感受得到麵粉香，有一點點粉漿蛋餅皮的感覺，口感上Q中帶一點點脆，然後鍋香氣也很足夠😋建議吃的時候加上辣粉、醬油才好吃，不然單吃會沒什麼味道！ 另外如果敢吃生蔥的話推薦一起搭配，吃起來會更夠味😆
-
🏠대구광역시 중구 남산로 75-1
⏰10:30～21:00
🚇地鐵新南站
-
🔗#foodie_ting_韓國
#foodie_ting_大邱
「台灣的市場小，都要靠外銷，所以我們到東協剛好藉由人家的土地來長出我們的大樹。東協有六億人口，他們不只可以突破關稅壁壘，當然他們的內需市場也是滿龐大的，而且需求很暢旺，所以對於台商、製造業，整個企業的開拓來講都有很大的幫助。」
2010年，中國與東協自由貿易區CAFTA正式上路，涵蓋近19億人口，佔世界人口三分之一、全球產值九分之一、全球貿易額的13.3%，規模僅次於歐盟和北美自由貿易區。而東協十國充足的勞動力、規模龐大的消費市場，吸引全球企業都來到這裡投資。
曾派駐越南多年的中鋼董事長翁朝棟說：「越南與很多國家簽署FTA，包括歐盟、俄羅斯，所以歐盟最大的受益者居然是越南，越南很多製造的東西不管是機器、鋼品都銷到歐洲去，獲利最大。另外，越南是CPTPP跨太平洋貿易夥伴其中一個國家，也是區域全面經濟夥伴關係協定RCEP的一個國家，交叉很多的貿易體，它都參與在裡面，所以我們唯有藉由越南當作一個跳板，才能有台灣面對關稅障礙的一個突破點。」
台灣鄰近東協十國，從李登輝總統到現在，對台商投資東南亞都是正向鼓勵的態度，包括制定南向政策、新南向政策、發展多元夥伴關係，而在中美貿易戰後，東南亞對台商而言更具有戰略性的角色。近來中、日、韓與東協十國逐步整合，尤其RCEP在去年簽署完成後，台灣明顯被迫靠邊站，我們該如何突破被邊緣化的困境？為什麼台灣企業必須提早在東協佈局？台灣人才前往東南亞投資建廠、經營管理，又有哪些應該留意的事情？
主持人：涂豐恩
與談者：中鋼董事長 翁朝棟
#東協 #新南向 #CAFTA #中鋼 #翁朝棟
►按小鈴鐺通知 搶先看，精采獨家全面掌握！
►需要字幕的朋友，請記得開啟CC字幕 ！
=================================
更多精采內容請見：
◎天下雜誌：http://www.cw.com.tw
◎天下雜誌video：http://www.cw.com.tw/video
◎天下雜誌video FB粉絲專頁：https://ppt.cc/flhPQx
◎天下雜誌IG http://bit.ly/2R6jfL6
◎天下雜誌網路書店：https://www.cwbook.com.tw/
「台灣的市場小，都要靠外銷，所以我們到東協剛好藉由人家的土地來長出我們的大樹。東協有六億人口，他們不只可以突破關稅壁壘，當然他們的內需市場也是滿龐大的，而且需求很暢旺，所以對於台商、製造業，整個企業的開拓來講都有很大的幫助。」
2010年，中國與東協自由貿易區CAFTA正式上路，涵蓋近19億人口，佔世界人口三分之一、全球產值九分之一、全球貿易額的13.3%，規模僅次於歐盟和北美自由貿易區。而東協十國充足的勞動力、規模龐大的消費市場，吸引全球企業都來到這裡投資。
曾派駐越南多年的中鋼董事長翁朝棟說：「越南與很多國家簽署FTA，包括歐盟、俄羅斯，所以歐盟最大的受益者居然是越南，越南很多製造的東西不管是機器、鋼品都銷到歐洲去，獲利最大。另外，越南是CPTPP跨太平洋貿易夥伴其中一個國家，也是區域全面經濟夥伴關係協定RCEP的一個國家，交叉很多的貿易體，它都參與在裡面，所以我們唯有藉由越南當作一個跳板，才能有台灣面對關稅障礙的一個突破點。」
台灣鄰近東協十國，從李登輝總統到現在，對台商投資東南亞都是正向鼓勵的態度，包括制定南向政策、新南向政策、發展多元夥伴關係，而在中美貿易戰後，東南亞對台商而言更具有戰略性的角色。近來中、日、韓與東協十國逐步整合，尤其RCEP在去年簽署完成後，台灣明顯被迫靠邊站，我們該如何突破被邊緣化的困境？為什麼台灣企業必須提早在東協佈局？台灣人才前往東南亞投資建廠、經營管理，又有哪些應該留意的事情？
主持人：涂豐恩
與談者：中鋼董事長 翁朝棟
#東協 #中鋼 #RCEP #翁朝棟 #podcast
►按小鈴鐺通知 搶先看，精采獨家全面掌握！
►需要字幕的朋友，請記得開啟CC字幕 ！
=================================
更多精采內容請見：
◎天下雜誌：http://www.cw.com.tw
◎天下雜誌video：http://www.cw.com.tw/video
◎天下雜誌video FB粉絲專頁：https://ppt.cc/flhPQx
◎天下雜誌IG http://bit.ly/2R6jfL6
◎天下雜誌網路書店：https://www.cwbook.com.tw/
カメラはGoPro HERO ９を使用しています→https://amzn.to/2PD1q7k
GoPro自撮り棒 + 三脚 + セルカ棒→https://amzn.to/2PxiMCA
鉄道の基礎知識[増補改訂版]→https://amzn.to/2Po6dtx
レールウェイ マップル 全国鉄道地図帳 https://amzn.to/2PQ6rd1
格安ドメイン取得サービス！ムームードメイン
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BICLD+B0IR7M+348+1BQBKJ
ナウでヤングなレンタルサーバー！ロリポップ！
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BICLD+BZ1UR6+348+60WN7
オンライン予約・決済可能な日本旅行「赤い風船」国内宿泊
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BG373+7K36JU+Z9G+C2O5F
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
2021年7月25日撮影
桜木町駅（さくらぎちょうえき）
JR東日本。根岸線
かつての横浜駅であり、品川駅と並ぶ日本初の鉄道の駅である。その説明板が駅構内および関内方のガード沿い（旧駅前広場）にある。
1872年10月14日（明治5年9月12日） 新橋 - 横浜間で開業した日本初の鉄道の横浜駅として開業。駅舎はアメリカ人リチャード・ブリジェンスの設計。（日本の鉄道開業も参照）。
1873年（明治6年）9月15日 貨物の取り扱いを開始。
1887年（明治20年）7月11日 官設鉄道が国府津駅まで延伸開業、スイッチバック式の配線となる。
1909年（明治42年）10月12日 東海道本線所属駅となる。
1915年（大正4年）
8月15日 横浜駅（2代目）開業により桜木町駅に改称、東海道線の電車線の終点駅となった。程ヶ谷駅（現在の保土ケ谷駅）への路線が廃止され、スイッチバックが解消。
12月30日 貨物の取り扱いを廃止。東横浜駅と敷地を分割して貨物業務を移管。
1923年（大正12年）9月1日 関東大震災により、開業時からの駅舎は焼失。
1927年（昭和2年） 駅舎改築。
1951年（昭和26年）4月24日 構内で京浜線電車が全焼し、死者106名・負傷者92人を出す大惨事となる（桜木町事故、国鉄戦後五大事故の一つ）。
1964年（昭和39年）
5月19日 根岸線が磯子駅まで開通、同時に根岸線所属に変更。
6月1日 東海道本線貨物支線（高島線）が高島駅まで開通。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
1989年（平成元年）3月17日 横浜博覧会の開催に合わせて、駅舎を移転・新築（現駅舎）。
1998年（平成9年） 「関東の駅百選」に選定される。
2001年（平成13年）11月18日 ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2007年（平成19年） 改札内にエレベーターを新設。
2014年（平成26年）
7月1日 北改札および東西通路を開設。
7月16日 横浜ステーシヨンビルが管理・運営する商業施設「CIAL桜木町」が開業。同時に「桜木町駅西口広場」もオープン。
2015年（平成27年）7月25日 発車メロディを『線路は続くよどこまでも』に変更。
2018年（平成30年）8月10日 1・4番線でホームドアの使用を開始。
2020年（令和2年）6月27日 当駅の南側に新南口（市役所口）を開設及び隣接する複合ビル「JR桜木町ビル」（ホテル「JR東日本ホテルメッツ横浜桜木町」・商業施設「CIAL桜木町ANNEX」が併設）が開業。
2020年度の1日平均乗車人員は49,519人で、JR東日本の駅では小岩駅に次いで第61位。
The camera uses GoPro HERO 9
Sakuragichō Station
JR East. Negishi Line
This station was once Yokohama Station, and like Shinagawa Station, it is Japan's first railway station.
It opened on October 14, 1872.
The average number of passengers per day in 2020 was 49,519, ranking 61st among JR East stations after Koiwa station.
相機使用 GoPro HERO 9
櫻木町站
JR東。 根岸線
這個站曾經是橫濱站，和品川站一樣，它是日本第一個站。
它於 1872 年 10 月 14 日開業。
2020年日均乘客人數為49,519人次，在JR東日本站中排名第61位，僅次於小岩站。
相机使用 GoPro HERO 9
樱木町站
JR东。根岸线
这个站曾经是横滨站，和品川站一样，它是日本第一个站。
它于 1872 年 10 月 14 日开业。
2020年日均乘客人数为49,519人次，在JR东日本站中排名第61位，仅次于小岩站。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
사쿠라기쵸역
JR 동일본. 시선
이 역은 한때 요코하마 역이며, 시나가와 역과 마찬가지로 일본 최초의 철도의 역이다.
1872 년 10 월 14 일 개관했다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 49,519 명으로 JR 동일본의 역에서 고 이와 역에 이어 61 위.
